Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальн…
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра: Капитальный ремонт Toyota Tacoma I рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 27 иллюстраций ~15 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка

  1. Отверткой освободить места посадки с защелкиванием на опоре всасывания топлива No2 и снять опору всасывания топлива № 2 со дна топливного насоса. (Стык 50) Снять резиновую подушку со дна топливной помпы.
  2. Снять регулятор давления топлива с уплотнительным кольцом (О).отсоединить подводящий провод на топливном насосе и вынуть топливный насос с топливным фильтром из узла топливного фильтра. (Р) 50 Малой отверткой снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр в нижней части топливного насоса, и извлечь топливный фильтр из нижней части топливных насосов.
  3. Отверткой освободить места посадки с защелкиванием на подсборке плиты всасывания топлива и отделите подсборку плиты всасывания от узла топливного фильтра. (Рисунок 50) При необходимости демонтажа блока отправки топливомера разблокируйте блок отправки топливометра, сдвинуть вниз узел отправки топливомеромера и снять.
  4. Для повторной сборки и обратной разборки использовать НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Перед установкой кольцо «О» покрыть бензином. Убедиться, что блок отправки показаний топливомера полностью зафиксирован на месте, толкая блок отправки показаний топливомера вниз.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что области чисты перед установкой линии подачи топлива на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а линия подачи топлива не может быть вытянута из сборки топливного насоса. Работайте с топливным насосом и проверить наличие утечек топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " ОСНОВНЫХ ПРОЦЕДУР ДИАГНОСТИКИ - 4-ЦИЛИНДСТАТЬИ. (ref-133226-S14374606372002021900000)(ref-133196-S33506992762002021900000)

Схема №81
Схема №82
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-133226-S32271619502002021900000)
  2. Снять подушку заднего сиденья и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса, который является электрическим соединителем для топливного насоса и узла отправки указателя уровня топлива. Электрический топливный насос расположен в топливном баке.
  3. Отвернуть болты и снять крышку протектора топливного насоса, расположенную на топливном баке над топливным насосом. Убедиться в чистоте зоны вокруг разъединительного фитинга на топливопроводе у топливного насоса. Нажать на обе стороны фиксатора и вытянуть топливный трубопровод с отсоединительным фитингом из выпускной трубки топливного насоса (Рисунок 51).
  4. Отвернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлечь из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр на дне топливного насоса и узел отправки топливомера при снятии топливного насоса.
  1. Обратить внимание на расположение монтажного кронштейна топливного насоса. (Рисунок 52) Отверткой освободить места посадки с защелкиванием на монтажном кронштейне топливного насоса и снять с топливного насоса монтажный кронштейн топливного насоса с круглым топливным фильтром. (Лист 53)
  2. Отстыкуйте электрический соединитель на топливном насосе, отсоединить от нижней части монтажного кронштейна топливного насоса провод узла подачи указателя уровня топлива и при помощи отвертки в надлежащей последовательности освободить места посадки с защелкиванием топливного насоса и снять с нижней части топливного насоса кронштейн крышки и резиновую подушку. (Рисунок 53)
  3. С помощью маленькой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на днище топливного насоса. (Рисунок 52) Извлечь топливный фильтр из топливного насоса Для повторной сборки выполнить обратную разборку при помощи НОВОГО стопорного зажима на топливном фильтре.
Схема №83
Схема №84
  1. Используя НОВУЮ прокладку, установить топливный насос в топливный бак. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Убедиться в чистоте участков перед установкой топливопровода на топливный насос. Нанести легкое покрытие из моторного масла на наконечник выпускной трубки топливного насоса, чтобы облегчить отсоединение фитинга и установку топливного трубопровода. Используя НОВЫЙ фиксатор, установить топливный трубопровод на выпускную трубку у топливного насоса до тех пор, пока не будет слышен звук " щелчка ". ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать старый фиксатор. Потянуть за топливный трубопровод, чтобы убедиться, что он правильно заблокирован на топливном насосе.
