Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Fu EL система (2AR-FE) (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Fu EL система (2AR-FE) (сервисная информация): Обзор Toyota RAV4 III рестайлинг

Топливная система двигателя 30 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. СЛИВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед отсоединением какой-либо части топливной системы необходимо выполнить процедуры СЛИТЬ ДАВЛЕНИЕ В БАКЕ ТОПЛИВ.ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА. Перед отключением любой из частей топливной система должна быть выключена. После выполнения процедур СЛОЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, в топливную линию должно оставаться давление. При отключении топливной линии поместить ткань или эквивалентные фитинги для снижения риска разбрызгивания топлива. Снять подсборку коробки задней консоли. Обратитесь к " УДАЛЕНИЕ - шаг 10 ". Отключить топливный насос и разъем датчика включить двигатель после выключения двигателя. P0171 (/toyota/rav4/iii-2010-2016/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-servisnaia-informatsiia)(/toyota/rav4/iii-2010-2016/remont/pribory-i-panel-priborov/#panel-priborov-servisnaia-informatsiia)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  3. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДСБОРКУ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. см. ДЕМОНТАЖ - этап 3
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ. Не допускайте принудительного изгиба, перегибания или перекручивания топливной трубки. Отсоединить топливную трубку от хомута топливного шланга. Снять хомут топливопровода № 2. Протереть фиксатор на штуцере топливной трубки. придерживая штуцер топливопровод, а затем установить SST. SST: 09268-21010 Повернуть SSТ для совмещения фиксатора внутри штуцера топливной трубы со скошенной частью SСТ.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Отстыкуйте 4 разъема топливного инжектора, разъединить 3 разъема, отвернуть 2 болта и 2 скобы электрожгута, снять 2 хомута для отсоединения электрожг.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для ACIS). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 17
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДВОДЯЩЕЙ ТРУБЫ Отвернуть 2 болта, а затем извлечь трубку подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при удалении трубки подачи топлива. Удалить 2 проставки подачи топлива из головки цилиндров. Вынуть 4 виброизолятора форсунок из головки цилиндра.
  10. СНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Вытащите 4 топливных инжектора из топливоподводящей трубы.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Ст ИЗМ. Ст. 068 ИЗД. 318 ИЗЛ. 0968 Зр. 4170 Зп одвесной штуцер 3078- (Зз) Зк-408 Зс, Зк3160 Зо лок 306- (2шт) -4- Нэ ЗПР лить Зд (Зп) 11,6 до 12,4 Ом. Если результат не указан, заменить инжектор в сборе. Предупреждение: ИЗН. ВНИМАНИЕ:: Изд: Вк: предохраните форсунку во время испытания: ПОДСКАЗКА: При удалении SST (стяжная лента) не следует устанавливать топливный инжектор в сборе на каждый блок. Проверить, что SST (зажим) и SCT (переходник) не могут быть легко разделены. Установить виниловую трубку на форсунку капля 16 для того чтобы содержать любой впрыск бензина. Поставить инжектор на градуированный цилиндр. Включить топливный насос. Подключить SSD (провод) к инжектору и батарее в течение 15 секунд и измерить объем с помощью градуированного цилиндра.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на новые уплотнительные кольца, а затем установить одно на каждую топливную форсунку. Смазать легким покрытием бензин или масло для шпинделя ту часть трубки подачи топлива, которая соприкасается с уплотнительным кольцом топливной форсунки. Снова нанести небольшое покрытие из бензинового или смазочного масла на уплотнительное кольцо и после этого установить топливные инжекторы на трубку подачи топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что кольцо не треснуло или не заклинило при установке.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ ТРУБКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА 21 Установить в головку цилиндров 4 новых виброизолятора инжектора. Установить 2 проставки подачи топлива на головке цилиндров. ПОДСКАЗКА: Установить проставку подачи топлива * так, чтобы более длинный выступ был со стороны головки цилиндров. УСТАНОВИТЬ трубку подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками к головке цилиндра, а затем временно установить 2 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронуть форсунки при установке трубки подачи топлива. Проверить плавность вращения топливного инжектора, если топливный инжектор вращается.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Установить 2 кронштейна электрожгута с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключить 3 разъема. Подключить 4 разъема топливного инжектора. Закрепить 2 зажима для подсоединения жгута проводов.
  4. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ (для ACIS). См. раздел МОНТАЖ - шаг 9
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Соединить топливную трубку. Надавите на штуцер топливной трубки до появления звука " щелчок ", установить хомут топливного трубопровода № 2 и топливный патрубок в хомут шланга подачи топлива.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  9. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Убедиться в отсутствии утечек топлива после проведения технического обслуживания топливной системы. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, и включить главный выключатель Technstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выбрать активный тестовый режим на Tech-stream. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tekstreams для получения более подробной информации. Проверить отсутствие утечек из топливной системе. Отключить выключатель зажигания. DLC3
Схема №39
Схема №40
  1. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Снять топливный насос в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СНЯТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Снять регулятор давления топлива с топливного фильтра, отвернув 2 уплотнительных кольца.
Схема №41
Схема №42
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца и установить их на регулятор давления топлива, установить регулятор давления на топливный фильтр.
  2. МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить топливный насос в сборе согласно " МОНТАЖУ ".
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАЕМОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ См. шаг 1
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания, прежде чем отсоединить кабель от клеммы аккумулятора. Поэтому перед началом работы обязательно ознакомьтесь с уведомлением об отключении кабеля из клемм аккумулятора. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".
  3. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДСБОРКУ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. см. ДЕМОНТАЖ - этап 3
  6. Струбцина ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте принудительного перегиба, перекручивания или смыкания топливного патрубка. Снять топливную трубку с хомута топливного шланга; струбцину топливной трубки № 2; удалить грязь со штуцера топливной трубы; придерживайте штуцер топливной трубки. SST: 09268-21010 Повернуть SST для совмещения фиксатора внутри штуцера топливных трубок со скошенной частью SСТ. Не допускайте сильного изгиба, перекручивания или перегибания шланга. Держите штуцер и трубопровод свободными от посторонних веществ. Если штуцера и труба склеены между собой, щипните штуцер, осторожно повернуть его для отсоединения и положите штуцер в полиэтиленовый пакет во избежание повреждения и загрязнения.
  7. СНЯТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Вывернуть 2 болта и демпфер пульсаций давления топлива, снять уплотнительное кольцо с демпфера пульсации давления топлива.
Схема №46
Схема №47
  1. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ПУЛЬСАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на новое уплотнительное кольцо гасителя пульсаций давления топлива. Установить демпфер пульсации давления топлива с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке демпфера убедиться в том, что кольцевое уплотнение не растрескивается и не заклинило.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Соединить топливную трубку. Надавите на штуцер топливной трубки до появления звука " щелчок ", установить хомут топливного трубопровода № 2. Установить топливную трубочку в зажим топливного шланга. Вдвиньте штуцер трубки в трубопровод до появления " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением штуцера и топливопровода проверить отсутствие повреждений или посторонних предметов на соединительной части топливного трубопровода. После соединения штуцера топливной трубы с трубопроводом убедиться в том, что они надежно стянуты 1.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА См. шаг 9
Схема №48

Примечание

Другие статьи — Fu EL система (2AR-FE) (сервисная информация)