Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III рестайлинг (2010-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования воздуха (для автоматического конд…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования воздуха (для автоматического кондиционера) (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota RAV4 III рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 58 иллюстраций ~21 мин чтения

Описание системы кондиционирования воздуха (для автоматического кондиционера) (диагностического кода и испытания цепей): обзора

Датчик комнатной температуры установлен в приборной панели для определения температуры помещения и управления обогревателем и кондиционером режим АВТО. Сопротивление датчика комнатной температуры изменяется в соответствии с температурой в помещении. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик комнатной температуры и считывает изменения напряжения по мере изменения сопротивления датчика комнатной температуры.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1411/11Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры в помещенииДатчик комнатной температуры Жгут проводов или разъем между датчиком комнатной температуры и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. READ проверка VALUE USING TECHSTREAM RESULT Proceed the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания to 57.5 и turn a Technstream ON °.выбрать пункт ниже в списке данных и считать значение, отображаемое на экране TECTURE AMPLIFIER Measurement Item / диапазон Normow Conostic датчик room temperater / Min.: -6,5 ° C.
  2. Изм. COHOLER THERMISTOR (КОМНАТНАЯ ТЕМПЕРАТУРА СЕНСОРА) -18°C - 0.50 ° C Датчик для измерения температуры в помещении может быть изменен на 0.24 ° С, а кох2 ° с). Измерить сопротивление сенсора. Стандартное сопротивление кох40 Подключение Условие: 1-2 10 ° К (50 ° Ф) от 3.00 до 3.73 к Ом: от 2.55 до 2.88 C от 1- от 1 до 2.30 20 ° с (20°C)
  3. Проверить жгут и разъём (ROOM датчик температуры - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика E21. Разъединить соединитель усилителя E37. Произвести замену сопротивления боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Состояние xtag 2-1 - xtg 3-29 (Tr) Всегда ниже 1 ом Xta g5-34 (Sg-1-1) всегда ниже E21 E21 E37 E21 E37 E21

Датчик температуры окружающей среды установлен в передней части конденсатора, чтобы определять температуру окружающей среды и управлять кондиционером. Датчик подключен к комбинированному измерителю и обнаруживает колебания температуры окружающего воздуха. Эти данные используются для контроля температуры в помещении. Сенсор посылает сигнал на усилитель кондиционера через комбинированный измеритель. Сопротивление датчика температуры окружающей атмосферы изменяется в соответствии с температурой окружающей среды. По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры сопротивление уменьшается.

Усилитель кондиционера подает напряжение (5 В) на датчик температуры окружающей среды и считывает изменения напряжения по мере изменения сопротивления датчика температуры окружающего воздуха. Комбинационный измеритель посылает сигнал считывания усилителю кондиционера через CAN-связь.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1412/12Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры окружающей средыДатчик температуры окружающей среды Жгут проводов или разъем между датчиком температуры окружающего воздуха и комбинированным измерительным прибором Комбинированный измерительный прибор Усилитель системы кондиционирования воздуха Линия связи CAN
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (ЧТЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ) Продолжение проверки состояния технологической линии к DLC3. Включить выключатель зажигания 9и включить технологическую линию. Выбрать пункт ниже в списке данных и прочитайте значение, отображаемое на технологической линии. Усилитель системы кондиционирования воздуха Тестер Отображение Измерение изделия / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик температуры окружающей среды / мин.: -23,3°C
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ - Изд. 0.45 ° Ohf (+ 0.50 ° C) Измерить сопротивление датчика Температура окружающей среды + 0.36 ° С (-1.02 ° с) Изл. 0.40 ° с (+ 0 ° с, -2.54 ° c) Прил.температура в диапазоне от 0.80 ° к ОМ (+ -12°C) от 3.00 до 3.73 ко м 1 (OT- +) от 15 ° К (50 ° Ф - + 20 ° с
  3. Проверить жгут и разъём (AMBIENT датчик температуры - КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Всегда отсоединять разъем датчика MOHTAGX7. Разъединять разъем измерителя OHTAG8 + 1. Заменять сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A17-2 (Ot +) - E19-28 (TEMP) всегда Ниже 1 OHTAG 4-1 (OT- 6) - всегда ниже ag 5 A17 E19 A17 E19 TX1 A17 A17

