Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Обзор Toyota Prius II рестайлинг

Средства связи 62 иллюстрации ~24 мин чтения
Схема №1
Схема №2
  1. При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасности вождения.
  2. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушки безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением для дополнительной сдерживающей системы (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ").
  3. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставить их с задней стороны разъема. С помощью ремонтного провода проверить разъем, нет ли возможности проверить неразрывность с задней стороны разъема.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении отрицательной (-) клеммы батареи инициализируйте следующую систему после повторного подключения клеммы.
Схема №3
Схема №4
Схема №5

HINT

  1. ECU управления скольжением обнаруживает и сохраняет данные датчика рулевого управления и датчика скорости рыскания, а также выполняет расшифровка кода ошибки-связь путем приема информации от датчика руля и датчика частоты вращения вокруг вертикальной оси.
  2. ЕСМ, ЭБУ управления гибридным транспортным средством и ЭМУ аккумуляторной батареи используют систему связи CAN для осуществления связи расшифровка кода ошибки вместо обычной линии связи (SIL).

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (шина CAN) - последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система, оборудованная для транспортного средства и имеющая высокую скорость связи (500 кбит / с) и функцию обнаружения неисправностей. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциального напряжения. Множество экусов (датчиков), установленных на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и обмена данными друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главный провод - жгут проводов между 2-мя конечными цепями на шине (линии связи). Это главная шина в коммуникационной системе CAN. Ответвление провода ответвления - жгута проводов, который расходится от главного провода к ЭБУ или датчику. Конечная цепь Терминальная цепь представляет собой схему, которая размещается для преобразования тока коммуникации CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. 2 конечные цепи необходимы на шину.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN Гибридная система управления транспортным средством ECU Аккумуляторная батарея блок управления двигателем Управление салазками ECV Датчик угла поворота руля Датчик скорости рыскания Усилитель рулевого управления Шлюз ЭБУ ЭСУ
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN дткс для системы связи CAN следующие: U0123, U0124, U0126, U0293, U0100, U0073, хт AGS6, хта Гx7, Хт Агx8, ха ГГ 9, хтаг x10-594 ПРИМЕЧАНИЕ: Если на выходе работает система мультиплексной связи 11 или 12-594- может быть неисправной. U0111 U0129 U0131 U0146 P3108 U0146 P3108
  5. ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Неисправность в шине CAN (линии связи) можно проверить с помощью DLC3 (за исключением случаев, когда имеется обрыв провода, отличный от обрыва в проводе ответвления хтагх1).ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте тестер непосредственно в разъем xtigx2. Обязательно использовать служебный провод. коды неисправностей относительно системы связи CAN можно проверить при помощи потока Techstream через соединение CAN VIM. Коммуникационная система CAN также не может обнаружить неисправность в проводном соединении agx3. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ.HYBRID управление не отображается на экране " шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к " ГИБРИДНОМУ УПРАВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки КОМБИНАЦИОННОЙ ТАБЛИЦЕ ".Источник питания или внутренний блок управления гибридным транспортным средством ECU

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (HYDRID VEHICLE управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем H14 гибридного управления транспортным средством. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Указано условие H14-8 (CANH) - хтагс2-9 (гибридное транспортное средство) Переключатель питания выключен 54 шага 69 для замены: H14
  2. Проверить жгут проводов (HYBRID VEHICLE управление ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Выключатель питания H140 гибридного транспортного средства. Заменить сопротивление разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Подключение указано Условие -1 (хтагх2) - Масса кузова ниже 1 ом xtax3-4 измерение напряжения на стороне массы. H16 GND1 H14 GND2 H16 H16
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ)ABS / VSC / TRAC не отображается на интеллектуальном тестере экрана " шина проверить ". Применяется к " SKID управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE "Источник питания или внутренний блок управления блоком установка пиролиза Блок управления установкой пиролиза ответвительный провод и соединитель

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем блока S8. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ - SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Condition Specified Conder S6-19 (CANH) - С8-18 (КАНЛ Л) Выключатель шага питания от 54 до 69 ОМНГ: заменить
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ (SKID управление ECU - БАТАРЕЯ Xt8 И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Состояние массы: Sg4 Напряжение питания: Xc10 Отсоединить S7, S9 и S10 Устройство управления жгутом ECU1. Измерить сопротивление жгута проводов боковые разъемы. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ - ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Тестер Указанное состояние S7-1 (масса) - Масса: ниже 1 Os8-1 GND3 GND2 GND5 GND4 S10 GND6 IG1 S10 IG2
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМEPS не отображается на экране " шина проверить " интеллектуального тестера, применяется к режиму " усилитель рулевого управления ECU COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE ".Источник питания или внутренний усилитель рулевого управления ECU

