Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Капитальный ремонт Toyota Sequoia I

Механическая часть двигателя 56 иллюстраций ~10 мин чтения

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистить все собираемые детали. Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить все прокладки и сальники на новые.

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установить трубки свечи зажигания: нанести клей на конец трубки свечи. (Рис. 136) Клей: № детали 08833-00070, THREE BOND 1324 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте слишком большого постукивания по новой трубке свечи зажигания для измерения величины выступа при постукивании. Используя деревянный блок и молоток, постучите в новую трубку искрового разряда до тех пор, пока не будет 40,9-42,1 мм (1 610-1 658 дюйма), выступающих из поверхности крышки подшипника распределительного вала.
  2. Установить клапаны: с помощью клапана из нержавеющей стали № 14а, вставить новое масляное уплотнение. (Шток 138) наконечник SST 09201-41020. Обратить внимание: номера соответствуют обозначениям на рисунке. Установить клапан (1), седло пружины (2), пружину клапана (3) и фиксатор пружины (4). (Фланец 139) Используя SST, сжать пружину вентиля и разместить 2 держателя вокруг штока клапана (шток вентиля № 7a-002).
  3. Установить регулировочные шайбы и подъемники клапанов: Установить регулировочную шайбу и подъемник клапана. Проверить, чтобы подъемник крана вращался плавно от руки.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Установить правый выпускной коллектор на головку цилиндра: ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны с направлением установки. Установить новую прокладку на головке цилиндров так, чтобы белые окрашенные метки были обращены к стороне коллектора. (Рисунок 142) Установить выпускной коллектор с 8 новыми гайками. Равномерно затянуть гайки в несколько проходов. (Лист 76) Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.м, 32 фут / кв. б) 80 Установить тепловой изолятор с 4 болтами Gkf (7,5 п.м).
  2. Установить левый выпускной коллектор на головку цилиндра: ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Поместить новую прокладку на головке цилиндров так, чтобы белые окрашенные метки были обращены к стороне коллектора. (Рисунок 143) Установить выпускной коллектор 8 новыми гайками. Равномерно затянуть гайки за несколько проходов. (Лист 77) Крутящий момент: 44 Н.м (450 кгс.см, 32 фута / кв. б) Установить тепловой изолятор 4 болтами. Крут.
  3. Разместить головки цилиндров на блоке цилиндров: ПРИМЕЧАНИЕ. На задней стороне прокладки головки цилиндров нанесены метки для различения левого и правого блоков, метка " 2UR " для правого блока и метка " хтагх1 " для левого блока. (Рис. 144) Будьте осторожны с направлением установки. Поместить 2 новых прокладки головки цилиндра в положение на блоке цилиндров. Установить 2 головки цилиндров в положения на прокладках головки цилиндров. 2UL
  4. Установить болты головки цилиндров: Нанести небольшое покрытие из моторного масла на резьбу и под головки болтов головки цилиндров 180. Установить цифровую шайбу на болт головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Не опускайте плоскую шайбу для болта головки цилиндров в часть A головки цилиндра. Если опустить в часть А, пластинчатая шайба пройдет через головку блока цилиндров и блок цилиндров в масляный поддон. (см. (Рис. 74) Установить и равномерно затянуть 10 болтов крышки блока цилиндров с одной стороны головки цилиндра последовательно
  5. Установить свечи зажигания.