Термистор охладителя № 1 (датчик температуры испарителя) установлен на испарителе в блоке кондиционирования для определения температуры охлажденного воздуха, прошедшего через испаритель и управления кондиционером. Он подает сигналы усилителю кондиционера. Сигналы изменяются в соответствии с сопротивлением термистора охладителя (датчика температуры испарителей). По мере снижения температуры сопротивление увеличивается. При повышении температуры уменьшается сопротивление. Усилитель кондиционера прикладывает напряжение (5 В) к термостату или изменяется температура.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1413/13Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температуры испарителя№ 1 термистор охладителя (датчик температуры испарителя) Жгут или соединитель между термистором охладителя No1 (датчиком температуры испарителей) и усилителем системы кондиционирования воздуха Усилитель системы кондиционирования
Схема №50
Схема №51
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Результат проверки состояния воздуха- переход к индикатору DLC3: включение выключателя зажигания и включение датчика температуры. Выбрать пункт ниже в списке данных, и считать значение, отображаемое на индикаторе температуры. Усилитель системы кондиционирования воздуха Дисплей Измерение параметра / диапазона Нормальное состояние Испаритель Fin Thermistor датчик температуры / мин. -2.7 ° C
  2. ПРОВЕРЬ № 1 ТЕРМИСТОР (ИСПАРИТЕЛЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Температура НАГРЕВАТЕЛЯ должна быть равна 2,25 ° C или 1,15 ° С. ИЗМЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ТЕРМОПАРЫ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРНЫМИ РЕЖИМАМИ, ПРИ ЭТОМ НЕОБХОДИМО УСТАНОВИТЬ ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ НА НОМИНАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ, СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ТЕМПЕРАТУРЕ ТЕРМОМЕТРА, РАВНОЕ + -19°C - 0,75 ° с (0°C) от 4,40 до 5,50 к С

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет режимом кондиционера AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере уменьшения солнечного света, выходное напряжения уменьшается.

Усилитель кондиционера обнаруживает изменения выходного напряжения от солнечного датчика.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1421/21Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT Proceed the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON и turn a Technstream ON. Перейти от пункта ниже к пункту Список данных и прочитать значение, отображаемое в пункте Технологическая схема.
  2. Проверить COOLER (SOLAR датчик) ТЕРМИСТОР: Снять солнечный датчик. Измерить сопротивление датчика. Подключить положительный (+) вывод омметра 30 к клемме 1, а отрицательный (-) вывод заменить на клемму 2 солнечного датчика. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Указанное условие 1 (S5) - 2 (TSP) Датчик подвергается воздействию электрического света Ниже 1ohms 1 (ST5) -2 (TSP) Сенсор покрыт тканью 10 или более высоким.
  3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отключить разъем датчика F1. Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние xtgx1-32 (TSP) - F1-2 (TSP) Всегда ниже 1 ом E37-31 (S5-3) -always ниже 1 E37 E37 E37

