Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Система подвески (передняя часть) (служебная информация): С…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Система подвески (передняя часть) (служебная информация): Снятие и установка Toyota Prius III рестайлинг

Передняя подвеска 59 иллюстраций ~16 мин чтения

Как снять систему подвески (передней часть) (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖ - Шаг 6
  5. ОТДЕЛЬНОЕ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Отвернуть гайку и спиральной пружиной отделите звено стабилизатора в сборе от переднего амортизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Снять болт и хомут, а передний датчик скорости и передний гибкий шланг отделите от переднего амортизатора спиральной пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно отделите передний датчик скорости от переднего амортизатора спиральной пружиной полностью.
  7. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Снять пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Ослабить переднюю опору до гайки переднего амортизатора переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Переднюю опору к гайке переднего амортизатора не снимать. Ослабить гайку только тогда, когда нужно разобрать передний амортизатор с винтовой пружиной. Поддержка передней оси с помощью домкрата и деревянного блока. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок Отвернуть 2 болта и 2 гайки, и отделите передний амортизатор с цилиндрической пружиной (нижняя сторона) от поворотного кулака. Отвернуть 3 гайки и снять передний амортизатор с винтовой пружиной. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что передний датчик скорости полностью отделен от переднего амортизатора спиральной пружиной.
  9. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР ВИНТОВОЙ ПРУЖИНОЙ Установить болт и гайку на переднем амортизаторе, как показано на иллюстрации, и закрепить передний амортизатор в тисках. Стандартная длина А 40 мм (1,57 дюйма)
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ НА ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ПОМОЩЬЮ SST, сжать переднюю винтовую пружину. SST: 09727-30021 09727-00010 09727-00021 09727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SST. ПОДСКАЗКА: Если передняя винтовая пружина сжата под углом, использование 2 SST облегчит работу. Проверить, чтобы передняя винтовая пружина была достаточно сжата. Снять переднюю опору с гайкой и манжетой переднего амортизатора.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
  12. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ
  13. СНЯТЬ ВЕРХНЕЕ СЕДЛО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  14. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР
  17. СНЯТЬ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ

Как установить систему подвески (передней часть) (служебной информация): снятия и установки

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. ЗАКРЕПИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Установить болт и гайку на переднем амортизаторе, как показано на иллюстрации, и закрепить передний амортизатор тисками. Стандартная длина A 40 мм (1,57 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ПРУЖИННЫЙ НИЖНИЙ ИЗОЛЯТОР Установить на передний амортизатор в сборе нижний изолятор передней цилиндрической пружины Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Позиционирующий штифт * б Углубление ПРИМЕЧАНИЕ: При установке изолятора подогните изолятор к углублению гнезда пружины и совместите позиционирующий штырь с отверстием.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРУЖИННЫЙ БАМПЕР Установить передний пружинный бампер на передний амортизатор в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Торец меньшего диаметра переднего пружинного бампера направьте вниз.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ ВНИЗ С помощью SST, сжать переднюю цилиндрическую пружину. SSТ: 09727-30021 09727- 00010 09726-00021 09.727-00031 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Он повредит SST. ПОДСКАЗКА: если передняя цилиндрическая пружина сжата под углом, использование 2 SСТ облегчит работу Установить переднюю спиральную пружину ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Пометить нижнее седло переднего торца пружины:
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  6. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЕЕ ГНЕЗДО ПЕРЕДНЕЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНЫ
  7. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ ПОДШИПНИК СТОЙКИ Установить монтажный подшипник стойки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона * б Нижняя сторона ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать подшипник вверх дном.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ Установить подузел опоры передней подвески на узел переднего амортизатора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке совместите вырез на подузле опоры передней подвески и конец штока поршня амортизатора.
  9. ВРЕМЕННО ПОДТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Установить манжету на передний амортизатор в сборе. Временно подтянуть новую переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Снять SST с передней цилиндрической пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Это повредит SST.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПРУЖИНОЙ Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной (верхняя сторона) с 3-мя гайками. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут. * фунт) Установить передний амортизатор с цилиндрической пружиной (нижняя сторона) на поворотный кулак с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 240 Н * м (2447 кгс * см, 177 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживая болты от вращения, затянуть гайки.
  11. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОПОРУ К ГАЙКЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА Полностью затянуть переднюю опору к гайке переднего амортизатора. Крутящий момент: 47 Н * м (479 кгс * см, 35 фут. * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ Установить пылезащитную крышку передней опоры подвески.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору с болтом и хомутом. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте передний датчик частоты вращения при его установке. ПОДСКАЗКА: Сначала установить передний гибкий шланг, а затем кронштейн жгута датчика скорости.
  14. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе на передний амортизатор спиральной пружиной с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  15. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-553419-S23239863982013051700000)
  16. УСТАНОВИТЬ АРМАТУРУ КРЕПЛЕНИЯ КОРПУСА КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 17
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  19. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №116
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ Расположить передний амортизатор в сборе вровень с полностью выдвинутым штоком поршня. С помощью дрели проделайте в цилиндре отверстие между А и В, показанное на иллюстрации, чтобы выпустить газ внутрь. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать надлежащее оборудование безопасности и будьте осторожны при сверлении, потому что осколки металла летят вокруг. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.
Схема №117
Схема №118
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
  3. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-553470-S02342041552013051700000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Снять 2 болта, гайку и передний подузел нижнего рычага подвески № 1 ЛЕВ с переднего элемента подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт, закрепив гайку.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Смотри ДЕМОНТАЖ
Схема №119
  1. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 СПЕРЕДИ См. шаг 5
  2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ Временно установить 2 болтами с гайкой передний No1 нижний рычаг подвески ЛЕВ к траверсе передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затянуть болт с закрепленной гайкой.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 4
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  5. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  6. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ КРОНШТЕЙН ПОДВЕСКИ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Полностью затянуть болт А и Б. Болтом А Момент затяжки: 233 Н * м (2376 кгс * см, 172 фут. * фунт) Болт Б Крутящий момент: 214 Н · м (2182 кгс * км, 158 фут * лф) ПРИМЕЧАНИЕ: так как гайка имеет свой стопор, то не поворачивайте гайку Затягивайте болт с помощью гайки.
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ
  8. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №120

