Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж - диагностика: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж - диагностика: Диагностика Toyota Sienna II

Замки дверей и противоугонная система 20 иллюстраций ~5 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

ПримечаниеУстранять неисправности в соответствии с процедурами следующим образом.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ (см. раздел " Проверка анализа проблем клиентов ") Перейдите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ КОММУНИКАЦИОННУЮ ФУНКЦИЮ КРУПНОМАСШТАБНОЙ СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНЫХ КОММУНИКАЦИЙ (BEAN) Использовать ручной тестер для проверки нормального функционирования системы мультиплексных коммуникаций. (ЭБУ не подключен, линия связи неисправна) Без кодовых выходов переходите к А. (ЭКУ отключен, линии связи неисправны) С кодовыми выходами приступайте к Б. В: Перейдите к РАЗДЕЛУ " МУЛЬТИПЛЕКСНЫЕ КОММУНИКАЦИИ " (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (/toyota/sienna/ii-2003-2005/remont/sredstva-sviazi/#sistema-multipleksnoi-sviazi-tela-diagnostika__kak-pristupit-k-poisku-i-ustraneniiu)
  4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ ") Если проблема не указана в таблице симптомов проблемы, перейдите к А. Когда проблема перечислена в таблице признаков проблемы, переходите к Б. В: Перейти к шагу 6 A: Переход к следующему шагу.
  5. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ПРИЗНАКАМИ НЕИСПРАВНОСТИ Клеммы ЭБУ (см. " КЛЕММЫ ЭСУ ") Осмотр транспортного средства на транспортном средстве (см ".осмотр транспортного средства ")(/toyota/sienna/ii-2003-2005/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#zashchita-ot-krazhi-i-dvernoi-zamok)
  6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОНЕЦ
Схема №333

Таблица симптомов проблем

Перейдите к справочной странице, показанной в таблице ниже для каждого симптома неисправности и устраните неисправность каждой цепи.

ПримечаниеУстранение неисправностей в системе предотвращения краж основано на предположении, что система управления замком двери и беспроводная система управления дверным замком работают нормально. Соответственно, прежде чем устранить неполадки в системе предупреждения краж, сначала убедиться, что системы управления дверными замками и беспроводные системы контроля дверных замков функционируют нормально.

Схема №334

Описание цепи

Даже когда система предотвращения угона находится в разоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает, получая сигнал от системы иммобилизатора все время, пока он находится в вооруженном состоянии.

ECU тела мультиплексной сети заставляет индикатор безопасности загораться или мигать только во время состояния подготовки к постановке на охрану и состояния звукового сигнала тревоги.

Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
  1. Проверить MAIN выключатель ASSY (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) Снять главный выключатель в сборе. Подайте положительное напряжение 12 В между клеммами выключателя, и проверить состояние освещения индикатора безопасности. Стандарт: ИЗМЕРЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ УСЛОВИЯ измерения Заданное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Зажечь клемму 6 Аккумуляторная батарея отрицательный (-) - > зажжется клемма 5 ПРИМЕЧАНИЕ: Если плюсовой (плюс) вывод и минусовой световой индикатор неправильно подключены, защитный индикатор не будет гореть больше напряжения.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ЭКУ КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ - ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ)) Отсоединить разъемы выключателя ЭБУ В6 и М2. Проверить сопротивление между боковыми разъемами жгута проводов Стандарт: КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ № клеммы УКАЗАНО Условие B6-24 (ИНД) - М2-6 Ниже 1 Ом Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ OK: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ) - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем выключателя М2. Проверить сопротивление между боковым разъемом жгута проводов и корпусом массы Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Клемма № Указан Состояние М2-5 - Корпус заземлен ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА ОК: ЗАМЕНИТЬ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЬ

Эта схема обеспечивает питание для работы ECU тела мультиплексной сети.

Схема №339
Схема №340
Схема №341
  1. Проверить предохранитель (ECU-B) Извлечь предохранитель ЭБУ-В из машинного отделения J / B. Проверить сопротивление. Стандарт: Ниже 1 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ECU КОРПУСА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем 1c J / B. Проверить напряжение между боковым разъемом жгута проводов и заземлением корпуса Стандарт: КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ № клеммы УКАЗАНО Условие 1c-24 (Бкю) - Корпус заземлен от 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТОВ И УТ ОК OK: Переходк следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (приборная панель J / B ASSY (MULTIPLEX сеть ASSET кузов ECU) - BASE масса) Отсоединить разъемы 1k и 1l J-B J. Проверить сопротивление между боковым соединителем жгута проводов и заземлением корпуса Стандарт: КЛЕММА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ № клеммы Условие 1l-16 (GND1) - Корпус кабеля ниже 1 ом ремонта 1к-17 (xtag1 - заменить) GND2

При повороте выключателя зажигания во включенное положение положительное напряжение батареи подается на клемму IG ЭБУ тела мультиплексной сети.

Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG, AM1) Вынуть предохранители ECU- IG и AM1 из приборной панели J / B. Проверить сопротивление. Стандарт: Ниже 1 Ом Ng: заменить топливо OK: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить реле (IG1) Снять реле хтагх1 с приборной панели J / B. Проверить работу реле xтагx2. Стандартно: КЛЕММА УКАЗАНО УСЛОВИЕ № клеммы Указано условие 3-5 10 КО м или выше 3-5 Ниже 1 Ом (При подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Нг: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ОК: Перейти к следующему шагу. IG1 IG1
  3. Проверить зажигание OR стартер выключатель ASSY проверить the выключатель resistance. Standard: клемма SPECIFIED CONDITIONS № клеммы Положение выключателя Заданное условие 1-3 ACC Ниже 1 Ом 1-2 ВКЛ Менее 1 Омм 5-6 ВКЛ. НИЖЕ 1 ОМ 1 + 1-4 ПУСК Ниже + 1 Ог м 5 -6 ЗАПУСК НИЖЕ Заменить ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СЛЕДУЮЩЕГО ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ В СБОРЕ: НА СЛЕДУЮЩИЙ.
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (MULTIPLEX сеть кузов ECU) (Питание SOURCE) Отсоединить разъем 1A J / B. Проверить напряжение между боковым разъемом жгута проводов и заземлением корпуса. Standard: клемма SPECIFIED CONDITION Номер клеммы Указано условие xttagx1-1 (IG) - корпус заземлен Выключатель зажигания вкл 10 до 14 В Nнг: ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ и СОЕДИНИТЕЛЬ: 1A

Переключатель курчавости капота двигателя устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель включается при открытии капота двигателей и гаснет, когда капот двигателя закрыт.

Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
  1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ Снять переключатель питания с замка капота. Проверить сопротивление переключателя. Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Клемма № Условие указано Состояние 1-2 Толкается (выключается) 10 к Ом или выше 1-2вободно (ВКЛ) Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ВКЛЮЧЕННЫЙ: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть кузов ECU - двигатель HOOD COURTESITY выключатель) Отсоединить разъем Б8 ЭБУ. Разъединить соединитель переключателя Е3. Проверить сопротивление между боковыми разъемами жгута проводов Стандарт: КЛЕММА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ № клеммы Заданное условие В8-10 (HCTY) - E3-1 Ниже 1ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ и РАЗЪЕМА ОК: перейдите к следующему шагу.
  3. Проверить жгут проводов (двигатель HOOD COURTESITY выключатель - кузов масса) Отсоединить разъем переключателя E3. Проверить сопротивление между боковым разъемом жгута проводов и землей корпуса Стандарт: КЛЕММА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ № клеммы Указано условие Е3-2 - Земля под 1 Ом Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА И РАЗЪЕМА OK: заменить МУЛЬТИПЛЕКСNETWORK BALL EC

Когда система предотвращения краж работает, реле в ECU тела мультиплексной сети включается и выключается за цикл приблизительно 0,2 секунды, вызывая звуковой сигнал (безопасность).

Схема №350
Схема №351
Схема №352
  1. Проверить SECURITY звуковой сигнал ASSY Проверить работу звукового сигнала. Стандарт: MEASUREMENT SPECIFIED CONDITION Условие измерения Specified Condition Аккумулятор положительный (+) -- > клемма 1 звуковой сигнал blows аккумулятор negative (-) − > Horner кузов Horon blowes Ng: заменить SECURE ASSERY: Go to next step.
  2. Проверить жгут проводов (MULTIPLEX сеть кузов ECU) - SECURITY звуковой сигнал ASSY) Отсоединить разъем Б8 ЭБУ. Отсоединить разъем охранного сирены Т1. Проверить сопротивление между боковыми разъемами жгута Стандартно: клемма SPECIFIED CONDITION Номер клеммы B8-1 (Sh) -t1-1 Ниже 1 Ohng: REPAIR OR заменить A и CONN

Примечание

Другие статьи — Система предотвращения краж - диагностика