Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа)) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Sienna III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать следующую процедуру для устранения неполадок функции запуска.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА ПРОВЕРИТЬ ПОДСКАЗКУ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблем: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия пробега, условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить CAN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к коммуникации по CAN расшифровка кода ошибки не выводится A коммуникация с помощью CAN На выходе B B -- > Перейти к коммуникационной системе. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Переходите к следующему шагу (ref-494182-S03845990992012081000000)(ref-494182-S31562802392012081000000)
5. Проверить LIN COMMUNICATION система * Использовать Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LИН. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к обмену данными по линии связи по линии передачи данных не выводится A Вывод DEC по линии B -- > Перейти к системе связи с линией передачи данных. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " А: Перейдите к следующему шагу (ref-494214-S19665103272012081000000)(ref-494214-S27701945742012081000000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие DAC и записать все выводимые коды. См. раздел " Проверка / очистка DCC ". Очистить DCS. Перепроверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT Результат Перейдите к DEC не выводится A На выходе B - > Перейти к код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу " Схема кодов неисправностей " А: Переход к следующему шагу (ref-494149-S23034609192012081000000)(ref-494149-S21060294592012081000000)
7. ПРОВЕРКА ОСНОВНОЙ РАБОТЫ Проверить, что двигатель запускается нормально при нажатии на переключатель двигателя в то время как педаль тормоза нажата и рычаг переключения передач находится в положении P. Убедиться в том, что режим источника питания может быть изменен нажатием на переключатель двигателя. ПОДСКАЗКА: Без нажатия на педаль тормозов нажимайте выключатель двигателя несколько раз. Режим источника питания должен измениться с выключенного на включенный (ACC), в включенное состояние (IG) и обратно на выключенное положение. При нажатой педали тормоза можно запустить двигатель независимо от исходного режима запуска следующего двигателя.
8. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы. Ошибка указана в таблице " Симптомы проблемы ". B B -- > Перейдите к шагу 10 A: Перейти к следующему шагу
9. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. Обратитесь к списку данных / активному тесту " TERMINALS OF ECU ". См. " DATA LIST / активно проверка " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-494149-S28556460412012081000000)(ref-494149-S17111291192012081000000)
10. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Масса Корпус - Корпус + Корпус с заземлением 1шт Корпус C-образным контактом Корпус 1 Корпус xtx0-2 (STA) -объем с заземляющим контактом Заземляющий контакт Корпус 3 Корпус со схемой массы Заземляющая клемма Корпус В - всегда Заземляющие контакты Корпус -объем Заземляжка Корпус 4 Корпус-заземляющий зажим Кузов - Заземленный корпус - всегда Корпус 3шт Выключатель Заземателя (заземляющий корпус) -вк корпусу Зазем- Все 93,8 до 136,4 P - Масса A35 A35 A35 A35 IG2D IG2 A35 STP1 A35 STP1 D89 AM22 D89 AM21 D89 D89 GND2 D89 D89 проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Отсоединить разъемы A35 и xtigx1. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Клемма No D89 10 к Ом или выше CA3N5-11 (хтагх1) - Корпус заземлен Переключать цепь питания двигателя на массу с помощью выключателя цепи массы, если не установлен переключатель " Двигатель включен " На массу 2-12 (хстагх3) - масса G - масса CAN линия связи Всегда подключена к земле 10 кохм или выше (xтагх 4-13) - Кузов подключен к земле W - корпус заземлен линией связи всегда 10 К либо выше (тх6-14) D89 D89 CA3P D89 CA1L D89 CA1H D89 SSW2 D89 SSW2 D89 SSW1 D89 SSW1 D89 IG1D IG1 D89 LIN2 A35 D89 Регулировка Мотв- (АВТ) Управление переключением двигателя - Режим управления Переключением Трансмав- (В) Двигатель Выключения- (А + Вн) Переключатель включения / выключения двигателя - (B-А) Выключени- (A + T + Tc V) -ПОЗАВТ- (Е) Выключатель (F) Привод (G (а T-B + Т + У + + + (а + +) Двиг(M + (Ь) Мотор + Выключ+ X(a (а(а) + + -) + (@unk@ (а-Х) Система + - (Ж + 1 + + 4 + ( (+) -) - (+ (+ + / +).