Гибридная аккумуляторная система (диагностические коды (P0A7F-123-U029A-123)) (база): Диагностика Toyota Prius III рестайлинг

Процедура проверки

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS Выход) см. шаг 1 B -- > См. шаг 8 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУХОВОД И ВОЗДУХОДУВКУ Снять верхнюю гибридную крышку аккумулятора в сборе. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ".проверить, что впускной канал гибридного аккумулятора № 1 и вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи не отсоединены, повреждены или забиты посторонним веществом, а также на предмет отсутствия отслоений акустических материалов. (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 9 (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР XTOWER - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим для управления сопротивлением сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисной розетки * не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за возможной неисправности. Отсоединить соединитель A21 от блока управления электропитанием. См. " Демонтаж кронштейна ". S14 S14 SI0 A21 SI0 S14 SI0 A21 SI0 (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551541-S01936580342013051500000) 1 подузел кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. раздел " УСТАНОВКА ". Подключить разъем ECU управления питанием. См. Раздел " Установка ". Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Ng -- > Отремонтируйте или заменить жгут или соединитель OK: Перейдите к следующему шагу (ref-551541-S21440852572013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU (масса короткое замыкание проверить) Удалить блок управления электропитанием. См. рисунок " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное подключение тестера сопротивления Указанное условие A21-29 (SI0) - L5-5 (хтагх2) 10 к Ом или выше. E01 A21 SI0 E02 (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
5. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Обратитесь к функциональному переключателю, если он не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить подвеску держателя аккумулятора № 1 гибридного транспортного средства. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подключить кабель к отрицательной клемме аккумуляторной батарей. DLC3 P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) В соответствии со списком отказоустойчивой системы, блок управления питанием Xng 1. Измеренное значение: Xv- (Xv) Для работы с вентилятором аккумуляторной батареи см. следующие меню: Все данные / Vmf Напряжение двигателя вентилятора 1. Выбрать каждый режим воздушного объема (от 1 до 6) в активном тесте " Привод вентилятора аккумулятора " для работы с воздуходувкой охлаждения аккумулятора. Во время работы вентилятора сравнивайте значение в списке данных (Vмф) Напряжение электродвигателя вентилятора 1 S14 VM0 S14 GND0 (ref-551541-S21440852572013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. DTS P0AFC-123: гибридный модуль датчика аккумуляторной батареи
9. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551547-S14601775562013051500000)

Схема №198

Войти

1. Скорость узла воздуходувки охлаждения аккумулятора управляется блоком ECU управления энергопотреблением. Питание узла вентилятора охлаждения аккумулятора подается, когда контакт FCTL блока ECU управления питанием включает реле вентилятора аккумулятора. ECU управления мощностью посылает командные сигналы (SI) в узел вентилятора охлаждения аккумулятора, чтобы получить скорость вентилятора, соответствующую температуре высоковольтного аккумулятора. Информация о напряжении, приложенном к узлу вентилятора охлаждения аккумулятора (VM), посылается в ECU управления питанием в качестве контрольного сигнала с использованием последовательной связи через интеллектуальный блок аккумулятора.

