Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система (2GR-FE) (сервисная информация): Снятие и…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система (2GR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota RAV4 III рестайлинг

Топливная система двигателя 67 иллюстраций ~11 мин чтения

Как снять топливный систему (2GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеНе допускайте разбрызгивания топлива при снятии трубы между топливным насосом стороны высокого давления и топливной форсункой. Топливо в трубе находится под высоким давлением.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. СЛИВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед отсоединением любой части топливной системы необходимо выполнить процедуры " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ НА ВЫХОДЕ ИЗ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ".после выполнения процедур " СЛОЙ ТОПЛИВА / ДАВЛЕНИЕ " в топливной магистрали будет оставаться давление. При отключении топливопровода наденьте ткань или эквивалентную арматуру, чтобы уменьшить риск разбрызгивания топлива. Снять заднюю коробку-подузел на " ДЕМОНТАЖ ". Удалить топливный насос и штуцер датчика передатчика после выключения двигателя. P0171 P0172 (ref-493487-S13838209262012081000000)(ref-493460-S06003279822012081000000)(ref-493487-S04259242042012081000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  4. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Снять узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493471-S41687785962012081000000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ Снять хомут топливного трубопровода № 2. Зажать соединитель трубки, а затем вытащите топливный трубопровод. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в топливной трубке вокруг штуцера топливной трубки. При необходимости очистить его. Посторонние вещества могут повлиять на способность уплотнительного кольца герметизировать штуцер и магистральный трубопровод топлива. Не использовать какие-либо инструменты для разделения штуцера и трубы. Осторожно не сгибайте, не стыкуйте или не скручивайте шланг. Держите штуцер соединителя и трубу вместе от инородных предметов, если они находятся в пластиковом соединителе.
  6. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Отсоединить разъемы 6 форсунок. Вывернуть 5 болтов и трубку подачи топлива вместе с 6 форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии трубки подачи топлива. Вынуть 6 изоляторов из впускного коллектора. Вытащите 6 топливных инжекторов из топливной трубки. Снять уплотнительное кольцо с каждой топливной форсунки.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
  1. ST ЗАЖИМ ДЛЯ ИНЖЕКТОРА ST 318 Проверить сопротивление форсунки (предохраните ее от повреждения). 108SET (Предохранительная муфта 307s), 116.12,4 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить форсунку. Примечание: Этот тест включает в себя высокое давление топлива и электричества. Примите все меры предосторожности относительно безопасного обращения с топливом и электричеством. Выполнить это испытание в безопасной зоне, избегая искр или пламени. Если есть какие-либо отклонения, заменить SST. ПОДСКАЗКА: При удалении SST (стяжная лента) отсоединить датчик. Убедиться, что SSM (зажим) и St (переходник) не могут быть легко разделены. Поместить инжектор в градуированный цилиндр. ВНИМАНИЕ: установить подходящую виниловую трубку на инжектор для содержания брызг бензина. Включить топливный насос. Подключить Ss (провод) к инжектору и объем батареи в течение 15 секунд, а также измерить объем впрыска с помощью градуированного цилиндра.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ. Для того, чтобы установить топливный инжектор на 6 новых уплотнительных колец, временно прикрепите небольшое покрытие из топлива к инжектору впрыска топлива (см). Обратить внимание на то, что при установке топливного инжектора с помощью 5-дюймового инжекторного патрубка не следует устанавливать топливный инжекторный патрубок.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ТОПЛИВНУЮ ОСНОВНУЮ Протолкните штуцер трубки к трубе до тех пор, пока штуцер трубы не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие повреждений или посторонних предметов на присоединяемой части топливного трубопровода. После присоединения проверить надежность соединения штуцера топливной трубки и трубы потянув за них Установить хомут топливного трубопровода № 2.
  3. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-493471-S10833676122012081000000)
  4. ADD двигатель охлаждающая жидкость.fer to замена - Step 3
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - этап 1
  7. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
Схема №125
Схема №126
  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Снять топливный насос в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493467-S31356503202012081000000)
  2. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива с топливного фильтра, отвернув 2 уплотнительных кольца.
Схема №127
Схема №128
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца и установить их на регулятор давления топлива, установить регулятор давления на топливный фильтр.
  2. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить топливный насос в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493467-S08694035532012081000000)
Схема №129
Схема №130
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  3. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  4. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Снять узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493471-S41687785962012081000000)
  5. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Снять хомут и вытащите демпфер пульсации давления топлива из трубопровода подвода топлива.