  3. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты крышки протектора топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)
  4. Включить топливный насос и проверить отсутствие подтекания топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133196-S33506992762002021900000)
Схема №85
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-133226-S32271619502002021900000)
  2. Снять подушку заднего сиденья и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса, который является электрическим соединителем для топливного насоса и узла отправки указателя уровня топлива.
  3. Убедиться, что зона вокруг выхлопной трубки и топливопровода у топливного насоса чистая. Снять стопорный зажим с топливопроводов на топливном насосе. (Выпуск 54) Отсоединить топливопровод от топливного насоса. Отсоединить выхлопную трубку.
  4. Отвернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлечь из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр на дне топливного насоса и узел отправки топливомера при снятии топливного насоса.
  1. Отверткой вывернуть из нижней части топливного насоса подставку для подсоса топлива № 2. (Слив 55) Снять резиновую подушку.
  2. Отсоединить от основного топливного фильтра подводящий провод к агрегату подачи топливомера, нажать на замок на основном топливном фильтре и золотниковом узле подачи топливометра. (Выпуск 56) Основной топливный фильтр может также называться фильтром топливного насоса. Отверткой снять опору отсоса топлива № 1 с активного топливного фильтра. (Уборка 57) При демонтаже соблюдать осторожность, чтобы не повредить опору подсоса топлива No1 и основной топливный фильтр.
  3. Отсоединить подводящий провод от топливного насоса и опоры всасывания топлива № 1. Снять стопорный зажим и датчик давления паров с опоры всасывания горючего № 1, вынуть топливный насос из основного топливного фильтра. Извлечь регулятор давления топлива с кольцом " О " из основного топливногофильтра. При помощи маленькой отвертки снять удерживающий зажим, который удерживает топливный фильтр на нижней части топливного насоса, и извлечь топливный фильтр из топливного насоса.
  4. Для повторной сборки, обратной разборки использовать НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВОЕ уплотнительное кольцо на регуляторе давления топлива. Перед установкой регулятора давления топлива нанести покрытие из бензина на кольцо " О ". Установить узел подачи манометра на основной топливный фильтр таким образом, чтобы установочное расстояние узла подачи манометров между точкой опоры поплавка и опорой всасывания № 1 составляло 5,91 дюйма (150,0 мм).
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что участки чистые перед установкой топливопровода на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а топливопровод не может быть вытянут из сборки топливного насоса. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Включить топливный насос и проверить отсутствие подтекания топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133196-S33506992762002021900000)
Схема №90
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-133226-S32271619502002021900000)
  2. Снять подушку заднего сиденья и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса, который является электрическим соединителем для топливного насоса и узла отправки указателя уровня топлива. Электрический топливный насос расположен в топливном баке.
  3. Убедиться в чистоте зоны вокруг топливопровода на топливном насосе, снять стопорный зажим с топливной магистрали топливного насоса (Рис. 59) Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса.
  4. Отвернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлечь из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр на дне топливного насоса и узел отправки топливомера при снятии топливного насоса.
  1. С помощью отвертки откинуть снизу топливного насоса подставку для отсоса топлива № 2. (Стык 60) Снять резиновую подушку и демонтировать регулятор давления топлива с кольцом " О " из основного топливного фильтра.
  2. С помощью маленькой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Извлечь топливный фильтр из топливного насоса и НЕ повреждайте опору всасывания топлива № 1 при снятии стопорного зажима.
  3. Используя небольшую отвертку, вытянуть опору всасывания топлива № 1 из монтажного кронштейна топливного насоса и блока отправки топливомера. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опору всасывающего клапана № 1 и монтажный кронштейн топливного насоса. Крепежная скоба топливного насоса также может называться пластиной всасывания топлива.
