Описание приводных валов и универсальных шарниры: обзоров
Узлы приводных валов могут иметь 1, 2 или 3 вала в зависимости от применения. Расположение скользящих соединений зависит от области применения модели. Приводные валы с твердой трубой имеют скользящие соединения снаружи фланца / вилки универсального шарнира. Это скользящее соединение скользит внутрь и наружу на шлицевом основном валу трансмиссии.
Приводные валы сбалансированы, трубчатые валы с универсальными шарнирами закреплены на каждом конце. Фланцы или вилки используются для соединения универсальных шарниров ведущего вала с фланцем шестерни заднего дифференциала или с выходным валом трансмиссии. Крышки подшипников универсального шарнира крепятся болтами к фланцам валов, либо запрессовываются в хомуты валов. Ведущие валы могут быть стальными или алюминиевыми.