Этот датчик посылает на усилитель кондиционера 1 импульс за один оборот двигателя. Если отношение числа оборотов компрессора, деленное на число оборотов двигателя, меньше заданного значения, то усилитель кондиционеров выключает компрессор, и индикатор мигает примерно с интервалом в 1 секунду.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1422/22Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора Все приведенные ниже условия выявляются в течение 3 секунд и более: 1. Частота вращения двигателя: 450 об / мин и более 2. Соотношение между частотой вращения двигателя и компрессора отклоняется на 20% и более по сравнению с нормальной работойКомпрессор охладителя в сборе Приводной ремень Датчик блокировки компрессора Жгут или соединитель между компрессором охладителя и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (замок сигнал) Продолжить работу усилителя кондиционера с подключенными разъемами. Проверить форму сигнала разъема усилителя. Проверка формы сигнала в порядке, показанном на иллюстрации. Позиция Содержание Символ (№ клеммы) БЛОКИРОВКА (E37-8) - Sg-2 (E37-35) Настройка инструмента 500 м В / ДИВ., 20 МСЕК.
  2. Проверить COOLER COMPRESSOR сборка Отсоединить разъем компрессора B47. Измерить сопротивление датчика. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (SSR +) - 2 (SR-) 20°C От 65 до 125 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (COOLER COMPRESSOR сборка - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем компрессора B47 + 10. Разъединить соединитель усилителя E37. Заменить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения указано Состояние xtax2-1 (SSR +) - xtag 3-8 (замок) Всегда ниже 1 ohms Xttag4-2-2 (Ssrs - 5) -sa ag 5 B47 B47 E37 B47 E37 B47

Этот Дтк хранится при крайне низком давлении хладагента (0 176 МП а [1,8 кгс / см 2, 25,5 фунт / кв. дюйм] или менее) или чрезвычайно высоком (3 025 МПА [30,9 кгс / см2 438,6 фунт / кв.дюйм] или более).датчик давления кондиционера, который устанавливается на трубе стороны высокого давления для определения давления хладагента, выдает сигнал о давлении холодильного агента в усилитель системы кондиционирования воздуха. Кондиционер преобразует сигнал в давление согласно характеристикам датчика для управления компрессором.

