Введение (общая информация) (подключаемый модуль): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Схема №66

Войти

1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ Данная сервисная информация пишется в соответствии с SAE J2008. Ремонтные операции можно разделить главным образом на следующие 3 процесса: Диагностика Удаление / установка, замена, разборка / повторная сборка, проверка и настройка окончательной проверки Следующая процедура опущена из данной сервисной информации. Однако эта процедура должна быть выполнена. Использовать домкрат или подъемник для выполнения операций. Очистить все снятые детали. Выполнить визуальную проверку до и после выполнения любых работ.
2. ПОДГОТОВКА Может потребоваться использование специальных сервисных инструментов (SST) и специальных сервисных материалов (SSM), в зависимости от процедуры ремонта. Обязательно использовать SST и SSM, когда они требуются, и соблюдать рабочую процедуру должным образом. Список SST и SSM находится в «соответствующих» статьях этой служебной информации.
3. ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА При необходимости под заголовком помещается иллюстрация компонента. Детали одноразового использования, области нанесения консистентной смазки, детали с предварительным покрытием и характеристики крутящего момента указаны на иллюстрациях компонентов. Следующая иллюстрация является примером. В процедурах особое внимание уделяется спецификациям крутящего момента, областям нанесения смазки и деталям, не подлежащим повторному использованию. ПОДСКАЗКА: Бывают случаи, когда такую информацию можно объяснить только с помощью иллюстрации. В этих случаях крутящий момент, масло и другая информация описаны на иллюстрации. В тексте описаны только пункты с ключевыми моментами. Что делать и другие детали объясняются с помощью иллюстраций рядом с текстом. И текст, и иллюстрации сопровождаются стандартными значениями и уведомлениями. Иллюстрация Что делать и где это делать Заголовок задачи Какая работа будет выполнена Пояснительный текст Как выполнить задачу Такая информация, как спецификации и предупреждения, которые написаны жирным шрифтом Иногда используются иллюстрации аналогичных моделей транспортных средств. В этих случаях незначительные детали могут отличаться от фактического транспортного средства. Процедуры представлены в пошаговом формате.
4. СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Технические характеристики представлены полужирным шрифтом на протяжении всей служебной информации. Также технические характеристики можно найти в статье " Сервисные спецификации " для справки.
5. ТЕРМИНЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Возможность травмирования Вас или других людей. ПРИМЕЧАНИЕ Возможность повреждения ремонтируемых компонентов. HINT Предоставляет дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить ремонт.
6. МЕЖДУНАРОДНАЯ СИСТЕМА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ Единицы, используемые в данной сервисной информации, соответствуют стандарту Международной системы единиц (SI UNIT). Также предусмотрены другие единицы из метрической и английской систем. Пример: крутящий момент: 30 Н * м (310 кгс * см, 22 фут * фунт)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Идентификационный номер транспортного средства проставляется на кузове транспортного средства и на сертификационной табличке, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Идентификационный номер транспортного средства * 2 Сертификационный знак
2. СЕРИЙНЫЙ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ И КОД ТРАНСАКСЕЛЯ Серийный номер двигателя штампуется на блоке цилиндров двигателя, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A 2ZR-Fxe * а Порядковый номер двигателя Код трансаксиля штампуется на корпусе, как это показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ • A Хтагкс1 * а Код P410

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. ОСНОВНОЙ СОВЕТ ПО РЕМОНТУ СОВЕТЫ ПО ОПЕРАЦИЯМ 1 Наряд Всегда носите чистую форму. Необходимо носить шляпу и защитную обувь. 2 Защита автомобиля Перед началом работы подготовьте крышку решетки, крышку крыла, покрытие сидений и коврик для пола. 3 Техника безопасности При работе с 2-мя и более лицами обязательно проверять безопасность друг друга. При работе с работающим двигателем обязательно обеспечить вентиляцию для выхлопных газов в мастерской. При работе с высокой температурой, высоким давлением, вращающимися, движущимися или вибрирующими деталями использовать соответствующее оборудование безопасности и будьте особенно осторожны, чтобы не травмировать себя или других. При подъеме автомобиля обязательно поддерживайте указанные места стойками безопасности. При подъеме автомобиля использовать соответствующие средства безопасности. 4 Подготовка инструмента и измерительного оборудования Перед началом работы подготовьте стенд для инструмента, SST, измерительное оборудование, масло и любые необходимые запасные части. 5 Демонтаж и установка, разборка и сборочные операции Диагностика с полным пониманием надлежащих процедур и заявленной проблемы. Перед снятием каких-либо деталей проверить общее состояние узла и на наличие деформации и повреждений. Если процедура сложная, делайте заметки. Например, обратить внимание на общее количество снятых электрических соединений, болтов или шлангов. Добавьте метки соответствия, чтобы обеспечить повторную сборку компонентов в исходных положениях. При необходимости временно отметить шланги и их фитинги. При необходимости очистить и промыть снятые детали и собрать их после тщательной проверки. 6 Снятые детали Поместить снятые детали в отдельную коробку, чтобы избежать смешивания их с новыми деталями или загрязнения новых деталей. Для деталей одноразового использования, таких как прокладки, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки, заменить их новыми, как указано в настоящей сервисной информации. При необходимости сохраните снятые детали для проверки заказчиком. 