Двигатель механический (3,0 л V6): Снятие и установка Toyota Sienna I

Как снять и установить двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

Как снять (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Извлечь батарею и лоток для батарей. Снять капот. На Авалоне снять двигатель под крышкой. На всех моделях снять уплотнения фартука крыла. Слить систему охлаждения и моторное масло. Отсоединить кабель акселератора. Снять колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистителя.
2. Снять привод круиз-контроля и кронштейн. Снять радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Снять переднюю выхлопную трубу. Отсоединить электрические соединения у запальника и шумового фильтра у левой стойки вышки.
3. Отсоединить проводку генератора и стартера, заземляющие перемычки от левого и правого фартуков крыла и 2 разъема жгута проводов от левого фартука крыла (только Avalon). Отсоединить кабель массы и зажим протектора проводов двигателя от кронштейна батареи. Снять хомут провода двигателя с кронштейна на правом фартуке крыла. На Camry Solara отсоединить разъем канала передачи данных 1 (DLC1) от правого фартука крыла. Снять проволочный хомут с кронштейна на топливном фильтре и вакуумный шланг усилителя тормозов из камеры воздухозаборника. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды, шланги отопителя и шланг входа топлива от топливного фильтра. Снять продувочный шланг с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и с угольного фильтра. Снять 2 вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Изнутри пассажирского салона снять нижнюю панель приборов. Отсоединить 3 разъема блок управления двигателем. Отсоединить 3 разъема проводки капота от разъемов на кронштейне. Отсоединить втулку от панели капота и протяните жгут электропроводки двигателя в моторный отсек.
5. Снять приводные валы. См. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ. Снять стартер в сборе. На М/Т отсоединить цилиндр выключения сцепления и аккумулятор, не отсоединяя его трубку.
6. Отсоединить электропроводку от компрессора переменного тока. Снять приводной ремень компрессора. Снять с компрессора 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки. Снять компрессор. Отсоединить тросы управления от трансмиссия.
7. Отвернуть 2 гайки и отсоединить напорную линию гидроусилителя руля от подвески двигателя. Ослабить 2 болта и снять ремень гидроусилителя руля. Отвернуть 2 монтажных болта и снять насос ГУР.
8. Отвернуть болты, крепящие трансаксель к монтажному изолятору. Отвернуть 4 гайки, крепящие переднюю раму к монтажному кронштейну (2 гайки скрыты под резиновыми пробками в раме). Снять амортизатор крепления двигателя. Отвернуть 3 болта и снять с передней рамы монтажный изолятор двигателя.
9. Устанавливать одобренные стропы двигателя только на подвески двигателя. Отвернуть 3 болта и снять правую монтажную стойку двигателя. На М/Т отвернуть 2 болта и снять № 2 монтажный останов двигателя. На А/Т отвернуть 3 болта и снять тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Поднять двигатель и трансмиссию из транспортного средства, соблюдая осторожность, чтобы не повредить какие-либо компоненты.
10. Двигатель следует монтировать на стенд двигателя. Возможно снятие передних и задних монтажных изоляторов. При необходимости трансаксель может быть отделен от двигателя.

Как установить (Avalon, Camry и Camry Solara)

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. На А/Т при установке трансакселя на двигатель использовать резьбовой герметик на концах болтов крепления приводной пластины. При установке выхлопной трубы установить НОВЫЕ прокладки и монтажные гайки. Долить жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как снять (Сиенна)

1. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снять капот. Снять верхнюю панель капота в сборе. Снять воздуховод отопителя. Извлечь батарею и лоток для батарей. Слить систему охлаждения и моторное масло. Снять колпачок воздухоочистителя и корпус воздухоочистителя. Снять привод круиз-контроля и кронштейн.
2. Снять радиатор и бачок с охлаждающей жидкостью. Отсоединить шланг маслоохладителя А/Т от трубы, отвернуть болт и отсоединить трубу маслоохладителя от рамы. Отсоединить разъем запального устройства и разъем шумофильтра от панели капота. Отсоединить разъем НА для датчика давления пара и отсоединить разъем датчика давления пара и зажим. Отсоединить электропроводку генератора и стартера. Снять 2 разъема лямки массы с фартука правого крыла и 1 разъем лямки массы с фартука левого крыла.
3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от воздухозаборной камеры. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды. Отсоединить шланги нагревателя. Снять шланг ввода топлива с топливного фильтра. Снять шланг EVAP с трубы на комплекте клапана контроля выбросов и оба вакуумных шланга с вакуумного бака ACIS.
4. Из салона убрать ЭСУД. Отсоединить втулку от панели капота и протолкните жгут проводов в двигательный отсек.
5. Отсоединить разъем компрессора ВС. Снять приводной ремень. Отвернуть 4 болта, гайку и кронштейн регулировочной планки приводного ремня. Снять компрессор с двигателя. Отсоединить трос управления переключением передач АКПП от трансмиссия.
6. Отстыкуйте разъем подогреваемый кислородный датчик. Отвернуть 2 болта и оставить выхлопную трубу. Отвернуть 2 болта и снять передний кронштейн выхлопной трубы. Отвернуть 2 болта и гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выхлопной трубы. Отвернуть 4 гайки и отделите переднюю выхлопную трубу от выпускного коллектора. Снять переднюю выхлопную трубу и 3 прокладки. Все монтажные гайки, болты и прокладки утилизировать.
7. Снять уплотнения фартука крыла с мест их установки. Снять полуоси. См. статью ВАЛЫ ОСЕЙ FWD в разделе ОСИ ПРИВОДА. Отсоединить звенья стабилизатора. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки в сборе. См. соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.
8. Отсоединить оба шланга гидроусилителя руля от масляного резервуара. Отсоединить уплотнения фартука крыла, перевернув переднюю сторону обеих облицовок крыла.
9. Крепить одобренный строп двигателя только к подвескам двигателя. Отвернуть 3 болта и закрепить правый двигатель. Отвернуть 3 болта и снять тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2. Отвернуть 6 болтов, 4 гайки и 4 монтажные скобы «рама-кузов» двигателя. Осторожно опустить двигатель, трансмиссия, и элемент рамы передней подвески от автомобиля.
10. Отсоединить лопастной насос гидроусилителя руля от двигателя. Отвернуть 4 болта крепления трансаксела к левому двигателю, 4 болта крепления амортизатора двигателя, 3 болта крепления передней рамы к изолятору двигателя, 4 гайки крепления заднего изолятора двигателя к передней раме (2 гайки скрыты под резиновыми заглушками) и снять элемент рамы передней подвески.
11. Снять с двигателя передний и задний монтажные изоляторы. Отсоединить трос управления дроссельной заслонкой. Снять стартер. Отсоединить проводку от трансмиссия. Снять крышку гидротрансформатора. Повернуть звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы получить доступ к 6 болтам через крышку приводной пластины. Снять трансаксель с двигателя. Снять приводную пластину.

Как установить (Сиенна)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При установке трансакселя на двигатель использовать резьбовой герметик на концах болтов крепления приводной пластины. При установке выхлопной трубы установить НОВЫЕ прокладки и монтажные гайки. Долить жидкости. Запустить двигатель и проверить наличие утечек. Дорожное испытательное транспортное средство.

