Электронный модуль управления.
Блок управления двигателем получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами переключения № 1 и № 2 на корпусе клапана с трансаксиальным приводом для переключения трансмиссии, а также соленоидом Sl для блокировки муфта блокировки гидротрансформатора. В состав ЕСМ входит система самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кода ошибки при наличии неисправности или проблемы в электронной системе управления. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть извлечена для определения проблемной зоны (см. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ "). Примечание о местоположении ECM1. (ref-127806-S19793631402001102500000)
Сигнал датчика температуры ATF
Датчик температуры ATF подает входной сигнал на блок управления двигателем, показывающий температуру ATF.Т ермодатчик расположен со стороны трансоси, рядом с линиями маслоохладителя. (Рисунок 1)
Сигнал выключателя тормозной системы
Тормозной выключатель подает входной сигнал в ЭСУД при нажатии на педаль тормоза, расположен на опоре педали тормоза.
Электронный блок управления круиз-контролем
Электронный блок управления круиз-контролем (ECU) подает входной сигнал для управления работой повышенной передачи в соответствии со скоростью транспортного средства, когда работает круиз-контроль. ЭБУ круиз-контроля расположен за соединительным блоком приборной панели с левой стороны приборной панели.
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) подает входной сигнал на блок управления двигателем, указывая температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик ЭСТ расположен в канале охлаждающей жидкости на двигателе.
Сигнал переключателя OD
Переключатель OD подает входной сигнал на блок управления двигателем, чтобы указать, когда оператор транспортного средства выбирает избыточную передачу. Выключатель ОД установлен на рычаге переключения передач. см. рис. 1
Сигнал переключателя стояночного/нейтрального положения
Переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) подает входной сигнал на блок управления двигателем, указывающий положение рычага переключения передач.
Сигнал датчика положения дроссельной заслонки
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) подает входной сигнал на блок управления двигателем, показывающий положение дроссельной заслонки. Датчик ТП расположен со стороны корпуса дросселя.
Сигнал датчика скорости транспортного средства
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) для антиблокировочных тормозов (ABS) определяет скорость колеса и посылает соответствующий сигнал в ЭБУ ABS. ЭБУ АБС преобразует сигналы в 4-импульсный сигнал и выдает сигнал на приборную панель, затем выдает 4-импульсный сигнал на ЭСУД. блок управления двигателем определяет скорость транспортного средства на основе частоты импульсных сигналов.
Соленоид SL
Блок управления двигателем управляет блокировкой ШТК путем подачи выходного сигнала на соленоид SL. Соленоид SL включается, когда рычаг переключения передач находится в положении «D» и автомобиль находится на заданной скорости. Соленоид СЛ расположен на корпусе трансосевого клапана. см. рис. 1
Соленоиды переключения передач № 1 и № 2
ПримечаниеВ некоторых зубчатых передачах блок управления двигателем обеспечивает безотказную систему, которая будет устанавливать трансмиссию в назначенную передачу в зависимости от отказа соленоида. (Схема №131)
Блок управления двигателем управляет переключением передач, подавая выходной сигнал для управления соленоидом переключения передач. Соленоиды переключения передач расположены на корпусе трансосевого клапана. см. рис. 1 Соленоиды переключения работают в соответствии с положением рычага переключения и управлением блок управления двигателем. В случае неисправности соленоида переключения передач может быть выбрана отказоустойчивая передача. (Схема №131)
Схема №131
Сигнал Od отмена (отмена од)
- Access блок управления двигателем. (Доступ к ЭСУД).включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение путем обратной связи между 28-контактным разъемом ЕСМ E9 клемма № 24 и землей. (Вход 12) Если напряжение не равно 10-14 вольт, переходите на следующий шаг. При напряжении 10-14в заменить известным исправным ЭСУБ и повторить испытание.
- Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем C15 ЭБУ круиз-контроля, расположенный за релейным пультом со стороны водителя на приборной панели. Включить розжиг. С помощью DVOM измерить напряжение между разъемом жгута ECU хтагх1 и землей. ( 6) Если присутствует напряжение 10-14 вольт, заменить ЭСУ круизного управления и повторить тест. Если нет напряжения 10-14в, осмотреть и отремонтируйте цепь между цепью ЭКУ. C15
Схема №132
Переключатель Od
- Проверить исправность работы индикатора Od OFF. Индикатор ODS OFF должен светиться при нажатии переключателя ODE (положение ON) и погасать, когда он отпущен (положение OFF). Если индикатор Od- OFF в порядке, а вы направлены сюда для отсутствия 3-4 повышающей передачи, выполнить тест цепи " ODA отмена сигнал ". В случае, если с индикатором ODI все в порядке и вы обращены сюда для любого другого симптома, заменить известным хорошим блок управления двигателем и повторить тест. (ref-127806-S06414466012001102500000)
- Снять приборную панель и осмотреть цепи индикатора Od OFF и лампочку. При необходимости отремонтируйте или заменить приборную панели. Если цепи индикатора и лампочка индикатора OPD OUT приборной панели в порядке, переходите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить 3-контактный разъем переключателя Od. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 3. (Рисунок 7) При отпущенном переключателе он не должен существовать, а должен существовать в нажатом положении. Если цепь соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу. При несоответствии заменить переключатель.
- Включить зажигание. Получить доступ к блок управления двигателем. (Таблица 1) С помощью DVOM измерить напряжение путем подпружинивания между 31-контактным разъемом E12 ECМ хтагс0 клеммой № 23 и землей. (Страница 12) Напряжение должно быть менее одного вольта при нажатом переключателе Od, и 10-14 вольт при отпущенном переключателе OPD. Если напряжение не соответствует указанному значению, перейти на следующий этап, если указано значение напряжения, заменить температура охлаждающей жидкости и выполнить повторную проверку.
- Выключить зажигание. Отсоединить 31-контактный разъем E12 блока блок управления двигателем. Включить зажигание, измерить с помощью DVOM напряжение между клеммой № 18 разъема E12 и землей. При напряжении 7,5-14 вольт заменить блок ECМ и повторить тест. Если напряжение не 7,5-14в, проверить и отремонтируйте цепь по мере необходимости между приборной панелью и блоком блок управления двигателем- или между переключателем Od и " землей ".
Схема №133
Выключатель BRAKELIGHT
Отсоединить электрический разъем от выключателя тормозной подсветки, расположенного рядом с педалью тормоза. Используя DVOM, убедиться в наличии непрерывности между клеммами № 1 и 2 выключателя при нажатой педали тормоза. Должна существовать непрерывность между клеммой № 3 и 4 при отпущенной педали. (Рисунок 8)
Схема №134
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Отсоединить разъем жгута на переключателе стояночного / нейтрального положения. Переключатель стояночной / нейтральной позиции расположен со стороны трансмиссия. С помощью DVOM проверить целостность цепи между указанными клеммами переключателя стояночных / нейтральных позиций, при этом рычаг переключения передач находится в соответствующем положении. (Рисунок 9) Если неисправен, заменить переключатель стояночная / нейтральная позиция.
Схема №135
Соленоиды
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалить подозрительный соленоид. Подключить напряжение аккумулятора к соленоиду. Приложите 71 фунт / кв. дюйм (5 кг / см 2) к электромагниту с подключенным напряжением аккумулятора. (Таблица 10)
- При приложенном напряжении аккумулятора воздух должен проходить через соленоид. Отключить напряжение на соленоиде. Убедиться, что воздух не проходит через соленоид. Заменить соленоид, если он неисправен.
Схема №136
ПримечаниеВыключатель Od установлен на рычаге переключения передач. (Выпуск 1) Информация о замене отсутствует.
Испытания напряжения выводов
Доступ к блок управления двигателем. (Таблица 1) С помощью DVOM измерить напряжение между указанными клеммами и землей на транспортном средстве, работающем в указанном " Состоянии ". (Страница 12) Напряжения должны соответствовать указанным.