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS Выход) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА TECHSTREAM. Удалить задний вентилятор сиденья в сборе Rh. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подключить Tekstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Гибридное управление / Активное тестирование / Привод аккумуляторной батареи Вентилятор охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: если активный тест не может быть выполнен, пропустите и перейдите к следующему шагу для проверки работы вентилятора и безопасного управления питанием. (ref-551555-S26044407952013051500000)(ref-551555-S36930940862013051500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БАТАРЕЙНЫЙ БЛОК) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять № 1 гибридного транспортного средства с кронштейна для аккумуляторных батарей в сборе см. раздел " Отсоединение разъема x0 ". S14 (ref-551541-S01936580342013051500000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Блок подключения тестера Состояние переключателя аккумуляторной батареи - указанное условие S14-2 (VM0) - c1-7 (VM) Выключить выключатель питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Тестер Подключение Переключатель состояния Указано условие хтагх2-2-3 или с1-7, Вм - Корпус Отключатель проводов питания 10 к омс или выше. Вид СПЕРЕДИ А S14 VM0 S14 (ref-551541-S21440852572013051500000)
4. Проверить аккумулятор охлаждение BLUSTER ASSEMBLE (напряжение) См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 18 OK -- > Смотрите шаг 16
5. Проверить № 2 INTEGRATION реле (BATT FAN) снять the № 2 реле late from the двигатель room junction block сборка. Refer to " снятие ". Measure the resistance according to the value (s) in the table ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1c-1-1A-8 Напряжение аккумулятора приложено к клеммам 1A-6 и xtax2-7 Below 1 ohms Установка нет напряжения батареи 1A 1A 1A (ref-551525-S35451648412013051500000)(ref-551525-S38105156052013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ). Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Обратитесь к функциональному переключателю, если он не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления захвата сервисной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Удалить подвеску держателя аккумулятора № 1 гибридного транспортного средства. См. " УДАЛЕНИЕ ". Подключить кабель к отрицательной [-] клемме аккумулятора. DLC3 P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) ПРИМЕЧАНИЕ: Если активный тест не может быть выполнен, пропустите его и перейдите к следующему шагу для проверки напряжения. В соответствии с отказоустойчивой работой системы блок управления Xu отправляет команду на работу вентилятора охлаждения аккумулятора. Введите следующие меню: все данные / Vmf Напряжение двигателя 1. Выбрать каждый режим объема воздуха (от 1 до 6) в активном тесте " Управление вентилятором охлаждения батареи " для работы вентилятора аккумуляторной батареи. S14 IG0 (ref-551541-S21440852572013051500000)
7. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. См., что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Удалить подвеску кронштейна гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Подключить кабель к отрицательному (--) выключателю аккумулятора. Включить переключатель питания (IG). P0A0D SI0 GND0 (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) Стандартное напряжение Клеммное соединение Состояние переключателя Указанное условие S14-3 (xtigx1) - xtагx2-4 (GND0) Выключатель питания включен (IG) Вентилятор работает ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (блок вентилятора охлаждения аккумулятора) ПОДСКАЗКА: Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) выводятся после проверки, снять коды неисправностей с помощью Techstream. Выключить переключатель питания, чтобы установить No. go 1 шаг кронштейна гибридного транспортного средства. SI0 S14 (ref-551541-S21440852572013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки служебной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Извлечь подвеску кронштейна гибридного транспортного средства № 1. См. " Демонтаж ". Отсоединение разъема xagxtx0 для управления питанием. S14 A21 (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551547-S32786700162013051500000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) тестер Подключение к переключателю Состояние указано 350 Функция S14-3 (kohtagx1) - A21-29 (xtigx3) Отключение питания Ниже 1 Ом Стандартное сопротивления (проверить на короткое замыкание) Переключатель подключения тестера выключен. SI0 SI0 S14 SI0 A21 SI0 P0A0D (ref-551542-S31059637412013051500000) Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие S14-3 (SI0) - корпус заземлен Выключатель питания включен (IG) Ниже 1 В Выключить переключатель питания. Подключить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Установить подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Подсоединить соединитель ECU управления питанием. См. " МОНТАЖ ".ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СМ. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЖГУТ > (ref-551541-S21440852572013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ИНТЕГРИРОВАНИЕ РЕЛЕ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ Пульт управления ECU) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отстыковать разъем A21 от блока управления электропитанием ECU.СМ. " ДЕМОНТАЖ ". Демонтировать встраиваемое реле № 2. См. раздел " Демонтаж ". Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Выключатель подключения питания Указанное Состояние Txxx1 1A A21 (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551525-S35451648412013051500000) Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified condition A21-4 (FCTL) - кузов масса Выключатель питания выкл. Ниже 1 В Переключатель питания вкл ". (IG) Ниже 1в ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель питания включен (LG) с отключенным разъемом, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет сохранен. Если коды неисправностей выведены, очистить их с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " монтажной проверки / сброса ". (ref-551542-S31059637412013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)(ref-551525-S38105156052013051500000)
10. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса) Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем L5 от блока управления электропитанием. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Соединение Переключатель Условие Указанное состояние L4-5 (E01) - Корпус заземлен Выключатель ление питания Выключено ниже 1 ом (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
11. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса).отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем L6 от блока управления электропитанием. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние L5 (E02) - Корпус заземлен Выключатель питания выкл. (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
12. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ИНТЕГРАЦИЯ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ) Подсоединить кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. Демонтировать интеграционное реле № 2 * - Демонтаж кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. ДЕМОНТИРОВАТЬ. Отсоединить соединитель S14 от вентилятора системы охлаждения аккумуляторов в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. 1A S14 IG0 (ref-551525-S35451648412013051500000)(ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551525-S38105156052013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000) Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK -- > См. шаг 17
13. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 Заменить реле интеграции No2. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551525-S20915215292013051500000)
14. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 2 ИНТЕГРАЦИЯ РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ВЕНТИЛЯТОР В СБОРЕ) Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Демонтировать интеграционное реле № 2 * Снять подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Отключить S14 от сборки вентилятора системы охлаждения аккумуляторных батарей. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже. S14 IG0 1A (ref-551525-S35451648412013051500000)(ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551525-S38105156052013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000) Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейти к следующему шагу
15. Проверить аккумулятор охлаждение Воздуходувка ASSEMBLE Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Извлечь клемму кронштейна аккумуляторной батарей гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Отключить разъем S14 от блока вентиляторов аккумулятора. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера подключение переключателя Указанное состояние условие xtag1-1 (xtax2) - см. раздел " Монтаж массы 3-4 (xtag * a) S14 IG0 S14 GND0 (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
16. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
17. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551547-S14601775562013051500000)
18. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS Выход) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Извлечь кронштейн держателя батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Подключить кабель к отрицательной клемме. DLC3 P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) ПРИМЕЧАНИЕ: Если активное испытание не может быть выполнено, пропустите его и перейдите к следующему шагу для проверки напряжения. В соответствии с отказоустойчивой работой системы, Xu управления питанием посылает команду на работу вентилятора охлаждения аккумулятора. Выбрать каждый режим объема воздуха (от 1 до 6) в активном тесте " Управление вентилятором охлаждения батареи ". Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указанного tag2 S14 VM0 S14 GND0 (ref-551541-S21440852572013051500000)
3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА И ВХОДНОЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУР ВОЗДУХА) ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что не установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в ремонтной информации, так как это может привести к неисправности. Снять № 1 подвеску кронштейна измерительной батареи гибридного транспортного средства см. (ref-551541-S01936580342013051500000) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие z17-6 (TBO) - c1-4 (IGCT) Выключение питания 10 к Ом или выше Z11-12 (GBC) Отключить питание от аккумуляторной батареи. TB1 GB1 TB2 GB2 (ref-551541-S21440852572013051500000)
4. Проверить STEP жгут и разъём (INLET система впрыска вторичного воздуха датчик температуры) BATORY CONDITIONS - нет кабеля для подключения к аккумуляторной батарее 9. Кабель или разъем для подключения аккумуляторной батареи в сборе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия выключателя питания не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это указано в соответствии с информацией о неисправности по причине ремонта, так как это вызвано, поскольку при неположности провода. (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления рабочей клеммы не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте. Снять кронштейн держателя батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". S14 S14 VM0 S14 GND0 P0A84 (ref-551541-S01936580342013051500000) Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Подключить разъем узла вентилятора охлаждения аккумулятора. Установить подузел кронштейна держателя батареи № 1 гибридного транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ".ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите этап 7 (ref-551542-S31059637412013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР ВЕНТИЛЯТОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ГИБРИДНЫЙ БЛОК). ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисного разъема не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять № 1 с кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. S14 S14 VM0 (ref-551541-S01936580342013051500000) См. раздел " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ OK -- > См. шаг 8 (ref-551541-S21440852572013051500000)
7. ЗАМЕНИТЬ БЛОК ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
8. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №213

