Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

Схема №48

Войти

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство не находится в такой области, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если автомобиль расположен в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может загореться только в определенной зоне. В транспортном средстве используются устройства, использующие аналогичные радиочастоты. OK Объекты или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, не расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Радиопередачи могут прерываться из-за окружения или устройств, установленных пользователем. NG --> ПРОВЕРИТЬ, УСТАНОВЛЕНО ЛИ КАКОЕ-ЛИБО УСТРОЙСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
2. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Set the bire давление to the specified values. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Technstrem. Войдите в следующие меню: Chassis / Tyre давление контроль / Data List. Проверить значения по таблице ниже. (ref-551397-S11378821372013051500000) 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см 2, 93 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 538 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро отпустить давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор передатчика, для которого данные " ID.S atch Butter " соответствуют каждой шине. После подтверждения того, что данные " Id Tus Inhad Prepression " для одной шины (ID1 to xtag B 1) все изменилось, повторить эту процедуру с одного шага, чтобы определить, который соответствует другому результату измерительного преобразователя. ID4
3. Проверить жгут и разъём (ECU - RECEIVER) Отсоединить разъем L4 ECU. Отсоединить разъем приемника Р2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие L4-12 (RDA) - R2-1 (RDA) Всегда Ниже 1 Ома L4-11 (GND2) - R2-4 (масса) L4-6 (RF5V) - R2-5 (+5V) L4-12 (RDA) - масса Тела 10 кОм или выше L4-11 (GND2) - масса Тела L4-6 (RF5V) - масса Тела NG-> ВОССТАНАВЛИВАЕТ ИЛИ ЗАМЕНЯЕТ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ хорошо: Пойдите в следующий шаг
4. Проверить TRANSMITTER ID Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв., относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображается только тогда, когда ID No. не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
5. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551584-S27296842752013051500000)
6. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551397-S27772702662013051500000)
7. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551397-S32489022462013051500000)
8. READ VALUE USING TECHSTREAM (DATA LIST) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B A --> END B: Перейти к следующему шагу
9. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-551584-S22349992642013051500000)
10. READ VALUE USING TECHSTREAM (DATA LIST) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 11 A --> END
11. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №49

Войти

1. TIRE давление шина + 4 кг / кв. дюйм, абсолютное давление 2 кгс / см2 (макс. давление 1 к Па) абсолютное давление 3 кгс / кв.дюйм (мин. давление 1 кгс / кв. см) Абсолютное давление 0 кгс / куб. см (мин. абсолютное давление 1 КП а) Давление -1,5 кгс / дюйм2 (изб.) ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 IDENTIFY TRANSMITTER NOT RECEIVED Установить давление в шинах на указанные значения. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. (ref-551397-S11378821372013051500000) 2, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 638 к Па (6,4 кгс / см 2, 93 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 538 КП а (5,4 кгс / см2 2, 78 фунт / дюйм2) Фактическое давление в шине Если 0 к П (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в покрышке и перепроверьте его. Записать идентификатор датчика данных " ИД Butch Prepression ", который соответствует каждой шине. После подтверждения того, что данные " D Tine Inhibit " для одной шины (ID1 - ID4) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить датчик давления В следующем состоянии или перейдите к следующему результату.
2. Проверить TRANSMITTER ID Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Дисплей Нормальное состояние Диагностическое примечание Зарегистрированный код ID1 Зарегистрированный код ID1/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрировано в преобразователе ID1 отображается - Registered ID2 Code Registered ID2 code/min.: 0 max.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе ID2 отображается - Зарегистрированный код ID3 Зарегистрированный код ID3/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе отображается ID3 - Код зарегистрированного ID4 Код зарегистрированного ID4/мин.: 0 макс.: FFFFFFF * ID No. зарегистрированный в измерительном преобразователе ID4 отображается - HINT: *: Отображается только в том случае, если ID No. не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном передатчике, сняв его с шины и колеса. Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. Результат Результат Перейти к соответствию A Не соответствуют B B --> См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. Заменить TIRE давление предупреждение клапан и TRANSMITTER Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-551584-S27296842752013051500000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию согласно " РЕГИСТРАЦИИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551397-S27772702662013051500000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551397-S32489022462013051500000)
6. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID2 Давление в шине ID2 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ID3 Давление накачки шины ID3 давление накачки шины/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шине ID4 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: До отображения значений может пройти около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переход к Значения давления в шинах не отображаются. А Все показания давления в шинах равны заданным значениям. B B --> END A: Перейти к следующему шагу
7. Заменить TIRE давление предупреждение ANTENNA и RECEIVER Заменить антенну и приемник, предупреждающие о давлении в шинах (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-551584-S22349992642013051500000)
8. ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ПРИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Элемент измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание ID1 Давление в шине Давление в шине ID1 давление в шине/мин.: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID2 давление накачивания шин ID2 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID3 давление накачивания шин ID3 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1.0 кгс/см 2,-14 фунтов на квадратный дюйм), показан для относительного давления, данные не были получены.* Давление Накачивания шин ID4 давление накачивания шин ID4 / минута: Абсолютное давление/0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм), относительное давление/-100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление/638 кПа (6,4 кгс/см 2, 93 фунт/кв., Относительное давление/538 кПа (5,4 кгс/см 2, 78 фунт/кв. дюйм) Фактическое давление в шине If 0 кПа (0 кгс/см 2, 0 фунт/кв. дюйм) отображается для абсолютного давления или -100 кПа (-1,0 кгс/см 2, -14 фунт/кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * ПОДСКАЗКА: *: Отображение значений может занять около 2 или 3 минут. Когда никакие данные «ID Давление накачки шины» не изменились, сбросьте давление в шине до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 градусов. Затем быстро стравите давление в шинах и перепроверьте его. Результат Результат Переходите к Все показания давления в шинах равны заданным значениям. A Значения давления в шинах не отображаются. B B --> См. шаг 9 A --> END
9. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №50