HINT

Обязательно сначала проверить объем хладагента при выводе этого расшифровка кода ошибки, потому что этот расшифровка кода ошибки также может храниться, если в цикле нет хладагента.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1423/23Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления кондиционера. Давление хладагента на стороне высокого давления чрезвычайно низкое или чрезвычайно высокое.Датчик давления в кондиционере Жгут или разъем между датчиком давления кондиционера и усилителем кондиционирования воздуха Расширительный клапан охладителя (заблокирован, застрял) Конденсатор охладителя в сборе (блокирован, ухудшение холодопроизводительности из-за грязи) Осушитель холодильника (влага в цикле хладагента не может быть поглощена) Система кондиционирования воздуха (течь, заблокирована) Трубопровод хладагента Усилитель кондиционера
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем датчика давления кондиционера A21. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие A21-3 (+) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 4.75 до 5.25 В Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A21-1 (-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СЕНСОРА) Можно снова подключить разъем датчика давления кондиционера xtagx7. Снять усилитель кондиционера с его разъемами, все еще подключенными. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие xtigx1-9 (PRE) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. A / C может быть выключен от 0,7 до 4,8 В HINT воздуха: если измеренное напряжение не соответствует нормальному напряжению. A21 E37
  4. ПРОВЕРИТЬ КОНДИЦИОНЕР, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА) Может измерить напряжение при соблюдении следующих условий. УСЛОВИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Состояние двигателя Частота вращения 1500 об / мин Двери автомобиля Полностью открытая температура Настройка Lo Скорость вентилятора Hi A / C Включить R / F Переключатель рециркуляции Внутренняя температура от 25 до 35 ° С (от 77 до 35°C) ПРИМЕЧАНИЕ: если измерение давления хладагента на стороне высокого давления становится чрезвычайно высоким во время работы. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние переключателя Указанное условие E37-9 (PRE) - масса кузова Двигатель на холостом ходу Переключатель воздуходувки Lo A / C включить от 0,7 до 4,8 В Ng -- > См. шаг 13 OK -- > ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ
  5. Проверить жгут и разъём (датчик давления - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем усилителя системы кондиционирования воздуха E37. Разъединить соединитель датчика давления кондиционера воздуха A21. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтагх2-3 (+) -хтаг 3-30 (S5-3) Всегда Ниже 1 ом ремонтного разъема XTAG4-30 или Заменить 10-Корпус A21 E37 E37
  6. Проверить жгут и разъём (датчик давления - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем усилителя кондиционера E37. Разъединить соединитель датчика давления кондиционера хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хтангх2-1 (-) -хтахх3-35 (Sg-2) Всегда ремонтировать Ниже 1 ом xтаг4-35 или Sг > заменить Корпус A21 A21 E37 E37
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем усилителя кондиционера E37. Разъединить коннектор датчика давления кондиционера хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние хт-гх 2-2 (ПР) - хт агх3-9 (PRE) Всегда Ниже 1 ОМ ТГХ4-9 или Заменить более высокий шаг массы - Всегда Под 1 ОМС A21 A21 E37 E37
  8. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА УТЕЧКУ Установить комплект манометра коллектора. Восстановить хладагент из системы кондиционирования с помощью холодильной установки. Проверить, что в ней можно поддерживать вакуум. OK Вакуум может поддерживаться в системе кондиционирования. ПОДСКАЗКА: Если вакуум не удается поддерживать в системе кондиционера, возможно утечка хладагента из нее. В этом случае необходимо отремонтировать или заменить негерметичную часть системы кондиционирования воздуха. Нг -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
  9. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. раздел " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493477-S39991979602012081000000)
  10. RECHECK расшифровка кода ошибки повторная проверка для датчика хладагента может привести к недостаточному охлаждению компрессора при следующих условиях. ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ: состояние двигателя 1500 об / мин двери транспортного средства полностью открыты температура установка Lo скорость воздуходувки Hi A / C переключатель включен R / F внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, то Дтс будет храниться примерно 10 минут. B1423 Основной причиной чрезмерного хладагента может быть добавление хладагента, когда уровень был недостаточным. Поэтому определить и отремонтируйте область, где при необходимости протекает хладагент. Ng -- > См. Шаг 11 OK - > END
  11. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER датчик давления Установить анормальный датчик давления хладагента 3.7SI > 0.PA + 0, разъем датчика давления кондиционера. Снять усилитель кондиционера с еще подключенными разъемами. Заменить переключатель зажигания [s] Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E37-9 (PRE) - xtag2-35 (Sg-2) Давление хладагента: Нормальное 1.0см (менее 3 A21 E37
  12. РЕМОНТ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Определить зону, в которой произошла утечка хладагента. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ". Отремонтируйте указанную зону системы кондиционирования воздуха. Эвакуируйте систему кондиционирования. ДАЛЕЕ -- > ЗАРЯДИТЕ ХЛАДАГЕНТ (ref-493477-S39991979602012081000000)
  13. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Использовать блок регенерации хладагента для восстановления хладагента. Откачайте систему кондиционирования воздуха. Добавьте соответствующее количество хладагента в раздел " ЗАМЕНА ". ПОДСКАЗКА: Если хладагент добавлен и система не была должным образом откачана (недостаточное время вакуума), влага в воздухе, оставшемся в системе, замерзнет в расширительном клапане, блокируя поток на стороне высокого давления. Поэтому, чтобы подтвердить проблему, восстановить хладагент и надлежащим образом откапроизведите систему. (ref-493477-S39991979602012081000000)
  14. RECHECT расшифровка кода ошибки повторная проверка для испарительной системы, следовательно, при недостаточном давлении в компрессоре охлаждения. ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ: элемент состояние двигателя 1500 об / мин двери транспортного средства полностью открыты температура установка Lo скорость воздуходувки Hi A / C выключатель включен R / F внутренняя температура от 25 до 35 ° C (от 77 до 35°C) ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, то Дтк будет сохранено приблизительно 10 минут. Добавьте соответствующее количество хладагента и проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если после этой процедуры на выходе не появляется DCC, это означает, что осушитель охладителя в конденсаторе охладителя не способен поглощать влагу из холодильного цикла. В этом случае для завершения ремонта необходимо заменить осушитель охлаждения. OK DCS B1423 не выводится. Ng -- > См. шаг 15 OK -- > заменить COOLER DRYER
  15. ЗАМЕНИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОХЛАДИТЕЛЯ Заменить расширительный клапан охладителя на обычный. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА ". СОВЕТ: Заменить клапан расширения охладителя обычным, потому что клапан расширения либо застрял, либо засорился. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493477-S32949498052012081000000)
  16. ЗАРЯДИТЬ ХЛАДАГЕНТ Добавьте соответствующее количество хладагента. См. раздел " ЗАМЕНА ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493477-S39991979602012081000000)
  17. RECHECDTC указывает на то, что конденсатор испарителя не может работать в режиме конденсатора. При соблюдении следующих условий: Датчик температуры воздуха в помещении или испаритель не работает. ИЗМЕРЕНИЕ УСЛОВИЕ Состояние двигателя 1500 об / мин Двери автомобиля Полностью открытая температура Установка Lo Скорость воздуходувки Hi A / C Выключатель R / F Внутренняя температура 25-35 ° C (77-71°C) ПРИМЕЧАНИЕ: если давление хладагента на стороне высокого давления становится высоким, необходимо сохранить примерно 10 минут. B1423