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (усилитель рулевого управления ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем P8 усилителя рулевого управления ЭБУ. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения Тестер Условия, указанные в условии Р8-1 (CANH) - Р8- ОК (КАНЛ) Выключатель питания Выключатель шага от 54 до 69 Ohmg: ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД и разъём рулевого привода CANGO Eu
  2. Проверить жгут проводов (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Разъем электрожгута 10 Отсоединить разъем P7 для ремонта гидроусилителя рулевого управления. Измерить сопротивление разъема на стороне кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFED CONDITION Подключение к тестеру Указанное условие Р7-2 (Pgnd) - корпус заземлен ниже 1 ом Измерсостояние напряжения переключателя на стороне электрического жгута стандартное напряжение TEESTER - соединение.
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ШЛЮЗА С ЭБУКузов / GATEWAY не отображается на экране " ПРОВЕРКА ШИНЫ " интеллектуального тестера. Применяется к " РЕЖИМУ ОСТАНОВА СВЯЗИ КРД ШЛЮЗА " в " ТАБЛИЦЕ КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки ".Источник питания или внутри шлюза, провод и разъем ответвления шлюза ECU

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (GATEWAY ECU BRANCH провод) Отключить разъем шлюза G1. Измерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов Стандартное подключение резистора - SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECTION CONDITION Specified Conder Gi-17 (CA1H) - g1-18 (CA1L) Отключение Xx 54 до 69 Ohgg: заменить TAGG 2 TAG, EX3 низкий A Suct: CA1H CA1L
  2. Проверить жгут проводов (GATEWAY ECU - БАТАРЕЯ И КОРПУС Масса) Измерение сопротивления в соответствии с боковым разъемом кабельного жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION заменить Tester Connection: on G1-24 (масса) - кузов масса Below 1 Ohm. Стандартное напряжение на боковом разъеме кабеля подключение тестера - указанное состояние питания G2-10 (BAT 1)
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не отображается сигнал рулевое управление датчик (ДАТЧИК ПОВОРОТА), который относится к режиму " LEARNING ANGLE СЕНСОР COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE ".Источник питания или внутренний датчик угла поворота рулевого колеса

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

ПримечаниеЭтот элемент обнаружения не применим к транспортному средству без улучшенного VSC.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА ОТКЛЮЧЕНИЕ (ВЕТКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса S13. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие, заданное условием S13-10 (CANH) - S3-9 (CHANNL) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 ОМ Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВ НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ПРОВОДА и разветвитель ШАГА
  2. Проверить жгут проводов (рулевое управление ANGLE датчик - аккумулятор и масса) Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - SPECIFIED CONDITION TESTER CONNECTION 14 Подключение к тестеру заданного состояния Указанное состояние S13-2 (ESS) - масса под 1 ом. S13
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не индицируется YAW / DECELERATE, применяется к режиму " YAH RATE датчик COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE ".Источник питания или внутренний датчик скорости рыскания

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

ПримечаниеЭтот элемент обнаружения не применим к транспортному средству без улучшенного VSC.

Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверить шина CAN LINE FOR DISCONNECTION (YAW RATE датчик BRANCH провод) Отсоединить разъем датчика скорости рыскания Y1. Измерить сопротивление разъема стороны жгута проводов ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ - SPECIFIED CONDITION TESTER Connection Condition Specified Conde Yok 1-2 (CANL) - Yl 1-3 (canh) Отключение питания от 54 до 69 OHMS: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК УГЛОВОЙ ЧАСТОТЫ ТОКА и следующее ОТВЕТВ)
  2. Проверить жгут проводов (YAW RATE датчик - аккумулятор и кузов масса) Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Соединение Указанное условие Y1-1 (масса) - Масса корпуса Ниже 1 ом Измерить напряжение бокового соединителя кабельного жгута. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЖГУТА - ОПРЕДЕЛЕННОЕ УСЛОВИЕ Выключатель для ремонта 10 Условие Указано Условие Y1g Замена-5 IG
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не индицируется сообщение двигатель (ДВИГАТЕЛЬ), которое относится к режиму " блок управления двигателем COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE ".Источник питания или внутри блок управления двигателем