Как установить топливный систему (2GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Нанести легкий слой масла шпинделя или бензина на новое уплотнительное кольцо, и установить его в гаситель пульсаций. Установить демпфер пульсаций в топливоподводящий трубопровод, установить хомут.
  2. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить узел уравнительного резервуара всасываемого воздуха. см. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-493471-S10833676122012081000000)
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №131

Как заменить топливный систему (2GR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Снять топливный насос в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493467-S31356503202012081000000)
  2. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива с топливного фильтра и снять 2 уплотнительных кольца.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца и наверните их на регулятор давления топлива, а регулятор давления - на топливный фильтр.
  4. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить топливный насос в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493467-S08694035532012081000000)
Схема №132
Схема №133

ПримечаниеНе отсоединяйте шланг, указанный на иллюстрации.

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Демонтировать топливный бак в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493467-S28328889262012081000000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ЗАЖИМ ТОПЛИВНОГО БАКА ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ Снять зажим соединения трубки и отсоединить основную трубку топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием зажима соединения трубки проверить наличие посторонних предметов вокруг зажима. При необходимости очистить. Держите уплотнительное кольцо без посторонних веществ, так как оно легко загрязняется. Не использовать какие-либо инструменты в этой процедуре. Запрещается принудительно сгибать, скручивать или закручивать трубку. Поместить конец трубки в пластиковый пакет для предотвращения повреждения и загрязнения.
  3. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛИТУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять 8 болтов, хомут для трубы и установочную плиту.
  4. СНЯТЬ ОТСОС ТОПЛИВА С НАСОСОМ В СБОРЕ Отсоединить топливный шланг и вынуть отсос топлива с насосом из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте присос топлива насосом, удалить прокладку с пластины подсоса топлива.
  5. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ЕМКОСТЬ № 1 Отсоединить электрожгут с подсказкой. При помощи клещей с игольчатым наконечником снять Е-кольцо. ПОДСКАЗКА: Немного опустить пластину всасывания топлива для снятия Э-кольца. Для TMC Сделано: Снять 2 пружины с 2 валов. для TMMC Выполнено: вынуть пружину из вала. Открепить 2 зуба и извлечь топливную емкость № 1. Отвернуть наконечник струйного насоса и удалить реактивный насос с помощью насадки.
  6. СНЯТЬ ПОДСТАВКУ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 С помощью щипцов с игольчатым носком отсоединить 2 клешни и снять подставку для всасывания топлива № 1.
  7. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить 5 захватов на фильтре и вынуть топливный насос из топливного фильтра. ПОДСКАЗКА: При отстыковке захватов не отсоединяйте основную топливную трубку, отсоединить штуцер топливного насоса, снять уплотнительное кольцо с топливного фильтра, извлечь проставку топливного насоса из блока топливных насосов.
Схема №149
Схема №150
  1. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C 0,2 до 3,0 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос в сборе. Проверить работу топливного насоса. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 1 разъема, а отрицательный (-) вывод должен быть удален от клеммы 2. Убедиться, что топливный насос работает при выключенном состоянии.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ Подсоединить штуцер топливного насоса, установить проставку топливного насоса на агрегат топливных насосов. Смазать бензином новое уплотнительное кольцо и установить уплотнительное О-кольцо на топливный фильтр. Закрепить 5 клешней к отверстиям для установки топливного насоса.
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Закрепить 2 клешни к отверстиям для установки опоры всасывания топлива № 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНУЮ ПОДУШКУ № 1 Наденьте чуть-чуть бензиновое кольцо на новое уплотнительное кольцо и установить его в струйный насос. Установить реактивный насос, совместив его с установочным положением на топливной подушке № 1. Поставить форсунку струйного насоса. Прикрепите 2 клешни к отверстиям для установки топливной подушки № 1.подсоединить жгут проводов для ТМК Сделано: Установить пружины на топливную подушку № 1, сделанную в топливный бак Бцм.
  4. УСТАНОВИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С НАСОСОМ В СБОРЕ Установить новую прокладку на пластину для всасывания топлива. Подсоединить топливный шланг меткой краски, обращенной к верхней части автомобиля, а затем закрепить зажим. Установить отсос топлива с насосом в топливный бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте присос топлива насосом.
  5. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ТРУБКИ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Установить установочную пластину и зажим трубки с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюймов * фунт)
