Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Гибридная система управления батареей (сервисной информацие…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Гибридная система управления батареей (сервисной информацией) (базовая).: Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Электрооборудование кузова 50 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора) Снять крышку запасного бака. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку резервного бака, пока охлаждающая жидкость для инвертера еще горячая. Установить тестер крышки радиатора. Накачайте тестер крышки радиатора до 122 к Па (1,2 кгс / см 2, 17,7 фунт / кв.
  2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА В РЕЗЕРВНОМ БАКЕ (для инвертора) Хладагент должен находиться между линиями L и F, когда хладагент для инвертора холодный. ПОДСКАЗКА: Если уровень охлаждающей жидкости низкий, проверить наличие утечек и добавьте охлаждающую жидкость TOYOTA Super Long Life охлаждающая жидкость (SLLC) или аналогичную высококачественную несиликатную, не аминную, не нитритную и не боратную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с технологией гибридных органических кислот с длительным сроком службы до линии F.
  3. Проверить охлаждающая жидкость (для инвертора) Снять крышку резервного бака. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать опасности возгорания, не снимайте крышку резервного бака, пока хладагент для инвертора еще горячий. Проверить наличие избыточных отложений ржавчины или окалины на крышке резервного резервуара и вокруг нее и ее открытие. ПОДСКАЗКА: При чрезмерном загрязнении заменить хладагент для инвертора. Установить на место крышку резервного бака.
  4. Проверить RESERVE TANK CAP (для инвертора) Осмотреть крышку резервного бака. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 уплотнительное кольцо * 2 Резиновая набивка Если на уплотнительном кольце имеются пятна воды или посторонние вещества, очистить его водой и очистить пальцем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов. Убедиться, что уплотнительное кольцо не деформировано, не треснуло и не повреждено. Убедиться, что уплотнительное кольцо не разбухло. Проверить работу крышки резервного бака. Нанести хладагент (для инвертора) на уплотнительное кольцо и резиновую прокладку перед использованием тестера крышки радиатора. Установить крышку резервного бака на тестер крышки радиатора. Несколько раз прокачать тестер колпачков, и проверить максимальное давление. КРИТЕРИЙ СУЖДЕНИЯ Стандартное значение (для совершенно нового колпачка) от 94 до 122 кПа (от 1,0 до 1,2 кгс/см 2, от 13,6 до 17,7 фунт/кв. дюйм) Минимальное стандартное значение (для использованного колпачка) 94 кПа (1,0 кгс/см 2, 13,6 фунт/кв. дюйм) Скорость насоса 1 насос в секунду ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании тестера колпачка наклонить его на 30 ° и более. ПОДСКАЗКА: Если максимальное давление меньше минимального стандартного значения, заменить колпачок резервного бака.
Схема №12
Схема №13
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (для стандарта)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  3. СЛИВ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно слитый хладагент, так как он может содержать посторонние вещества. Собрать сливаемый хладагент и измерить его объем см, чтобы установить эталонный показатель. При добавлении хладагента обязательно добавьте больше хладагента, чем измеренное количество. Снять крышку запасного бака *. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку резервного резервуара, пока хладагент для инвертера еще горячий. Используя шестигранный ключ (10 мм), немедленно удалить сливную пробку, указанную на рисунке, или предупредите хладагентом.
  4. Преобразователь постоянного тока P0A046 Преобразователь частоты вращения Датчик температуры Хс-726 Трансформатор постоянного тока Хс6 Преобразователь температуры Xx7 Преобразователь " Температура Хт1 / 725 Преобразователь напряжения Хд2 Преобразователь DC-DC Преобразователя- Хт Преобразователь состояния ХСТАГ3-284 Привод Электродвигатель " А " Инвертор Производительность xtag4-286 Привод Двигатель " A P0A01 P0A08 P0A78 P0A78 P0A7A P0A7A P0A93 P0A94 P0A94 P0AEE P0AF1 P0BCD P0BD0 P0C39 P0C3C P0C3E P0C41 P0C73 ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора). ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно слитый хладагент, поскольку он может содержать посторонние вещества. Если транспортное средство приводится в движение воздухом в системе охлаждения инвертора, может произойти повреждение и могут быть установлены следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Низко налейте хладагент в резервный бак до тех пор, пока он не достигнет линии F. Количество охлаждающей жидкости 2,1 литра (2,2 US qts, 1,8 imp. qts.) при использовании techstream: Подключить techstream к xtag0. Включить DLC3 [* 2] ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выключить выключатель питания перед добавлением SLLC. Не работайте на компонентах в моторном отсеке, пока автомобиль находится в состоянии READY-on, потому что двигатель работает прерывисто. Повторить шаги [* 1] и [* 3] до тех пор, пока отвод воздуха из системы охлаждения не будет завершен. Стандартный отбор воздуха из инверторной системы охлаждения завершается, когда шум, производимый водяным насосом, становится меньше, а циркуляция охлаждающей жидкости в резерве запаса воды улучшается.