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №24
Схема №25
  1. TMS - состояние массы (блок управления двигателем - батарея и масса корпуса). Отсоединить кабель E4, E5, Е6 и E7. Заменить сопротивление кабеля под разъемами. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Указано Условие: Е4-1 (E04) - Корпус заземлен ниже 1 Ом. E02 E01 ME01 E03
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИНа экране " шина проверить " интеллектуального тестера не отображается Hv аккумулятор, что относится к режиму BUTTER ECU COMMUNICATION STOP MODE в таблице расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE.Источник питания или внутри батареи ECU

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №26
Схема №27
  1. Проверить жгут проводов (аккумулятор ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов X10. Стандартное сопротивление XESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester заменить Connection Specified Condition Состояние B11-12 (масса) - Корпус земля ниже 1 ом. Измеряйте напряжение в боковом разъеме жгуте проводов стандартного напряжения тестера 2 - указанное условие питания 10 Переключатель питание всегда указано условие: B11 B11 B11 IG2

В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 составляет 69 Ом или более. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или более.CAN главный провод и соединитель J / C1 (соединительный разъем) J \ C2 (соединительный соединитель) DLC3 ответвление провода и соединителя блок управления двигателем аккумуляторная батарея ECU

СИМПТОМ - ПРОБЛЕМНАЯ ЗОНА

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Проверить cantagx0 Выполнить измерение сопротивления разъема DLC3. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Подключение Условие Указанное состояние Перейдите к D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключение питания от 108 до 132 Ом A D1- 6 (КАН) - Д1--14 (КАЛ) может быть выполнено Отключение питания 132 ома или более В Примечание: когда измерено значение DLC3 DLC3 DLC3
  2. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (шина проверить) Выполнить " проверку шины " с помощью интеллектуального тестера через систему CAN VIM (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").РЕЗУЛЬТАТЫ Результат Переход к отображению только " двигатель " A Отображается Не отображается только " Hv аккумулятор " B OTHER (" ДВИГАТЕЛЬ " и " батарея Вв " не отображаются) C B: Перейдите к шагу 4 C 5 Перейти к выполнению шага 5:
  3. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем - J / C2) Отсоединить разъем E6 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное подключение тестера сопротивления - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера Условие указанного состояния Е6-31 (CANH) - Е5-30 (CANOK) Отключение выключателя питания 108 до 132 Ohm Ng: МОЖЕТ заменить основной провод и соединитель Cm
  4. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (аккумулятор ECU - J / C1) Отсоединить разъем B11 аккумуляторной батареи ECU.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТАНДАРТНОГО РЕЗИСТОРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения указано Условие хтагх1-18 (CANH) - B11-19 (КАНЛ) Выключатель питания от 108 до 132 ОМ МОЖЕТ заменить: B11
  5. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (J / C1 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем J15 J.c li. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное подключение резистора - указанное состояние Тестер Условие подключения указано Условие xtangx1-17 (CANH) - xtakx2-6 (КАНЛ) Выключатель питания от 108 до 132 ОМГ: перейти к шагу 8 J15 J15
  6. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  7. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (аккумулятор ECU - J / C1) Отсоединить разъем B11 аккумуляторной батареи ECU.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. ПОДКЛЮЧЕНИЕ СТАНДАРТНОГО РЕЗИСТОРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения указано Условие хтагх1-18 (CANH) - B11-19 (КАНЛ) Выключатель питания от 108 до 132 ОМ МОЖЕТ заменить: B11
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  9. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (J / C2 - C1 / С1) Отсоединить разъем J18 J. / С2. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное подключение резистора - указанное состояние тестера Условие подключения указано Условие хтагх1-18 (CANH) - хтага Х2-7 (КАНЛ) Главный выключатель питания от 108 до 132 ОМ может: J18 J18
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  11. Проверить CAN MAIN провод FOR DISCONNECTION (блок управления двигателем - J / C2) Отсоединить разъем E6 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЙ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ СОЕДИНЕНИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие Е6-31 (CANH) - Е5-30 (Canl) Выключатель питания от 108 до 132 Ohm Ng: МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ ПРОВОД и РАЗЪЕМ ЗАМЕНЫ:

