Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Приводной ремень (свободный) (3UR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Приводной ремень (свободный) (3UR-Fbe) | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3 | |
| Приводной ремень (свободный) (1UR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3 | |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (3UR-FE, 3UR-Fbe) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (1UR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. раздел ОСМОТР |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. раздел РЕГУЛИРОВКА | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Чрезмерный люфт | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. раздел ОСМОТР | |
| Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) (для 2WD) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Подшипник переднего колеса (изношен) (для 4WD) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Аномальный шум | Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (3UR-FE, 3UR-Fbe) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Лопастной насос усилителя рулевого управления (1UR-FE) | См. раздел ДЕМОНТАЖ | |
| Гидроусилитель руля | См. раздел ДЕМОНТАЖ |
Система рулевого управления
Схема №36
Схема №37
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить автомобиль и повернуть шины лицом вперед. Осторожно поворачивайте руль пальцем вправо и влево, проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход 30 мм (1,18 дюйма)
- ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Отцентрируйте рулевое колесо. Снять подушку рулевого колеса. См. " ДЕМОНТАЖ ". Запустить двигатель и простаивайте его. Измерить усилие рулевого управления в обоих направлениях. Рулевое усилие (ссылка) 4,9 Н * м (50 кгс * см, 43 дюйм * лбф) ПОДСКАЗКА: Проверить тип шины, давление и контактную поверхность перед тем, как ставить диагноз. Затянуть гайку комплекта рулевого колес. Крутящий момент: 50 Н · м (510 к Гс * см. см, 37 фут · лб) установить рулевое колесовое колесо.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. Осмотреть рулевое колесо от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Управляйте транспортным средством по прямой линии на 100 м (328 футов) при постоянной скорости 56 км / ч (35 миль в час), и удерживайте руль для поддержания курса. Нарисуйте линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. Повернуть рулевое колесико в его прямое положение. Снять с сапог держателя защитную скобу Rh и левую 5мм. Ослабить контргайку Rn и LH. Завернуть правый конец рейки и левый конец на одинаковую величину (но в разные стороны) в соответствии с углом поворота. Стандартный 1 оборот 360 град конца рейки (1,5 мм (0,0596 дюйма) горизонтальное перемещение) = 12 град угла рулевого управления Обратить внимание, что стопорная гайка правого и левого концов рейки затянута на заданный крутящий момент 8гн * см.
Примечание