  6. Собрать распредвал выпуска 14шт.: ПРИМЕЧАНИЕ: штифты на шестернях 09а временно закрепить на зубьях рессорной пружины, ( 147) Установить зубчатую пружину распределительного вала, вспомогательную шестерню кулачкового вала 60 и маховичок. Используя зажимные кольца, установить стопорное кольцо. (Рис. 148) ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кулачковый вал. Установить головку с шестигранным ключом в тиски ( 69)
  7. Установить заглушки корпуса распределительного вала: Удалить все старые прокладки (FIPG). Нанести уплотнительную прокладку на канавки в корпусе распредвала. (Таблица 150) Уплотнительная прокладка: деталь № 08826-00080 или аналог. Установить 2 пробки корпуса распредвал к головкам цилиндров. (См. п. 151)
  8. Установить кулачковые валы: Установить передний подшипник. На переднем подшипнике установить переднюю крышку. Установить заднюю крышку.заголовок. Удалить смазку Mp с упорной части впускного и выпускного кулачковых валов. Поместить впускной и выпускной кулачковый вал. Поставить метку синхронизации (1 точечная метка) главной передачи распределительного вала под углом приблизительно 10 градусов. (См. 63) Снять любую старую упаковку (FIPG) материал с передней крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Не применять уплотнительную прокладку к переднему подшипнику. ( 154). Установить впускной фланец и посадочные места, как показано на рис. . Вращайте болт с резьбой. ).выполнить резьбовые отверстия в маслоподъемных отверстиях для фланца. (...). (см. рис. 7.5).длина болта: - болт " A " 25 мм (0.98 дюйма). - Болт " B " 38 мм (1.50 дюймов). -болт " C " 52 мм (2.05 дюйма).- БОЛТ Т " D " 72 мм (2.94 мм. (2.83 дюйма) ( 157) Снять любую старую прокладку (FIPG). Болт ".75мм ". См. Рис. 3, изд. № 1. Резьба с головкой ".72 ". См. далее: Болты с головками под торцевой ключ (см. рис. 8 и 9). Примечание: Не наносить прокладку на канавки крышки переднего подшипника. Нанести прокладку под торцовым ключом 08826-00080 или аналог. - Установить патрубок, обрезанный до отверстия 1,5 мм (0,06 дюйма). - Собрать детали необходимо собрать в течение 3 за 3 мин. На резьбу и под головки (D и E) болтов крышки подшипника нанести легкий слой моторного масла. ( 161) Не наносите машинное масло под головки болта крышки подшипника (A), (B) и (C).установить трубу подвода масла 22 болтами крышки подшипника как показано на рисунке. (См. (Рис. 161) Равномерно затянуть 22 болта крышек подшипников в несколько проходов, в указанной последовательности удалить болты, установленные согласно примечанию в шаге 9 и ( 2).
  9. Проверить и отрегулировать зазор между клапанами. Повернуть распределительный вал и расположить кулачок вверх, а также проверить и отрегулировайте зазор клапана.
  10. Установка полукруглых пробок: Удалить все старые материалы набивки (FIPG). Нанести уплотнительную прокладку на канавки для полукруглой пробки. (Таблица 164) Уплотнительная прокладка: деталь № 08826-00080 или эквивалентная Установить 4 полукруглые пробки на головки цилиндров. (См. (Рис. 165)
  11. Установить крышки головок цилиндров: Удалить все старые материалы набивки (FIPG). Нанести уплотнительную прокладку на головки цилиндров, как показано на иллюстрации. (Рисунок 166) Уплотнение набивки: Деталь № 08826-00080 или аналог Установить прокладку в крышку головки цилиндров. Установить уплотнительную шайбу на болт. Поставить крышку головки цилиндра 18-ю болтами. Равномерно затянуть болты за несколько проходов. Установить 2 крышки головки цилиндров крутящий момент B6.0 Gin.cm.
  12. Установить подвески двигателя. Крутящий момент: 37 Н.м (380 кгс.см, 27 фт.лбф).
  13. Установить масломерную линейку и направляющую для двигателя.
  14. Установить заднее соединение перепуска воды: На головку цилиндров установить 2 новые прокладки, наверните 4 гайки, удерживающие соединение перепускания воды на головки цилиндров, поочередно затянуть гайки. (Острие 167) Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фт.лбф).
  15. Установить переднее соединение перепуска воды: Установить 2 новые прокладки и соединение перепускания воды с 4 гайками. Поочередно затянуть гайки. (Таблица 168) Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф) Подключить соединители датчика ЭСТ и манометра датчика воды.
  16. Установить корпус впуска и впуска воды в сборе.
  17. Собрать верхний и нижний впускные коллекторы: Установить 2 нагнетательных патрубка и 8 форсунок. Установить новые 2 прокладки, регулятор давления топлива и демпфер пульсации топлива. ( 56) Установить шланг возврата топлива в нижний впускной коллектор с помощью 3 болтов. Подсоединить шланг возвращения топлива к регулятору давления топлива. Установить трубу EVAP во впускной впускной коллектор с помощью 2-х болтов установить новые 2 прокладок, штуцер и трубку бустера тормоза на верхний впускной трубопровод с болтом.
