Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/RAV4/Toyota RAV4 III (2005-2010)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска (2GR-FE): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска (2GR-FE): Капитальный ремонт Toyota RAV4 III

Стартер 23 иллюстрации ~3 мин чтения

Повторная сборка

HINT

Использовать высокотемпературную смазку для смазки подшипников, шестерен, возвратной пружины и стального шарика при сборке стартера.

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. УСТАНОВИТЬ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ Нанести смазку на планетарные шестерни и штыревые части планетарного вала. Установить 3 планетарные передачи.
  2. УСТАНОВИТЬ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ Нанести смазку на тарельчатые шайбы и вал якоря. Установить якорь стартера в сборе на торцевую раму коллектора стартера. С помощью плоскогубцев для стопорных колец установить тарель и новое стопорное кольцо. Замерить штангенциркулем длину стопорного кольца. Максимальная длина: 5,0 мм (0 197 дюйма) Если длина больше максимальной, заменить его новым стопорным кольцом.
  3. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Установить крышку концевой рамы коллектора стартера в узел концевой рамы коммутатора стартера.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ЯКОРЯ СТАРТЕРА Вставить пластину якоря стартера в узел ярма стартера, совместить шпоночную канавку пластины якоря пускателя со шпонкой внутри узла ярма пускателя, и установить пластину якорей стартера.
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КОНЦЕВОЙ РАМЫ КОЛЛЕКТОРА СТАРТЕРА Совместить резину узла концевой рамы стартера с вырезом узла ярма стартера и установить узел концевой рамы коллектора стартера в узел ярм стартера.
  6. УСТАНОВИТЬ ЯРМО СТАРТЕРА В СБОРЕ Совместите выступ ярма стартера в сборе с вырезом корпуса привода стартера, установить ярмо стартера 2-мя сквозными болтами. Момент затяжки: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести смазку на плунжер и крюк. Подвесить крюк плунжера магнитного выключателя в сборе на рычаг привода, установить плунжерный поршень и возвратную пружину. Установить магнитный выключатель 2-мя винтами. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт) Соединить свинцовый провод с магнитным выключателем гайкой. Вращающий момент: 10 Н · м (102 кгс * км, 7 фут * лб)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер с 2-мя болтами. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Подсоединить разъем стартера. Наверните гайку клеммы и накройте гайку колпачком. Вращающий момент: 9,8 Н • м (100 кгс * см., 88 дюйм * фунт-сила)
  2. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРОНШТЕЙНА БАТАРЕИ Установить арматуру кронштейна батареи 2-мя болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ БАТАРЕИ Установить передний держатель батареи с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Подключить 2 зажима провода двигателя.
  4. УСТАНОВКА БАТАРЕЙНОГО ЛОТКА
  5. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  6. УСТАНОВИТЬ ИЗОЛЯТОР БАТАРЕИ
  7. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПОДУЗЕЛ Установить хомут аккумуляторный, затянув болт и гайку. Момент затяжки: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) для гайки 8,5 Н · м (87 кгс * км, 75 дюйм * фунтов) для болта
  8. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №74
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА (Маркировка: СТ) Снять реле стартера с блока реле № 7.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ (Маркировка: СТ) Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5ниже Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2) Если сопротивление не соответствует указанному, заменить реле.
  4. УСТАНОВИТЬ ПУСКОВОЕ РЕЛЕ (Маркировка: ST)
  5. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить включение подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НИЖЕ Снять крышку рулевой колонки ниже (см. раздел " СНЯТИЕ "). (ref-265052-S17500591692007092000000)
  3. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя зажигания. Разъединить световой разъем цилиндра ключа зажигания. Отвернуть 2 винта и вынуть выключатель зажигания.
Схема №78
  1. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление выключателя.стандартное сопротивление xt6 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ 7 Подключение тестера Заданное состояние - замок 10 к Ом или выше 2 (AM1) - 3 (ACC) АСС Ниже 1 Ом + 2 (хтагх + 1) - + 3 (АСК) 2 (хмгх2) - 4 (xтагх8) - 7 (хт + 1 вкл. AM1 AM1 IG1 IG2 AM2 ST1 AM1 ST1 IG1 IG2 AM2 IG2 ST2
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить выключатель зажигания с помощью 2-х винтов. Подключить световой разъем цилиндра ключа зажигания. Подсоединить разъем выключателя зажигания.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ НИЖЕ Установить крышку рулевой колонки ниже.
  3. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА

Другие статьи — Система запуска (2GR-FE)