  4. Достаньте подушку топливного фильтра из нижней части основного топливного фильтра. Подушка топливного фильтра может также называться подушкой топливного фильтра № 2. Снять основной топливный фильтр с топливным насосом с монтажного кронштейна топливного насоса. Отсоединить электрический соединитель от топливного насоса и извлечь топливный насос из основного топливного фильтров.
  5. Для повторной сборки, обратной разборке использовать НОВОЕ кольцо «О» на регуляторе давления топлива и НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре. Перед установкой регулятора давления топлива кольцо «О» покрыть бензином.
Схема №91
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что участки чистые перед установкой топливопровода на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а топливопровод не может быть вытянут из сборки топливного насоса. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Включить топливный насос и проверить отсутствие подтекания топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133196-S33506992762002021900000)
Схема №92
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-133226-S32271619502002021900000)
  2. Снять подушку заднего сиденья и крышку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса, который является электрическим соединителем для топливного насоса и узла отправки указателя уровня топлива.
  3. Убедиться, что зона вокруг выхлопной трубы и топливопровода у топливного насоса чистая. Снять стопорный зажим с топливопроводов на топливном насосе. (Выпуск 61) Отсоединить топливопровод от топливного насоса. Отсоединить выхлопную трубу.
  4. Отвернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлечь из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр на дне топливного насоса и узел отправки топливомера при снятии топливного насоса.
  1. Отверткой откинуть снизу топливного насоса подставку для отсоса топлива № 2. (Стык 62) Снять резиновую подушку и регулятор давления топлива с кольцом " О ".
  2. Отсоединить электрический соединитель узла подачи топливомера, отверткой снять опору всасывания топлива No1 с топливного фильтра. (Рисунок 63) Соблюдать осторожность во избежание повреждения опоры всасывания топлива № 1 при демонтаже. Снять уплотнительное кольцо с опоры всасывания № 1 и отсоединить подводящий провод от топливного насоса.
  3. Снять стопорный зажим и датчик давления паров с опоры всасывания топлива № 1. Снять топливный насос с кольцом «О» с топливного фильтра. Снять кольцо «О» с топливного насоса.
  4. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки с использованием НОВЫХ уплотнительных колец. Кольца «О» перед установкой покрыть бензином.
Схема №93
Схема №94
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что участки чистые перед установкой топливопровода на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а топливопровод не может быть вытянут из сборки топливного насоса. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Включить топливный насос и проверить отсутствие подтекания топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " раздела ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133196-S33506992762002021900000)
  1. Отверткой освободить места посадки с защелкиванием на опоре всасывания топлива No2 и снять опору всасывания топлива № 2 со дна топливного насоса. (привод 64) Снять резиновую подушку со дна топливной помпы.
  2. Снять регулятор давления топлива с струйным насосом в сборе и кольцом " О ".при помощи малой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на днище топливного насоса, и извлечь топливный фильтр из топливного насоса.
  3. Отверткой освободить места посадки с защелкиванием на опоре всасывания топлива № 1 и снять опору всасывания топлива No1 с монтажного кронштейна топливного насоса. (Рис. 64) Отсоединить электрический соединитель топливного насоса от верхней части топливного насоса, снять топливный насос с основным топливным фильтром, извлечь топливный насос из основного топливного фильтра, при необходимости вынуть узел подачи топливного манометра из крепежного кронштейна. Выведите вниз узел отправки топливного манометров и снять с монтажной кронштейна топливных насосов.
  4. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВЫЕ уплотнительные кольца. Перед установкой кольцо «О» покрыть бензином. Убедиться, что блок отправки показаний топливомера полностью установлен в монтажном кронштейне топливного насоса.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. Убедиться, что области чистые перед установкой линии подачи топлива на топливном насосе и удерживающий зажим правильно установлен, а линия подачи топлива не может быть вытянута из узла топливного насоса. Работайте топливный насос и проверить наличие утечек топлива. См. " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в статье ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133196-S33506992762002021900000)

Схема №95
Схема №96
  1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-133226-S32271619502002021900000)
  2. Приклейте конец отвертки лентой, чтобы не поцарапать внутренние компоненты. С помощью шуруповерта снять предохранительные пластины открытия двери, нижние крышки отделки и четвертные крышки отделки. (Рисунок 4) Снять крышки багажного отделения, коробки багажного отсека и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический разъем от верхней части топливного насоса, который является электрическим разъемом для топливного насоса и блока отправки указателя топлива. Электрический топливный насос расположен в топливном баке.
