Предосторожность
- Необходимо позаботиться о правильной замене деталей, поскольку они могут повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасности вождения.
- Система SEQUOIA оборудована дополнительной удерживающей системой (SRS), такой как подушка безопасности водителя и подушкой безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисной операции в правильной последовательности может привести к неожиданному срабатыванию системы во время обслуживания, что, возможно, приведет к серьезному несчастному случаю. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающими надписями в разделе " Дополнительная удерживающая система ". (ref-227602)
- При отсоединении клеммы аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы. ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ Название системы См. раздел " Система управления стеклоподъемниками задней двери " РЕГУЛИРОВКА
- При замене датчика угла поворота руля ведите автомобиль прямо со скоростью 6,5 миль в час (10,5 км / ч) или более. Соответственно, выполняется калибровка нулевой точки датчика угла рулевого управления.
- После выполнения регулировки центровки передних колес необходимо очистить и считать данные калибровки нулевой точки датчика угловой скорости рыскания и замедления (см. " КАЛИБРОВКА "). (ref-227568-S27385878402006040600000)
Процедуры ремонта
HINT
Это процедура ремонта рулевого управления от центра.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
- Проверить рулевое управление WHEEL OFF CENTER Нанести маскирующую ленту на верхнюю центральную часть рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Управляйте транспортным средством по прямой линии на протяжении 100 метров с постоянной скоростью 35 миль/ч (56 км/ч), и удерживайте руль для поддержания курса. Провести линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. Повернуть рулевое колесо в его прямое положение. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к верхней поверхности рулевого колеса, рулевой спицы и линии подушки безопасности SRS для прямого положения. Провести новую линию на маскирующей ленте рулевого колеса, как показано на иллюстрации. Измерить расстояние между 2 линиями на маскирующей ленте рулевого колеса. Перевести измеренное расстояние в угол поворота руля. Измеренное расстояние 1 мм (0,04 дюйма) = угол поворота рулевого колеса приблизительно 1 градус.
- РЕГУЛИРОВКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нарисуйте линию на правой и левой поперечине и концах рейки, где ее легко увидеть. Измерить бумажным манометром расстояние от правого и левого концов тяги до винтов на концах держателя. ПОДСКАЗКА: Замерить правый борт и левый борт. Записать измеренные значения. Снять правую и левую обоймы с сапог держателя. Ослабить правую и левую контргайки. Повернуть правый и левый конец рейки на одинаковую величину (но в разные стороны) в соответствии с углом поворота руля. 1 оборот 360 o торца держателя (горизонтальное перемещение 1,5 мм (0 059 дюйма)) = 12 o угла поворота рулевого колеса Затянуть правую и левую контргайки. Крутящий момент: 55 Н.м (560 kgf.cm, 41 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что разница в длине между правым и левым концами тяги и концевыми винтами стойки находится в пределах 1,5 мм (0 059 дюйма). Установить правую и левую обоймы багажника.
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности.
- СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРИМЕЧАНИЕ: Если разъем подушки безопасности отсоединен с помощью переключателя зажигания в положении ACC или ВКЛ., то будет записана коды неисправностей. Установить передние колеса прямо перед собой. Удалить нижнюю крышку № 3 рулевого колеса. Снять крышку № 2 руля. Используя Torx (R) и торцовый ключ (T30) ослабить 2-х торкс (r) и винты. СОВЕТ: открутить каждый винт до тех пор, пока канавка не окажется на винтовой
- СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Отвернуть гайку комплекта рулевого колеса. Поставить на руль и главный вал в сборе метки совпадения, демонтировать с помощью SST колес. sst 09950-50013 (09951-05010, 09952-05000,0953-05020,9954- 05021)
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ И НИЖНЮЮ КРЫШКИ КОЛОНКИ Снять 3 винта, верхнюю и нижнюю крышки колонки.
- СНЯТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ Разъединить 4 разъема. Отсоединить разъем подушки безопасности, отвернуть 3 винта и вынуть комбинированный выключатель.
- СНЯТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (См. " КОМПОНЕНТЫ ") ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте кабель и не смазать его маслом. (ref-227608-S34099784782006040600000)
- СНЯТЬ БОКОВУЮ НАКЛАДКУ КАПОТА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНУЮ ПЛАСТИНУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ ЛЕВУЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ Отвернуть 2 винта и отсоединить рычаг освобождения замка капота от панели, вывернуть 4 установочных болта панели и опустить левую отделочную панель.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ № 2 ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ КАНАЛА
- СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
- СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ Поставить на скользящей вилке и промежуточном валу № 2 в сборе метки соответствия. Вывернуть болт " А ", вынуть болта " Б "; сдвинуть скользящую вилку и снять ее.
- СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ КОЛОНКИ № 2 Отвернуть 3 болта и снять крышку отверстия колонки № 2.
- ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отсоединить трос в сборе от рычага переключения передач колонки в сборе.
- СНЯТЬ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ С УНИВЕРСАЛЬНЫМ ШАРНИРОМ № 2 Отсоединить соединители. Отвернуть 4 гайки комплекта рулевой колонки. Вытащить рулевую колонку в сборе при подсоединенном универсальном шарнире № 2.
- СНЯТЬ УЗЕЛ КАРДАННОГО ШАРНИРА № 2 Поставить на узле рулевой колонки и узле карданного шарнира № 2 метки совпадения, вывернуть болт и узел кардана № 2.
- СНЯТЬ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА № 2 На узле промежуточного вала и валу регулирующего клапана № 2 поставить метки соответствия, вывернуть болт и узел промежуточного вала № 2.