Celica и ECHO
Информация о тестировании отсутствует у производителя.
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Знак 11) Включить зажигание, а затем включить ручной испытатель. Считать индикатор сигнала STA на ручном тестере с включенным зажиганием и выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Индикация сигналов СТА должна быть отключена при включенном зажигании и включена при переключателе зажигания в положение START. Если индикация сигнала СТ не соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу. (ref-133220)
- Проверить обрыв в черном / белом контактном проводе (сигнальный провод стартера) и электрических разъемах между реле стартера и клеммой № 11 на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) электрический разъем E6 на 3-х скоростных моделях A / T и M / T. или контакт № 11 у электрического разъема ЕСМ Е9 на 4-х ступенчатых моделях А / Т. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". ECМ расположен за стерео на панели приборов, как раз в центре пульта управления. (ref-133228)(ref-133195)
- Если неисправен жгут проводов или электрический разъем, отремонтируйте по мере необходимости. Если с жгутом проводов и электрическими разъемами все в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При повреждении цепи массы ЕСМ восстановить цепь массы по мере надобности. (ref-133228)
- Извлечь необходимые компоненты для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ в изделии ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - 4 ЦИЛИНДРА. Снять болты с модуля управления двигателем, чтобы обеспечить доступ к электрическим разъемам на модуле управления двигателем. (ref-133226-S19804702592002021900000)
- Обратить внимание на клеммы электрических соединителей блок управления двигателем. (Рисунок 21) и (Лист 22).на 3-ступенчатых моделях А / Т и М / Т. с помощью вольтметра проверить напряжение между массой кузова и клеммой № 11 (Черный / белый провод) на электрическом соединителе Е6 ECМ при включенном выключателе зажигания в положении START и проворачивании двигателя. На 4-скоростных моделях A / T, используя вольтмитр, проверить напряжение между землей корпуса и электрической клеммой № 11
- На всех моделях напряжение должно быть 6 вольт или более. Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу. При напряжении в пределах спецификации диагностируйте по симптому. См. Статью " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ ". (ref-133220)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в черном / белом проводе и электрических разъемах между реле стартера и клеммой № 11 на электрическом соединителе Е6 ЭСУД на 3-х скоростных моделях А / Т и М / Ц, или клемме № 11 у электрического соединителя ЕСМ Э9 на 4-х ступенчатых моделях а / Т. См. статью " электросхемы ". Это сигнальный провод стартера. Реле стартера может располагаться в коробке предохранителей / реле со стороны водителя спереди углового отсека двигателя, непосредственно перед стойкой. (ref-133228)
- Если неисправен жгут проводов или электрический разъем, отремонтируйте по мере необходимости. Если с жгутом проводов и электрическими разъемами все в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При повреждении цепи массы ЕСМ восстановить цепь массы по мере надобности. (ref-133228)
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 13) Включить зажигание, а затем включить ручной тестор. Считать сигнал STA на ручном тестере с включенным зажиганием и выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Индикация сигналов СТА должна показывать OFF при включенном зажигании и ON при переключении переключателя зажигания в положение START. Если индикация сигнала СТ не соответствует указанной неисправности, перейдите к следующему шагу. (ref-133220)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в белом / красном проводе между реле стартера и предохранителем стартера, неисправный предохранитель пускателя, а также разомкнутый и короткий в синем проводе и электрических разъемах между предохранителем статора и клеммой № 16 на электрическом соединителе E7 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это сигнальная цепь стартера между реле пускателя и блоком управления электродвигателем. См. статью " электросхемы ". Реле Стартера и взрыватель расположены в предохранителе / реле со стороны водителя переднего угла моторного отсека, непосредственно перед стойкой. (ref-133228)(ref-133195)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