Как установить двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

1. Установить НОВЫЕ прокладки головки цилиндров на блок цилиндров. Убедиться, что опознавательный знак обращен вверх в нижнем углу блока цилиндров. см. рис. 9 Убедиться, что все отверстия в прокладках головки цилиндров совмещены с блоком цилиндров. Установить головки цилиндров.
2. Смазать моторным маслом контактные поверхности болтов головки цилиндров и болтов головки цилиндров. Последовательно устанавливать и затягивайте 12-точечные болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией, используя несколько проходов. см. рис. 8 См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заменить любой болт, который не может быть затянут до технических характеристик. Для достижения конечного крутящего момента нанести краску на переднюю часть головки болта, затем затянуть дополнительные 90 градусов, как указано.
3. Нанести легкий слой масла на резьбу болтов с утопленной головкой. Установить утопленные болты головки цилиндров и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. РАСПРЕДВАЛ.
4. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Если компоненты распределительного вала или головки цилиндров обслуживаются, отрегулировать зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить НОВЫЕ прокладки на заднюю крышку ремня ГРМ. (Схема №19)
5. При установке впускного коллектора в сборе последовательно затянуть болты и гайки, используя несколько проходов для достижения окончательной спецификации. (Схема №20)
6. Использовать новые прокладки и уплотнительные кольца в том виде, в котором они были сняты. Убедиться, что все болты и гайки затянуты в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулировать уровень жидкости и контрольные кабели.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Как снять двигатель механического (3,0 л V6): снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. На Sienna снять верхнюю панель капота в сборе. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Снять боковое переднее колесо пассажира. Снять уплотнение фартука правого крыла. Снять приводные ремни приспособления. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от выхода воды.
2. Отсоединить разъемы перемычки массы. На Sienna отсоединить DLC1 от правого кронштейна крепления двигателя. Снять стойку крепления двигателя, тягу управления перемещением двигателя и кронштейн крепления правого двигателя № 2.
3. На всех моделях снять кронштейн генератора. Используя удерживающий инструмент и гнездо, снять болт звездочки синхронизации коленчатого вала. С помощью съемника снять звездочку синхронизации коленчатого вала. Снять нижнюю крышку ремня ГРМ. Снять направляющую зубчатого ремня. Снять верхнюю крышку ремня ГРМ. Снять правый монтажный кронштейн двигателя.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки ГРМ коленчатого вала. С помощью болта звездочки газораспределения коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки газораспределения на звездочке газораспределения коленчатого вала с меткой газораспределения на корпусе масляного насоса. (Схема №21) Убедиться, что метки синхронизации на звездочках синхронизации распределительного вала совмещены с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. (Схема №21) Если метки синхронизации не совмещены, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). Снять болт звездочки синхронизации коленчатого вала с коленчатого вала.
5. При повторном использовании ремня ГРМ убедиться, что на ремне ГРМ нанесены 3 контрольные и передняя метки. (Схема №22) Если реперные отметки или передняя отметка не видны, установить реперную отметку на зубчатом ремне в зоне ременной отметки на зубчатых звездочках распределительного вала или точечную зону на зубчатой звездочке коленчатого вала для повторной сборки. Поместить переднюю метку на зубчатый ремень, чтобы указать направление установки зубчатого ремня.
6. Снять ремень ГРМ. При снятии зубчатых колес распределительного вала использовать соответствующий удерживающий инструмент и гнездо. Снять натяжные ролики (при необходимости). При снятии звездочки ГРМ коленчатого вала снять пластину ремня ГРМ. Используя съемник, осторожно снять звездочку синхронизации коленчатого вала, чтобы избежать царапин сенсорной части шкива.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. При установке синхронизирующей звездочки коленчатого вала совместите синхронизирующую звездочку коленчатого вала с пазом ключа. Установить звездочку синхронизации коленчатого вала стороной датчика внутрь. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать сенсорную часть звездочки.
2. Установить пластину ремня ГРМ. Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить ролики холостые № 1 и 2 (если сняты). Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что натяжные шкивы чистые и вращаются плавно.
3. При установке звездочек синхронизации распределительного вала убедиться, что правая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца наружу, а левая звездочка синхронизации распределительного вала установлена стороной фланца внутрь. Совместить отверстие в звездочке синхронизации распределительного вала с пальцем в распределительном валу и установить звездочку. Установить и затянуть болт звездочки синхронизации распределительного вала в соответствии со спецификацией.
4. Временно установить в коленчатый вал болт звездочки ГРМ коленчатого вала. С помощью болта звездочки газораспределения коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки газораспределения на звездочке газораспределения коленчатого вала с меткой газораспределения на корпусе масляного насоса. (Схема №21)
5. С помощью держателя звездочки синхронизации распределительного вала повернуть каждую звездочку синхронизации распределительного вала так, чтобы метка синхронизации на звездочке синхронизации распределительного вала совпала с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. (Схема №21)
6. Совместить контрольные метки на ремне ГРМ с точкой на звездочке ГРМ коленчатого вала и метки ГРМ на звездочке ГРМ распределительного вала. (Схема №22) Убедиться, что передняя метка направлена в сторону конца зубчатого ремня двигателя.
7. Установить ремень ГРМ на звездочку ГРМ коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку ГРМ распределительного вала, шкив холостого хода № 2, звездочку ГРМ правого распределительного вала, а затем на шкив холостого хода № 1. (Схема №22) С помощью пресса надавите на шток натяжения ремня ГРМ до убранного положения штока и совмещения отверстий в штоке и корпусе. (Схема №23) Через отверстия в корпусе и штоке установить шестигранный ключ для удержания штока в убранном положении.
8. Отпустить пресс и установить пыльник на натяжитель ремня ГРМ. Установить натяжитель ремня ГРМ. Установить и поочередно затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снять шестигранный ключ с натяжителя ремня ГРМ.
9. Вращать коленчатый вал 2 оборота по часовой стрелке до совмещения метки ГРМ на звездочке ГРМ коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса. (Схема №21)
10. Убедиться, что метка синхронизации на каждой звездочке синхронизации распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на внутренней крышке ремня синхронизации. Если все метки синхронизации не совмещены, снять ремень синхронизации и установить его заново. Снять болт звездочки синхронизации коленчатого вала.
11. Установить монтажный кронштейн двигателя на переднюю часть блока цилиндров. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
12. Используя прокладки NEW, установить верхнюю крышку ремня ГРМ. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установить защитный зажим жгута проводов на внутреннюю крышку зубчатого ремня. Установить направляющую ремня ГРМ стороной стакана наружу.
13. Используя прокладки NEW, установить нижнюю крышку ремня ГРМ. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
14. Совместить шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установить ролик. Установить и затянуть болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
15. Установить кронштейн генератора, кронштейн крепления правого двигателя № 2, подвижную тягу управления и стойку крепления правого двигателя. Подсоединить все штуцеры и шланги. Установить приводные ремни приспособления. Установить уплотнение фартука правого крыла и переднее колесо. На Sienna установить верхнюю панель капота. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №23