Солнечный датчик, который установлен на верхней стороне приборной панели, обнаруживает солнечный свет и управляет режимом кондиционера AUTO. Выходное напряжение от солнечного датчика изменяется в соответствии с количеством солнечного света. При увеличении солнечного света выходное напряжение увеличивается. По мере уменьшения солнечного света, выходное напряжения уменьшается.

Усилитель кондиционера обнаруживает изменения выходного напряжения от солнечного датчика.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1424/24Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика солнечного излучения со стороны пассажираСолнечный датчик Жгут или разъем между солнечным датчиком и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM RESULT Continue the TECH STREAM to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON и turn a Technstream ON. Выбрать пункт ниже в списке данных, и считать значение, отображаемое на колонке " Технологическая схема ".
  2. Проверить SOLAR датчик Удалить солнечный датчик. Измерить сопротивление датчика. Подключить положительный (+) вывод омметра к выводу 1, а отрицательный (-) вывод - к выводу 3 солнечного датчика. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие 1 (S5) - 3 (TSD) Датчик подвергается воздействию электрического света Ниже 1 Ом 1 (Sav) -3 (TSD) Сенсор закрыт тканью 10 мс или выше цифровой ПРИМЕЧАНИЕ: процедура используется для электрического подключения
  3. Проверить жгут и разъём (SOLAR датчик - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Отсоединить разъем датчика F1. Отсоединить разъем усилителя E371. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние E37-33 (TSD) - F1-3 (t E37 E37 E37

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки усилителю кондиционера. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны переднего пассажира) в соответствующее положение. Это регулирует количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения испарителя и контролирует температуру нагнетаемого воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1441/41Положение заслонки смешивания воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления смешиванием воздухаСерводвигатель контроля воздушной смеси (для переднего пассажира) Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №70

Сервопривод заслонки (управление впуском воздуха) посылает импульсные сигналы для индикации положения заслонки усилителю кондиционера. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить управляющую заслонку воздухозаборника в соответствующее положение, которое управляет настройками всасываемого воздуха (СВЕЖИЙ, СВЕЖИЙ / РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ и РЕЦИРКУЛЯЦИЯ).

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1442/42Положение заслонки впуска воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления заслонкой впускаСервопривод управления воздухозаборником Жгут кондиционера Усилитель кондиционера
Схема №71

Сервопривод заслонки посылает импульсные сигналы для индикации положения заслонки на усилитель кондиционера. Усилитель кондиционера активирует мотор (обычный или реверсивный) по этим сигналам, чтобы переместить заслонку режима в соответствующее положение, которое управляет режимами выхода воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1443/43Положение заслонки выпуска воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления заслонкой выпуска воздухаВоздуховыпускной сервопривод Система кондиционирования воздуха Усилитель кондиционера
Схема №72

Сервопривод заслонки воздушной смеси посылает импульсные сигналы для указания положения заслонки усилителю кондиционера. Усилитель кондиционера активирует двигатель (нормальный или обратный) на основе этих сигналов, чтобы переместить заслонку воздушной смеси (со стороны водителя) в соответствующее положение. Это регулирует количество воздуха, проходящего через сердцевину нагревателя после прохождения испарителя и контролирует температуру нагнетаемого воздуха.