  6. ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Соединить основную трубку топливного бака с зажимом соединения трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов на соединительных деталях. Убедиться, что соединение топливных трубок надежно вставлено. Проверить, чтобы зажим соединения топливных трубок был на буртике соединения топливных труб. После установки зажима соединения трубок проверить, не может ли быть стянут соединитель топливной трубки. Будьте осторожны во избежание повреждения зажима. Если зажим поврежден, заменить его.
  7. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Установить топливный бак в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-493467-S28679865182012081000000)
Схема №157
Схема №158
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ РЕЗИСТОРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Снять крышку с резистора.
  4. СНЯТЬ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отсоединить соединитель, отвернуть 2 гайки и снять резистор.
Схема №159
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление резистора топливного насоса. Измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление от 0,26 до 0,30 Ом при 20°C
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЗИСТОР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить резистор с 2-мя гайками. Момент затяжки: 7,0 Н * м (71,4 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Подсоединить соединитель.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЕЗИСТОРА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить крышку на резистор.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
  1. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ Демонтировать заднюю консольную коробку в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ". (ref-493487-S03293918722012081000000)
  2. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-493289-S42810490842012081000000)
  4. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  5. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТОПЛИВОМЕРА Отстыкуйте 2 разъема и открепите хомут, расстыкуйте разъем и зажим, вынуть втулку и пропустите разъемы датчика из салона через панель пола.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ № 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отсоединить трос стояночного тормоза.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТРУБКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Зажать и потянуть соединитель основной трубки, чтобы разъединить разъем с трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубе и вокруг соединителя. При необходимости очистить пальцы. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или привести к загрязнению уплотнения между трубой и штуцером. Не использовать никакие инструменты для разделения трубы и штуцера. Осторожно не сгибайте, не скручивайте и не закручивайте нейлоновую трубку. Проверить отсутствие посторонних веществ на поверхности уплотнения трубы. Отсоединить трубу и положите ее пластмассовыми краями.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Отсоединить хомут и отсоединить трубку воздухозаборника от бандажа топливного бака.
  10. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА Отсоединить клешню и снять протектор топливного шланга со шланга наливной трубы.
  11. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК К ШЛАНГУ ЗАЛИВНОЙ ТРУБЫ Отсоединить шланг наливной трубы от топливного бака.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ СУФЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА Отсоединить трубку суфлера от наливного патрубка топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие посторонних веществ в трубопроводе и вокруг штуцера. При необходимости очистить пальцы. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или привести к загрязнению уплотнения между трубопроводом и соединителем. Не использовать никакие инструменты для разделения трубопровода и соединителя. Осторожно не сгибайте, не скручивая и не закручивая нейлоновую трубку. Проверить на предмет наличия посторонних веществ на поверхности уплотнения трубы. Удалить, если это необходимо установить пластмассовые мешки и концы.
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Отвернуть 3 болта и протектор наливной трубы. Вывернуть 2 винта и наливную трубу.
  14. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Установить трансмиссионный домкрат под топливным баком. Отвернуть 6 болтов и 3 бандажа топливного бака. Немного опустить трансмиссионный джек. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не разрезать проводку. Отогните назад примерно половину любой амортизационной резины, необходимой для отсоединения жгута проводов от топливного бака на этапе ниже. Отсоединить разъем топливного насоса и разъем датчика-отправителя. ВНИМАНИЕ: Перед этой процедурой проверить соединитель на наличие грязи, грязи или других загрязнений. Запрещается использовать какие-либо инструменты в данной процедуре.
Схема №171
Схема №172
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНОЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 2
  2. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА См. шаг 3
  3. УДАЛИТЬ ВСАСЫВАНИЕ ТОПЛИВА С ПОМОЩЬЮ НАСОСА В СБОРЕ См. шаг 4
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОСНОВНОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять трубку с 4-х зажимов топливной трубки.
  5. СНЯТЬ ЗАЖИМ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Вынуть 4 зажима из топливного бака.
  6. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА Снять 7 подушек топливных баков с топливного бака.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ См. шаг 2

Другие статьи — Топливная система (2GR-FE) (сервисная информация)