Как снять полуось: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. От центра ступицы дискового тормоза снимите шплинт и контргайку. На Celica All-Trac отсоедините стержень левой боковой стойки от нижнего рычага подвески. см. рис. 5
- На обеих моделях разместите метки соответствия на фланце вала внутреннего моста и фланце дифференциала. Отверните гайки 4 крепления вала ведущего моста к фланцу дифференциала. Отсоедините ось от дифференциала. Выдвиньте полуось из ступицы колеса и снимите с автомобиля.
Как установить полуось: снятия и установки
Для установки вала заднего ведущего моста процедура снятия реверса. Затянуть внутренние гайки фланцев полуоси до 51 фута (69 Н.м). Затянуть замковую гайку ступицы до 137 фут-фунтов (186 Н.м). С левой стороны Celica All-Trac затяните болт тяги стойки к нижнему рычагу подвески до 83 футов фунтов (113 н.м).
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите шплинт и колпачок контргайки с центра ступицы. Установить стояночный тормоз и отвернуть гайку ступицы.
- Снимите 2 гайки фиксации шарового шарнира и отделите нижний рычаг от водила ступицы оси. Снимите шплинт конца тяги и контргайку. Отделить конец тяги от водила ступицы оси.
- На моделях без наддува отвернуть 6 гаек удерживает фланец оси на вал боковой шестерни. На моделях с наддувом нанесите ответные метки на фланцы оси и боковой шестерни. Отвернуть 6 болтов с внутренним шестигранником. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить разрыв внутреннего соединения, не сжимайте ботинки при снятии оси ведущего моста.
- На всех моделях переместите водило ступицы в сторону внешней стороны кузова и отделите вал ведущего моста от вала боковой шестерни. НЕ сжимайте внутренний пыльников.
- Крышка внутреннего соединения для предотвращения попадания грязи в подшипник. Выведите забортный конец вала ведущего моста из водила ступицы. Снимите вал ведущего моста с автомобиля.
- Если снимаются валы боковых шестерен или масляные уплотнения дифференциала, полностью втолкните вал боковой шестерни в дифференциал. Обратите внимание на расстояние между валом боковой шестерни и картером трансмиссии.
- Снимите боковые шестерни с помощью ползункового молотка, прикрепленного к фланцу боковой шестерни. Разобрать масляные уплотнения. ВНИМАНИЕ: При установке вала боковой шестерни всегда заменяйте стопорное кольцо, удерживающее вал боковой шестерни на дифференциале. Не сжимайте внутреннее соединение во время установки.
- Установить масляные уплотнения и валы боковых шестерен (если сняты). Смажьте кромки масляного уплотнения. Убедитесь в том, что расстояние между валом боковой шестерни и корпусом трансмиссии такое же, как при снятии. Нормальный люфт торца вала боковой шестерни составляет.0-.20" (2-3 мм).
- На моделях с наддувом в центр фланца вала боковой шестерни упакуйте небольшое количество смазки соединения РК. Установите новую прокладку на фланец.
- На всех моделях установите на водило ступицы забортную сторону полуоси. На внутреннем соединении совместите отверстия штифтов (без наддува) или совпадающие метки (с наддувом) фланца ведущего моста и фланца боковой шестерни. Плотно затяните стопорные гайки или болты.
- Соединить компоненты подвески с водилом ступицы моста. Затяните гайки или болты фланца внутренней оси. Затянуть гайку ступицы в соответствии с техническими требованиями. Продолжайте монтаж в обратном порядке.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса.
- С помощью домкрата поднимите нижний рычаг подвески, пока он не станет горизонтальным. Окрасить совместимые метки на фланце оси внутреннего привода и фланце боковой шестерни. Отверните 6 стопорных гаек фланца. см. рис. 8
- На забортном конце вала ведущего моста снимите шплинт, колпачок контргайки и гайку ступицы. Отсоедините полуось от водила ступицы и снимите ведущую полуось с транспортного средства.
Смажьте шлицы забортного соединения. Установив нижний рычаг подвески горизонтально, установите шлицы оси в водило ступицы. Продолжайте монтаж в обратном порядке. Затянуть гайки ступицы и фланца оси в соответствии с техническими требованиями.
Как снять (Camry и Celica All-Trac, MR2)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите заднее колесо. Отсоедините трос стояночного тормоза. Снимите суппорт дискового тормоза, не отключая гидролинию. Нанести совпадающие метки на ротор и ступицу оси и снять ротор дискового тормоза. (Схема №2) и (Схема №3).
- Проверьте люфт конца подшипника ступицы и биение ступицы оси. (Схема №1) Снимите стояночный тормоз в сборе и трос. Снять шплинт, колпачок контргайки и гайку ступицы ведущего вала.
Схема №1
- Для установки осевого водила процедуру обратного демонтажа. Затяните 2 гайки крепления оси к стойке до 188 фут-фунтов (255 Н.м).
- После крепления стержня амортизационной стойки и нижнего рычага подвески не затягивайте окончательно болты и гайки до тех пор, пока подвеска не окажется на нормальной высоте катания. Проверьте центровку задних колес.
- Отметив установку развала на регулировочном кулачке, отверните 2 болта, крепящих осевую опору к амортизационной стойке. Отсоедините штангу стойки и рычаги подвески от поводка моста.
- Постучите по оси ведущего моста от центра ступицы моста и снимите поводок моста с транспортного средства.
Схема №2
Схема №3
- Снимите внутреннее масляное уплотнение и дефлектор пыли (только для MR2) с держателя. Отжать ступицу оси от водила. Отжать внутреннее кольцо подшипника от ступицы оси. Снимите пылезащитную крышку с держателя.
- Снимите стопорное стопорное кольцо с каретки. Снимите внешнее масляное уплотнение с осевого водила. Выжать подшипник из осевого водила. Для повторной сборки осевого водила, процедура обратной разборки.
Как снять (выше)
- Поднять автомобиль. Снимите заднее колесо. Снимите суппорт и опору с ходу, не отключая тормозную магистраль. Полностью отпустите стояночный тормоз и снимите ротор. см. рис. 4
- Проверьте люфт подшипника и биение ступицы оси. (Схема №1) Снять вал ведущего моста с транспортного средства. Отсоедините нижние рычаги подвески и штангу стойки от поводка моста. Снимите верхний рычаг с кузова и снимите буксовую опору в сборе с автомобиля.