Шаг 1 - сборка корпуса дифференциала
Примечание(Рисунок 108) подобрать упорные шайбы, которые обеспечат соответствие люфта техническим условиям.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
- Установить 2 упорные шайбы на боковые шестерни.
- Установить 2 боковые шестерни с упорными шайбами, 2 сателлитами, 2 упорные шайбы сателлитов и вал-шестерню.
- С помощью циферблатного индикатора измерить боковой зазор шестерни, удерживая одну шестерню в направлении корпуса дифференциала. Люфт: 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма) Если люфт не находится в пределах указанного значения, выбрать соответствующую толщину для упорной шайбы боковой шестерни.
- Используя штыревой пуансон и молоток, установить прямой штифт через отверстия в корпусе дифференциала и валу шестерни.
- Используя долото и молоток, поставить скобу на внешней стороне отверстия для пальца корпуса дифференциала.
Повторная сборка держателя заднего дифференциала
ПримечаниеИспользуя тряпку магазина, очистить все посторонние предметы от деталей. Покройте все скользящие и вращающиеся поверхности гипоидным маслом для зубчатых колес.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
- Установить упорную шайбу боковой шестерни на боковую шестерню.
- Установить бортовую шестерню в правый картер.
- Установить 4 шестерни и упорные шайбы шестерен на крестовину.
- Установить шестерню с крестовиной в правый корпус.
- С помощью циферблатного индикатора измерить боковой люфт шестерни, придерживая боковую шестерню и крестовину. ПРИМЕЧАНИЕ: Замерить во всех 4-х местах. Замер люфта произвести у правого корпуса и левого корпуса. Люфт: 0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма) Если люфт не в пределах указанного значения, установить упорную шайбу другой толщины.
- Установить боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни в правый корпус.
- Установить шестерни и крестовину в правый корпус.
- Установить боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни в правый корпус.
- Совместите метки на правом и левом чемоданах.
- Установить и затянуть 8 болтов равномерно, немного за один раз. Крутящий момент: 47 Н.м (480 кгс.cm, 35 фут.лбф)