Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциалы - задние: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциалы - задние: Снятие и установка Toyota Tacoma I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 58 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить вал заднего моста

Установка производится в порядке, обратном снятию. См. " ДЕМОНТАЖ ОСИ ЗАДНЕГО МОСТА ". (ref-175584-S09396624752005042200000)

После установки прокачать тормозную систему. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ ПРОКАЧКИ " и проверить сигнал датчика скорости ABS. (ref-162551-S33724681132004060400000)

См. раздел " ДИАГНОСТИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ". (ref-153854-S26376973572003042500000)

Схема №90
Схема №91
  1. Снять заднее колесо и тормозной барабан.
  2. Используя SST (09650-17011) и латунную планку или аналог, снять задний болт ступицы.
  3. Установить болт ступицы. Установить шайбу и гайку на новый болт втулки. Используя латунную планку или эквивалентное средство для удержания, вставить болт с помощью затяжки гайки.
  4. Установить тормозной барабан и заднее колесо. Крутящий момент: 110 Н.м (1 150 кгс.см, 83 фт.лбф).

Как снять водила задний дифференциал

  1. Слить гипоидное трансмиссионное масло.
  2. Снять валы заднего моста (см. шаг 6 в разделе " ДЕМОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ").
  3. Отсоединить задний карданный вал, см. " УДАЛЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ВАЛА (2WD) ". (ref-175622-S39437142292005042500000)
  4. Снять держатель дифференциала в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность. Удалить 10 гаек, шайб и держателя дифференциала. Крутящий момент: 25 Н.м (250 кгс.см, 18 футов.lbf). Снять прокладку.

Шаг 12 - удаление ведущей шестерни из держателя дифференциала

Снять ведущую шестерню с задним подшипником.

Шаг 13 - удаление заднего подшипника ведущей шестерни

  1. Снять подшипник с ведущей шестерни SST 09950-00020, используя ППС и пресс.
  2. Снять тарельчатую шайбу с ведущей шестерни.

Шаг 14 - удаление наружной обоймы переднего и заднего подшипников

С помощью латунной планки и молотка снять наружные обоймы с поводка.

Схема №92
Схема №93
  1. Установить метки соответствия на кольцевую шестерню и корпус дифференциала.
  2. С помощью отвертки и молотка открепите 5 стопорных пластин.
  3. Снять 10 болтов и 5 стопорных пластин.
  4. С помощью пластикового молотка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от корпуса дифференциала.
Схема №94
  1. Установить наружные кольца подшипников на соответствующие им подшипники и убедиться, что правое и левое наружное кольцо не взаимозаменяемы.
  2. Установить картер дифференциала в водило дифференциала.
  3. Когда в боковых подшипниках не останется люфта, установить тарельчатые шайбы.
  4. Совместите метки на крышке подшипника и держателе дифференциала.
  5. Установить и равномерно затянуть 4 болта крышки подшипника за несколько проходов.
  6. Измерить биение корпуса дифференциала с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение: 0,07 мм (0,0028 дюйма).
  7. Снять картер дифференциала.

Шаг 17 - Удаление боковых подшипников

ПримечаниеЗафиксировать захваты SST в пазу корпуса дифференциала.

С помощью SST вынуть 2 боковых подшипника из корпуса дифференциала.

Схема №95

SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04020; 09 954-04 010,09 955-040 61; 9 957-0 410, 9 958-0 4011), 9 950-60010, (9 0951-00 450).

