Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении отрицательного (-) кабеля батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля: Система См. Процедуру Питание системы управления замком двери Обратитесь к разделу ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
2. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ Когда сигнальная лампа давления в шине загорится, немедленно проверить давление в шинах и отрегулировать его на указанное значение (сигнальная лампочка давления в покрышке загорается после мигания в течение 1 минуты, система может быть неисправной. В этом случае обратитесь к следующему поиску неисправностей для устранения неисправности). См. " ПРОВЕРКА ". При загорании сигнальной лампы давления в шины после моргания в течении 1 минуты имеется неисправность в системе Проверить данные о необходимости DECID. (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/koliosa-i-shiny/#sistema-shin-koles-proverka-podkliuchaemaia) При замене клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя: Записать 7-значный номер (ID датчика), записанный на новом клапане для измерения давления в шине и измерительном преобразователе при замене старого. Зарегистрировать идентификаторы датчика в ECU с предупреждением об изменении давления в покрышке после замены клапана и измерителя и установки шин и колес на транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор датчика записан на клапане и датчике для определения давления в шины. Поэтому он не может быть считан после установки клапана и датчика давления в пневматике на шину и колесе. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить клапан предупреждения о давлении в шине и датчик из-за помех между датчиком и бортом шины. Инициализация необходима для сброса порога предупреждения в соответствии с различными настройками давления в шинах из-под различных типов шин. При замене ECU, предупреждающего давление в покрышке и датчиков необходимо выполнить инициализацию. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " после регистрации. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ ". Меры предосторожности по поводу снижения давления в пневматике: Давление шины может снизиться приблизительно на 1,5 см.
3. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован. Перед снятием шин с дисковых колес или повторной установкой шин на дисковые колеса обязательно соблюдать правильные процедуры по демонтажу и установке клапана предупреждения о давлении в шинах и передатчика. Невыполнение этого требования может привести к поломке клапана предупреждения об уровне давления в шине и передатчиков. См. " ДЕМОНТАЖ ".
4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Инициализируйте систему предупреждения о давлении в шинах после выполнения любого из следующих действий: Замена блока управления ECU, предупреждающего об изменении давления в шине, и / или клапана и передатчика для предупреждения о повышении давления в покрышке При вращении шин на автомобилях с различающимся давлением наддува передних и задних шин ПОДСКАЗКА: система предупреждения об увеличении давления в шины не будет работать должным образом, если она не была инициализирована. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
5. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается световой сигнал предупреждения о давлении в шинах и главный световой сигнал предупреждения, информирующий водителя о неисправности системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
6. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические значения давления в шине отображаются в списке данных. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ".
7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КЛАПАНА И ПЕРЕДАТЧИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ При установке шины убедиться, что клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине не мешают борту шины, чтобы предотвратить повреждение клапана и передатчика предупреждения о давлении в шине. После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине и проверить, что горит предупредительная лампочка. Если сигнальная лампа не загорится, система может быть неисправна. При утечке воздуха затянуть гайку до крутящего момента 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) и нажать на сердечник клапана 2 или 3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, заменить втулку, шайбу и гайку. При установке клапана предупреждения о давлении в шинах и измерительного преобразователя убедиться в чистоте обода, втулки, шайбы и гайки. Использовать колпачок клапана, указанный производителем. При подаче воздуха в шину сначала установить клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и датчика.
8. ЗАМЕНА ШИНЫ И КОЛЕСА Чтобы предотвратить повреждение клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя, при снятии шины с колеса опускайте клапан предупреждения о значении давления в шинах и измерительный преобразователь. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новую втулку, шайбу и гайку при установке клапана предупреждения об уровне давления в покрышках и измерительном преобразователе. Если шины и колеса заменяются, зарегистрируйте идентификаторы измерительных преобразователей. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ".