HINT

Убедиться в отсутствии механических проблем, так как этот расшифровка кода ошибки может быть выведен при механическом блокировании звена заслонки или заслонки.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1446/46Положение заслонки смешивания воздуха не изменяется, даже если усилитель кондиционера работает серводвигателем управления смешиванием воздухаСерводвигатель управления подачей воздуха (со стороны водителя)
Схема №73

В этом контуре компрессор получает сигнал о необходимости сжатия хладагента от усилителя кондиционера. На основании этого сигнала компрессор изменяет степень сжатия холодильного агента.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1451/51Обрыв или короткое замыкание в соленоиде изменяемой извне цепи компрессораКомпрессор охладителя в сборе Жгут проводов или соединитель между усилителем системы кондиционирования воздуха и компрессором охладителя
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Provide the TECH stream to the DLC3. Turn the Выключатель зажигания ON и turn a Technstream ON. Select the items below to a Data List, и read the value displayed on TEKT дисплей Measurement item / диапазон Normal Condition управление Current / Min.: 0 997 А Изм.
  2. Проверить COOLER COMPRESSOR сборка Отсоединить разъем компрессора. Измерить сопротивление разъема. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие 1 (SOL-) - 2 (SOL +) 25°C От 10,1 до 11,1 Ом Ng -- > ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР В СБОРЕ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ - УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА) Отсоединить разъем компрессора B23. Разъединить разъём усилителя E37. Измерить сопротивление боковых соединителей жгута проводов Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xтагх2-2 (SOL +) - E37-2 - ЖГУТИК Всегда ниже корпуса 1 Ом xtax4-2 или Заменить + - более высокий шаг массы B23 B23
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем компрессора B23. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагкс1-1 (SOL-) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА ОК -- > ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА B23

Датчик расхода встроен в компрессор и выдает сигнал, указывающий расход хладагента. Усилитель кондиционера преобразует полученный сигнал в данные о расходе хладагента в соответствии с характеристиками датчика, которые он затем передает в блок управления двигателем по CAN-связи.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1479/79Переключатель зажигания включен * 1, выключатель A / C включен и цепь датчика расхода разомкнута или имеет короткое замыкание. Выключатель зажигания находится в положении ON * 1 и датчик расхода застрял.Охладитель в сборе с компрессором Жгут или соединитель между охладителем в сборе и усилителем кондиционера Усилитель кондиционера

* 1: Поскольку датчик расхода измеряет расход хладагента в системе кондиционирования, необходимо включить выключатель зажигания для проверки состояния датчика расхода.