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ВЫВОД ПО ДАТЧИКУ ВРЕМЕНИ 0-123) См. шаг 1 B -- > См. этап 6 A: Перейти к следующему шагу P0AFC
2. Проверить обслуживание PLUG GRIP Выключить выключатель питания. Проверить, что захват сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки, не включайте выключатель питания (READY), если это не указано в информации о ремонте, потому что это может вызвать неисправность. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное подключение резистора Стандартное соединение сопротивления Служебный захват вилки Ниже 1 ОМГ -- > См. шаг 3 OK - > См. Этап 5 ОК
3. Заменить обслуживание PLUG GRIP (Hv) См. раздел " КОМПОНЕНТЫ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-551541-S07681297722013051500000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Перейти к коды неисправностей не выводятся. A коды неисправностей также выдаются. B Отключить поток Tот Xtag1 > шаг. DLC3 (ref-551542-S31059637412013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ПЕРЕЙТИ К ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки. См. DTS P0AFC-123: гибридный модуль датчика аккумуляторной батареи
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551528-S02063632622013051500000)

Схема №214

Войти

1. Датчики температуры батареи предусмотрены в 3 местах высоковольтной батареи. Сопротивление терморезистора, который встроен в каждый датчик температуры аккумулятора, изменяется в соответствии с изменениями температуры высоковольтного аккумулятора. Чем ниже температура батареи, тем выше сопротивление терморезистора. И наоборот, чем выше температура, тем ниже сопротивление. Интеллектуальный блок батареи использует датчики температуры батареи для определения температуры высоковольтной батареи и отправляет обнаруженное значение в ECU управления питанием. На основании результатов этого обнаружения ЭБУ управления энергопотреблением управляет воздуходувным вентилятором. (Воздуходувный вентилятор запускается при повышении температуры высоковольтной батареи выше заданного уровня.) Идентификация датчика температуры Перекрестная справочная таблица Название расшифровка кода ошибки Датчик температуры батареи Датчик Techstream Дисплей A 0 1 B 1 2 C 2 3 ПОДСКАЗКА: Например, датчик A в названии расшифровка кода ошибки - это датчик температуры батареи (№ 0). Этот датчик отображается в списке данных как Temp of Batt TB1.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ВЫВОД Дтц P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. Проверить установку батареи ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВНИМАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Правильно отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Убедиться, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата для служебной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, потому что это может привести к сбою. Удалить верхнюю гибридную крышку аккумулятора. См. " УДАЛЕНИЕ ". Визуально проверить состояние установки соответствующего датчика температуры. (ref-551541-S01936580342013051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 датчик температуры аккумулятора 0 * 2 датчик температуры батареи 1 * 3 датчик температуры аккумуляторной батареи 2 - - Установить верхний гибридный подузел крышки аккумулятора. См. раздел " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательному (-) выводу аккумулятора. B -- > См. Шаг 6 C - > ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ КОМПОНЕНТЫ A: Перейдите к следующему шагу (ref-551541-S21440852572013051500000)
3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Вн В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что не установлена ручка сервисной вилки ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной штепсельной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано информацией о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Извлечь подузел кронштейна гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ " Отключение соединителей z17 и неисправности температурной цепи аккумулятора. (ref-551541-S01936580342013051500000) z17-6 (TBO) - z17 -12 (Gb0) 0 z17-5 (TB1) - z 17-11 (GB1), измерить сопротивление провода 1 z17 + 4 (xta x 2) - S 17-10 (xthagx3) 2 СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Терморезистор Температура Состояние Заданное условие 0°C Отключение питания От 26,7 до 27,8 кохм 77 ° Ф (25 ° С * С) Выключателем питания 10,1 9,7 к 27,8 к 27,2 к 27,9 к 27,7 К. TB2 GB2 Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние Стандарт C1 4-7 (TBO) - выключатель питания Khxc 10-4 (IGCT) Питание отключено еще на 10 к ОМ-6 (Gnd) -переключатель питания Выкл. Kh 11 к Охс + (Zx) + Блок управления Выключением еще на 17 к ОМС1-5 (Гн О) Выключ- выкл питания выкл. TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2 1 подузел кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Ng -- > См. шаг 4 OK -- > Смотрите шаг 5 (ref-551541-S21440852572013051500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ БАТАРЕИ). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) аккумуляторной батареи. Убедиться, что зажим служебной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата сервисной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Снять верхнюю гибридную крышку аккумулятора. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ВЫВОД Дтц P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Гибридное управление/Список данных/Temp of Batt TB 1-3. HINT: Сравнить температуру 3-х датчиков температуры батареи, чтобы определить датчик с неисправностью (Temp of Batt TB1 to TB3). СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим для сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия зажима для сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Проверить, нет ли соединений с разъемом z17 смарт-блока аккумуляторов надежно соединены 1. (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ АККУМУЛЯТОР В СБОРЕ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 3 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
5. Выключить выключатель питания TIG SMART UNIT (VIB напряжение) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от клеммы аккумуляторной батареи (-).проверить, что не установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия зажима сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано в информации о ремонте. Снять № 1 подузла кронштейна аккумуляторных батарей автомобиля. См. " Снятие " Подключить кабеля на минусовую клемму. P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) 1 подузел кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > Смотрите шаг 9 (ref-551541-S21440852572013051500000)
6. ПРОВЕРКА КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим для служебной вилки не установлен. ВНИМАНИЕ: После снятия зажима для служебной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять № 1 кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Отключить разъем датчика тока аккумуляторной батарейки на клеммную батарею. P0AC2 (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения, указанное условие c4-1 (VIB) - c7-2 (Giв) Выключатель питания вкл. (IG) от 4,6 до 5,4 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному блоку гибридной батареи) Выключить переключатель питания. Подключить разъем датчика тока аккумуляторной батареи c4 к соединительным блокам гибридных батарей. Установить кронштейн держателя аккумуляторных батарей гибридного транспортного средства № 1 см. шаг " Монтаж " см. (ref-551541-S21440852572013051500000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ - ГИБРИДНАЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА АККУМУЛЯТОРА) ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что не установлен зажим сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только в соответствии с инструкцией по ремонту, так как это может привести к сбою. Снять № 1 подвеску держателя аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства см. раздел " Отсоединение разъема ". (ref-551541-S01936580342013051500000) Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Корпус аккумуляторной батареи Разъем для подключения датчика к аккумуляторной батарее Состояние гибридного кабеля c1-1 (Ib) - c4-3 (ib) Выключение питания Ниже 1 Ом С1-6 (Giв) -соединение C4-2 (gb) Отключение питания ниже 1 ом с1-5 (vib) - Выключатель электропитания ниже 1 ohms Стандартная устойчивость (проверка для короткого замыкания) (ref-551541-S21440852572013051500000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 4 Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или соединитель OK -- > См. шаг 10
9. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
10. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
11. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №222

