Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Гибридная аккумуляторная система (диагностика - введение) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Гибридная аккумуляторная система (диагностика - введение) (базовая): Обзор Toyota Prius III рестайлинг

Электрооборудование кузова 4 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Перед осмотром высоковольтной системы или отключением низковольтного разъема инвертора с преобразователем в сборе, примите меры безопасности, такие как ношение изолированных перчаток и снятие захвата сервисного штекера для предотвращения электрических ударов. После удаления зажима сервисной вилки положите его в карман, чтобы предотвратить случайное повторное подключение его другими техниками во время работы на высоковольтную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима для питания Выключение (готов) может вызвать неисправность. См. " КОМПОНЕНТЫ " ПРИМЕЧАНИЕ: Закрыть любое отверстие без остаточной ленты, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ или жидкости после снятия крышки разъема. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестер Сопротивление подключения Указанное состояние Точка проверки через 10 минут после удаления сервисного штекера 0 V СОВЕТ: Установить тестер на DC750 B или более для измерения напряжения. При включении выключателя питания (IG) во время проверок не отключайте выключатель питания. (ref-551541-S16433858222013051500000) При снятых высоковольтных соединителях оберните их изоляционной лентой во избежание соприкосновения с посторонними веществами.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ АКТИВАЦИИ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ При загорании предупреждающего огня или отключении и повторном подключении вспомогательного аккумулятора попытка включения выключателя питания (ГОТОВ) может не привести к запуску системы (система может не перейти в состояние ГОТОВ-включен) с первой попытки. Если это так, выключить выключатель питания и повторить попытку запустить гибридную систему.
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ AMD клемма ПОДСКАЗКА: Клемма AMD подключается к плюсовой клемме вспомогательного аккумулятора. Для предотвращения повреждения при отключении терминала AMD использовать следующую процедуру. Перед отсоединением клеммы AMD от соединительной колодки машинного отделения обязательно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. После отсоединения клеммы AMD обмотайте клемму изоляционной лентой. Перед повторным подключением кабеля отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора обязательно подсоединить клемму AMD к соединительной колодке машинного отделения. ПРИМЕЧАНИЕ: Короткое замыкание на массу может возникнуть, если клемма AMD отсоединена до отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. Если происходит короткое замыкание на массу, это может привести к обрыву цепи в плавкой вставке или предохранителе.
  4. ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО КАБЕЛЯ БАТАРЕИ Поэтому перед выполнением работ на электронных компонентах отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы батареи, чтобы предотвратить повреждение электрической системы или электрических компонентов. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отрицательный (-) разъем батареи * 2 Кабель Перед отключением и повторным подключением кабеля батареи выключить выключатель питания и выключатель фары. Затем полностью ослабить гайку клеммы. При отсоединении кабеля батареи или клеммы смотрите название аккумуляторной батареи, часы и настройки радиостанции очищены. (ref-551389-S32461371162013051500000)