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

HINT

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик посылает информацию о температуре внутри шины, ID передатчика и давлении в шине.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Клапан и датчик предупреждения о давлении в шине оснащены датчиком давления в шине и датчиком и установлены в каждом узле шины и колеса. Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и ИД передатчика передаются на антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах на кузове в виде радиоволн, а затем посылаются на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах от антенны и приемника предупреждения о давлении в шинах. Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. Когда значение меньше стандартного значения, зарегистрированного в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, загорается сигнальная лампочка на комбинированном измерителе. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах устраняет различия в настройках давления воздуха по типу шин.
2. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя питания (IG) на 3 секунды загорается сигнальная лампа давления в шинах, а затем гаснет. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не горит в течение 3 секунд, устраните неисправность цепи световой сигнализации о давлении в шине. Обратитесь к разделу " Цепь сигнальной лампы давления в шин ".
3. КОГДА ГОРИТ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Когда сигнальная лампа давления в шинах не гаснет, или когда она загорается во время движения, проверить давление в шинах. Если в течение нескольких часов после регулировки давления в шине загорается сигнальная лампа давления в шине, то в шине может наблюдаться медленная утечка воздуха. При следующих условиях система может не функционировать должным образом: Система будет отключена в следующих условиях: (Когда состояние станет нормальным, система будет работать должным образом.) Если используются шины, не оборудованные клапаном предупреждения о давлении в шинах и датчиками. Если идентификационный код на клапане предупреждения о давлении в шинах и датчиках не зарегистрирован в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Если давление в шине является абсолютным давлением: 600 кПа (6,0 кгс/см 2, 87 фунт/кв. относительное давление: 500 кПа (5,0 кгс/см 2, 73 фунт/кв. Если клапан предупреждения о давлении в шинах и напряжение батареи передатчика падает. (Срок службы батареи: 10 лет) Система может быть отключена в следующих условиях: (Когда состояние станет нормальным, система будет работать правильно.) Если рядом находятся электронные устройства или средства, использующие аналогичные частоты радиоволн. Если в транспортном средстве используется радиостанция на аналогичных частотах. Если установлен оттенок окна, влияющий на радиоволновый сигнал. Если на автомобиле много снега или льда, в частности вокруг колес или корпусов колес. Если используются неподлинные колеса. Если используются цепи шин. После удаления и установки ЭБУ или датчика проверить наличие расшифровка кода ошибки и убедиться, что это обычный системный код.
4. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функция Функции Клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик В сочетании в виде единого блока с воздушным клапаном дискового колеса он измеряет давление и температуру в шине и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Встроенный аккумулятор. Антенна и приемник предупреждения о давлении в шинах Принимает и передает необходимый сигнал от передатчиков на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. Предупреждение о давлении в шинах ЭБУ Получает сигнал от приемника и идентифицирует его как собственный сигнал автомобиля. Если измеренное значение равно или ниже указанного, то он передает сигнал на включение сигнального огня давления в шинах на комбинационном измерителе. Сигнальная лампа давления в шинах Расположенная в комбинированном измерителе, она информирует водителя о пониженном давлении в шинах и неисправности системы. Переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах Позволяет войти в режим инициализации при изменении стандартного давления
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СБРОСА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Управляя переключателем сброса предупреждения о давлении в шинах, ЭБУ предупреждения о давлении в шинах может быть настроен на выдачу предупреждения при давлении накачки, которое соответствует стандартному давлению в шинах. Поэтому порог предупреждения должен быть установлен на надлежащее значение, чтобы соответствовать местным нормам. Включить переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах только после того, как на автомобиле будут отрегулированы давления накачки всех шин. Чтобы инициализировать систему, нажать и удерживайте переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах в течение 3 секунд или дольше при включенном выключателе питания (IG). Когда система получает сигнал инициализации, индикатор предупреждения мигает 3 раза (1 секунда горит, 1 секунда не горит). Во время инициализации клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине измеряют давление в шине и регистрируют сигналы, которые передаются в ЭБУ предупреждения о давлении в шине с частотой один раз в минуту. Процесс инициализации завершается, когда сигналы от всех шин приняты. Это займет несколько минут.