  18. Установить в сборе с цилиндром впуска: ПРИМ.: Совместите проходные отверстия прокладки и головки цилиндров.lf с кронштейном для крепления обводного шланга.80. Установить 2 новые прокладки на головках цилиндров белой краской, обращенной вверх. (Р.с 169) Поместить узел впускного коллектора на головки цилиндров. За несколько проходов установить и равномерно затянуть 6 болтов и 4 гайки. (Р 53) Крутящий момент: 18 Н.м (185 кф.см, 13.l.bf) (Поз.49) Подсоединить 2-х проводные скобы к корпусу дросселя, присоединив их к надетому кронштейну скобы на правом подводящем трубопроводе. (поз50) подсоединить трос акселератора к корпусу газа.
  19. Подсоединить шланги к впускному коллектору: ПРИМЕЧАНИЕ. Буквы на иллюстрации соответствуют следующим шагам. Присоедините вакуумный рукав бустерного тормоза к трубе. (Трубка 48) Подключить шланг ПКВ к клапану ПК на левой головке цилиндра. Подключить рукав ЭВАП (из канистры с древесным углем) к Vsv для EVAP.подключить к трубке ЭВАР (от канистра с угольным газом) трубопровод ЭВАФ на впускном коллекторе.
  20. Соединить разъемы с впускным коллектором: Подключить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Подсоединить соединитель датчика положения педали акселератора. Присоедините разъем двигателя дросселя. Подключить коннектор Vsv для EVAP. Подключить 8 коннекторов инжектора. Подключить разъём датчика температура охлаждающей жидкости. Соединить разъёмы манометра датчика воды. Состыкуйте 8 разъёмов катушки зажигания. СОСТЫКОВАТЬ 2 разъёма нагретого датчика кислорода.
  21. Подсоединить шланг подвода топлива и шланг возврата топлива.
  22. Установить задние планки ремня ГРМ: Установить заднюю планку ремня Рх. 3-мя болтами и шпилькой прикрепить к головке цилиндров задний щиток № 1. Крутящий момент: 7,5 Н.м (80 кгс.см, 66 in.lbf) Установить тыльные планки синхронизирующего ремня Lh: Подсоединить зажим провода к задней планке пояса ГРД № 1 Установить задним щитком ремня № 1 на головку цилиндра при помощи 3-х болтов. Вращающий момент: 7.5 Н.м. (80 гкф.
  23. Установить крышку корпуса дросселя.
  24. Установить катушки зажигания.
  25. Установить масломерную линейку и направляющую для A / T.
  26. Установить переднюю выхлопную трубу. (Выпуск 307)
  27. Установить насос ПС с двигателя.
  28. Установить датчик положения распределительного вала.
  29. Установить шкивы газораспределения распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-170140-S06325738602005010400000)
  30. Подсоединить зубчатый ремень к шкивам распределительного вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-170140-S06325738602005010400000)
  31. Проверить уровень моторного масла.

ПримечаниеТщательно очистить все собираемые детали. Перед установкой деталей смазать свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Заменить все прокладки, уплотнительные кольца и сальники новыми деталями.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Собрать поршень и шатун: С помощью маленькой отвертки установить новое стопорное кольцо 27с одной стороны отверстия поршневого пальца. ( 273) Постепенно нагрейте поршень примерно до 60°C. (Рис. 236) Покройте поршневой палец моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: направления установки поршня и шатуна различны для левого и правого блоков.
  2. Установить поршневые кольца: Установить от руки расширитель масляного кольца и 2 боковые рейки. С помощью расширителя поршневого кольца установить 2 компрессионных кольца кодовой меткой вверх. (Штамп 275) Для кодовых меток (Шифр 276) ПРИМЕЧАНИЕ: Не выравнивать торцы колец. Расположить поршневое кольцо так, чтобы торцы кольца были как показано на рисунке.
  3. Установить подшипники: Совместить клешню подшипника с пазом шатуна или колпачка соединительного. (Рисунок 278) В шатун и колпачок шатуна установить подшипники.
  4. Установить коренные подшипники: выровняйте захват подшипника с пазом захвата блока цилиндров и надавите на 5 верхних подшипников. (Рисунок 280) ПРИМЕЧАНИЕ: Номер отмечен на каждой крышке коренного подшипника для указания положения установки. Выровните захват подшипника по пазу захвата крышки коренного подшипника и надвиньте 5 нижних подшипников.
  5. Установить 2 упорные шайбы под цапфу № 3 блока цилиндров масляными канавками наружу. (Рис. 282)
  6. Поместить коленчатый вал на блок цилиндров.