Войти

1. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки P0AFC-123 IS Выход) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. Проверить, правильно ли установлен датчик температуры воздуха. Исправьте зажимы датчика воздуха. Убедиться в том, что на нем надежно установлены изолированные перчатки и защитные очки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Перейдите к зажиму для измерения температуры сервисной вилки. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить № 1 подвеску кронштейна гибридного транспортного средства. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ " Проверка ". (ref-551541-S01936580342013051500000) D Установить кронштейн аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. См. " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. B -- > НАДЕЖНО СОЕДИНИТЬ C - > См. шаг 8 D --- > ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ДЕТАЛИ A: Перейдите к следующему шагу (ref-551541-S21440852572013051500000)
3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАТАРЕИ Hv В СБОРЕ 0 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВХОДЯЩЕГО ВОЗДУХА И БАТАРЕЯ 27.8) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия захвата служебной вилки, не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять № 1 подвеску держателя аккумулятора гибридного транспортного средства см. (ref-551541-S01936580342013051500000) Стандартное сопротивление Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие z17-1 (TCO) - c1-4 (IGCT) Отключение питания 10 к Ом или выше z17- 1 (Тшо) - с1-8 (масса) Выключение питания 10 кохм или выше Z 17-7 (GCOH) -c + 1-4с Выключением питания в соответствии с таблицей Z17- Gcov - 1-8. Стандартное сопротивление Тестер Подключение к блоку питания № 17 Заданное состояние z17-6 (TBO) - 1 / 2-4 (IGCT) Выключить питание 10 Ом или выше, отключить питание 11 Ом-8 (Gnd) Отключить электропитание 17 Ом + 7 Ом -5 Ом - включить питание 10 А-6 Ом. TB1 TB1 GB1 GB1 TB2 TB2 GB2 GB2 (ref-551541-S21440852572013051500000)
4. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) См. шаг 5 NG --> См. шаг 5 OK --> См. шаг 9
5. Проверить HYBRID аккумулятор JUNCTION BLOCK См. шаг 6 NG --> См. шаг 6 OK --> См. шаг 10
6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ - ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ) См. шаг 7 NG --> ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ OK --> См. шаг 9
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВХОДЕ И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА) См. шаг 4 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ ОК --> См. шаг 8
8. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
9. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
10. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №223

Войти

1. Датчик тока батареи, который установлен на положительной стороне кабеля высоковольтной батареи в сборе, определяет силу тока, которая втекает в высоковольтную батарею. Интеллектуальный блок батареи вводит напряжение, которое изменяется от 0 до 5 В пропорционально силе тока, в клемму IB от датчика тока батареи. Выходное напряжение датчика тока батареи ниже 2,5 В указывает, что высоковольтная батарея разряжается, а выше 2,5 В указывает, что высоковольтная батарея заряжается. ECU управления мощностью определяет силу тока зарядки и разрядки высоковольтной батареи на основе сигналов, которые вводятся в его IB-терминал из интеллектуального блока батареи, и вычисляет SOC (состояние зарядки) высоковольтной батареи через накопленную силу тока.