Схема №96
  1. Используя булавочный пуансон и молоток, удалить прямой штифт.
  2. Снять с картера дифференциала вал-шестерню, 2 шестерни, упорные шайбы сателлитов, боковые шестерни и опорные шайбы боковых шестерен.
Схема №97
Схема №98
  1. С помощью SST, торцового ключа и пресса снять дефлектор пыли SSD 09950-00020.
  2. С помощью SST и пресса установить новый дефлектор пыли. SSТ 09636-20010.
Схема №99
Схема №100
  1. Установить 2 упорные шайбы на боковые шестерни.
  2. Установить в картер дифференциала 2 боковые шестерни с упорными шайбами, 2 сателлиты, 2 упорные шайбы сателлитной передачи и вал-шестерню.
  3. С помощью циферблатного индикатора измерить боковой люфт шестерни, удерживая одну шестерню в направлении корпуса дифференциала. Люфт: 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма). Если люфт не соответствует указанному значению, выбрать соответствующую толщину для упорной шайбы боковой шестерни.
  4. С помощью штыревого пуансона и молотка установить прямой штифт через картер дифференциала и отверстие вала шестерни.
  5. С помощью долота и молотка поставить на кол наружную сторону отверстия под палец корпуса дифференциала.

Шаг 13 - Демонтаж вспомогательного фланца и стропальщика

См. раздел " ДЕМОНТАЖ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-175584-S15541995842005042900000)

Шаг 14 - удаление переднего подшипника

См. " ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА И ПРОСТАВКИ ПОДШИПНИКОВ ". (ref-175584-S33298320922005042900000)

Схема №101
  1. Установить новую проставку подшипника и поместить передний подшипник и маслоотражатель.
  2. С помощью SST и вспомогательного фланца установить передний подшипник, а затем снять вспомогательный фланец.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010; 09954-03020; 09 955-03030; 9 956-0 3020).

Схема №102
  1. Нанести смазку СД на новую манжету масляного уплотнения.
  2. Установить масляное уплотнение SST 09554-30011 с помощью ПКС и молотка. Глубина установки сальника: 1,5 мм (0 059 дюйма).
Схема №103
  1. Разместить вспомогательный фланец.
  2. Покройте резьбу новой гайки гипоидным трансмиссионным маслом.
  3. С помощью SST, удерживающего фланец, затянуть гайку. SST 09330-00021. Крутящий момент: 108 Н.м (1 100 кгс.см, 80 футов.lbf).

Как установить заднего дифференциального водила

Установка производится в порядке, обратном снятию. См. раздел " СНЯТИЕ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-175584-S27398619532005042200000)

ПримечаниеПосле установки заполните дифференциал гипоидным маслом зубчатой передачи. См. шаг 17 в разделе " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

  1. Слить гипоидное трансмиссионное масло.
  2. Снять валы заднего моста (см. шаг 6 в разделе " ДЕМОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ").
  3. Отсоединить задний карданный вал: 2WD: См. " УДАЛЕНИЕ КАРДАННОГО ВАЛА (хтагх1) ".xtangx2 и Prerunner: См. раздел " СНЯТИЕ ВЕДУЩЕГО ВИНТА (xtigx3 и PRE RUNNER) ". 2WD 4WD 4WD (ref-175622-S39437142292005042500000)(ref-175622-S10556587342005042500000)
  4. Снять держатель дифференциала в сборе: ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность. Снять 10 гаек, шайб и держателя дифференциала. Крутящий момент: 73 Н.м (740 кгс.см, 54 фт.лбф) Удалить прокладку.

Шаг 9 - удаление переднего масляного уплотнения

Используя SST, снять масляное уплотнение с держателя дифференциала.

SST 09350-32014 (09308-10010)

Схема №104
Схема №105
  1. Снять с ведущей шестерни подшипник SST 09556-22010, если передний подшипник поврежден или изношен - заменить его.
  2. Снять 2 шайбы и проставку подшипника.
Схема №106
  1. Установить метки соответствия на крышке подшипника и держателе дифференциала.
  2. Снять 4 болта и крышку подшипника.
  3. С помощью SST и пластикового молотка снять 2 шайбы боковых опорных пластин SSD 09504-22012.
  4. Снять картер дифференциала с наружной обоймой подшипника с водила.

Снять ведущую шестерню с задним подшипником.

ПримечаниеПри повреждении ведущей шестерни или зубчатого венца заменить их комплектом.