  3. Отвернуть болты и снять крышку протектора топливного насоса, расположенную на топливном баке над топливным насосом. Отсоединить электрический соединитель у датчика давления паров. (Выпуск 65) Убедиться в чистоте участка вокруг выхлопной трубки и топливопровода у топливного насоса. Снять стопорный зажим с топливопроводов у топливного помпы. (Пуск 64) Отключить топливопровод от топливного насоса и отсоединить выхлопную трубку.
  4. Вывернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку и крепежную пластину топливного насоса, извлечь узел топливного насоса с прокладкой из топливного бака, соблюдая осторожность во избежание повреждения топливного фильтра в нижней части топливного насоса и узла отправки указателя уровня топлива при демонтаже топливного насоса.
  1. С помощью отвертки откинуть снизу топливного насоса подставку для подсоса топлива № 2. (Рисунок 66) Снять резиновую подушку со дна топливного насоса.
  2. Отсоединить подводящий провод от нижней части опоры всасывания топлива № 1. Опору всасывания топлива No1 также можно назвать пластиной для всасывания топлива, с помощью отвертки освободить места защелкивания на опоре всасывания топлива N1 и удалить опору всасывания № 1 из основного топливного фильтра. (Рис. 67) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опору впуска топлива и основной топливный фильтр.
  3. Отсоединить электрический соединитель топливного насоса от нижней части опоры всасывания топлива № 1. Снять топливный насос с основного топливного фильтра. (Выпуск 66) При помощи малой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на нижней части топливного насоса. Извлечь из топливного насоса топливный фильтр и вынуть регулятор давления топлива с кольцом " О " из верхней части основного топливногофильтра. (Уборка № 66) Снять кольцо " O " с регулятора давления топлива.
  4. Для повторной сборки, обратной разборки использовать НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Перед установкой регулятора давления топлива нанести покрытие из бензина в виде уплотнительного кольца.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Установка производится в обратном порядке с использованием прокладки NEW (новый). Убедиться, что узел топливного насоса установлен таким образом, чтобы контрольная метка совпадала с указанным отверстием под болт, а фитинг выхлопной трубы был направлен к передней части транспортного средства. (Рисунок 68)
  2. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку и болты крышки протектора топливного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что участки чисты перед установкой топливопровода на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а топливная линия не может быть вытянута из узла топливного насоса. Работайте с топливным насосом и проверить наличие утечек топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ - 4-ЦИЛИНДРЫ. Установить компоненты багажного отсека заново. (ref-133226-S14374606372002021900000)(ref-133196-S33506992762002021900000)
  1. С помощью отвертки откинуть снизу топливного насоса подставку для отсоса топлива № 2. (Выпуск 70) Снять резиновую подушку со дна топливного насоса.
  2. Отсоединить подводящий провод от нижней части опоры всасывания топлива № 1. Опору всасывания топлива No1 также можно назвать пластиной для всасывания топлива, при помощи отвертки освободить места посадки с защелкиванием на опоре всасывания топлива N1 и удалить опору всасывания № 1 из основного топливного фильтра. (Рисунок 71) Соблюдать осторожность, чтобы не повредить опору всасывании топлива и основной топливный фильтр.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель топливного насоса от нижней части опоры всасывания топлива № 1. Снять топливный насос с основного топливного фильтра. (Выпуск 70) При помощи малой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на нижней части топливного насоса. Извлечь топливный фильтр из топливного насоса и вынуть регулятор давления топлива с кольцом " О " из верхней части основного топливногофильтра. (Уборка № 70) Снять кольцо " O " с регулятора давления топлива.