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. Снять передний нижний BALL сборка Закрепить переднюю ось в сборе на тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: при использовании тисков 960 не затягивать ее. Снять зажим и гайку. Установить SST * на передний нижний шаровой шарнир, как показано на рисунке. SST: 09960-20010 09961-02050 09962-02015 ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить, что измерение зазора между SST- и передней осью в сборе составляет 1 мм (0,0394 дюйма).
Схема №124
  1. Проверить передний нижний шаровая опора сборка Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Закрепить передний нижний шаровой шарнир в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку переднего нижнего шарового шарнира. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,98 до 4,90 Н * м (от 10 до 50 кгс * см, от 8,7 до 43 дюйм. * фунт) ПОДСКАЗКА: Если крутящий момент не находится в указанном диапазоне, заменить передний нижний шаровой шарнир в сборе новым. Осмотреть пылезащитную крышку. Убедиться, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки.

HINT

  1. Аналогичную процедуру выполнить для левого и правого борта.
  2. Ниже приведена процедура для левого борта.
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО НИЖНЕГО ШАРОВОГО ШАРНИРА В СБОРЕ Закрепить узел передней оси в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тисков не перетягивайте его. Установить передний нижний шаровой шарнир в сборе на переднюю ось с гайкой. Крутящий момент: 71 Н * м (724 кгс * см, 52 фута * фунт) Установить новый зажим. ЗАМЕЧАНИЕ: дополнительно затянуть гайку до 60 °, если отверстия под зажим не совмещены.
  2. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
  3. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  4. СНЯТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Отвернуть 2 гайки и звено переднего стабилизатора в сборе лев. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя сторона * б Нижняя сторона ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  5. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПОДСКАЗКУ УЗЛА ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-553470-S02342041552013051700000)
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 4
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. Отвернуть 4 болта и снять переднюю скобу переднего элемента подвески ЛЕВ.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. СНЯТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять штангу переднего стабилизатора с втулкой штанги переднего стабилизатора с подузла траверсы передней подвески.
  11. ВЫНУТЬ ЛЕВУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Вынуть левую втулку переднего стабилизатора из передней балки стабилизатора.
  12. СНЯТЬ ВТУЛКУ ШТАНГИ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №130
  1. Проверить передний STABILIZER LINK сборка Осмотреть момент поворота шарового шарнира. Закрепить узел звена переднего стабилизатора в тисках с помощью алюминиевых пластин. Наверните гайку на шпильку узла переднего стабилизатора. Используя динамометрический ключ, вращайте гайку непрерывно со скоростью от 3 до 5 секунд на оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: От 0,05 до 1,96 Н * м (от 0,5 до 20 кгс * см, от 0,4 до 17 дюйм. * лбф) ПОДСКАЗКА: Если крутящий момент при повороте выходит за пределы указанного диапазона, заменить звено переднего стабилизатора в сборе новым. Осмотреть пылезащитную крышку. Убедиться, что пылезащитная крышка не треснула и на ней нет смазки.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Установить передний STABILIZER BAR BUSHING LH Установить втулку переднего стабилизатора на передний стабилизатор, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Передняя часть автомобиля * 2 Внутри автомобиля * 3 Стопор * 4 Пылезащитный козырек ПРИМЕЧАНИЕ: Установить втулку переднего стабилизатора так, чтобы пылезащитные козырьки были обращены наружу автомобиля. Установить втулку переднего стабилизатора так, чтобы вырезы были обращены назад автомобиля.
  2. Установить передний STABILIZER BAR BUSHING RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Установить штангу переднего стабилизатора на подузел поперечины передней подвески так, чтобы опознавательный знак располагался с правой стороны автомобиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Опознавательный знак - Верх передней части транспортного средства