Снять подшипник с ведущей шестерни SST 09950-00020, используя ППС и пресс.

Схема №107

Шаг 14 - снять наружные кольца переднего и заднего подшипников и регулировочную шайбу

ПримечаниеНе снимайте наружные обоймы, кроме как при замене подшипников. Измерить регулировочную шайбу и записать толщину.

С помощью латунной планки и молотка снять наружные обоймы и регулировочную шайбу с поводка.

Схема №108
Схема №109
  1. Установить метки соответствия на кольцевую шестерню и корпус дифференциала.
  2. Отвернуть 12 болтов набора зубчатых венцов.
  3. С помощью пластикового молотка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от корпуса дифференциала.
Схема №110
  1. Установить картер дифференциала в держатель дифференциала (см. раздел " СБОРКА КАРТЕРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-175584-S41613042132005042900000)
  2. Измерить биение корпуса дифференциала с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение: 0,04 мм (0,0016 дюйма).
  3. Снять картер дифференциала.

ПримечаниеЗафиксировать захваты SST в пазу корпуса дифференциала.

С помощью SST вынуть 2 боковых подшипника из корпуса дифференциала.

Схема №111
  1. SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04020; 09 954-04 010,09 955-040 61; 9 957-0 410, 9 958-0 4011); 9 950-60010 (9 951 -00 480).
Схема №112
  1. Используя булавочный пуансон и молоток, удалить прямой штифт.
  2. Снять с картера дифференциала вал-шестерню, 2 шестерни, упорные шайбы сателлитов, боковые шестерни и опорные шайбы боковых шестерен.
Схема №113
  1. С помощью SST, торцового ключа и пресса снять дефлектор пыли SSD 09950-00020.
  2. Установить с помощью КНТ и пресса новый пылеотбойник по ГОСТ 09523-36010.
Схема №114

Шаг 14 - удаление вспомогательного фланца

См. раздел " ШАГ 8 - УДАЛЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-175584-S13897610162005042900000)

Шаг 15 - удаление переднего подшипника

См. " ШАГ 10 - ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА И ПРОСТАВКИ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ ". (ref-175584-S27819432382005042900000)

ПримечаниеПосле установки заполните дифференциал гипоидным маслом зубчатой передачи. См. шаг 17 в разделе " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".

Установка производится в порядке, обратном снятию. См. раздел " СНЯТИЕ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-175584-S00006917832005042200000)

Схема №115
Схема №116

Шаг 3 - Демонтаж валов заднего моста

См. шаг 6 в разделе " ДЕМОНТАЖ ВАЛА ЗАДНЕГО МОСТА ".

Шаг 6 - Снятие дифференциального держателя в сборе

Во время установки обратитесь к следующим пунктам

  1. Подсоединить разъем привода к разъему борта автомобиля для проверки работы блокировки дифференциала.
  2. Перед установкой проверить гильзы на работе с переключением переключателя управления блокировкой дифференциала. После проверки заблокируйте задний дифференциал.
ВниманиеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить установочную поверхность.
Схема №117
  1. Отвернуть 10 гаек, снять шайбы и снять держатель дифференциала в сборе. Крутящий момент: 25 Н.м (250 кгс.см, 18 фут.лбф).
  2. Снять прокладку.

Шаг 8 - снятие переключателя индикатора блокировки дифференциала

Снять выключатель индикатора и прокладку.

Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. С помощью шестигранного ключа снять 2 прямые винтовые пробки.
  2. Снять гнездо пружины, пружину и стальной шарик.
  3. С помощью штыревого пуансона и молотка снять шлицевой пружинный штифт.
  4. Снять 2 болта с фиксатора вала.
  5. С помощью пластикового молотка снять фиксатор вала.
  6. Снять вал вилки переключения передач.
Схема №122
Схема №123
  1. Используя зубило и молоток, открепите гайку.
  2. Придерживая фланец с помощью SST, отвинтить гайку по ГОСТ 09330-00021.
  3. С помощью SST снять вспомогательный фланец.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010; 09954-03020; 09 955-03030; 9 956-0 3020).