(( двигатель 2 + - + + +) Вал (6 +) + Сигнал +. ((+ При) - Двигатель + Двигателя + / / (+ двигателя Двигателя: Двигателя (2 + + двигателя 1 + (.(+ - + ((1 +) Режим) + двигателя Двигателя, (+ Двигатель (( -) двигателя (+ / Двигателя Двигателя) 1) - > (.двигателя -) ((2) - режим (2 - Двигателя = ( + (1) двигателя двигателя двигателя (2 -) ) + / + (Двигатель двигателя (а / двигателя (Выше) двигателя Двигатель) режим:) - -) 1 двигателя ( двигателя ((При + Режима двигателя двигателя двигатель (/ ((двигателя (двигателя двигателя) (а двигателя (Группа (выше двигателя двигателя генератора двигателя двигателя.)) двигателя Управления (- режим двигателя двигателя -))) (Двигателя На (двигателя. (двигателя двигатель двигателя двигателя: ((@unk@ @unk@ (двигателя) двигателя)) - При (Л (1 (выше ((а Двигатель @unk@)) При) - Выше (@unk@) - Далее двигателя двигателя 1 (а А (, ((двигатель двигателя двигатель Двигатель / двигателя двигателя Двиг)) Выше A35 D89 A35 IG2D D89 IG2 A35 IG2D D89 IG2 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 D89 SSW2 D89 Измерение напряжения и проверить импульсы в соответствии со значением (-ами) 15-й переключатель Xtg + 4-й рычаг переключения передач (Xxb + 6-я коробка передач) 2-й (Xxt + 5-17 (SSW2) - XTAG2-6 (масса) B-W Двигатель переключает сигнал двигателя1 V или менее XTA + 3-18 (xtag4) - x L - 6-6 D89 D89 D89 SSW1 D89 D89 SSW1 D89 D89 D89 D89 D89 D89 IG1D D89 IG1 D89 IG1D D89 IG1 D89 D89 D89 D89 A35 D89 Состояние транспортного средства Индикация холостого хода при прогретом двигателе HINT. Длина волны становится короче, когда увеличивается частота вращения двигателя. Форма сигнала 2 Тестер рулевого управления D89-3 (SLP) - хтагx1-6 (масса) Настройка инструмента 2 В / DIV., 100 мс. / DIV. D89 D89 D89 D89 D89
2. ПРОВЕРКА Состояние массы ECU (смарт-ключ) Корпус Xtv, расположенный на корпусе 4 - масса Контакт с контактом Xt в сборе. Можно отключить разъем D88. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Клемма No (символ) Цвет контакта Описание Состояние: xtax1-1 (+ B) - Корпус G - корпус земля + источник питания всегда от 11 до 14 V txx2-11 (SWIL) D88 D88 D88 D88 D88 D88 D88
3. ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ - (БЛОКИРОВКА РУЛЕВОЙ СИСТЕМЫ) 4-й разъем xtx0 может быть выключен, если установлен переключатель управления xt11. Измерить напряжение и сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Клемма No (символ) Цвет клеммы Описание Состояние: D29-1 (масса) - корпус масса W-B - корпус заземлен всегда ниже 1 ом D29 D29 IG2 D29 IG2 D29 D29 D29 SLP1 D29 D29 SLP1 D29

Система диагностики

1. ОПИСАНИЕ Данные функции запуска нажатием кнопки и расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть считаны через соединитель канала передачи данных 3 (DLC3) транспортного средства. Когда функция кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить DLC3 Проверить хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". DLC3 (ref-493943-S32566569402012081000000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить устройство Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить систему Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / система пуска управление или Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочтите DEC, следуя подсказкам на экране системы Technstream. HINT: Обратитесь к руководству оператора системы для получения более подробной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / система пуска управление или Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить DCC, следуя указаниям на экране Tech Streame. HINT: Обратитесь за дополнительной информацией к руководству оператора Tехстрим.