7 * Проверки, которые необходимо выполнить после окончания работы Убедиться, что снятые и установленные детали (крышка заливной масляной горловины, уровнемер, напольный коврик и т.д.) правильно установлены/затянуты. Убедиться, что в моторном отсеке или внутри транспортного средства не осталось ни одного из использованных тряпок или инструментов. Проверить отсутствие течи масла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: *: Обязательно выполняйте эти проверки должным образом, Не выполнение этих проверок должным образом после окончания работы может привести к серьезной аварии или травме. ПОДЪЕМ И ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Необходимо соблюдать осторожность при подъеме и поддержке транспортного средства. Обязательно поднять и поддержите автомобиль в надлежащих местах. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОКРЫТЫЕ ДЕТАЛИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Клей для замков уплотнений Предварительно покрытые детали - это болты и гайки, которые на заводе-изготовителе покрывают клеем для замков уплотнений. Если предварительно покрытая деталь повторно затягивается, ослабляется или перемещается каким-либо образом, ее необходимо повторно покрыть указанным клеем. При повторном использовании детали с предварительно нанесенным покрытием очистить старый клей и просушите деталь сжатым воздухом. Затем нанести новый клей замка уплотнения соответствующим образом на эту часть. некоторые агенты замка уплотнения затвердевают медленно. Возможно, придется подождать, пока клей замка пломбы затвердеет. ПРОКЛАДКИ При необходимости использовать герметик на прокладках для предотвращения утечек. БОЛТЫ, ГАЙКИ И ВИНТЫ Тщательно соблюдать все технические условия на момент затяжки. Всегда использовать динамометрический ключ. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а НЕВЕРНО * б ПРАВИЛЬНО При осмотре предохранителя следует проверить, что провод предохранителя не оборван. При обрыве провода предохранителя убедиться в отсутствии коротких замыканий в его цепи. При замене предохранителя необходимо использовать предохранитель с таким же номинальным током. Иллюстрация Условное обозначение Наименование детали Аббревиатура ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЛАВКИЙ СРЕДНИЙ ТОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ М-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ СИЛЬНОТОЧНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ H-ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЛАВКАЯ ВСТАВКА FL АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВ ЗАЖИМЫ Способы снятия и установки типовых зажимов, применяемых для деталей кузова автомобиля, приведены в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Если зажимы повреждены во время процедуры, всегда заменять поврежденные зажимы новыми. Форма (пример) Снятие/установка Снять зажимы с помощью съемника зажимов или плоскогубцев. Снять зажимы с помощью съемника зажимов или отвертки.Снять зажимы широким скребком во избежание повреждения панели. Снять зажимы, протолкнув центральный штифт и вытащив оболочку. Снять зажимы, открутив центральный штифт и вытащив оболочку. Снять зажимы, извлекая штифт, а затем извлекая оболочку. Способы удаления и установки типичных захватов, используемых для деталей кузова автомобиля, показаны в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Если когти повреждены во время процедуры, всегда заменять колпачок или крышку, которая повредила когти, на новую. Процедура иллюстрации формы (пример) С помощью отвертки выведите когти из зацепления и снять колпачок или крышку. С помощью отвертки выведите когти из зацепления и снять колпачок или крышку. С помощью отвертки выведите когти из зацепления и снять колпачок или крышку. ШАРНИРЫ, НАПРАВЛЯЮЩИЕ, ЗАЖИМЫ, ШТЫРИ И Т.Д. Способы снятия и установки типовых шарниров, направляющих, зажимов и штифтов, применяемых для деталей кузова автомобиля, приведены в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Если зажимы повреждены во время процедуры, всегда заменять колпачок или крышку, которая повредила зажимы, на новую. Форма (пример) Снятие/установка СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ Для отсоединения вакуумного шланга необходимо потянуть и закрутить его с конца шланга. Не вытягивайте его из середины шланга, так как это может повредить шланг. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а НЕВЕРНО * b ПРАВИЛЬНО При отсоединении вакуумных шлангов использовать бирки, чтобы определить, где их следует повторно подключить. После выполнения любого ремонта, связанного со шлангом, дважды проверить правильность подсоединения вакуумных шлангов. Этикетка под капотом показывает правильную планировку. При использовании вакуумметра никогда не надавливайте шлангом на слишком большой соединитель. Если был натянут шланг, может произойти утечка воздуха. При необходимости использовать понижающий адаптер. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА С УДЛИНИТЕЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ Использовать приведенную ниже формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда SST или удлинительный инструмент комбинируется с динамометрическим ключом. Формула T '= (L2/ (L1 + L2)) * T' Показание моментного ключа {N * m (кгс * см, фут * фунт)} T Крутящий момент {N * m (кгс * см, фут * фунт)} L1 Длина SST или удлинителя {см (дюйм)} L2 Длина динамометрического ключа {см (дюймы)} ПРИМЕЧАНИЕ: Если удлинитель или SST комбинируется с динамометрическим ключом и используется для затяжки в соответствии со спецификацией крутящего момента в этой сервисной информации, фактический крутящий момент будет чрезмерным, и детали будут повреждены.