Схема №124
  1. Снять с помощью SST масляное уплотнение с дифференциального водила. SSD 09350-32014 (09308-10010)
  2. Снять стропальщик.

Шаг 12 - удаление переднего подшипника

Снять с ведущей шестерни передний подшипник SST 09556-22010.

Схема №125

Если передний подшипник поврежден или изношен, заменить его.

Схема №126
Схема №127
  1. Установить метки соответствия на крышке подшипника и держателе дифференциала.
  2. Снять 2 замка регулировочных гаек.
  3. Снять 4 болта и 2 крышки подшипников.
  4. Снять картер дифференциала с наружной обоймой бокового подшипника, регулировочные гайки и втулку с водила дифференциала.
  5. Снять вилку переключения передач.

Шаг 14 - удаление ведущей шестерни и проставки подшипника

  1. Снять ведущую шестерню с задним подшипником.
  2. Снять проставку подшипника.

Шаг 15 - удаление заднего подшипника ведущей шестерни

  1. Снять подшипник с ведущей шестерни SST 09950-00020, используя ППС и пресс.
  2. Снять тарельчатую шайбу с ведущей шестерни.
Схема №128

Шаг 16 - Снять наружные кольца переднего и заднего подшипников и кольцо для хранения масла

  1. Снять наружную обойму переднего подшипника SST 09308-00010.
  2. С помощью латунной планки и молотка снять кольцо для хранения масла.
  3. С помощью латунной планки и молотка снять наружную обойму заднего подшипника.
Схема №129
Схема №130
  1. Установить метки соответствия на кольцевую шестерню и корпус дифференциала.
  2. С помощью отвертки и молотка открепите 5 стопорных пластин.
  3. Удалить 10 болтов комплекта зубчатых венцов и 5 стопорных пластин.
  4. С помощью пластикового молотка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от корпуса дифференциала.
Схема №131
  1. Установить картер дифференциала в водило дифференциала и затянуть регулировочную гайку точно так, чтобы не было люфта в подшипнике.
  2. Измерить биение корпуса дифференциала с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение: 0,07 мм (0,0028 дюйма)
  3. Снять картер дифференциала.

Шаг 19 - Удаление бокового подшипника из корпуса дифференциала

ПримечаниеЗафиксировать захваты SST в пазах корпуса дифференциала.

Используя SST, снять боковой подшипник с корпуса дифференциала.

Схема №132
  1. SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010; 09953-04020; 09 954-04 010,09 955-040 61; 9 957-0 410; 9 0958-0 4011), 9 950-60010 (9 951 -00480);
Схема №133
  1. Нанести на правый и левый картеры метки соответствия.
  2. Отвернуть 8 болтов равномерно, немного за один раз.
  3. С помощью пластикового молотка разделите правый и левый футляры.
  4. Снять с картера дифференциала 2 боковые шестерни, упорные шайбы боковых шестерен, 4 шестерни-сателлита, 4 упорных шайбы ведущей шестерни и крестовину.
Схема №134
  1. Установить стакан в картер дифференциала (левый) и проверить плавность его перемещения.
  2. Установить стакан на боковую шестерню и проверить, чтобы он плавно двигался.

Шаг 12 - удаление вспомогательного фланца

См. раздел " ШАГ 10 - УДАЛЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-175584-S10255689572005042900000)

Шаг 13 - Удаление маслоотражателя и переднего подшипника

См. " ШАГ 11 - УДАЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ И СТРОПАЛЬЩИКА МАСЛА " и " ЭТАП 12 - СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА ". (ref-175584-S36616107022005042900000)(ref-175584-S20125499162005042900000)

Схема №135
  1. Поместить на вал новую проставку подшипника.
  2. Установить передний подшипник и маслосъемник.
  3. С помощью SST и вспомогательного фланца установить передний подшипник, а затем снять вспомогательный фланец.

SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010; 09954-03020; 09 955-03030; 9 956-0 3020).

Схема №136
  1. Нанести смазку СД на новую манжету масляного уплотнения.
  2. Установить новое сальниковое уплотнение SST 09214-76011. Глубина установки сальникового уплотнения: 1,0 мм (0 039 дюйма)
Схема №137
  1. Поместить вспомогательный фланец на ведущую шестерню.
  2. Покройте резьбу новой гайки гипоидным трансмиссионным маслом.
  3. Затянуть гайку. SST 09330-00021 с помощью нержавеющей стали для удержания фланца. Крутящий момент: 196 Н.м (2 000 кгс.см, 145 футов.lbf)

ПримечаниеПосле установки заполните дифференциал гипоидным маслом зубчатой передачи. См. шаг 17 в разделе " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА " и проверить работу блокировки дифференциала. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕПАДА ДАВЛЕНИЯ ". (ref-175584-S34109316882005042200000)

Установка производится в порядке, обратном снятию. См. раздел " СНЯТИЕ КАРЕТКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-175584-S37511604432005042200000)

Схема №138

Как снять привод блокировки дифференциала

См. " ШАГ 7 - СНЯТИЕ ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-175584-S30655554262005042900000)

Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Проверить световой индикатор. Убедиться, что он горит в течение примерно 1 секунды при включенном выключателе зажигания.
  2. Осмотреть работу блокировки дифференциала. Включить задний привод, затем запустить двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение L4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шестерни системы управления блокировкой дифференциала не находятся в зацеплении, сигнальная лампа остается мигающей, поэтому повернуть шины для включения передачи. Когда переключатель блокировки дифференциал установлен во включенное положение, индикатор включен. Блокировка дифференциала применяется к заднему колесу в это время. При выключенном положении переключателя управления блокированием дифференциала индикатор гаснет. 4WD 2WD
Схема №142
Схема №143
  1. Проверить положительное напряжение батареи. Положительное напряжение батареи: 10-14 В
  2. Осмотреть цепь системы при отсоединенном разъеме, отстыковать разъем от КРД управления 4WD и произвести осмотр разъема со стороны электрожгута (поз.219)
  3. Осмотреть цепь системы с подключенным разъемом. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Соблюдать условие блокировки центрального дифференциала. Снять блокировку дифференциала ЭБУ. При помощи вольтметра измерить напряжение, когда выключатель управления блокировкой дифференциала находится в положении, как показано ниже. Если схема не соответствует указанному, заменить ЭСУ. Установить на место ЭКУ.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
  1. Проверить срабатывание реле. Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединить клеммы, соблюдая осторожность и не прикасаясь к соседним клеммам или металлическим частям корпуса реле. Использовать основное реле нагревателя и подключить его, как показано на схеме. Повернуть шину и проверить наличие блокировки дифференциала. Если работа не соответствует указанному, заменить привод.
  2. Проверить целостность цепи переключателя управления блокировкой дифференциала. Проверить неразрывность цепи между клеммой 1 и клеммой 4. Если непрерывности не существует, заменить переключатель.
  3. Осмотреть переключатель индикатора блокировки дифференциала. Проверить наличие непрерывности между клеммами, когда переключатель нажат (заблокированное положение дифференциала). Убедиться в том, что непрерывность не существует, когда выключатель свободен (разблокированное положение дифференциального механизма). Если работа отличается от указанной, заменить переключатель.
  4. Осмотреть переключатель переключения L4. См. " расшифровка кода ошибки P1782 TRANSFER L4- положение выключатель отказ ". (ref-142079-S40811907362002072400000)
  5. Осмотреть датчик скорости транспортного средства. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ " или ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. (ref-142079-S42542286242002071800000)

Другие статьи — Дифференциалы - задние