  4. Для повторной сборки, обратной разборки использовать НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВОЕ уплотнительное кольцо. Перед установкой регулятора давления топлива нанести покрытие из бензина в виде уплотнительного кольца.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Установка производится в обратном порядке с использованием прокладки NEW (новый), при этом контрольная метка должна совпадать с указанным отверстием под болт и топливный насос должен быть правильно установлен в топливном баке.
  2. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что участки чистые перед установкой топливопровода на топливный насос и удерживающий зажим правильно установлен, а топливная линия не может быть извлечена из сборки топливного насоса. Работайте с топливным насосом и проверить наличие утечек топлива. Смотрите раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе " ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ " статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-ЦИЛИНДР. (ref-133226-S14374606372002021900000)(ref-133196-S33506992762002021900000)
  1. Отсоединить электрический соединитель на выводном проводе от топливного насоса. (Поз.73) Оттяните нижнюю часть топливного насоса от монтажного кронштейна топливного насоса
  2. Отсоединить топливный шланг в верхней части топливного насоса. Снять топливный насос с резиновой подушкой с монтажного кронштейна топливного насоса. Снять резиновую подушку с днища топливного насоса. С помощью маленькой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снять топливный фильтр с топливного насоса. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре.
Схема №103
Схема №104
  1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты кронштейна крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Перед установкой топливного бака включить топливный насос и проверить наличие утечек топлива. См. раздел " РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ статьи ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4 ЦИЛИНДРА. Прежде чем устанавливать топливный бак, убедиться, что изолирующие прокладки установлены на соответствующих участках сверху топливного бака (рисунок 74). (ref-133196-S33506992762002021900000)
  1. При необходимости демонтажа датчика Tp вывинтите из корпуса дроссельной заслонки стопорные винты и извлечь датчик Tp100. Соблюдать осторожность, чтобы не уронить или не повредить его.
  2. Чтобы установить датчик положения дроссельной заслонки, убедиться в том, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 3,5 градусов. Установить датчик Тр на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов) и свободно установить стопорные винты датчика Tp.п одавите против часовой стрелки в положение № 2 до тех пор, пока он не соприкоснется с дроссельной клапаной. и слегка затянуть крепежные винты датчиков Тр101.
  3. Для проверки регулировки датчика Tp после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчике Тр, убедиться в том, что электроразъем НЕ установлен на электродвигателе управления дросселем. Подсоединить ручной тестер Toyota к разъему № 3 канала передачи данных. (Острие 102) Включить зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать педаль акселератора после включения зажигания при регулировке датчика Тп.
  4. С помощью ручного тестера считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Открытие дроссельной задвижки может быть прочитано путем доступа к дроссельная заслонка POS под CURRENT DATA на ручном тестере.
  5. Во время считывания открытия дроссельной заслонки повернуть датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной задвижки не составит 14,8 процента, так как это центр стандартного открытия дроссельного клапана на 14,0-15,6 процента. Затянуть стопорные винты датчика Tр в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При затягивании стопорных винтов сенсора Tп это может привести к изменению открытия дросселя. Убедиться, что открывание дроссельной створки остается на уровне 14,8 процентов после того, как будут затянуты необходимые крепежные винты T. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  6. Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. Используя ручной тестер, снова считать открытие дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной задвижке открывание дроссельной створки должно составлять 10-14 процентов.
  7. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной задвижке, повторить шаги 5 и 6 до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельных заслонок. Выключить зажигание. Снять ручной тестер. Отсоединить электрический соединитель у датчика Tp.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните и выпустите систему охлаждения. См. раздел " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе " Система охлаждения ". (ref-133226-S14374606372002021900000)(ref-133226-S01076860652002021900000)

Схема №105
Схема №106
Схема №107

Другие статьи — Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра