Описание приводных валов и универсальных шарниров - 4WD: обзоров
Узлы приводных валов могут иметь 1, 2 или 3 вала в зависимости от применения. Ведущие валы имеют тип центрального фланца с 3-мя соединениями. Приводные валы представляют собой трехшарнирный центральный ярмо. Расположение скользящих соединений зависит от применения модели. У ведущих валов с твердой трубой есть скользящие соединения на внешней стороне фланца / ярма универсального шарнира. Это скользящее соединение скользит и выходит на шлицевом главном валу трансмиссии.
Приводные валы сбалансированы, трубчатые валы с универсальными шарнирами прикреплены на каждом конце. Фланцы или вилки используются для соединения универсальных шарниров ведущего вала с задним подшипником крестовины дифференциала или с выходным валом трансмиссии. Крышки подшипников универсального шарнира крепятся болтами к фланцам валов, либо запрессованы в ярма валов. Ведущие валы могут быть стальными или алюминиевыми.