Схема №78
Схема №79
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM короткое замыкание 5 To DLC3. Включить переключатель зажигания и включить Tech-поток. Проверить напряжение датчика расхода в списке данных. Кондиционер Тестер Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Диагностика Примечание Датчик расхода Датчик потока / мин.: 0,0 В, Макс.: 5,0 В Напряжение датчика расхода отображается разомкнутая цепь: 4,7 В или более короткое замыкание
  2. Проверить жгут и разъём (COOLER COMPRESSOR сборка - система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER) Всегда отсоединять разъем E37 компрессора. Разъединять разъем хтагс1 усилителя. Проводить измерения сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное состояние xtag2-3 (QUFL) - E37-7 (FLOQ) -always < / 10 Agt B66 E37 B66 B66 E37 B66 E37 E37 E37
  3. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить компрессор охладителя в сборе на обычный. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493477-S17055995762012081000000)
  4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " Dtc проверить / сброс ". проверить for dtc.refe to " Дтц ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ".OK dtc B1479 не выводится. Ng -- > заменить система впрыска вторичного воздуха CONSTINATION AMPLIFIER сборка OK -- > END (ref-493443-S30876032102012081000000)(ref-493443-S30876032102012081000000)
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Проверить напряжение датчика расхода в списке данных. Усилитель кондиционера Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Датчик расхода Датчик потока / мин.: 0,0 В, макс.: 5,0 В Отображаемое напряжение сенсора расхода Разомкнутая цепь: 4,7 В или более Короткое замыкание: 0,3 В и менее РЕЗУЛЬТАТ Переход на сенсор застревает в промежуточном положении Холостой ход / C переключатель
  6. ЗАМЕНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Заменить компрессор охладителя в сборе на обычный. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-493477-S17055995762012081000000)
  7. Проверить FOR расшифровка кода ошибки сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).refer to " Dtc проверить / сброс ". проверить for dtc.refe to " Дтц ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ".OK dtc B1479 не выводится. Ng -- > заменить система впрыска вторичного воздуха CONSTINATION AMPLIFIER сборка OK -- > END (ref-493443-S30876032102012081000000)(ref-493443-S30876032102012081000000)

Система кондиционирования воздуха соединяет усилитель кондиционера и сервоприводы. Усилитель кондиционера подает питание и отправляет инструкции по эксплуатации на каждый сервоусилитель через систему кондиционирования воздуха. Каждый сервопривод отправляет информацию о положении заслонки усилителю кондиционера.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1497/97Ошибка линии связи или открытСистема кондиционирования воздуха Усилитель кондиционера
Схема №80

Усилитель кондиционирования воздуха обменивается данными с ЕСМ и комбинационным счетчиком через систему связи CAN.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1499/99Разомкнута в линии связи CANУсилитель кондиционера блок управления двигателем Комбинированный измеритель линии связи CAN
Схема №81

Эта схема состоит из управления кондиционером и усилителя кондиционера. Когда управление кондиционером работает, сигналы передаются на усилитель кондиционера через систему связи LIN.

Если система связи LIN работает со сбоями, усилитель кондиционера не срабатывает даже при включенном управлении кондиционером.

Схема №82

Электродвигатель воздуходувки приводится в действие сигналами от усилителя кондиционера. Сигналы частоты вращения электродвигателя нагнетателя передаются в соответствии с изменениями коэффициента заполнения.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream ON. Перейдите на следующий пункт в разделе активно проверка, а затем проверить, что работает двигатель воздуходувки. Усилитель системы кондиционирования воздуха Дисплей Тестовая часть Диапазон контроля Примечание по диагностике Электродвигатель вентилятора Мотор Мин.: 0, макс. 31 - Результат Перейти к двигателю (см. ниже)
  2. Проверить предохранитель (HTR) Извлечь H-предохранитель из релейного блока машинного отделения № 2. Измерить сопротивление Н-плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить F use OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем электродвигателя E53. Измерить сопротивление бокового соединителя электрожгута Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние E53-1 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем электродвигателя E53. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-3 (+ B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМ ОК: Перейдите к следующему шагу E53
  5. Проверить Электродвигатель вентилятора отопителя Отсоединить разъем усилителя E37. Подключить разъем двигателя E53. Измерить напряжение разъема Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E53-2 (SI) - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ от 4,5 до 5,5 В Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное Состояние хтагх1-23 (BLW) - Корпус Масса Зажигание Выключатель ВКЛ Выключатель воздуходувки от 4,5 до 5,5 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: перейти к следующему шагу E37
  7. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER Снять усилитель кондиционера, соединив его разъемы. Проверить форму сигнала разъема усилителя. OK Форма сигнала показана на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: форма сигнала изменяется в зависимости от уровня воздуходувки. Элемент Content Symbol (клемма No) BLW (E37-23) - масса (хтагх1-14) Настройка инструмента Переключатель 1 V / DIV., 500 μec. заменить воздух BLA. E37