  4. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ РАСТЯЖКИ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Lh Установить переднюю растяжку переднего элемента подвески на 4 болта. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: временно затянуть болт A, а затем полностью затянуть 4 болты в порядке B, C, D и A. После установки передней растяжки переднего элемента подвесок Ln убедиться, что передний выступ выходит наружу.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ЭЛЕМЕНТ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ Установить передний элемент подвески ПРАВЫЙ 4 болтами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Момент затяжки выступа: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: временно затянуть болт А, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке B, C, D и A. После установки переднего элемента подвески Rh убедиться, что ВЫСТУП выходит из передней штанги
  6. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 2
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 4
  8. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВОЕ Установить звено переднего стабилизатора в сборе левое с 2-мя гайками. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки.
  9. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  11. СТАБИЛИЗАЦИЯ СУСПЕНЗИИ См. этап 5
  12. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  13. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ
  15. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. УДАЛИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ С КРЫШКОЙ ОТВЕРСТИЯ В КОЛОННЕ. См. раздел УДАЛЕНИЕ - шаг 11
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  8. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
  9. СНЯТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. ДВИГАТЕЛЬ № 3 ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОД КРЫШКОЙ
  11. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
  12. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВЫЙ
  13. ОТДЕЛИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ Отвернуть гайку и отделить левую тягу стабилизатора в сборе от передней штанги стабилизатора. ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, использовать шестигранный ключ (6 мм) для удержания шпильки-болта.
  14. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  15. ОТДЕЛЬНАЯ КОНЦЕВАЯ ПОДСБОРКА ШТАНГИ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  16. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  17. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-553470-S02342041552013051700000)
  18. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ОПОРНОГО КРОНШТЕЙНА ДВИГАТЕЛЯ Снять 2 болта и подузел усиления переднего опорного кронштейна двигателя.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ УСИЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ РЕЛЬСА левый Снять 4 болта и подузел усиления задней стороны рельса левый.
  21. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ БОКОВУЮ РЕЛЬСОВУЮ АРМАТУРУ ПОДУЗЛА ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  22. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ Открутить 3 болта, хомут и заднюю скобу левого переднего элемента подвески.
  23. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  24. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПОПЕРЕЧНУЮ ПОДВЕСКУ в сборе. Медленно удалить 2 болта и 2 кронштейна зажима электрожгута с передней поперечной подвески. Отвернуть 2 болты и 2 гайки, а также отсоединить передний поперечный подвес от заднего монтажного изолятора двигателя. Поддержите подузел передней подвески при помощи подъемника двигателя с помощью 4 креплений или эквивалентных инструментов, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Устройство для подъема двигателя * 2 Место крепления Примечание:
  25. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ПОПЕРЕЧИНЫ С помощью трансмиссионного домкрата поддерживайте двигатель в сборе с трансаксом. Снять 2 болта и отделите передний подузел поперечины от переднего монтажного изолятора двигателя. Удалить 4 болтов и передний подагрегат поперечины.
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 26 ") (ref-553467-S36065662902013051700000)
  27. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВ Снять 2 болта, гайку и передний № 1 подузел нижнего рычага подвески ЛЕВ с траверсы передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Ослабить болт, закрепив гайку.
  28. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  29. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. шаг 8)
  30. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 9
  31. СНЯТЬ ПЛАНКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА Снять планку переднего стабилизатора с втулками планки переднего стабилизатора с подузла траверсы передней подвески.
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА См. шаг 3
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 4
