Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (1GR-FE): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (1GR-FE): Снятие и установка Toyota Tacoma II

Топливная система двигателя 33 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить топливный систему двигателя (1GR-FE): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Установить вакуумный шланг. Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на регуляторе давления топлива. Установить регулятор давления топлива с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА No2 (см. " МОНТАЖ ") (ref-263638-S09800470222007091100000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-281736-S15610641232008031900000)
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-281736-S15610641232008031900000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №40
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ") (ref-263638-S05192960042007091100000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-281736-S32102636632008031900000)
  3. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять хомут и вытащите демпфер пульсаций давления топлива из топливоподводящей трубы.
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо и установить его на демпфер пульсаций давления топлива. Установить демпфирующее устройство пульсации давления топлива на трубопровод подвода топлива, установить хомут.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-281736-S15610641232008031900000)
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №41
Схема №42

Как снять топливный систему двигателя (1GR-FE): снятия и установки

  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ") (ref-263638-S05192960042007091100000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 (ВНЕДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКТ)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263638-S01350129062007091100000)
  5. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263638-S01350129062007091100000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263638-S01350129062007091100000)
  7. ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263638-S01350129062007091100000)
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер, вывести из зацепления клешневый фитинг и снять манометр датчика, сдвинув его в направлении (Рисунок 47)
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ЕМКОСТЬ № 1 Выведите из зацепления 5 клешневых фитингов и снять бак топливного насоса, отсоединить штуцер и выведите хомут.
  3. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Выведите хомут из зацепления, затем отстыкуйте штуцер. Отцепьте 5-ти когтевые фитинги и отделите топливный насос от корпуса топливного насоса, отсоединив штуцер от топливного насоса.
  4. СНЯТЬ ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять топливный фильтр с топливного насоса.
  5. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива и 2 уплотнительных кольца.
Схема №52
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление: от 0,2 до 3,0 Ом при 20°C Проверить работу. Подайте напряжение аккумулятора на обе клеммы. Убедиться, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Эти тесты должны быть выполнены быстро (в течение 10 секунд) для предотвращения повреждения насоса. Держите топливный насос как можно дальше от батареи. Всегда выполняйте переключение со стороны аккумулятора.
  1. УСТАНОВИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА С НАСОСОМ И ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263638-S41876228702007091100000)
  2. МОНТАЖ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНОЙ Трубки ТОПЛИВНОГО РЕЗЕРВУАРА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263638-S41876228702007091100000)
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-263638-S41876228702007091100000)
  4. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-263638-S41876228702007091100000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-263638-S41876228702007091100000)
  6. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  8. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №53
  1. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Сопротивление: от 0,71 до 0,75 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить резистор топливного насоса.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ") (ref-263638-S05192960042007091100000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА No1 (С ВНЕДОРОЖНЫМ КОМПЛЕКТОМ)
  4. РАССТЫКОВАТЬ ПРИХВАЧЕННУЮ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Открутить надежно хомут топливопровода. Отсоединить основную трубку и возвратный мешок топливного бака, стянуть фиксатор (Острие 60), затем вытянуть из трубопроводов соединители топливных трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить со штуцера топливной трубки грязь и посторонние предметы Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отстыковке, так как трубка имеет уплотнительные кольцевые уплотнения, не выполняйте эту трубу.
  5. Открутить топливный бак в сборе. Отсоединить топливную трубку 2 от топливного бака. Снять топливный бак с помощью шланга и зажимы для топливных баков. Медленно отсоединить топливный бачок 2. Извлечь защитное кольцо из штуцера топливного бака из трубки. Зажать фиксатор штуцера топливной трубки, затем вытащите штуцер трубки из трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы из соединителя топливного патрубка. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при разъединении, так как у штуцера имеется уплотнительное кольцо. Зажать фиксатор и вытянуть штуцер вентиляционного шланга топливного бака из контейнера с древесным углем, чтобы отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от контейнера с активированным углем. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить грязь и посторонние предметы из штуцера выпускного шланга топливных баков. Не допускайте царапин посторонних предметов на деталях при разъединении, так как в соединителе вентиляционных шлангов топливного бака имеется уплотнительное кольцо, которое уплотняет трубу. Выполняйте эту работу вручную; не снимайте любые инструменты, если после выполнения данной операции необходимо принудительно отогнуть, закрутить или повернуть топливный мешок.
