Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius III рестайлинг (2011-2015)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Гибридная аккумуляторная система (диагностика - введение) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Гибридная аккумуляторная система (диагностика - введение) (базовая): Прочее Toyota Prius III рестайлинг

Электрооборудование кузова 7 иллюстраций ~1 мин чтения

Определение терминов

УсловияОпределение
Описание монитораОписание того, что контролирует ECU управления питанием (HV CPU) и как обнаруживать неисправности (цель мониторинга и его детали).
Связанные расшифровка кода ошибкиГруппа диагностических кодов неисправностей, которые выводятся ECU управления питанием (HV CPU) на основе той же логики обнаружения неисправностей.
Типичное условие включенияПредварительные условия, которые позволяют ECU управления питанием (HV CPU) обнаруживать неисправности. При выполнении всех предварительных условий ECU управления мощностью (HV CPU) устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (пороговые значения) сбоя.
Последовательность операцийПорядок приоритета монитора, применяемый, если несколько датчиков и компонентов участвуют в одном процессе обнаружения неисправности. Каждый датчик и компонент контролируются по очереди, и последующие элементы не контролируются до завершения предыдущей операции обнаружения.
Требуемый датчик/компонентыДатчики и компоненты, используемые ECU управления питанием (HV CPU) для обнаружения каждой неисправности.
Частота работыКоличество проверок ECU (HV CPU) управления питанием для каждой неисправности в течение каждого ездового цикла. «Один раз за ездовой цикл» означает, что ECU управления мощностью (HV CPU) проверяет неисправности только один раз в течение одного ездового цикла. «Непрерывный» означает, что ECU управления питанием (HV CPU) проверяет наличие сбоев всякий раз, когда выполняются условия включения.
ПродолжительностьМинимальное время, в течение которого ECU управления питанием (HV CPU) должен обнаруживать непрерывное отклонение в контролируемом значении (ах), чтобы установить расшифровка кода ошибки. Отсчет времени начинается при выполнении типовых условий включения.
Пороговые значения сбоевЗначение, за пределами которого ECU управления питанием (HV CPU) определяет наличие неисправностей и устанавливает расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Время свечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения неисправности. «Немедленно» означает, что ECU управления питанием (HV CPU) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), как только обнаруживается неисправность. «2 ездовых цикла» означает, что ECU управления мощностью (HV CPU) освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если та же неисправность обнаруживается снова во время следующего ездового цикла.
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ БЛОКОМ БАТАРЕИ Интеллектуальный блок батареи преобразует сигналы состояния высоковольтной батареи (напряжение, ток и температура), которые необходимы для определения значений зарядки или разрядки, которые вычисляются ECU управления мощностью, в цифровые сигналы и передает их в ECU управления мощностью через последовательную связь. Схема обнаружения утечки предусмотрена в интеллектуальном блоке батареи для обнаружения любой утечки из высоковольтной батареи. Кроме того, интеллектуальный блок батареи определяет напряжение охлаждающего вентилятора, которое необходимо ЭБУ управления питанием для осуществления управления охлаждающим вентилятором. Интеллектуальный блок батареи также преобразует эти сигналы в цифровые сигналы и передает их в ECU управления питанием через последовательную связь.

Как проверить на наличие периодические проблемы

  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ ПРОБЛЕМ Выполнить имитационный тест. Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ НАГРЕВЕ ". Для проведения имитационного теста воспроизведите условия вождения, которые присутствовали в момент возникновения неисправности. Эти условия должны быть основаны на комментариях заказчика и данных стоп-кадра, записанных с помощью коды неисправностей, таких как угол открытия педали акселератора, SOC (состояние зарядки), температура охлаждающей жидкости двигателя, обороты двигателя и MG1/MG2 электронной схемы, а также крутящий момент. Проверить ящие моменты. (ref-551389-S26665480372013051500000)(ref-551389-S35527975612013051500000)(ref-551389-S26665480372013051500000)(ref-551389-S26665480372013051500000)

Данные Стоп-Кадра.

  1. FEZE FRAME DATA HINT: система управления мощностью ECU (freeze ECHTC) регистрирует информацию о транспортном средстве и условиях движения в качестве данных для стоп-кадра в момент сохранения расшифровка кода ошибки. Она может использоваться для оценки или дублирования состояний транспортного средства, которые имели место при возникновении неисправности. DLC3 (ref-551544-S38669441382013051500000)