Схема №224

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (ВЫВОД Дтц P0AFC-123) См. шаг 1 B -- > GO TO " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " A: Перейти к следующему шагу (ref-551542-S27203750322013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ГИБРИДНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ - ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ) См. шаг 7 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить аккумулятор SMART UNIT (VIB напряжение) См. шаг 5 NG --> См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
4. УСТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР SMART UNIT ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательного (-) разъема аккумулятора. Проверить, что разъем для подключения сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: После удаления захвата сервисной розетки не включайте выключатель питания (READY), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Удалить подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. См. " ДЕМОНТАЖ ".приключите выключатель питания к отрицательному (см. клемму аккумулятора). P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) 1 подузел кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Ng -- > См. шаг 5 OK -- > Смотрите шаг 6 (ref-551541-S21440852572013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ГИБРИДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

HINT

После ремонта перезапустите систему (включить выключатель питания (READY)) и перепроверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". (ref-551542-S31059637412013051500000)

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (НАПРЯЖЕНИЕ XCT) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия рабочей клеммы не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к сбою. Снять № 1 подвеску аккумулятора гибридного транспортного средства. См. раздел " СНЯТИЕ " Подсоединение кабеля к отрицательному выключателю. P0A0D (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (интеллектуальный аккумулятор) Отключить выключатель питания. Установить кронштейн держателя батареи гибридного транспортного средства № 1 в сборе. См. " УСТАНОВКА ". Ng -- > См. шаг 2 OK -- > Смотрите шаг 5 (ref-551541-S21440852572013051500000)
2. Проверить предохранитель (ПРОВЕРЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) (IGCT, IGCT № 2) Снять предохранители IGCT и IGCT № 2 с блока соединений машинного отделения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительного блока машинного отделения * 2 Предохранитель IGCT * 3 Предохранитель IGCT № 2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель IGCT Всегда ниже 1 Ом Предохранитель IGCT № 2 Всегда ниже 1 Ом Установить предохранители IGCT и IGCT № 2 в узел соединительных блоков машинного отделения. NG --> заменить предохранитель (IGCT, IGCT № 2) OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ (IGCT) Снять реле IGCT с узла соединительной колодки машинного отделения. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Узел соединительных блоков машинного отделения * 2 Реле IGCT Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение вспомогательного аккумулятора подается между клеммами 1 и 2 10 кОм или более Напряжение вспомогательного аккумулятора не подается между клеммами 1 и 2 ниже 1 Ом Установить реле IGCT в узел соединительных блоков машинного отделения. NG --> заменить реле (IGCT) OK: Перейти к следующему шагу
4. КЛЕММА ДЕРЖАТЕЛЯ И РАЗЪЕМ (IGCT РЕЛЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ № 1) Клеммная колодка для аккумуляторной батареи 4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Снять реле с клеммной колодки в машинном отделении, если не указано иное. (ref-551541-S01936580342013051500000) См. раздел " УСТАНОВКА ". Установить реле IGCT в узел соединительной колодки машинного отделения. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > ПРОВЕРИТЬ И ВОССТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (ref-551541-S21440852572013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ

Схема №230

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) См. шаг 1 B -- > См. Шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РАЗЪЕМА: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что ручка сервисной вилки не установлена. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия ручки сервисной розетки не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если только это не указано в информации о ремонте из-за того, что это может привести к неисправности. Снять подвеску кронштейна аккумуляторной батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Проверить, нет ли соединений с разъемом j1 смарт-блока аккумуляторов. (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551541-S21440852572013051500000)
3. Заменить аккумулятор SMART UNIT (заменить интеллектуальный блок батареи) Заменить интеллектуальный модуль батареи. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-551541-S07915435792013051500000)
4. Сброс расшифровка кода ошибки (Hv) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Войдите в следующие меню: Трансмиссия / гибридное управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить данные коды неисправностей и стоп-кадра. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выполнить дорожный тест для зарядки и разрядки батареи Hv.п отключить TECH STREAM от xDLC3. Перейдите к следующему шагу: (ref-551542-S31059637412013051500000)
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выход (Hv). Подключить 350 Techstream к DLC3. Включить вилку питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте выходные данные коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА DTS / сброс ". Результат Перейдите к датчику температуры батареи коды неисправностей для этой диагностической процедуры не выводятся Датчик температуры аккумулятора Dcs для данной системы. P0A0D DLC3 (ref-551542-S31059637412013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000)
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНУЮ БАТАРЕЮ В СБОРЕ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551542-S27203750322013051500000)

HINT

После ремонта очистить коды неисправностей, включить выключатель питания (IG), подождать 1 минуту или более и проверить наличие коды неисправностей.