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ И ОБСЛУЖИВАНИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: это транспортное средство имеет гибридную систему управления, которая работает при напряжении до 650 В. Органический электролит, содержащий эфиры угольной кислоты в качестве основного компонента, используется в качестве электролита для батареи Вн. Обязательно следовать инструкциям в этой служебной информации для правильного обращения с системой. Невыполнение этого может привести к серьезной травме или электрическому замыканию. Технические специалисты должны пройти специальную подготовку, чтобы иметь возможность обслуживать и проверять высоковольтные системы. Переносите снятую клеммную колодку в кармане, чтобы предотвратить случайное повторное подключение к ней других техников во время обслуживания автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к неисправности. После удаления захвата сервисной вилки подождать 10 минут, прежде чем прикасаться к любому из высоковольтных разъемов и клемм. СОВЕТ: Требуется ожидание по крайней мере 10 минут для разрядки высоковольтного конденсатора внутри инвертора с преобразователем в сборе. Перед использованием изолированных перчаток проверить их на предмет. После отсоединения или обнажения высоковольтного разъема или клеммы, немедленно изолируйте его с помощью изоляционной ленты. Болты и гайки для высоковольтных выводов должны быть плотно затянуты до указанного крутящего момента. Как недостаточный, так и чрезмерный крутящий момент может привести к отказу. Использовать знак " ОСТОРОЖНО: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ ", чтобы уведомить других техников о том, что высоковольтная система осматривается и / или ремонтируется. После обслуживания высоковольтной системы и перед повторной установкой сервисной вилки снова проверить, что вы не оставили деталь или инструмент внутри нее.
3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ОСМОТРЕ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИИ МОТОРНОГО ОТСЕКА Автомобиль автоматически включает и выключает двигатель при загорании лампы ГОТОВ на приборной панели. Во избежание травм убедиться в том, что как индикатор на выключателе питания, так и лампа ГОТОВНОСТЬ на комбинированном счетчике в сборе не горят.
4. ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРЕДПРИНЯТЬ При включении ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО СВЕТОИНДИКАТОРА 2 В зависимости от того, что горит индикатор ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, может загореться индикатор предупредительной СИГНАЛИЗАЦИИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ГОТОВ К РАБОТЕ * 2 Главная сигнальная лампа * 3 контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) * 4 Зарядка Предупредительная лампочка * 5 Многоинформационный дисплей - - если один из световых индикаторов (от 2) до (4) включен, подключить Techstream к DLC3 для проверки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (диагностическая аварийная сигнализация с кодовая индикация). Затем Обратитесь для устранения неисправностей. При возникновении какой-либо неисправности в гибридной системе управления зарядкой или гибридной аккумуляторной батарее вместе с зуммером загорается или мигает главная диагностическая лампа, а на многоинформационном дисплее высвечивается предупреждение " проверить HYBRID система STOP THE VEHICLE IN A SAFE PLACE ". (3) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Светится при наличии неисправности в системе управления двигателем. (Также горит при включении выключателя питания (IG) и (RE). (4) Система предупреждения о неисправностях должна гореть.
5. ДЕЙСТВИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДПРИНЯТЫ, КОГДА АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ РАЗРЯЖЕНЫ ПОДСКАЗКА: В этом автомобиле используется слабый вспомогательный выключатель и батарея высокого напряжения 207 В. Поэтому есть 2 способа подзарядки при разряде аккумуляторов. Выполнить эту процедуру, когда вспомогательная аккумуляторная батарея полностью разрядилась. СОВЕТ: следующие проблемы указывают на то, что вспомогательная батарея разряжена: дисплей не появляется на приборной панели при включенном выключателе питания (IG). Удалить гибридную систему нельзя. TEXT IN ILLUSTRATION * 1 АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ Ht в сборе: 3 АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ разряжены, аккумуляторная батарея запасена Аккумуляторная батарея спасательного транспортного средства Последовательность подключения Зарядка аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства 2 Положительная клемма вспомогательной аккумуляторной батарей спасательного автомобиля 4 Позиция показана на иллюстрации при остановленном транспортном средстве Запуск двигателя спасательного автотранспортного средства и запуск двигателя на скорости немного выше обычной. Включение выключателя питания (READY). ПРИМЕЧАНИЕ: немедленно отсоединить кабели усилителя в обратном порядке после запуска гибридной системы. P3000
6. ИЗОЛИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ПОВРЕЖДЕННЫХ УДАРНЫМ ПЛАМЕНЕМ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Это транспортное средство имеет гибридную систему управления, которая работает при напряжении до 650 В. Органический электролит, содержащий эфиры угольной кислоты в качестве основного компонента, используется в качестве электролита для высоковольтной батареи. Обязательно следовать инструкциям в этой статье, чтобы правильно обращаться с системой. Невыполнение этого требования может привести к серьезным травмам или поражению электрическим током. Предметы, которые должны быть подготовлены для места аварии Защитная одежда (изолированные перчатки, резиновые перчатки и растворитель) Старайтесь тушить пожар с помощью только небольшого количества воды, может быть более опасным, чем эффективным. Использовать значительное количество воды или подождать пожарных. Визуально удалить высоковольтную батарею и непосредственную область на предмет утечки электролита. Не прикасайтесь к какой-либо утечке жидкости, потому что это может быть органический электролит, содержащий эфиры угольной кислоты. Электролит огнеопасен. Держите все источники зажигания, такие как открытое пламя и горячие предметы, подальше от электролитов. Утечки электролита могут вызвать острое отравление при высокой концентрации паров органического растворителя. Если электролит соприкасается с вашими глазами, громко зовите на помощь. Не протирайте глаза. Немедленно промыть их большим количеством воды в течение как минимум 15 минут и обратитесь за медицинской помощью. При проглатывании электролита и его компонентов следует немедленно обратиться к врачу. Запрещается вызывать рвоту, если это не предписано врачом. Проверить окрестности высоковольтной батареи на предмет утечки электролита. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прикасайтесь к любой вытекшей жидкости, поскольку это может быть органический электролит, который содержит сложные эфиры угольной кислоты. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1. Привод с электродвигателем в сборе * 2 инвертор Водяной насос в комплекте * 3 гибридный автомобиль трансмиссия сборка * 4 инвертор с преобразователем * 5 блок двигателя релейный блок и соединительный блок В сборе * 6 рама провод * 7 Hv аккумулятор * 8 вспомогательный аккумулятор Выключить выключатель питания. СОВЕТ: если переключатель питания не может быть отключен, удалить IGCT предохранитель и IG2 из помещения. IG2 Компоненты, связанные с управлением автомобилем, трансмиссией или топливной системой, не загрязнены. Основная предупреждающая лампа горит. Индикатор готовности тормоза не загорается при попытке включить выключатель питания (ГОТОВ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед буксировкой автомобиля с помощью эвакуатора отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи и снять служебную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: выполнить процедуру ниже, если включается главная предупреждающая лампочка или имеются ненормальные шумы, необычные запахи или сильные вибрации во время движения. Предметы, которые должны быть подготовлены (при ремонте поврежденного транспортного средства). Защитная одежда (изолированные перчатки, резиновые перчатки, защитные очки, маска с органическим растворителем, защитная обувь и фартук, устойчивый к воздействию растворителя (для органического растворителя)). Мыло ABC огнетушитель (эффективен как против масляного пламени, так и электрического огня). Заводская тряпка или кусок ткани (для вытирания электролита). Изоляционная лента (для изоляции кабелей). Электрический тестер. Меры предосторожности следует соблюдать при обслуживании поврежденного автомобиля. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда следовать инструкциям по технике безопасности. Внимание: не использовать любые незащищенные кабели. В случае вдыхания, не допускайте попадания жидкости на загрязненную кожу. При попадании в нее электролита немедленно протереть ее водой и дайте ей спокойно лежать. Обратитесь за медицинской помощью. Если кожа соприкасается с электролитом, тщательно промыть область с мылом и большим количеством воды, а также обратитесь за медицинской помощи. Немедленно удалить любую загрязненную одежду. Длительный контакт с электролитом может вызвать раздражение кожи. Поместить загрязненные ткани в соответствующий герметичный кабель и утилизируйте их согласно местным правилам. Не прикасайтесь к любым неизолированным кабелям, которые могут быть высоковольтными кабелями. Если необходимо прикоснуться к кабелю или возможен случайный контакт, следовать следующим инструкциям: 1) наденьте изолированные перчатки и защитные очки; 2) измерить напряжение между кабелем и заземлением корпуса с помощью электрического тестера; 3) изолируйте кабель изоляционной лентой. При подозрении на повреждение любого из высоковольтных компонентов и кабелей отключить высоковольтный выключатель, используя процедуру под напряжением ниже. IG2 IG2 Провести проверку отказавшей батареи, а затем удалить сервисную заглушку. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата для подключения к гибридной батарее не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано в информации о ремонте, поскольку это может привести к неисправности. Меры предосторожности при утилизации батареи Hv и подузла батареи гибридного транспортного средства. При утилизации батареи высокого напряжения и сборки батареи гибридных транспортных средств обязательно верните ее через авторизованного агента по сбору, который способен безопасно обращаться с ней. Поэтому убедиться, что все батареи Hv или узлы питания гибридного транспортного средства были перенесены на массу. Для снижения риска пожара батарея Hv- или узел питания комбинированного транспортного средства не должны храниться в зоне, где он будет подвержен воздействию огня или высоких температур. Меры предосторожности при буксировке Буксировать поврежденное транспортное средство с передними и задними колесами, поднятыми над землей. ВНИМАНИЕ: буксировка поврежденного транспортного средства с передним колесом на земле приведет к выработке электроэнергии. Если какая-либо неисправность присутствует в поврежденном транспортном средстве во время буксировки, немедленно прекратите буксировку. ПОДСКАЗКА: Нейтраль (N) не может быть выбрана, если вспомогательная батарея отсоединена. Существует вероятность того, что нейтральное состояние (Н) нельзя выбрать, когда детали, связанные с ECU управления коробкой передач, имеют сбой.
