Органы управления двигателем - испытания системы/компонентов: Диагностика Toyota RAV4 I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Испытание системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

ПримечаниеСистемы рециркуляция отработавших газов содержат различные компоненты в зависимости от области применения. (Таблица 19) При тестировании системы и компонентов рециркуляция отработавших газов использовать соответствующую иллюстрацию для определения местоположения компонента.

ПримечаниеПри проверке системы рециркуляция отработавших газов может возникнуть необходимость контроля оборотов двигателя с помощью сканирующего устройства, соединения которого приведены в разделе " ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ " статьи " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-22396)

Убедиться, что фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов чистый и в хорошем состоянии. Очистить фильтр сжатым воздухом (при необходимости). ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов должен быть установлен грубой стороной вверх, вдали от вакуумного модулятора рециркуляция отработавших газов.
С помощью штуцера " Т " установить вакуумметр в линию с вакуумным шлангом сверху клапана рециркуляция отработавших газов, запустить двигатель и обеспечить плавность холостого хода двигателя для правильной посадки клапана Ог.
Установить провод-перемычку (SST 09843-18020) между клеммами TE1 и E1 на разъем канала передачи данных № 1, расположенный в моторном отсеке. (Рисунок 15) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка компонентов системы рециркуляция отработавших газов должна производиться при температуре охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и оборотах двигателя на указанных оборотах.
Работайте двигатель с температурой охлаждающей жидкости двигателя ниже минимальной температуры и при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " рециркуляция отработавших газов тестирование технические характеристики ". Показания вакуума не должны быть получены. (ref-22397-S41021147892001010300000)
Прогрейте двигатель до температуры, превышающей заданную рабочую температуру. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ рециркуляция отработавших газов тестирование ". Снова проработайте двигатель на заданных оборотах двигателя. См. Таблицу " Технические характеристики ЭГР-тестирования ". Убедиться в том, что показания низкого вакуума получены на двигателе при указанных оборотах. (ref-22397-S41021147892001010300000)(ref-22397-S41021147892001010300000)
Отсоединить вакуумный шланг от порта " R " на вакуумном модуляторе рециркуляция отработавших газов. (Источник 18) С помощью дополнительного шланга подсоединить порт " Р " непосредственно к впускному коллектору. Показания высокого вакуума должны быть получены при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭГР. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель должен давать пропуски зажигания из-за большого количества выхлопного газа, впрыскиваемого во впускной коллектор. (ref-22397-S41021147892001010300000)
Снять вакуумный шланг, вакуумметр и снова подсоединить оригинальные вакуумные шланги. Чтобы проверить работу клапана рециркуляция отработавших газов, снять и заглушите вакуумный рукав, расположенный сверху на клапане ЭГР.
С помощью вакуумного насоса подайте вакуум непосредственно на клапан рециркуляция отработавших газов при работе двигателя на холостом ходу. Двигатель должен работать грубо или глохнуть. Если система рециркуляция отработавших газов работает не так, как описано выше, то испытанию должен подвергаться каждый отдельный элемент. Выключить двигатель и снять провод-перемычку с разъема № 1 канала передачи данных.