Войти

Снять распределительный вал. См. РАСПРЕДВАЛ. Обратить внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снять регулировочные прокладки и подъемники клапанов с головки цилиндров.

Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что компоненты установлены в исходном расположении. При замене распределительного вала, регулировочной прокладки или подъемника клапана проверить зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снять трансмиссию и приводную пластину. С помощью ножа срезать губку масляного уплотнения. Масляное уплотнение Pry от корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности.

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанести смазку на уплотнительную кромку масляного уплотнения. Установить сальник в корпус заднего сальника коленчатого вала до выравнивания сальника с поверхностью корпуса.
2. Нанести Loctite на болты приводной пластины. Установить и затянуть болты в соответствии с техническими требованиями по перекрестной схеме. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Схема №24

Войти

1. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.
2. Снять крышку воздухоочистителя в сборе и воздушный фильтр.
3. Отсоединить разъемы переключателя ect.
4. Отсоединить протектор проводов двигателя от входа воды и правой головки цилиндров. Отвернуть 2 гайки, и отсоединить протектор провода двигателя от впуска воды и головки цилиндров.
5. Отсоединить патрубок входа воды от входа воды и левой головки цилиндров. Вывернуть болт, и отсоединить впускную трубу от входа для воды. Снять уплотнительное кольцо с впускной трубы.
6. Снять впуск для воды и термостат. Отвернуть 3 гайки, впуск воды и термостат. Снять прокладку с термостата.

1. Поместить термостат в водяной насос. Установить новую прокладку на термостат. Совместите поворотный клапан термостата с болтом верхней шпильки и вставить термостат в корпус для впуска воды. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворотный клапан может быть установлен в пределах 15 ° по обе стороны от предписанного положения.
2. Установить впуск воды. Установить впуск для воды с помощью 3 гаек. Крутящий момент: 8 Нм (80 кгссм, 69 дюйм.лбф).
3. Установить трубу для впуска воды. Установить новое уплотнительное кольцо на трубу для впуска воды. Нанести мыльную воду на уплотнительное кольцо. Подсоединить трубу для впуска воды к впуску воды. Установить болт, удерживающий трубу для впуска воды, в головку цилиндров. Крутящий момент: 19,5 Нм (200 кгссм, 14 фунт·футf).
4. Установить протектор проводов двигателя.
5. Состыкуйте соединители выключателя ЭСТ.
6. Переустановите воздушный фильтр и крышку воздухоочистителя в сборе.
7. Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
9. Перепроверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять ремень ГРМ, звездочки распределительного вала и шкив холостого хода № 2. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ.
2. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ. Снять болты/гайки, водяной насос и прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. Использовать НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При установке зубчатого ремня необходимо соблюдать надлежащую процедуру. Заполнить систему охлаждения.