При включении выключателя А / С подается сигнал включения магнитной муфты от усилителя кондиционера, затем включается реле магнитной муфты для срабатывания магнитной муфты.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Technstream ON. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, работает ли магнитное реле сцепления. Усилитель кондиционера Дисплей Тестер Контрольная часть Диапазон диагностики Примечание Магнитное реле муфты Магнит Реле / выключение магнитного сцепления, вкл. Рабочий звуковой сигнал может быть слышен OK - > ПЕРЕЙТИ К следующему шагу
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG1) Извлечь предохранитель из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить топливо OK: Перейти к следующему шагу IG1
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ С МАГНИТОМ (Маркировка: MG CLT) Вынуть реле сцепления с магнитом из блока реле машинного отделения № 1. Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление Условие подключения тестера Указанное условие 3-5 Когда напряжение батареи не приложено к клеммам 1 и 2 10 ко М или выше 3-5при подаче напряжения батареи на клеммы 1 и 2ниже Ниже 1 ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ реле СЦЕПЛЕНИЯ МАГНИТА OK: Перейти к следующему шагу
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное Состояние E37-20 (MGC) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В хтагх2-20 / Mg) - Кузов Масса Выключателя зажигания Выкл Ниже 1 В Нг -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА GO СОЕДИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ или ШАГ: E37
  5. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER (MGC напряжение) Снять усилитель кондиционера с подключенными разъемами. Измерить напряжение разъема. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние E37-20 - Корпус Масса Двигатель на холостом ходу Выключатель воздуходувки Lo A / C ВЫКЛ 11 до 14 В E37-20 (MSC) -кузов Масса Двигатель idling Переключатель вентилятора Loо перейти ниже 1,5 вкл.
  6. Проверить MAGNET CLUTCH сборка Отсоединить разъем магнитной муфты B47. Подключить положительный (+) вывод аккумулятора к клемме 3 магнитной муфты, а отрицательный (-) вывод - к заземлению кузова. OK Магнитная муфта включена. Ng -- > заменить MМАГНИТНОЙ МУФТЫ OK -- > REPAIR OR REPLAME жгут проводов (MAGTRACACT - EC- XTAG1) IG1

Реле нагревателя ПТК замыкаются в соответствии с сигналами от узла усилителя кондиционера и питание подается на узел быстродействующего нагревателя, установленный на блоке радиаторного нагревателя.

Схема №95

Это основной источник питания, подаваемый на усилитель кондиционера при включенном выключателе зажигания. Этот источник питания используется для рабочих компонентов, таких как усилитель кондиционирования воздуха и сервоприводы.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Проверить предохранитель (ECU-IG2) Извлечь предохранитель из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление плавкого предохранителя. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Ng -- > заменить топливо OK: Перейти к следующему шагу IG2
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие xtigx1-1 (IG +) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу E37
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние E37-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА В НОРМЕ -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗПОКАЗАНО ПРИ СИМПТОМАХ ПРОБЛЕМЫ

Это схема резервного источника питания для усилителя кондиционера. Питание подается даже при выключенном переключателе зажигания и используется для таких функций, как память диагностических кодов неисправностей.

Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Проверить предохранитель (ECU-B2) Вынуть предохранитель ЭБУ-В2 из блока реле машинного отделения № 2. Измерить сопротивление предохранителя Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить напряжение на боковом разъеме жгута проводов Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E37-21 (B) - Масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем усилителя E37. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное Состояние E37-14 (масса) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута ИЛИ РАЗЪЕМА В НОРМЕ -- > ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗПОКАЗАНО ПРИ СИМПТОМАХ ПРОБЛЕМЫ

Другие статьи — Система кондиционирования воздуха (для автоматического кондиционера) (диагностические коды и испытания цепей)