Как установить тиски: снятия и установки
- При установке маховика установить и поочередно затянуть болты маховика по перекрестной схеме в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43544-S34800144112001011500000)
- На моделях без турбонаддува установить диск сцепления в крышку сцепления. Совместить контрольные метки на крышке сцепления и маховике. Установить диск сцепления и крышку сцепления на маховик.
- Используя центрователь сцепления, отцентрируйте диск сцепления на маховике. Установить и поочередно затянуть болты крышки сцепления по перекрестной схеме в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43544-S34800144112001011500000)
- Нанести смазку из дисульфида молибдена на контактные поверхности вилки выключения сцепления с поворотной шпилькой, ступицу на подшипнике выключения сцепления и шлицы диска сцепления. Установить вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления на коробку передач (если снят).
- На турбо моделях при установке штифта в вилку выключения сцепления (если снята) использовать НОВОЕ прижимное кольцо. Смазать смазкой из дисульфида молибдена контактные поверхности вилки выключения сцепления со ступицей и штифтом, ступицу и шлицы на подшипнике выключения сцепления и шлицах диска сцепления.
- Используя НОВЫЕ стопорные кольца, установить подшипник выключения сцепления и компоненты на крышку сцепления. Убедиться, что конусная пружина установлена в правильном направлении на ступице. (Рисунок 9) Установить диск сцепления, крышку сцепления и вилку выключения сцепления на коробку передач.
- На всех моделях, чтобы установить оставшиеся компоненты, процедуру обратного удаления. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: На турбо-моделях убедиться, что контрольные метки на крышке сцепления и маховике выровнены перед установкой и затяжкой болтов крышки сцепления в соответствии с спецификацией после установки трансмиссии на блок цилиндров. (ref-43544-S34800144112001011500000)
- Перед установкой приводного вала нанести смазку на втулку внутри приводного вала на дифференциальном конце приводного вала. Убедиться, что реперные отметки на фланцах приводного вала выровнены. На моделях без турбонаддува заправить трансмиссию 75W-90 трансмиссионным маслом с рейтингом API GL-4 или GL-5. На турбо-моделях наполните трансмиссию маслом Toyota передача масло V160.
Схема №2
Как снять и установить тиски: снятия и установки
- С помощью шприца удалить тормозную жидкость из главного цилиндра сцепления.
- Снять скобу и палец скобы со штока толкателя в сборе на педали сцепления, отсоединить гидролинию на главном цилиндре сцепления, отвернуть гайки и снять главный цилиндр сцепления.
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в гидравлической системе. Отрегулировать высоту педали сцепления, люфт свободного хода сцепления и люфт толкателя. См. разделы " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " ЛЮФТ СВОБОДНОГО ХОДА И ЛЮФТА НАЖИМНОГО ШТОКА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43544-S29414518502001011500000)(ref-43544-S42466235392001011500000)
Отсоединить гидролинию на цилиндре выключения сцепления. Отвернуть болты и снять цилиндр выключения сцепления. Для установки, обратная процедура снятия. Выполнить продувку гидросистемы.
Снять направляющий подшипник с коленчатого вала с помощью съемника подшипника (SST 09303-35011). Покройте новый ведущий подшипник универсальной смазкой и заведите в коленчатый вал с помощью драйвера подшипника (SST 09304-30012).