Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I (1995-2000)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD: Снятие и установка Toyota Tacoma I

Карданный вал и крестовины 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять (передний)

  1. Установить метки соответствия на приводной вал и фланцы дифференциала. (Схема №35)
  2. Снять 4 болта, шайбы и гайки.
  3. Подвесьте переднюю сторону приводного вала.
  4. Установить метки соответствия на приводной вал и фланцы передачи.
  5. Отвернуть 4 гайки и снять шайбы.
  6. Снять передний приводной вал.
Схема №35

Как снять (задний)

  1. Установить метки соответствия на приводной вал и фланцы передачи.
  2. Отвернуть 4 гайки и снять шайбы.
  3. Установить метки соответствия на приводной вал и фланцы дифференциала. (Рисунок 9)
  4. Снять 4 гайки, болты и шайбы.
  5. На 3-х сочлененном типе снять 2 болта, подшипник центральной опоры и 2 пластины с поперечины рамы.
  6. Снять задний приводной вал.
Схема №36
Схема №37

Как установить приводные валы и универсальных шарниров - 4WD: снятий и установок

ПримечаниеЕсли задний приводной вал 3-сочлененного типа: Осевая линия подшипника и осевая линия корпуса центрального подшипника должны быть отрегулированы в пределах + / -1 мм друг от друга в продольном направлении транспортных средств, когда транспортное средство разгружено. При регулировке осевой линии корпуса среднего подшипника она должна быть перпендикулярна оси переднего карданного вала. (Рис. 10) После установки накачайте смазку в каждый фитинг до тех пор, пока он не начнет обтекать уплотнение. Использовать молибденовый дисульфид литиевой основы шасси Консистентная смазка № 2, Nlgl Gi

Для установки приводного вала, процедура обратного снятия.

Схема №38

Как заменить приводные валы и универсальных шарниров - 4WD: снятий и установок

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не захватить трубку приводного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.
  1. Установить на вал и вилку метки соответствия. (Рисунок 18)
  2. Для изготовления стопорных колец TMC использовать латунную планку и молоток, чтобы слегка постучать по наружным кольцам подшипника. (Таблица 19)
  3. Если DANA изготовила стопорные кольца, использовать латунную планку и молоток для легкого постукивания по наружным кольцам подшипника. (Рисунок 20)
  4. Специальным инструментом (09332-25010) отжать подшипник от приводного вала. (Рисунок 21) См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143783-S08933332822002090300000)
  5. Зажать наружное кольцо подшипника в тисках и постучать молотком по приводному валу.
  6. Установить 2 снятые наружные обоймы подшипника на крестовину. (Рисунок 22)
  7. Специальным инструментом (09332-25010) выдвиньте подшипник из вилки. (Рисунок 22) См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-143783-S08933332822002090300000)
  8. Зажать наружное кольцо подшипника в тисках и постучать по ярму молотком.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43