  7. Установить крышки коренных подшипников и нижние упорные шайбы на блок цилиндров: Установить 2 упорных шайбы на крышку подшипника № 3 канавками наружу. (Рисунок 283) Поставить 5 крышек коренных подшипников в штатные места. (Лист 284)
  8. Установить болты крышки главного подшипника: Нанести легкое покрытие моторного масла на резьбу и под болты крышек главных подшипников. Установить и равномерно затянуть 10 болтов крышек главного подшипника за несколько проходов, в последовательности, показанной на рисунке. (Угол 90 ° 285) Крутящий момент: 27 Н.м (275 кгс.см, 20 фт.лбф). Если какой-либо один из болтов крышки основного подшипника не соответствует спецификации крутящего момента, заменить болт крышки коренного подшипника маркировкой (см. (Рис. 286).
  9. Проверить зазор тяги коленчатого вала, см. шаг 21 в разделе РАЗБОРКА.
  10. Установить поршневые и шатунные узлы: При помощи компрессора с поршневым кольцом правильно протолкнуть пронумерованные поршневой и шатун узлы в каждый цилиндр передней меткой поршня, обращенной вперед. (Штамп 287)
  11. Установить колпачок шатуна на шатун: совместить пронумерованный колпак шатуна с шатуном. (Рисунок 288) Совместить паз под палец колпачка шатуна со штырями шатуна, и установить крышку шатуна. Проверить, что наружная метка крышки шатуна обращена в правильном направлении. (Лист 289)
  12. Установить болты колпачка шатуна. Теперь на резьбу и под головки болтов колпака шатуна плавно нанести легкий слой моторного масла. (Гх Х90) Установить и поочередно затянуть за несколько проходов 2 болта колпака соединительной тяги. Крутящий момент: 24,5 Н.м (250 кгс.см, 18 фт.лбф) Если какой-либо из болтов крышек шатуна не соответствует техническим условиям по крутящему моменту, заменить болты крышки шатуна разметить переднюю часть болта соединительного колпака краской ( 90 290.
  13. Проверить зазор тяги шатуна, см. 18 в разделе РАЗБОРКА.
  14. Установить задний фиксатор масляного уплотнения. Установить все старые уплотнения (FIPG). 2-х цилиндровый и не допускайте попадания масла на контактирующие поверхности фиксатора масляного уплотнения и блока цилиндров 12. Используя лезвие бритвы или скребок прокладки, удалить все материалы старого уплотнения (ФИПГ) с поверхностей прокладки и уплотняющих канавок. Тщательно очистить все компоненты для удаления всего сыпучего материала.
  15. Установить штуцеры для слива охлаждающей жидкости из двигателя: Нанести уплотнительную прокладку на 2 или 3 витка резьбы. (Таблица 293) Уплотнительная прокладка: номер детали 08826-00100 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: После приложения указанного крутящего момента, повернуть сливной штуцер по часовой стрелке до тех пор, пока его сливное отверстие не будет обращено вперед. (Колонка 294) Установить 2 дренажных штуцера. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.м, 36 футов / с)
  16. Установить масляный насос.
  17. Установить масляный фильтр.
  18. Установить масляный поддон № 1.
  19. Установить дефлектор масляного поддона.
  20. Установить масляный поддон № 2.
  21. Установить водяной насос.
  22. Установить монтажный кронштейн с помощью 4 болтов. Установить 2 монтажных кронштейна. Крутящий момент: 36 Н.м (370 кгс.см, 27 фут.lbf)
  23. Установить проволоку двигателя на левую сторону блока цилиндров: 2 болтами установить кронштейны на проволоке двигателя.
  24. Установить вместе с болтом кронштейн трубы маслоохладителя для Вп.
  25. Установить датчики детонации.
  26. Установить стартер.
  27. Установить трубу перепуска воды Установить новое уплотнительное кольцо на трубу перепускного отверстия для воды. Нанести мыльную воду на кольцо и протолкните конец трубы перепуского отверстия в отверстие водяного насоса. Болтом установить трубу перепустить воду. (Острие 296) Крутящий момент: 18 Н.м (185 кгс.см, 13 фут.лбф). Установить зажим провода к кронштейну трубы перепускных отверстий.
  28. Установить головки цилиндров. См. раздел " Монтаж ". (ref-170140-S13010331002005010400000)
  29. Установка зубчатого ремня и шкивов. (Выпуск 307)
  30. Отсоединить двигатель от подставки двигателя.

Другие статьи — Двигатель механический