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECHSTREAM для считывания списка данных не позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах диагностики - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. DLC3 Переключатель блокировки рулевого управления. Состояние сигнала датчика неправильного включения двигателя, когда двигатель в сборе / включен или выключен: Блокировка рулевого механизма разблокирована ВЫКЛ.: Замок руля заблокирован Когда рычаг переключения передач находится в положении P и выключатель двигателя отключен, если какая-либо дверь открыта или закрыта, блокировка рулевого колеса заблокирована. Когда ключ находится внутри транспортного средства, а выключатель двигателя включен (ACC) или включен (IG), блокировка руля не может быть запущена при отключенном сигнале разблокировки руля. Включение Выключение2 Состояние реле выключения двигателя контакт 2 / ВКЛ. X6: Выключатель двигателя нажат ВЫКЛ. Это то же самое, что и переключатель двигателя 1. Нейтраль Sw / сцепление Sw- положение (P, N) / ВКЛЮЧЕНО или ОТКЛЮЧЕНО: Рычаг переключения в P или N ОТКЛ.ИСПОЛЬЗОВАТЬ этот пункт, чтобы определить, включен ли переключатель нейтрального положения двигателя. IG1 IG2 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 IG1 Реле IG2 Контроль (снаружи) Выключено реле ACC включение / вкл или выкл ".контроль включения двигателя при включенном двигателе. На индикаторе состояния реле ACC1 отображается: " Вкл / выкл.2 реле откл: Хтагх3 выкл. Так как это - сигнал включения реле xтагx4, то этот индикатор отображает " ВЫКЛ " когда выключатель двигателя включен (АСС).IG2 Устройство контроля реле (внутри) на индикаторе включения / вкл. 7 или вкл. IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 IG2 Состояние двигателя Вкл. / Стоп-сигнал или Прогон: Перегрев Xr, загорание Xp, перегиб Xb, выключение Xc (перегорание Хс) 1, включение питания Xs, (перегрев Хр) 2, выключка Xf (разгон Хсз) 3, отключение скорости движения транспортного средства, остановка или прогар.: транспортное средство движется со скоростью 5 км / ч (3 миль в час) или более Стоп: Остановка: движение транспортного средства - останов P- импульсный сигнал Ppspulse P. IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG2 Тип силового агрегата не соответствует Состояние трансмиссии / Hv-AT. Сигнал неисправности: " Неисправность 2, перегрев 1, перегиб 3, перегорание 4, перегревание 5, перегибы 7, перегазовка 3, разгерметизация 1, загромождение 1. IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG2 Педаль Нажать кнопку включения / выключения тормоза * Включить тормоз * Выключить двигатель Выключение двигателя (нажать кнопку включения и выключить питание), нажать кнопку включения питания * Отключить источник питания * Нажать на педаль включения / отключения тормоза1. Включить выключатель включения / выключения5 (кнопка включения / отключение4) Включить питание двигателя: Выключить и выключить7 (кнопка выключения / отключения питания выключателя выключателя). Переключать переключатель включения питания и выключателие3 при включенном двигателе " Блокировка заеделена в нормальном режиме ". Проверка не может быть запущена. Войти в следующие меню: ECOBILU тела электрическая / смарт-ключ / список данных. Согласно дисплею на Techstream, считать список данных. SMART ключ Tester Дисплей Элемент измерения / диапазон нормальное состояние диагностический выключатель зажигания Состояние сертификации Вход питания ECIG / вкл или выкл.: включение двигателя (IG) откл. Индикаторная лампа безопасности связана только с состоянием иммобилайзера (установлен / не разрешен), и не имеет отношения к работе блокировки рулевого управления (блокировка / разблокировка), когда установлен иммобилизатор, индикатор безопасности мигает. Значение сенсора История неисправностей датчика положения в исполнительном механизме блокировки рулевого управления / OK или Ng (Past) OK: Нет записи о неисправности датчика блокировки / разблокировки в цепи привода рулевого механизма Нг (Прошлое): Запись о том, что датчик блокировки / отпирания в цепи включения привода замка рулевого колеса одновременно существует Когда этот элемент отображает " Nh ", датчик внутри привода замка руля может быть неисправен, либо возможна механическая неисправность. Источник питания Короткое замыкание сигнала неисправности, передаваемого на блок управления приводом рулевого привода (двигатель) от схемы управления электропривода Сбой в работе источника питания Запись о неисправности сигнала, отправленного на исполнительный механизм блокировки рулевого управления (двигатель) из сохраненной схемы управления рулевым