  6. УДАЛИТЬ НАЛИПШУЮ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ Надавите на 2 зажима соединения, затем снять основную трубку топливного бака и возвратную трубку топливной емкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы удалить с соединителя топливной трубки грязь и посторонние предметы. Не допускайте царапин или посторонних предметов на деталях при отсоединении, так как соединитель топливной трубы имеет уплотнительное кольцо, которое герметизирует трубопровод. Выполняйте эту трубу вручную. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАКИЕ-ЛИБО СРЕДСТВА, ЗАКРЫВАЯ ТОПЛИВНЫЙ МЕШОК ПОСЛЕ ИХ УКПРИК
  7. ОСТОРОЖНО СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ТОПЛИВНОГО ВСАСЫВАНИЯ С НАСОСОМ И КАЛИБРОВОЧНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Защитите разъем и соединение трубки маскирующей лентой или эквивалентным материалом, чтобы предотвратить прилипание к ним каких-либо посторонних предметов. Перед снятием очистить всю грязь и посторонние предметы из узла топливной всасывающей трубки. Используя SST, ослабить фиксатор.
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
  9. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК СО ШЛАНГОМ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Ослабить болт хомута, затем снять топливный бак со шлангом наливной трубы.
  10. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА NO.1 Снять 4 зажима, затем снять протектор топливного бака.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА No1 Установить протектор топливного бака с 4-мя зажимами.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ Установить топливный бак на шланг наливной трубы, после чего затянуть болт зажима трубопровода.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДСКАЗКУ ТОПЛИВА 1408 С НАСОСОМ И МЕРНОЙ ТРУБКОЙ В СБОРЕ Установить новую прокладку 0908 на топливный бак. Установить узел топливного насоса в топливном баке 30. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть плечо датчика-мерника. Вставить шлиц узла топливной всасывающей трубки в шпоночный паз топливного бака. Поставить новый фиксатор. Совместите метку на новом фиксаторе с ребром на топливном танке (СТ80). Повернуть его на 740 °
  4. ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЭТОЙ РАБОТЫ УСТАНОВИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБОЧКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Установить основную трубку топливного бака и возвратную трубку с 2-мя соединительными зажимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы не было царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части соединения топливной трубки и заглушки. Убедиться в том, что соединение топливной трубы надежно вставлено на конец. Проверить наличие зажимов для соединений трубок на буртике соединения с топливной трубкой. После установки зажим для соединения трубки проверить возможность извлечения основной трубки и возвратной трубки.
  5. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ТОПЛИВНОГО БАКА. Наденьте на штуцер топливного бака 2 струбцины топливных баков, подсоединить к нему шланг отвода топлива из топливного бака. Совместите штуцер отвода топлива в топливном баке с трубопроводом, затем вдвиньте штуцер подвода топлива в топливный бак до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для подсоединения шланга отвода топлива к пластине всасывания топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера отвода топлива и заглушки перед выполнением этой работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением данной работы проверить отсутствие царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части штуцера и трубопровода топливной трубки. После подсоединения трубки суфлирования топливного бака убедиться в надежности соединения трубки топливного насоса, потянув за штуцер и трубопровод топливной трубки. установить шашку на трубу затянуть болт хомута.
  6. СОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБУ ТОПЛИВНОГО БАКА И ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ Соединить основную трубу топливного бака и возвратную трубку. Выровняйте разъем топливной трубки с трубопроводом, затем вдвиньте соединитель топливной трубы до тех пор, пока фиксатор не произведет звук " щелчка " для соединения основной трубы топливного бака с возвратной трубкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой работы убедиться в отсутствии царапин или посторонних предметов вокруг присоединенной части разъема топливной трубочки и трубопровода. После подсоединения соединителя топливная трубка и трубопровод надежно установить их, потянув.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОТЕКТОРА ТОПЛИВНОГО БАКА NO.1 (с комплектом для бездорожья) Установить протектор топливного бака Lwr с 4 гайками. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  8. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  9. ПОДКЛЮЧИТЬ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА

Другие статьи — Топливная система двигателя (1GR-FE)