- Снять перчаточный ящик для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). (ref-133195)
- Примечание Клеммы электрических соединителей блок управления двигателем. (Рисунок 24) С помощью вольтметра проверить напряжение между массой кузова и клеммой № 16 (синий провод) на электрическом соединителе Е7 блока управления двигателем при нахождении выключателя зажигания в положении START (ПУСК) и проворачивании двигателя. (Лист 22) Это клемма STA на блоке управления двигателем. Напряжение должно быть 6 вольт или более. Если напряжение не соответствует спецификации, переходите к следующему шагу " При несоответствии напряжения в пределах спецификации - диагностика по симптому. (ref-133220)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в белом / красном проводе между реле пускателя и предохранителем стартера, неисправный предохранитель пускателя, а также разомкнутый и короткий синий провод и электрические разъемы между плавким предохранителем пускового устройства и клеммой № 16 на электрическом соединителе ЕСМ Е7. Это сигнальная цепь пускателя между реле стартера и ЭСУД. См. статью " электросхемы ".реле пускательного устройства и предохранитель стартера расположены в коробке предохранителя / реле со стороны водителя спереди моторного отсека, непосредственно перед стойкой. (ref-133228)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 14) Включить зажигание и затем включить портативный тестер. Считать индикатор сигнала STA на ручном тестере с включенным зажиганием, а также выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Индикация сигналов STА должна показывать OFF при включенном зажигании и ON при переключении зажигания в положение START. Если индикация сигналов СТА не указана, перейдите к следующему шагу. (ref-133220)
- Проверка на обрыв и короткое замыкание в черном клеммном изделии между реле стартера и предохранителем пускателя, неисправный предохранитель двигателя, а также для обрыва и короткого замыкания в черном проводе и электрических разъемах между плавким предохранителем статора и клеммой № 11 в электрическом соединителе E3 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это сигнальная цепь стартера между реле пускателя и ЕСМ. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Реле и предохранитель стартера расположены в коробке предохранителя / реле со стороны водителя углового отсека, непосредственно перед стойкой (ref-133228)(ref-133226-S19804702592002021900000)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
- Извлечь необходимые компоненты для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль расположен внутри межсетевого экрана, непосредственно за сиденьем водителя и багажным отделением. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ И УСТАНОВКЕ - 4-ЦИЛИНДРОВОЕ ИЗДЕЛИЕ. Снять болты и отсоединить модуль управления двигателем с электрическими разъемами изнутри брандмауэра. (ref-133226-S19804702592002021900000)
- Примечание - Клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Рисунок 25) С помощью вольтметра проверить напряжение между массой кузова и клеммой № 11 (черный провод) на электрическом соединителе Е3 блока управления двигателем при включенном выключателе зажигания в положении ПУСК и прокрутке двигателя. Это клемма STA на блоке управления электродвигателем. Напряжение должно быть 6 вольт или более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. При напряжении, соответствующем спецификации, провести диагностику по симптому. См. (ref-133220)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в черном проводе между реле стартера и предохранителем пускателя, неисправный предохранитель стартера, а также разомкнутый и короткозамкнутый черный провод и электрические разъемы между реле пускателя и клеммой № 11 на электрическом соединителе Е3 ЭСУД. Это сигнальная цепь стартера между реле статора и ЭСОД См. Статью " электросхемы ". Реле Стартера и взрыватель пускателя расположены в коробке предохранителя / реле со стороны водителя заднего угла двигательного отсека, непосредственно перед стойкой и могут быть помечены как FST и. (ref-133228)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
Информация о тестировании отсутствует у производителя.