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных. Проверить, что значения, указанные на Techstream и на комбинированном счетчике, совпадают. ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Тестер Дисплей Измерение Элемент/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость автомобиля Скорость автомобиля/мин.: 0 км/ч (0 миль/ч) макс.: 255 км/ч (158 миль/ч) Почти такая же, как фактическая скорость автомобиля Скорость, указанная на комбинационном измерителе ОК Скорость автомобиля, указанная на Techstream и на комбинированном измерителе, одинакова. NG --> См. шаг 2 OK --> См. шаг 4
2. Проверить шину ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ ECU (SPD СИГНАЛ) Медленно отсоединить разъем L4 ЭБУ. Поднять транспортное средство на место. Перевести рычаг переключения передач в положение N. Включить выключатель питания (IG). Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа при медленном повороте колеса. OK Тестер Соединение Переключатель состояния Указанное состояние Условие L4- 2 (инструмент SSD показан) - L5-9 (GNД) Вид выключателя питания *
3. Проверить жгут и разъём (ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем L4 ECU.В ыключить соединитель измерительного прибора L27. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие L4--2 (SPD) -L27-7 (+ S) Всегда под кабелем 1ohms L4,2- шаг массы 10 или выше см.
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
5. ЗАМЕНИТЬ СЕТЕВУЮ ПЛАТУ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551538-S28952065262013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Схема №51

Войти

1. Проверить выход расшифровка кода ошибки (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121/21 to C2124/24) Выключить выключатель питания и подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/коды неисправностей. Прочитайте расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к расшифровка кода ошибки C2121/21 к C2124/24 не выводятся A расшифровка кода ошибки C2121/21 к C2124/24 выводятся B B --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. Проверить TIRE давление предупреждение ECU (RSSI сигнал) Возможно отсоединение разъема L4 ЭБУ. Этап включения питания (IG). Проверить форму сигнала разъема ЭСУ с помощью осциллографа во время холостого хода двигателя. OK Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние L3-4 (TACH) - L5-9 (масса) Вид кабеля в виде * показано на рисунке DI1
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ - АНТЕННА И ПРИЕМНИК) Отсоединить разъем ЭБУ L4. Отсоединить антенну сигнализации давления в шинах Р2 и разъем приемника. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие L4-4 (TACH) - R2-2 (RSSI) Всегда ниже 1 Ом L4-4 (TACH) - Масса кузова Всегда 10 кОм или выше NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> ЗАМЕНА АНТЕННЫ И ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ
4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
5. Датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 14 получен не в режиме " ХТАГХ1 / 24 ".см. " расшифровка кода ошибки xтагх2 / 21: нет сигнала от датчика хтагx3; DTS C2122 / 22: Нет сигнала от преобразователя хтага-х5; ДТС хтаг-х6 / 23: нет сигналов от измерительного преобразователя Хгг7; ХТР х агх8 / 24 нет сигнала передатчика C2124 C2121 ID1 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 (ref-551585-S26471118752013051500000)

Схема №52

Войти

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме Процедура. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Переключатель сброса ВКЛ Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах загорается. (ref-551397-S36865976072013051500000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Отсоединить разъем переключателя сброса предупреждения о давлении в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1 (INT) - 2 (E) ВКЛ. Менее 1 Ом ВЫКЛ. 10 кОм или выше NG --> См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET SW - TIRE давление предупреждение ECU) Отсоединить сигнализатор сброса давления в шинах L25 разъема и разъем L4 сигнализатора давления в шинах. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L4-1 (CLSW) - L25-1 (INT) Всегда ниже 1 Ом L4-1 (CLSW) - Масса на корпус 10 кОм или выше L25-2 (E) - Масса на корпус ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 5
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-551584-S34943239522013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Схема №53

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 2) Извлечь предохранитель ECU-IG № 2 из соединительной колодки приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие EUC-IG № 2 Всегда ниже 1 Ом NG --> заменить предохранитель OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем L4 ECU. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Условие Указанное условие L4-7 (IG) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (IG) От 11 до 14 В Выключатель питания выкл. Ниже 1 В Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие L4-9 (масса) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди разъема жгута проводов (на ЭБУ предупреждения о давлении в шинах) NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK --> См. шаг 3
3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