Электронные компоненты
ПримечаниеДля расположения компонентов (Схема №50)
Схема №50
Переключатель
Проверить целостность у переключателя. При выключенном выключателе подключить тестер на клеммах № 1 и № 2. Не должно существовать преемственности. При включенном положении выключателя должна присутствовать непрерывность. (Схема №
Привод
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 2 и 3. Стандартное сопротивление составляет 3-100 Ом.
- Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами № 2 или 3 и землей корпуса. Стандартное сопротивление более 500 к / ом. Если значения сопротивления не соответствуют указанным, заменить привод в сборе.
- Проверить работу привода. Подсоединить положительный вывод от батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к зажиму № 3. Убедиться в том, что вильчатый вал привода перемещается в положение 2WD. Присоединить отрицательный вывод от аккумуляторной батареи к полюсу № 3 и отрицательный вывод к клемму № 2. Обеспечить перемещение вильчатого вала привода в положение хтагх1. Если работа не соответствует указанному, заменить узел привода. 4WD
- Проверить целостность цепи концевого выключателя привода, подсоединить положительный вывод от аккумуляторной батареи к клемме № 2 и отрицательный вывод - к клеммной колодке № 3. Присоедините положительный ввод от омметра к клеммах № 5 и отрицательный ввод к клеммой № 4. Убедиться в целостности цепи между клеммами № 4 и 5.
- Подсоединить положительный вывод от батареи к клемме № 3, а отрицательный вывод - к клеммы № 2. Присоедините отрицательный вывод от омметра к клеммах № 6 и отрицательный вывод к клеммам № 4. Убедиться в непрерывности между клеммами № 4 и 6. Если целостность не соответствует указанной, заменить исполнительный механизм в сборе.
Схема №51
Схема №52
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Подключить положительный провод от батареи к клемме № 1, а отрицательный провод - к клеммам № 2. Подсоединить положительный вывод от тестера спидометра к клеммах № 3 и отрицательный провод к клеммам № 3. Вращайте вал. Убедиться в том, что между клеммами № 2 и 3 имеется изменение напряжения примерно с 0 вольт до 11 вольт или более. Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанному значению, заменить датчик.
Индикатор 4WD
Отсоединить разъем от выключателя индикатора 4WD. Подсоединить клемму выключателя № 2 к заземлению кузова. Включить выключатель зажигания. Убедиться, что лампочка горит. Если работа не соответствует указанной, проверить лампочку.
4WD Управление установкой пиролиза
Подсоединить боковой разъем электрожгута к ЭБУ и осмотреть его с обратной стороны. (Рисунок 4) Спецификации см. в таблице " STANDARD VALUE OF ECU клемма ". (ref-57294-S22804500842002111100000)
Схема №53
| Номер терминала | Состояние | Стандартное значение |
|---|---|---|
| 1-8 | Работа двигателя | 12-16 вольт |
| — | Затем от 2WD до 4WD (индикаторная лампа хтагх2 горит) 4WD | Затем 1,2 вольта или менее |
| 3-2 | Выключатель зажигания ВКЛ. (2WD) | 0,5 В или менее |
| 3-2 | 4WD (переключатель 2-4 ВКЛ, рычаг переключения L4 Положение) | 10-14 вольт в течение 5 секунд, затем менее 0,5 вольт |
| 3-2 | 4WD (2-4 переключатель ОТКЛ, рычаг переключения H Положение) | 10-14 вольт в течение 5 секунд, затем менее 0,5 вольт |
| 4-8 | Выключатель зажигания ВКЛ., 4WD (переключатель 2-4 ВКЛ., рычаг переключения передач в положении Н), А.Д.Д. (1) НА (2) темп. 68 град. | 9 вольт или меньше (через 1 секунду) |
| 4-8 | Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель 4WD 2-4 ОТКЛ., рычаг переключения L4 Положение), А.д.д. НА НА темп. 248 град. | 13 вольт или менее (через 0,1 секунды) |
| 5-8 | Выключатель зажигания ВКЛ., во время движения | Многократно изменяется от ниже 0,5 вольт или менее до 4 вольт и более |
| 6-8 | Выключатель зажигания ВКЛ., 4WD (переключатель 2-4 ВКЛ., рычаг переключения H положение или 2-4переключатель ОТКЛ., рычаг переключателя L4 положение | 2 В или менее |
| 8-масса | Постоянный | Непрерывность |
| 9-8 | Выключатель зажигания ON, 4WD (переключатель 2-4 ВКЛ или рычаг переключения L4 в положение 2WD (переключатель 2-4 ОТКЛ, рычаг переключения L4 в положение) | 0,5 вольт или меньше, затем 10-14 вольт, затем 0,5 вольт (через 5 секунд) |
| 10-8 | Выключатель зажигания ON, 2WD (2-4 переключатель ОТКЛ рычаг переключения H положение) в 4WD (2-4 переключатель ВКЛЮЧЕН, рычаг переключения L4 положение | 0,5 вольт или меньше, затем 10-14 вольт после этого 5 вольт (через 5 секунд) |
| 11-8 | Выключатель зажигания ВКЛ., 2WD (2-4 селекторный переключатель ОТКЛ., положение рычага переключения Н) А.Д.Д. НА темп. 68 град. | 9 вольт или меньше (через 1 секунду) |
| 11-8 | Выключатель зажигания ВКЛ, 2WD (2-4 селекторный переключатель ОТКЛ рычаг переключения Н положение. А.Д.Д. НА темп. 248 град. | 13 вольт или менее (через 0,1 секунды) |
| 14-8 | Перевести рычаг переключения Н (переключатель 2-4 OFF, положение рычага переключения Н) в положение L4 | 10-14 вольт, затем 0,5 вольта или менее |
| 15-8 | 2-4 переключатель выключен, затем включен | 10-14 вольт, затем 2 вольта или меньше |
| 16-8 | Постоянный | 10-14 вольт |
| (1) Дифференциал автоматического отключения. (2) Вакуумный переключающий клапан. | ||
| (1) | Дифференциал автоматического отключения. |
|---|
| (2) | Вакуумный переключающий клапан. |
|---|
СТАНДАРТНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ТЕРМИНАЛА блока управления (ЭБУ)
Корпус передаточного клапана
ПримечаниеВсе компоненты корпуса клапана должны быть установлены в исходном месте. При демонтаже последовательно уложите все компоненты для повторной сборки.
Корпус удлинителя
Если подшипник изношен, заменить корпус удлинителя в сборе. Снять сальник. Осмотреть подшипник на наличие повреждений. Установить НОВЫЙ сальник к корпусу удлинителя на глубину 106--.130 " (2,7-3,3 мм). Кромку сальника смазать смазкой.