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 16) Включить зажигание, а затем включить ручной испытатель. Считать дисплей сигнала STA на ручном тестере с включенным зажиганием и выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Индикация сигналов STА должна показывать OFF при включенном зажигании и ON при переключении переключателя зажигания в положение START. Если индикация сигнала ST не соответствует указанной неисправности, перейдите к следующему шагу. (ref-133220)
- Проверка на обрыв и короткое замыкание в изделии с черным / белым реле между реле стартера и предохранителем стартера, неисправный предохранитель, а также для обрыва и короткого замыкания в черном / красном или белом проводе и электрических разъемах между предохранителем пускателя и клеммой № 7 (черный / красный или белый провод) в модуле управления двигателем (блок управления двигателем) электрический соединитель E8. Используются 2 различных жгута проводов. Цвет провода у сигнала стартера может изменяться в зависимости от используемого жгута. (ref-133228)(ref-133195)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
- Снять перчаточный ящик для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). (ref-133195)
- Примечание - Коды электрических соединителей блок управления двигателем (Рис. 27) С помощью вольтметра проверить напряжение между заземлением корпуса и клеммой № 7 (черный / красный или белый провод) на электрическом соединителе E8 блока управления двигателем с выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Используются 2 различных жгута проводов. Цвет провода на клемме № 7 блока управления может изменяться в зависимости от используемой проводки. Это клемма STA на блоке управления двигателем должна иметь значение напряжения не более 6 вольт. (ref-133220)
- Проверить обрыв и короткое замыкание в черном / белом проводе между реле стартера и предохранителем стартера, неисправный предохранитель пускателя, а также разомкнутый и короткий в черных / красных или белых проводах и электрические разъемы между предохранителем статора и клеммой № 7 на электрическом соединителе ЕСМ Э8. Это сигнальная цепь стартера между реле пускателя и ЭСУД См. статью " электросхемы ".реле стартера с предохранителем находятся в коробке предохранителя со стороны водителя передний угол двигателя и может быть обозначен как ST. (ref-133228)
- Если предохранитель стартера, жгут проводов или электрический соединитель встроен в ключ ЗАЖИГАНИЯ, заменить предохранитель или отремонтируйте жгут провода или электрический разъем по мере необходимости. Если предохранитель пускателя, жгуты проводов и электрические разъемы исправны, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ", если неисправна цепь массы ЕСМ, при необходимости восстановить цепь массы. (ref-133228)
- Если ручной тестер Toyota доступен, перейдите к следующему шагу.
- Подсоединить ручной тестер к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 17) Включить зажигание и затем включить портативный тестер. Считать индикатор сигнала STA на ручном тестере с включенным зажиганием, а также с выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Индикация сигналов СТА должна быть выключена при включенном зажигании и включена при переключателе зажигания в положение START. Если индикация сигнала СТ не соответствует указанной неисправности, перейдите к следующему шагу. (ref-133220)
- Проверить обрыв в черном / белом проводе между переключателем стояночного / нейтрального положения (A / T) или выключателем запуска сцепления (M / Т) и клеммой № 7 на электрическом соединителе E5 модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Это сигнальная цепь стартера, идущая к блок управления двигателем.Д ля " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ " за перчаточным ящиком. Иллюстрация расположения переключателя пуска ЕСМ: " ТЕОРИЯ и РАБОТА ". (ref-133228)(ref-133195)
- Если неисправен жгут проводов или электрический разъем, отремонтируйте по мере необходимости. Если с жгутом проводов и электрическими разъемами все в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При повреждении цепи массы ЕСМ восстановить цепь массы по мере надобности. (ref-133228)
- Снять перчаточный ящик для доступа к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). (ref-133195)
- Примечание - Клеммы электрического соединителя блок управления двигателем. (Рисунок 28) С помощью вольтметра проверить масса корпуса напряжения и клемму № 7 (черный / белый провод) на электрическом соединителе Е5 блока управления двигателем с выключателем зажигания в положении START и прокруткой двигателя. Это клемма STA на блоке управления двигателем. Напряжение должно быть 6 вольт или более. Если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. При напряжении, соответствующем спецификации, выполнить диагностику по признаку " НЕИСПРАВНОСТЬ: НЕТ ". (ref-133220)
- Проверить обрыв в черном / белом проводе между переключателем стояночного / нейтрального положения (A / T) или выключателем включения сцепления (M / Т) и клеммой № 7 на электрическом соединителе ЕСМ E5. Это цепь сигнала стартера к блок управления двигателем. См. статью " электросхемы ". Переключатель стояночной / нейтральной позиции расположен со стороны трансмиссии, а выключатель включения сцепления - рядом с верхней частью педали сцепления. (ref-133228)
- Если неисправен жгут проводов или электрический разъем, отремонтируйте по мере необходимости. Если с жгутом проводов и электрическими разъемами все в порядке, проверить цепь массы блок управления двигателем. См. статью " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При повреждении цепи массы ЕСМ восстановить цепь массы по мере надобности. (ref-133228)
