Высота педалей сцепления
- Измерить высоту педали сцепления от верхней точки накладки до панели пола. (Рисунок 1) Убедиться, что высота педали соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-43544-S16233508162001011500000)
- Если требуется регулировка педали сцепления по высоте, ослабить контргайку и повернуть болт в точке регулировки высоты педали до тех пор, пока не будет получена правильная высота педали. (Рисунок 1) Проверить люфт педали сцепления. и люфт толкателя. См. раздел " ЛЮФТЫ ПЕДАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ И ШТОКОВ ТОЛКАТЕЛЕЙ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-43544-S42466235392001011500000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Выше | 5.76-6.15 (146.2-156.2) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
Схема №8
Люфт педалей сцепления и люфт толкателя
- Для проверки люфта педали сцепления нажимайте на нее вниз до тех пор, пока не почувствуется начало сопротивления сцеплению. (Рисунок 2) Обратить внимание на расстояние, на которое перемещается педаль сцепления - это свободный ход педали.
- Люфт педали сцепления должен составлять 20-.59" (5,0-15,0 мм). Если требуется регулировка свободного хода педали сцепления, ослабить контргайку на штоке толкателя на главном цилиндре. (Схема №8) Вращайте толкатель, чтобы обеспечить правильный люфт педали сцепления. Затянуть контргайку.
- Чтобы проверить люфт толкателя, слегка надавите на педаль сцепления вниз до тех пор, пока не почувствуется небольшое сопротивление. Это место, где толкатель начинает работать с главным цилиндром сцепления. Люфт нажимного штока должен составлять 039-.197 " (1,00-5,00 мм) в верхней части педали сцепления.
- Если требуется регулировка люфта толкателя, ослабить контргайку на штоке главного цилиндра. (Рисунок 1) Вращайте шток для получения правильного люфса толкателя. Затянуть стопорную гайку и повторно проверить свободный ход педали сцепления и высоту педали.
Схема №9
Система запуска сцепления
Убедиться, что двигатель не запускается при отпускании педали сцепления. Убедиться в том, что запуск двигателя происходит при полном нажатии на педаль сцепления. Если система работает неправильно, проверить переключатель запуска сцепления. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ " под ИСПЫТАНИЕМ. При исправном переключателе включения сцепления отрегулировать переключатель включения сцепления для правильной работы системы. (ref-43544-S21731063552001011500000)
Выключатель сцепления
- Отсоединить электрический разъем от выключателя включения сцепления, расположенного рядом с задней частью педали сцепления. (Рисунок 3) При помощи омметра убедиться в наличии непрерывности между клеммами выключателя выключения сцепления, когда педаль сцепления полностью нажата и находится во включенном положении.
- Убедиться в том, что при отпущенной педали сцепления отсутствует непрерывность движения - это положение OFF (выключено). Положения ON и OFF определяются расстоянием, на которое плунжер выступает из резьбового конца переключателя включения сцепления. (Рисунок 4)
- Правильное расстояние для определения непрерывности переключателя см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". При необходимости заменить или отрегулировать переключатель запуска сцепления. Установить электрический соединитель обратно. (ref-43544-S42375505352001011500000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Выше | .295-.335 (7.50-8.50) |
| (1) Расстояние от резьбового конца переключателя включения сцепления, где изменяется целостность цепи. (Таблица 4) | |
| (1) | Расстояние от резьбового конца переключателя включения сцепления, где изменяется непрерывность. (Таблица 4) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЛУНЖЕРА ПУСКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (1)
