Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Toyota Sequoia I

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и разборка

  1. Снять масляные поддоны № 1 и 2, трубку для забора масла из маслонасоса. См. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Снять ремень ГРМ, шкивы холостого хода № 1и 2 и шкив коленчатого вала. См. " РЕМЕНЬ ГРД ". (ref-170140-S13271652942008052900000)(ref-170140-S28914078052005010400000)
  2. Отсоединить от двигателя шланг охлаждающей жидкости на маслоохладителе, отвернуть болты / гайки, снять с него монтажный кронштейн масляного фильтра и прокладку, а со стороны корпуса маслонасоса - болт и датчик положения коленчатого вала. (Рисунок 298)
  3. Обратить внимание на расположение болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров для справки по монтажу. Отвернуть болты крепления маслонасоса к блоку цилиндра, снять масляный насос путем прихватывания в указанных местах (Рис. 299) НЕ повреждайте уплотняющие поверхности и снять уплотнительное кольцо с передней части блока цилиндров.
  4. Снять стопорное кольцо, фиксатор, пружину предохранительного клапана и клапан сброса давления. (Выпуск 300) Отвернуть винты, крышку корпуса масляного насоса и роторы. Снять переднее уплотнение коленчатого вала (при необходимости).
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Повторная сборка и установка

  1. Для повторной сборки необходимо выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что ведущий и ведомый роторы установлены в корпусе масляного насоса так, чтобы метка была обращена вверх. (Рис. 301) Затянуть винты крышки корпуса масляного помпа в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (ref-170140-S25639310092005032100000)
  2. При установке переднего уплотнения коленчатого вала нанести смазку на уплотнительную кромку НОВОГО уплотнения. С помощью молотка и уплотнителя (SST 09316-00011) установить уплотнение до тех пор, пока поверхность уплотнения не сравняется с корпусом масляного насоса.
  3. Для монтажа нанести герметик в специально отведенных местах на задней части корпуса масляного насоса. (Рисунок 302) НЕ допускайте попадания герметика в маслопроводы на корпусе масляного помпа, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на переднюю часть блока цилиндров.
  4. Установить корпус масляного насоса на блок цилиндров. Убедиться, что зубья ведущего ротора входят в зацепление с соответствующими участками коленчатого вала. (Таблица 302) Установить и затянуть болты между масляным насосом и блоком цилиндров в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170140-S25639310092005032100000)
  5. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в том, что при установке ремня ГРМ и масляных поддонов соблюдаются надлежащие процедуры. Использовать новую прокладку при установке монтажного кронштейна масляного фильтра. Затянуть болты / гайки для крепежного кронштейна. маслофильтра согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170140-S25639310092005032100000)
Схема №11

Как снять двигатель механический: снятия и установки

ПримечаниеМасляный поддон состоит из масляного поддона № 1 и 2.

  1. Снять двигатель для обслуживания масляного поддона, демонтировать двигатель (см. " ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА (2WD) " или " АГРЕГАТ1 ") и снять масломерную линейку двигателя, трубку измерительной линейки и уплотнительное кольцо. 4WD (ref-170140-S40635541002005010400000)(ref-170140-S24867492252005010400000)
  2. Чтобы снять масляный поддон № 2, отвернуть болты/гайки масляного поддона № 2. Установить уплотнительный резак (SST 09032-00100) между масляными поддонами № 1 и 2. Используя молоток, постучите резаком по боковым сторонам поверхности масляного поддона № 2, чтобы ослабить уплотнение между масляными поддонами № 1 и 2. НЕ повреждайте уплотнительные поверхности. Снять масляный поддон № 2.
  3. Для демонтажа масляного поддона № 1 необходимо отвернуть болты / гайки и снять отбойную пластину. (Рисунок 303) Отвернуть винты / гайку на масляном поддоне No1. Снять масляный поддон № 1.привязкой между блоком цилиндров и масляным поддоном No1в специально отведенных местах. (Лист 304) НЕ повреждайте уплотнительные поверхности, а также вывернуть болты или гайки подхвата маслонасоса и прокладки (при необходимости).
Схема №12
Схема №13

Как установить двигатель механический: снятия и установки

ПримечаниеМасляный поддон состоит из масляного поддона № 1 и 2.

  1. Используя НОВУЮ прокладку, установить приемную трубку масляного насоса (если она снята). Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. (ref-170140-S25639310092005032100000)
  2. Нанести на указанные места масляного поддона № 1 валик герметика диаметром a.12-.20 дюйма (3,0-5,0 мм). (Рисунок 305) Установить масляный поддон № 1 с незакрепленным болтом / гайками, обеспечив установку болтов надлежащей длины в соответствующих местах. (Лист 306)
  3. Проверить зазор между блоком цилиндров и обоими концами масляного поддона № 1. (Рис. 306) Зазор должен быть меньше 0 008 дюйма (0,20 мм). Если зазор больше, чем 0 008 дюймов (0,20мм), то будет растянут масляный поддон № 1.положение масляного противня No1 таким образом, чтобы зазор был меньше, чем 0 008дюйма (2 200 мм)
  4. Затянуть болты / гайки масляного поддона № 1 в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить отбойную перегородку. Затянуть винты / гайковерты в соответствии с техническими условиями. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-170140-S25639310092005032100000)(ref-170140-S25639310092005032100000)
  5. Нанести на указанные участки масляного поддона № 2 валик герметика диаметром a.12-.20 дюйма (3,0-5,0 мм). (Рис. 305) Установить масляный поддон No2. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией, см. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170140-S25639310092005032100000)
  6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. При установке щупа моторного масла использовать НОВОЕ кольцо «О», покрытое мыльным водным раствором.
Схема №14
Схема №15
  1. Маслоохладитель смонтирован на передней части двигателя, у масляного фильтра. (Выпуск 297) Слить систему охлаждения и снять масляный фильтр.
  2. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости у маслоохладителя. Снять накидной болт маслоохладителя и шайбу с маслоохладителя. Накидной болт маслоохладителя расположен в центре маслоохладителя и содержит резьбу, на которую навинчивается масляный фильтр. Снять маслоохладитель и уплотнительное кольцо с монтажного кронштейна масляного фильтра.
  1. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Перед установкой нанести моторное масло на резьбу и контактные поверхности болта-маслоохладителя на соединительном болте масляного охладителя. Затянуть соединительный болт масляного холодильника в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-170140-S25639310092005032100000)
  2. При необходимости отрегулировать уровень моторного масла, заправить и прокачать систему охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ "). (ref-170116)

Другие статьи — Двигатель механический