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  7. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (для стандарта)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СОВЕТ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: Обратитесь к разделу " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ".
  2. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  3. СНЯТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrennie-paneli-otdelka-servisnaia-informatsiia-osnovanie)
  4. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrennie-paneli-otdelka-servisnaia-informatsiia-osnovanie)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА
  6. СНЯТИЕ ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. шаг 6
  7. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  8. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  9. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  10. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 3
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ")
  12. СНЯТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА Отвернуть 3 болта и снять кронштейн инвертора № 1.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Поднять рычаг блокировки и отсоединить инвертор с разъемом преобразователя. Отсоединить провод двигателя от основного провода машинного отделения. Снять болт. Снять болт, зажим и скобу, отсоединить главный провод машинного отделения.
  14. СНЯТЬ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. Снять 9 болтов и крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потянуть крышку клемм инвертора прямо вверх, так как к нижней части крышки подключен разъем.
  15. ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Измерить вольтметром напряжение между клеммами 2-фазных разъемов. Стандартное напряжение 0 В ПОДСКАЗКА: Использовать диапазон измерения постоянного тока 750 В и более на вольтометре.
  16. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАРКАСНОГО ПРОВОДА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые клеммы изолировать изоляционной лентой. Закрыть отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Отвернуть 4 болта, и отсоединить каркасный провод (высоковольтные кабели гибридной батареи) от инвертора с преобразователем в сборе. Отсоединить хомут жгута.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ТРАНСАКСЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Наденьте изолирующие перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые клеммы изолировать изоляционной лентой. Закрыть отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Отвернуть 5 болтов и отсоединить высоковольтные кабели генератора (MG1) от инвертора с преобразователем в сборе. Повернуть назад крышку жгута проводов и освободить кабель. Отвернуть 5 болтов и отсоединить высоковольтные кабели двигателя (MG2) от инвертора с преобразователем в сборе. Отсоединить хомут жгута.
  18. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВОДЕ ДВИГАТЕЛЯ: Наденьте изоляционные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые клеммы изолировать изоляционной лентой. Закрыть отверстие, в которое был подсоединен кабель, лентой или эквивалентным материалом (без остатка) для предотвращения попадания посторонних веществ. Отвернуть 4 болта, и отсоединить провод двигателя № 2 (высоковольтные кабели для компрессора кондиционера) от инвертора с преобразователем в сборе. Отсоединить хомут жгута.
  19. УСТАНОВКА КЛЕММНОЙ КРЫШКИ ИНВЕРТОРА Временно установить клеммную крышку инвертора с помощью 9 болтов, чтобы предотвратить попадание каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор со сборкой конвертера.
  20. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Снять крышку блока реле. Отпустить 2 зажима, и снять крышку блока реле № 1. Вывернуть болт из провода машинного отделения № 2. Отпустить 2 когтя, и отсоединить провод машинного отделения № 2. Подсоединить провод машинного отделения № 2 к протектору.
  21. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Освободить фиксатор и отсоединить водяной шланг от инвертора с преобразователем в сборе. Отпустив фиксатор, отсоединить водный рукав от инвертера с конвертером в сборе.отсоединить шланг охлаждающей жидкости от преобразователя в сборке. Вложите кусок ткани в трубу и в отсоединенный шланг или накройте трубу и шланг полиэтиленовыми пакетами как показано на иллюстрации, чтобы посторонние вещества не прилипли к штуцеру или внутрь соединителя и не допускали проливку хладагента вблизи инвертора со сборкой конвертера.
  22. СНЯТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. Снять 3 болта и инвертор с преобразователем в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Так как инвертор с преобразователем в сборе очень тяжелый, то для снятия инвертора с преобразователем в сборе необходимо 2 человека. При демонтаже инвертора с преобразователем в сборе не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждений не держите инвертор с преобразователем в сборе за разъемы. Во избежание повреждения из-за статического электричества не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов.
  23. СНЯТЬ КАБЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Снять 2 болта и кабельный кронштейн двигателя.
  24. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СНЯТИИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ: Наденьте изоляционные перчатки. СОВЕТ: выполняйте эту процедуру только тогда, когда необходима замена высоковольтного предохранителя. Снять 9 болтов и крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно потянуть крышку клеммы инвертора прямо вверх, так как разъем подключен к нижней части крышки. Удалить 2 болта и предохранитель высокого напряжения из преобразователя с преобразовательной сборкой. ЗАМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе на время Установить крышку клемму инвертера.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВНИМАНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. СОВЕТ: выполняйте эту процедуру временно, только когда необходима замена высоковольтного предохранителя. Снять 9 болтов и крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: обязательно потянуть крышку клеммы инвертора прямо вверх, так как разъем соединен с нижней частью крышки. Установить высоковольтный предохранитель 2-мя болтами. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ПРАВИЛЬНО * 2 НЕПРАВИЛЬНО Обратить внимание на крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см).