7. Для транспортных средств, оборудованных SRS, диагностические коды подушки безопасности и ремня безопасности Перед тем как приступить к устранению неисправности, внимательно ознакомьтесь с информацией о системе SRS. Если необходимо устранить неисправность, то необходимо убедиться в том, что данная система не сработала. Работа не должна начинаться в течение по крайней мере 90 секунд после того, как пневматический ремень безопасности будет выключен, и после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. SRS никогда не оснащен резервным источником питания. Если работа начинается в течение 90 секунд с момента выключения переключателя питания и отсоединения кабеля от негативной (-) дополнительной аккумуляторной батареи, может разворачиваться SRS.П ри отсоединении кабеля от минусовой (--) вспомогательной батареи произойдет очистка памяти системы часов и аудиосистемы перед началом работы. Никогда не использовать запасные части SRS на другом транспортном средстве. При замене частей правильно использовать новые. Перед ремонтом снять этикетки датчиков подушки безопасности, если во время ремонта могут быть нанесены прямые удары по датчику. Ни в коем случае не разбирайте и не пытайтесь отремонтировать какие-либо узлы датчика подушки безопасности или сборки подушек безопасности. Рулевая подушка безопасности переднего пассажира в сборе. См. информацию о правильной установке пневматической подушки. См. " УСТАНОВКА ". Рулевая подушка Всегда размещайте снятую или новую рулевую подушку поверхностью, обращенной вверх. Размещение рулевой подушки поверхностью окружающей среды вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка разворачивается. Кроме того, не помещайте что-либо на верхнюю часть рулевой подушечки. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона надувной подушки. Это может вызвать срабатывание надувной оболочки, которое может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого вида не должны быть нанесены в области рулевого управления. Надувная подушка безопасности должна быть размещена в безопасном месте вдали от электрического шума. ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИР ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА В СБОРЕ Всегда размещайте снятый или новый узел передней пассажирской подушки безопасности так, чтобы поверхность подушки была обращена вверх. Размещение узла надувной подушки безопасности с направлением развертывания подушки безопасности вниз может привести к серьезному несчастному случаю. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона воздушной подушки безопасности. Это может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на переднюю защитную подушку безопасности. УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Всегда размещайте снятую или новую подушку безопасности в сборе, когда направление развертывания подушки безопасности направлено вверх. Размещение сборки подушки безопасности с направлением развертывания надувной подушки безопасности вниз может привести к серьезной аварии, если надувная подушка безопасности разворачивается. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать срабатывание подушки безопасности, что может нанести серьезную травму. Смазка или моющие средства любого рода не должны наноситься на коленную подушку воздуха. Храните сборку подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93 ° C НАДУВНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в сборе Всегда устанавливать снятую или новую подушку безопасности со стороны сиденья в сборе, когда направление срабатывания подушки безопасности направлено вверх. Никогда не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может вызвать срабатывание подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на боковую подушку в сборе. Храните сборку подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума перед использованием автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не разбирайте передний ремень безопасности в сборе. Ни в коем случае не измеряйте сопротивление пиропатрона подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности, что может вызвать серьезную травму. Смазка или моющие средства любого типа не должны наноситься на узел защитной оболочки занавеса. Храните блок подушки безопасности в зоне, где температура окружающей среды ниже 93°C, влажность не высока и нет электрического шума. Перед использованием электросварщика в любом месте транспортного средства необходимо отсоединить соединители. Никогда не разбирайте узел внешнего ремня переднего сиденья в сборе. Ни в коем случае не устанавливать внешний ремень переднего кресла в сборе на другое транспортное средство. Храните горячий ремень в сборе в зоне, где температура окружающей среды ниже 80°C, влажность не высока и нет электрического шума. Перед использованием электросварщика в любом месте транспортного средства отсоединяйте разъемы узла датчика центральной подушки безопасности. Эти разъемы содержат короткозамыкающие пружины. Эта особенность уменьшает возможность развертывания внешнего ремней переднего сидения из-за счет тока, попадающего через электропроводку. УЗЕЛ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Никогда не использовать повторно датчик в сборе с желтой подушкой безопасности, который был вовлечен в столкновение, когда SRS развернулся. Разъемы для подключения к узлу датчика центральной подушки безопасности должны быть подключены или отсоединены от датчика, установленного на транспортном средстве. Если соединители соединены или разъединены, в то время как узел датчика центральной надувной подушки безопасности может активироваться. Работа не должна начинаться по крайней мере через 90 секунд после отключения выключателя питания и отсоединения кабеля от отрицательного (-) вспомогательного клеммного блока аккумуляторной батареи.
8. ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Кабель * 2 Отрицательный (-) Отключение клеммы аккумуляторной батареи ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть очищены после отключения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) дополнительной батарейной клеммы. После выключения выключателя питания навигационный приемник в сборе (для типа навигационного приемника) записывает различные типы памяти и настройки. В результате, после отключения выключателя электропитания, обязательно подождать не менее 60 секунд перед отключением кабеля от негативной (--) ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Записать все необходимые данные перед отсоединением кабеля. ОБРАЩЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМИ ДЕТАЛЯМИ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а НЕКОРРЕКТНО Не открывайте крышку или корпус ЭБУ без крайней необходимости. Если к выводам ИС прикасаются, то ИС может быть приведена в нерабочее состояние статическим электричеством. При разъединении электронных разъемов не натягивайте провода. Натягивайте сам разъем. Не роняйте электронные компоненты, такие как датчики или реле. В случае их падения на твердую поверхность следует заменить компонентами для измерения температуры.
9. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ Время наезда на транспортные средства с дистанционной системой климат-контроля может привести к следующим рискам, о которых необходимо знать при выполнении ремонтных работ. Поэтому внимательно следить за ключом (электрическим передатчиком), чтобы система дистанционного управления климатом не сработала неожиданно. РИСКИ Электрический вентилятор и другие предметы в моторном отсеке могут работать, приводя к различным опасностям. Стеклоочистители могут срабатывать, если выключатель стеклоочистителя находится во включенном положении, когда активирована система автоматического управления светом. ПОДСКАЗКА: Обязательно храните ключ (электрический передатчик) в коробке стороной переключателя вверх, и поместить коробку туда, где его можно контролировать так, чтобы никто не мог управлять удаленным выключателем кондиционера. Рабочее состояние системы дистанционного климат-контроля см. Описание системы. Обратитесь к " ОПИСАНИЮ СИСТЕМЫ ".
10. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ МЕСТО ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Работа в месте с хорошей вентиляцией воздуха, не имеющем поблизости сварочных аппаратов, шлифовальных машинок, сверл, электродвигателей, плит, или любых других источников зажигания. Никогда не работайте в яме или около ямы, так как там будут собираться пары топлива. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕТАЛЕЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Подготовьте огнетушитель перед началом работы. Для предотвращения статического электричества установить заземляющий провод между устройством смены топлива и транспортным средством и не обрызгивайте окружающее пространство водой. Будьте внимательны при выполнении работ в этой зоне, так как поверхность пола станет скользкой. Не очищайте разливы бензина водой, так как это может привести к распространению бензина и, возможно, создать опасность пожара. Избегайте использования электродвигателей, рабочего освещения и другого электрического оборудования, которое может вызвать искры или высокие температуры. Избегайте использования железных молотков, так как они могут создавать искры. Загрязненную топливом ткань утилизировать отдельно с помощью огнестойкой тары.
11. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ При попадании каких-либо металлических частиц на детали впускной системы это может привести к повреждению двигателя. При снятии и установке деталей впускной системы закрыть отверстия снятых деталей и отверстия двигателя. Использовать клейкую ленту или другие подходящие материалы. При установке деталей впускной системы проверить, чтобы в двигатель или установленные детали не попали металлические частицы.
12. ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ДЛЯ ШЛАНГА ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Дорожка для хомута * 2 Хомут пружинного типа Перед снятием шланга проверить положение хомута, чтобы его можно было снова установить в том же положении. Любые деформированные или помятые хомуты заменить новыми. При повторном использовании шланга закрепить хомут на участке следа хомута шланга. Для зажима пружинного типа может потребоваться после установки слегка раздвинуть язычки, толкая их в направлении стрелок, как показано на иллюстрации.
13. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМАМИ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ Установить антенну как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронных систем автомобиля. Установить антенну и фидер на расстоянии не менее 20 см (7,87 дюйма) от ЭБУ и датчиков электронных систем автомобиля. Для получения подробной информации о расположении ЭБУ и датчиков см. сервисную информацию по соответствующим компонентам. Держите антенну и фидер как можно дальше от другой проводки. Это предотвратит воздействие сигналов, посылаемых от оборудования связи, на оборудование автомобиля и наоборот. Проверить правильность настройки антенны и фидера. Не устанавливать систему мобильной связи большой мощности.
14. ОСМОТР ИЛИ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФАР При освещении фар не закрывайте фары в течение 3 минут и более. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Освещение в течение 3 минут или более запрещено, если оно покрыто ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку внешний рассеиватель фары изготовлен из смолы, возникающее тепло, создаваемое при закрывании фары в течение длительного периода времени, может деформировать фару.
15. ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ КОНТРОЛЯ ТЯГИ (TRAC), необходимо отключить режим проверки тормозов и контроль устойчивости транспортного средства (VSC) УВЕДОМЛЕНИЯ О СИСТЕМАХ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ С ПОМОЩЬЮ БАРАБАННОГО ТЕСТЕРА Выполнить тестирование с 2-колесным барабанным тестером, таким как тестер скорости, комбинированный спидометр и тормозной тестер или динамометр шасси. Выполнить следующую процедуру, чтобы войти в режим проверки и отключить системы TRAC и VCC. См. ПРОВЕРКА РЕЖИМА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЯ К ПРОЦЕДУРАМ, СВЯЗАННЫМ С VSC Для деталей, связанных с VSCC, после снятия и установки требуются регулировки. Поэтому демонтаж и установку выполняйте только тогда, когда это необходимо. При выполнении процедур, относящихся к VCS, обязательно строго соблюдать процедуры подготовки и завершения. Выполняя снятие и установку или замену комплектующих частей, касающихся VSK, сначала отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи.
16. ЭЛЕКТРОННАЯ РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ОСНОВНАЯ РАБОТА Данный автомобиль оснащен электронной рычажной системой переключения передач. Эта система электрически передает информацию о планируемом водителем состоянии переключения в ЭБУ, отвечающие за управление системой. В системе также используется механизм блокировки парковки с электрическим приводом. ПОДСКАЗКА: Механизм парковочной блокировки трансакселя не может работать, если вспомогательный аккумулятор разряжен или был отключен. Механическая связь между переключателем положения П (главный переключатель переключения передач), рычагом переключения передач и трансосью отсутствует. Эта система позволяет водителю выбирать состояния реверса (R), нейтрали (N), привода (D) и тормоза (B) * переключения передач с помощью рычага переключения передач или выбирать парковку (P) нажатием переключателя положения P (главного переключателя переключения передач). Состояния переключения управляются ЭБУ на основе действий водителя и различных условий. Состояния переключения можно проверить с помощью индикатора положения переключения в комбинированном счетчике или с помощью Techstream. *: Для усиленного торможения двигателем.
17. ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Примечание: когда транспортное средство движется в режиме осмотра для такой операции, как испытание с помощью спидометра, может быть установлен расшифровка кода ошибки. Поэтому, если включается предупреждающий огонь, после отмены режима осмотра транспортного средства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью Techstream и очистить коды неисправностей. УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Прогрейте двигатель с выключенным кондиционером и выбранной парковкой (P). Включить соответствующий режим осмотра и осмотреть транспортное средство. См. раздел " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТОРМОЗНОГО ТЕСТЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Можно постепенно выполнить испытание в режиме технического обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: тормозной тестер высокоскоростного типа не может быть использован. Скорость транспортного средства должна быть менее 0,5 км / ч (0,3 миль в час). Выполнить все процедуры использования и безопасности, указанные в руководстве оператора для испытателя тормозов. Поместить проверяемые колеса (передние или задние) на ролики. Запустить гибридную систему, чтобы разрешить нормальную работу усилителя тормоза. Переместить рычаг переключения передач, чтобы N было выбрано выполнение нейтрали. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ БАЛАНСИРА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ Постепенно увеличивать скорость транспортного средства до тех пор, пока все 4 колеса не отойдут от земли. Поддерживайте транспортное средство стойками безопасности на соответствующей высоте. Убедиться в том, что транспортное средство не наклоняется ни в каком направлении и шины полностью свободны от пола. Установить блок съема вибрации в положение для измеряемого колеса * 1. СОВЕТ: * 1: Различные балансиры колес транспортного средства имеют разные требования к монтажу блока съёма вибрации(ов). Убедиться, что транспортное средство надежно иммобилизовано. Следовать всем инструкциям по эксплуатации и технике безопасности в руководстве оператора для балансировщика колес.
18. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Для буксировки транспортного средства необходимо использовать один из следующих методов: задний тормоз. Если транспортное средство имеет проблемы с шасси или трансмиссией, использовать метод 1 (бортовая тележка). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать какой-либо другой способ буксировки, кроме указанных выше. В случае отсутствия эвакуатора транспортное средство может быть временно отбуксировано с помощью троса или цепи, прикрепленной к аварийной тяговой проушине (ям). Это должно предприниматься только на дорогах с твердым покрытием на расстоянии ниже 30 км / ч (19). Не допускать внезапных троганий с места или неустойчивых маневров, которые создают чрезмерную нагрузку на аварийное буксировочное ушко и тросы или цепи. Если гибридная система отключена, силовая система для тормозов и рулевого управления не будет функционировать, что затрудняет управление и торможение. Не выключайте выключатель питания. Отключение выключателя может привести к включению стояночного замка, что приведет к опасной ситуации или аварии. СОВЕТ: нейтраль (N) не может быть выбрана, если вспомогательная батарея отсоединена. Существует вероятность того, что нейтральная функция транспортного средства не работает.
19. ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ КАТАЛИТИЧЕСКИМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если в преобразователь поступает большое количество несгоревшего бензина или паров бензина, это может вызвать перегрев преобразователя и создать опасность возгорания. Чтобы предотвратить это, соблюдать следующие меры предосторожности: Использовать только неэтилированный бензин. Избегайте проведения ненужных искровых испытаний. Проводите искровой тест только тогда, когда это абсолютно необходимо. Провести этот тест как можно быстрее. Во время тестирования никогда не гоняйте на двигателе, если это не предписано. Избегайте длительного измерения компрессии двигателя. Измерения компрессии двигателя должны производиться как можно быстрее. Не запускайте двигатель, когда топливный бак почти пуст. Это может вызвать пропуск зажигания двигателя и создать дополнительную нагрузку на преобразователь.

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. УВЕДОМЛЕНИЕ О СОСТОЯНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПОДЪЕМЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Перед подъемом или подъемом транспортного средства его необходимо разгрузить. Никогда не поднимайте и не поднимайте тяжело нагруженный автомобиль. При удалении любых тяжелых компонентов, таких как двигатель или трансмиссия, центр тяжести автомобиля будет смещаться. Чтобы стабилизировать транспортное средство, поместить балансировочный груз в место, которое будет препятствовать качению или переключению транспортного средства, или поместить трансмиссионный домкрат под соответствующее положение домкрата на противоположном конце транспортного средства.
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ 4 POST LIFT Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации лифта. Не повреждайте шины или колеса во время движения на подъемник. Использовать упорные колодки для крепления автомобиля.
3. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОМКРАТА И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫХ СТОЕК. Убедиться, что передние колеса или задние колеса находятся на ровной поверхности. Всегда использовать упоры для задних колес. Использовать предохранительные стойки с резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Резиновые крепления Установить домкрат и предохранительные подставки точно под указанные места на транспортном средстве. Не работайте и не покидайте транспортное средство, поддерживаемое только домкратом. При подъеме транспортного средства сначала отпустить стояночный тормоз, чтобы убедиться N. Перед опусканием задних колес убедиться, что упорные колодки находятся за передними колесами.
4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА С ПОВОРОТНЫМ РЫЧАГОМ Следовать инструкциям по технике безопасности, изложенным в руководстве по эксплуатации подъемника. Использовать поворотные рычаги, оснащенные резиновыми креплениями, как показано на иллюстрации. Расположить автомобиль так, чтобы его центр тяжести находился по центру подъемника (длина «L» на иллюстрации должна быть как можно короче). Убедиться, что резиновые подушки или поворотные рычаги не соприкасаются с обшивкой кузова или нижними формовками. Перед подъемом транспортного средства обязательно зафиксировать поворотные рычаги (если они оснащены замками рычагов). Использовать подъемник, чтобы поднять автомобиль, пока шины не оторвутся от земли, затем остановить подъемник и встряхните переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы убедиться, что он устойчив.
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПОДЪЕМНИКА ПЛАСТИНЧАТОГО ТИПА Соблюдать меры безопасности, изложенные в инструкции по эксплуатации подъемника. Использовать приспособления для подъема плит (резиновые подъемные блоки) сверху плит. Обязательно установить транспортное средство в указанное положение, описанное в следующей таблице и показанное на следующей иллюстрации. Правое и левое установочное положение Центрирование автомобиля на подъемнике. Переднее и заднее установочное положение Совместите торцы подушки плиты с нижними концами креплений (А). Обязательно установить крепление в положение (В), как показано на иллюстрации. Убедиться, что подъемник пластин или резиновые подъемные блоки не соприкасаются с обшивкой корпуса или нижними формовками. Использовать подъемник, чтобы поднять автомобиль, пока шины не оторвутся от земли, затем остановить подъемник и встряхните переднюю и заднюю часть автомобиля, чтобы убедиться, что он устойчив.

Сокращения, используемые в настоящей служебной информации