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (Hv) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG). Введите следующие меню: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить наличие коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Результат Перейдите Только к шагу 1-123. А коды неисправностей, отличные от Xttag2-123 также см. шаг 3 отключения Ta. U029A U029A DLC3 (ref-551542-S31059637412013051500000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ IGCT) См. шаг 1 Ng -- > ПРОВЕРКА ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО БЛОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (IGCT, масса) OK: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА. Не нажимайте на разъем смарт-блока (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ОТКЛЮЧЕННЫЙ БЛОК ПИТАНИЯ ОТСОЕДИНЕН) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Проверить, что зажим сервисной вилки не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия захвата сервисного штекера не включайте выключатель питания (ГОТОВ), если это не указано в информации о ремонте, так как это может привести к неисправности. Снять разъем L5 с ECU управления питанием см. (ref-551547-S32786700162013051500000)(ref-551541-S01936580342013051500000) Стандартное сопротивление Тестер выше Состояние выключателя 5 (3 X10-32) Выключатель питания 5 (Xt12-32 + Xhx15-30 Выключили Выключи ВЫКК5-7 (XTAX0) Отключение питания 10 к (BTH +) -l5-1 (AM22) Питание Выключачнв- Вып С + 2 К (Xx+) Включение - Выключ(5 к Выключотключ(Хк + B- К @unk@ Выключ- 4 К - B+ К к Выключ+ +) - (L- 10 К Л- - Lл - - (b(l(B + L+ (Lll) -) - 1 - ((b1 Lк ( +) + -- (L - l 1 - - 1 L ) - - -) -5 - (C- 11 - (8-1 К-3 - (R- 3-1-1-1 + (((Ш- [) - 2 -1-2-1) - 3 - (1 -) + - (2 - - 3-1 (1 + - 1 =) - @unk@ - - 2 - (b, L- 1) -1 ((1 (- 1 -1-2) - AM21 A21 A22 A22 A22 IG2 IG1D A22 IG2D A21 A21 AM21 AM22 A21 A22 A22 A22 IG2 Стандартная клеммная колодка № Ftu Соединительная панель в сборе Заданное состояние L5-32 (BTH +) - c1-2 (Ch +), отсоединить разъем питания от задней панели ниже 1 Ом; использовать ECH- выключение питания ниже 1 ома. AM2 AM2 s или выше L5-33 (BTH-) - разъем для подключения аккумуляторной батареи к разъему питания FCH6-1 (ACCD). См. " Выключение питания 10 к Ом или выше ", подключение кабеля питания L4-2 (IG1D) Отключение питания 10 k M и более (btg-) -хтагс1-2 A22 IG2D A21 A21 (ref-551541-S21440852572013051500000)(ref-551547-S05301907292013051500000)
4. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно наденьте изолированные перчатки (выключатель питания C1 2). ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления выключателя питания не включайте питание (READY), если это не указано в информации о ремонте. Удалить подвеску держателя батареи гибридного транспортного средства № 1. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". Отключить разъем с1 от интеллектуального блока батарей. Включить выключатель питания (IG). (ref-551541-S01936580342013051500000)(ref-551542-S31059637412013051500000) Состояние переключателя подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие с1-2 (BTH +) - с1-3 (ВTH-) Отключение питания от 4,4 до 5,4 к Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (к интеллектуальному аккумуляторному блоку) ПОДСКАЗКА: Сопротивление становится 2,0 к См. Или менее при коротком замыкании в ЭБУ управления питанием. Подключить разъем интеллектуального аккумулятора см. шаг № 1 Монтаж гибридного транспортного средства монтажный кронштейн-подставка > см. (ref-551541-S21440852572013051500000)
5. ЗАМЕНИТЬ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ БЛОК БАТАРЕИ. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
6. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЯ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-551547-S14601775562013051500000)
7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-551542-S27203750322013051500000)