  2. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Временно установить кабельный кронштейн двигателя с помощью 2 болтов. Затянуть 2 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. Временно установить инвертор со сборкой преобразователя 3 болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: так как инвертор с преобразователем в сборе очень тяжелый, то для установки инвертора с конвертером в сборе необходимо 2 человека * м. При установке инвертора со сборным преобразователем не повреждайте детали вокруг него. Во избежание повреждения не удерживайте за соединители преобразователь с преобразовательным узлом. Чтобы предотвратить повреждение статическим электричеством, не прикасайтесь к клеммам отсоединенных разъемов в сборе К12 затянуть болт.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Подсоединить водяной шланг к инвертору с преобразователем в сборе и законтрите шланг фиксатором. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте фиксатор до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потянуть за шланг, чтобы убедиться, что шланг надежно подсоединен. Если на штуцере или уплотнительном кольце есть посторонние вещества, очистить его водой и очистить пальцем. Подсоединить водяной шланг к инвертору с преобразователем в сборе и законтрите шланг фиксатором. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте фиксатор до тех пор, пока не будет слышен звук щелчка. Потянуть за шланг, чтобы убедиться, что шланг надежно подсоединен. Если на штуцере или уплотнительном кольце есть посторонние вещества, очистить его водой и очистить пальцем.
  5. NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоединить провод машинного отделения № 2 от протектора. Соединить провод машинного отделения № 2 болтом и 2 когтями. Крутящий момент: 8,3 Н * м (85 кгс * см, 73 дюйма * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите провод № 2 машинного отделения под двумя шлангами охлаждения, которые проходят рядом с инвертором. Установить крышку блока реле № 1 и 2 зажима. Установить крышку блока реле.
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ КЛЕММ ИНВЕРТОРА ВНИМАНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. Снять 9 болтов и крышку клемм инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно потянуть крышку клемм инвертора прямо вверх, так как к нижней части крышки подключен разъем.
  7. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПОДКЛЮЧЕНИИ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ № 2: Наденьте изоляционные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установить провод двигателя № 2 (высоковольтные кабели кондиционера) и 4 болта к преобразователю в сборе от руки. Полностью затянуть 4 болты. Болт А Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * примечание) Болту Б крутящий момент: 9,2 N * M (94 кгс * м, изд.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ТРАНСАКСЕЛЯ ВНИМАНИЕ: Временно наденьте изоляционные болты *. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установить высоковольтный кабель двигателя (MG2) и 5 болтов к преобразователю в сборе вручную. Полностью затянуть 5 болта. Момент затяжки А: 8,0 Н * м (82 кгс *, 71 дюйм * lf) Болт MG1
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД РАМОЧНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что блокировка полностью включена. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Временно установить провод рамки (высоковольтные кабели гибридной батареи) и 4 болта к инвертору в сборе вручную. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид спереди соединителя провода рамки * 2 Блокиратор * 3 Высоковольтный кабель гибридной аккумуляторной батареи полностью Затянуть болт а Момент: 8,0 Гф * м.
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наденьте изоляционные перчатки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Убедиться, что каждый разъем и клемма прочно установлены. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что болты полностью затянуты.
  11. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Убедиться, что блокировка полностью включена. Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в инвертор с преобразователем в сборе. Установить клеммную крышку инвертора на 9 болтов к инвертору с преобразовательным агрегатом. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Момент блокировки: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт-сила)
  12. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что соединители полностью вошли в зацепление. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ или воды внутрь инвертора с преобразователем в сборе. Установить болт, зажим и скобу, а также подсоединить главный провод машинного отделения. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) Ввернуть болт. Вращающий момент: 12n * m (122 гс * км, 9 футов * фунт-сила) подключить рычаг замка к главному проводу преобразователя.
  13. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА Временно установить кронштейн инвертора № 1 3-мя болтами. Затянуть 3 болта в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 14 Н * м (140 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  14. УСТАНОВКА ЗАХВАТА СЛУЖЕБНОЙ ЗАГЛУШКИ См. шаг 1
  15. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  16. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 58 ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrennie-paneli-otdelka-servisnaia-informatsiia-osnovanie)
  17. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПОЛА ЗАДНЕЙ ПАЛУБЫ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 59 ") (/toyota/prius/iii-2011-2015/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#vnutrennie-paneli-otdelka-servisnaia-informatsiia-osnovanie)
  18. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА № 2 (для отдельного типа). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  19. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора) См. шаг 4
  20. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора) См. шаг 1
  21. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  22. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ СПОЙЛЕРА (с передним спойлером)
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ (с крышкой)
  24. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ОТВЕРСТИЯ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
Схема №57
Схема №58
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О СОЕДИНИТЕЛЬНОМ БЛОКЕ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ".
  2. СНЯТЬ АККУМУЛЯТОР УМНЫЙ БЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно надевайте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить 3 разъема. Отвернуть 2 болта и снять интеллектуальный блок батареи.

Примечание

Другие статьи — Гибридная система управления батареей (сервисной информацией) (базовая).