управлением ECU (разомкнутая цепь) (сохраненная схема рулевого механизма расшифровка кода ошибки B2782) / Ng (PAST) или OK Ng1: Ошибка срабатывания (обрыв цепи) существует ОК: Нет записи неисправности (обрыва цепи) Этот элемент записывает сбои в схеме между блоком управления электроприводом и исполнительным механизмом блокировки руля (двигателем). B2781 B2781 Блокировка / разблокировка. Состояние приема сигнала блокировки рулевого управления: 0 или запрос на блокировку от сертификационного переключателя XLIN. Да или нет. Запись о получении сигнала блокировки или запроса на рулевое управление существует. Нет записи о приеме сигнала блокировки / запроса на разблокировку - блокировка Бар Ошибка Запись блокировки не правильно разблокирована после получения команды на разблокирование в течение определенного времени / Ng (PAST) или OK: нет записи о застревании панели блокировки Nг (PASSION): Запись IG2 IG2 IG1 IG2 Сертификат на запуск двигателя Результат приема сигнала разрешения запуска двигателя, определенный блоком привода блокировки рулевого управления и отправленный в сертификацию ECU / OK или Ng OK: принимающий сигнал Nг: не получающий сигнал Когда этот пункт отображает " ОК ", сертификационный ЭБУ получил подтверждающий сигнал разблокировки от ЭСУ замка рулевого колеса и разрешил впрыск топлива и сгорание двигателя. Двигатель не может быть запущен, если этот пункт показывает " Nh ". Эта блокировка рулевого управления не может быть заблокирована. Сигнал о том, что двигатель не в порядке (запуск двигателя невозможен). Запрос на блокировку Получить состояние приема командного сигнала разблокировки руля от сертификации ECU / Ng или OK HINT: Состояние приема поддерживается в течение 10 секунд. ОК: В течение 10-ти секунд после включения выключателя двигателя (IG) или включения (ACC) или запуска двигателя Нг: За исключением случаев, когда сигнал о разблокировке не был получен, двигатель не может запуститься, если нет даже команды " OK ". S. Код Установить (прошлое) Результат проверки между сертификацией ECU (прошедшее время) / Ng или OK " Блокировка рулевого управления: Результаты проверки не в норме (прошлое время) - L Проверка кода (прошедшая время) Результаты поверки между сертификатом Eku и блоком рулевого привода (прошедее время) или Nг ОК: результаты поверки не в порядке * 2: Не нажимая на педаль тормоза, нажать переключатель двигателя или проверить, что режим источника питания не включается (IG). * 3: Нажать переключатель двигателя и убедиться, что выключается режим источника энергии. * 4: отпустить педаль тормозов, открыть дверь со стороны водителя и проверить, чтобы блокировка рулевого управления блокировалась. Войдите в следующие меню: Кузов Электрический / Запуск Управление / Список данных. Согласно отображению на Techstream, прочитайте Список данных. Педаль Управление Индикация скорости вращения / ВКЛ.: Включение индикатора частоты вращения ТС 5, вкл.: выключение выключателя управления ТС При неисправности двигатель не может быть провернут. Зажигание включен (IG) в соответствии с управлением мощностью ECU / ON или выключен: отключение выключателя двигателя, выкл. - частота вращения двигателя от D0 до 16383 r / min Изменяется в зависимости от числа оборотов
2. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет использовать реле, vsvs, исполнительные механизмы и другие элементы без удаления каких-либо частей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на раннем этапе устранения неполадок - это один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Подключить Eechstream к x0. DLC3 Вход в следующие меню: Корпус Электрическое / смарт-ключ / активный тест. Согласно дисплею на Techstream, активировать активное испытание. SMART ключ Тестер Дисплей Диапазон контроля диагностической части Питание / двигатель Sw Свет двигателя горит при выполнении этого активного испытания, убедиться, что выполнено следующее условие: подсветка двигателя выключена (15 секунд или более истекло с тех пор, как он включен и работает)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если код неисправности сохраняется во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробная информация о коде приведена ниже.

СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ (ДЛЯ ФУНКЦИИ ЗАПУСКА)