Как снять (Avalon и Sienna)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снять линейку. Снять нижние болты масляного поддона и гайки. Установить режущее лезвие между верхним и нижним масляными поддонами. Осторожно постучите резаком уплотнения вокруг нижнего масляного поддона, чтобы отрезать и ослабить уплотнение. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять нижний масляный поддон. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности.
3. Снять масляный фильтр и прокладку. Снять стойку опоры выхлопной трубы и крышку приводной плиты. Снять болты крепления верхнего масляного поддона к трансосям. Снять верхний масляный поддон. При необходимости снять перегородку.

Как установить (Avalon и Sienna)

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести на верхний масляный поддон валик герметика диаметром а.16-.20" (4,0-5,0 мм). см. рис. 28 Установить верхний масляный поддон. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, до спецификаций. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Установить крышку приводной плиты и стойку опоры выхлопной трубы. Затянуть болты до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Используя НОВУЮ прокладку, установить приемную трубку. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
4. На нижний масляный поддон нанести шарик герметика диаметром а.16-.20" (4,0-5,0 мм). см. рис. 28 Установить нижний поддон картера. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, согласно спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №25

Войти

Как снять (Camry и Camry Solara)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Слить моторное масло. Снять переднюю выхлопную трубу, которая помещается между выпускными коллекторами и каталитическим нейтрализатором.
2. Снять линейку. Снять болты масляного поддона и гайки. Установить режущую пластину между масляным поддоном и блоком цилиндров. Осторожно постучите резаком уплотнителя по поддону, чтобы отрезать и ослабить уплотнитель. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять масляный поддон.

Как установить (Camry и Camry Solara)

Убедиться, что все уплотнительные поверхности поддона и блока чистые. Нанести на масляный поддон валик герметика диаметром а.12-.20" (3,0-5,0 мм). см. рис. 29 Установить масляный поддон. Установить болты и гайки и затянуть, равномерно и за несколько проходов, до спецификаций. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №26

Войти

Как снять и разборка

1. На Sienna снять верхнюю панель капота. На всех моделях снять правое переднее колесо и уплотнение фартука крыла. Слить масло. Снять переднюю выхлопную трубу и кронштейн трубы с верхнего масляного поддона.
2. На Camry Solara снять верхнюю скобу подвески. На всех моделях снять ремни привода аксессуаров и кронштейн насоса гидроусилителя руля. Снять компрессор A/C с крепления двигателя и расположить в сторону.
3. Снять ремень ГРМ. Снять звездочки синхронизации распределительного вала и звездочку синхронизации коленчатого вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
4. Снять внутреннюю крышку ремня ГРМ с передней части головок цилиндров. Снять кронштейн компрессора A/C.
5. Снять нижний масляный поддон и сетчатый фильтр. Снять верхний масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
6. Снять отбойную пластину с верхнего масляного поддона. Снять датчик положения коленчатого вала. Отвернуть 9 болтов и снять масляный насос, используя отвертку для зажима между масляным насосом и крышкой главного подшипника. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.
7. Снять пробку предохранительного клапана, прокладку, пружину и предохранительный клапан со стороны корпуса масляного насоса. Отвернуть 9 винтов и снять крышку корпуса насоса, а также ведущий и ведомый роторы.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедиться, что оба ротора установлены в корпусе масляного насоса с идентификационной меткой (треугольной меткой), обращенной к крышке корпуса масляного насоса. Установить крышку корпуса масляного насоса.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установить и затянуть заглушку предохранительного клапана в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Используя инструмент для установки уплотнения, установить переднее уплотнение коленчатого вала (если снято) до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса. Нанести смазку на уплотнительную кромку.
3. Для установки нанести герметик на ответную поверхность масляного насоса. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить излишки герметика или допускать попадание герметика в отверстия под болты.
4. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на блок цилиндров. Установить масляный насос. Обеспечить зацепление шлицевых зубьев на ведущем роторе масляного насоса со шлицами на коленчатом валу. Установить и затянуть болты, за несколько проходов, до ТУ. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
5. Установить датчик положения коленчатого вала, верхний масляный поддон с отбойной пластиной, масляный фильтр и нижний масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Установить остальные компоненты в порядке, обратном процедуре демонтажа. Запустить двигатель и проверить насос на наличие утечек.

Схема №27

Войти