Высота подъема
Высота езды будет отличаться в зависимости от модели транспортного средства и размера шины. Стандартная высота транспортного средства - это измерение, используемое на транспортных средствах 4WD при выравнивании подвески. Установить транспортное средство в соответствии с этой спецификацией для процедур выравнивания. См. Таблицу " СТАНДАРТНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Загруженные и ненагруженные транспортные средства регулируются для отдельных транспортных средств. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-62234)
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Фронт | |||
| Стандартная поездка | 1.49 (38.0) | ||
| Мягкая езда | 1.44 (36.5) | ||
| Задняя часть | |||
| Шины P235 / 75R15 | |||
| Стандартная поездка | 3.43 (87.0) | ||
| Мягкая езда | 2.70 (68.5) | ||
| 31x10.5R15 Шины LT | |||
| Стандартная поездка | 3.50 (89.0) | ||
| Мягкая езда | 2.80 (71.0) | ||
СПЕЦИФИКАЦИИ СТАНДАРТНОЙ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Стандартная высота транспортного средства
На передней подвеске измерением высоты является разность между высотой в центре шпинделя поворотного кулака и высотой в середине передней стороны кулачкового болта регулировочного устройства. Измерение высоты задней подвески представляет собой разницу между высотой центра передней втулки заднего нижнего рычага управления и высотой центра оси заднего моста (Рис. 2).
Схема №3
Как проверить шаровой шарнир
- Осмотреть шаровые шарниры на предмет износа. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Позвольте подвеске свободно висеть. Установить передние колеса в положение прямо. Нажать педаль тормоза.
- Опустить рычаг управления вверх и вниз. Измерить вертикальный люфт нижнего шарового шарнира. Заменить шаровой шарнир, если вертикальный люфт превышает 0 091 " (2,30 мм).
- Чтобы проверить верхний шаровой шарнир на износ, поднять и опустить верхнюю ручку управления. Заменить верхний шаровый шарнир, если есть какие-либо вертикальные люфты.
- Замерить вращающий момент шарового шарнира при снятом с автомобиля соединении, 5 раз переверните шпильку соединения взад-вперед и наверните гайку шпильки шарового шарнирного соединения.
- Используя вращающий ключ ДЮЙМ-фунт, вращайте шпильку шарового шарнира непрерывно один оборот в течение 2-4 секунд при измерении вращающего момента. Заменить шаровой шарнир, если вращающий момент превышает спецификацию. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА ". (ref-48952-S16642038132001020600000)
| Применение | ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
|---|---|
| Нижнее шаровое соединение | 5-21 (0,5-2,4) |
| Верхнее шаровое соединение | 18-35 (2,0-3,9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВРАЩАЮЩЕГО МОМЕНТА ШАРОВОГО ШАРНИРА
Ступичный подшипник
- Отрегулировать предварительную нагрузку, затянув регулировочную гайку на 43 фута (59 н.м). Повернуть ступицу вправо и влево для установки подшипников. Ослабить гайку до тех пор, пока ее можно будет провернуть вручную. Повторно завинтите гайки на 18 футов (25 н.м.).
- Прикрепите датчик натяжения пружины к шпильке колеса. Потянуть манометр натяжения в направлении вращения колеса. Измерить предварительную нагрузку. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". Если предварительная нагрузка не соответствует техническим требованиям, отрегулировать подшипник колеса. Установить новую стопорную шайбу и контргайку. Убедиться, что на подшипнике нет люфта. (ref-48952-S13634751962001020600000)
| Применение | Фунтов. (кг) |
|---|---|
| T100 | 6.4-12.6 (2.9-5.7) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
Ступица свободного хода
ПримечаниеСистема 4WD использует систему автоматического отключения дифференциала (ADD). T100
