Приводные валы и универсальные шарниры - 4WD: Диагностика Toyota Tacoma I

Карданный вал и крестовины 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить приводные валы и универсальных шарниров - 4WD: диагностик

Внимание	Будьте осторожны, чтобы не захватить трубку приводного вала слишком плотно в тисках, так как это вызовет деформацию.

Осмотреть биение промежуточного и приводного валов.
С помощью циферблатного индикатора осмотреть промежуточный вал и приводной вал. Максимально допустимое биение: 0 031 дюйма (0,8 мм). (Острие3) Если биение приводного вала больше максимального, заменить вал.
Осмотреть подшипники крестовины на предмет износа или повреждений.
С помощью циферблатного индикатора проверить осевой люфт подшипника крестовины, поворачивая вилку при этом плотно удерживая вал.
Максимальный осевой люфт подшипника с приводным валом двойного карданного шарнира или без него составляет 0,0020 дюйма (0,05 мм).
При необходимости заменить приводной вал.
Для трехшарнирного типа проверить износ и повреждение центрального опорного подшипника, убедиться в том, что подшипник вращается свободно. (Таблица 5)
Если подшипник поврежден, изношен или не проворачивается свободно - заменить его.
Осмотреть задний приводной вал на предмет износа или повреждений.
Осмотреть задний приводной вал с двойным карданным шарниром на предмет износа или повреждений. (Таблица 6)
При обнаружении какой-либо проблемы заменить сборку приводного вала.