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ СКОБУ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ См. шаг 5
  4. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕГО РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ Временно затянуть 2 болта и гайку подузла нижнего рычага подвески No1 переднего к траверсе передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку гайка имеет свой стопор, не поворачивайте гайку. Затянуть болт с закрепленной гайкой.
  5. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  6. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ ЗВЕНО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОПЕРЕЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ В СБОРЕ Используя трансмиссионный домкрат, поддерживайте двигатель в сборе с помощью трансакселя. Установить передний поперечный элемент в сборе 4 болтами. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) Соединить передний монтажный изолятор двигателя 2 болтами Вращающий момент: 95 N * m (969 кгс * см., 70 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: временно затянуть болт Б и затем полностью затянуть 2 болта по порядку.
  8. БОЛТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ * ЗАТЯЖКА БОЛТОВ * ФЛАНЦЕВАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА * БОЛТЫ ЗАДНЕЙ НАВЕСКИ * КРЕПЕЖНАЯ РЕЗЬБА * СТЯЖНОЙ ХОМУТ * 3ШТОК 2штыб 2, 4шт айки КРЕПЛЕНИЯ 7ш.п лючок ПЕРЕДНЕЙ НЫП-УПР. 1шт НА Л ЛЕВЫЙ и ПРАВЫЙ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ. Использовать для УДЕРЖАНИЯ.
  9. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ СКОБУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВ. установить заднюю скобу переднего элемента подвески лев. с 2 болтами Б и новым болтом А. Болт А Крутящий момент: 137 Н * м (1397 кгс * см, 101 фут * фунт) Болта В Вращающий момент: 93 Н • м (948 кгс * км, 69 футов * фунт-сила) Установить зажим.
  10. Установить передний подвеска MEMBER задний BRACE RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ЛЕВЫЙ Установить задний боковой рельсовый усиливающий подузел ЛЕВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  12. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ РЕЛЬСОВЫЙ УСИЛИВАЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ ПРАВЫЙ Установить задний боковой рельсовый усиливающий подузел ПРАВЫЙ с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Временно затянуть болты А и В, а затем полностью затянуть 4 болта в порядке С, В, D и А.
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить 2 болта на переднем опорном кронштейне двигателя в сборе. Крутящий момент: 96 Н * м (979 кгс * см, 71 фут * фунт)
  14. ПОДСОЕДИНИТЬ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ No1 ПЕРЕДНИЙ согласно МОНТАЖУ - шаг 4
  15. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  16. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ ШТАНГИ ЛЕВ. согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 14
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ КОНЦЕВУЮ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  18. Установить передний STABILIZER LINK сборка LH (УСТАНОВИ ПЕРЕДНЮЮ ТЯГУ СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ) Установить переднюю тягу стабилизатора в сборе левую на переднюю планку стабилизатора с гайкой. Крутящий момент: 74 Н * м (755 кгс * см, 55 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, то для удержания шпильки использовать шестигранный ключ (6 мм).
  19. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  20. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 18
  21. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-553468-S27772563202013051700000)
  22. УСТАНОВИТЬ ЛИСТ ГЛУШИТЕЛЯ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ КОЛОННЫ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  23. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  24. СТАБИЛИЗИРОВАТЬ ПОДВЕСКУ Опустить автомобиль. Несколько раз надавите на автомобиль, чтобы стабилизировать подвеску.
  25. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕВ. См. шаг 6
  26. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ НИЖНЕЙ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  27. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ УСТАНОВИТЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
  28. ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
  29. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 3 ПОД КРЫШКУ
  30. УСТАНОВИТЬ № 2 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  31. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ
  32. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  33. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Другие статьи — Система подвески (передняя часть) (служебная информация)