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN Управление гибридным транспортным средством ECU Аккумуляторная батарея блок управления двигателем Skid управление ECU- датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель руля Блок управления с гидроусилителем сцепления Gateway Электронный блок управления J / C1 (соединительный разъем) J \ C2 (соединительный соединитель)

СИМПТОМ - ПРОБЛЕМНАЯ ЗОНА

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (DLC3 ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем J15 J / C1.и змерить сопротивление разъема хтагx2. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЗИСТОРА - ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение шага питания 1 Mohms или более Ng: ЗАМЕНИТЬ TAG3 провод разветвителя: Заменить DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ШИНЫ CANU К J / C2) Отсоединить разъем J18 J \ C2.и змерить сопротивление разъема DLC3. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Выключатель питания от 108 до 132 ОМС ок: Перейти к шагу 17
  4. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (J / С1 - C1 / C2) Отсоединить разъем J15 J1. Измерить сопротивление разъема стороны жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие хтагх1-17 (CANH) - хтаджх2-6 (КАНЛ) можно Отключить выключатель питания 1 Mohms или более: замерить сопротивление T3 J15 J15 J18
  5. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1 и разъем J18 J2. ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Отсоединить разъем ЭСУ аккумуляторной батареи B11. Измерить сопротивление хтагх1. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (CANL) Отключение питания от 108 до 132 ОМ OK: ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ECNG к следующему шагу GO: DLC3
  7. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (аккумулятор ECU - J / C1) Отсоединить разъем J15 J. / С1. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения Тестера Указано условие B11-18 (CANH) - B11-19 (КАНЛ) Можно Выключатель питания отключить на 1 Mohms или более, либо заменить: B11
  8. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU батареи B11 и разъем J / C1. ДАЛЕЕ J15
  9. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоединить разъем ЭСУ гидроусилителя Р8. Измерить сопротивление DLC3. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Заданное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (CANL) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 ОМ OK: заменить усилитель рулевого управления ECGO next step:
  10. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (усилитель рулевого управления ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем J15 J / C1. Измерить сопротивление бокового разъема электрожгута ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СТАНДАРТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения Тестера Заданное условие P8-1 (CANH) - P8- 7 (CNL) Отключение выключателя питания Следующий провод рулевого управления или более HINT: Заменить сопротивлением: заменить сопротивление
  11. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU усилителя рулевого управления P8 и соединитель J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  12. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (рулевое управление ANGLE датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: для транспортных средств без усиленного VSC перейдите к разделу " проверить МОЖЕТ ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (SKID управление ECU) ". Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления S13. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление OK ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - указанное состояние Переключатель подключения переключателя переключения мощности Следующее заданное условие D1-6 (Canohgo 1 - Заменить 1) - Заменить 1-6
  13. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ОТВЕТВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ) Отсоединить разъем J15 J / C1. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условия подключения Указано Условие S13-10 (CANH) - xtагх2-9 (КАНЛ) Отключенный разъем усилителя рулевого управления выключателем AG1 Mohms или более: Заменить 3 измерения сопротивления. S13 S13
  14. CONNECT разъём Снова подсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса S13 и соединитель J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  15. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (SKID управление ECU) Отсоединить разъем S8 skid управление ECU.И змерить сопротивление DLC3. стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (CHANNEL) Выключатель питания ВЫКЛ 54 до 69 OHMS OK: ЗАМЕНИТЬ Управление следующего шага ECGO: REPL
  16. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (SKID управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем J15 J / C1. Измерить сопротивление бокового разъема жгута Стандартное ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие S8-19 (CANH) - SOK-18 (КАНЛ) Отключенный соединитель питания выключателя провода MOH1 или более HINT: Заменить измерения сопротивления.
  17. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  18. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем) Отсоединить разъем Е6 блок управления двигателем.И змерить сопротивление разъема DLC3. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение питания 108 до 132 ОМ OK: заменить блок управления двигателем Ng: GO TO NEXT ST
  19. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (блок управления двигателем - J / C2) Отсоединить разъем J18 J \ C2.и змерьте сопротивление бокового разъема жгута проводов. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Условие E6-31 (CANH) - E5-30 (Canl) Главный выключатель питания может отключать провод 1 Mohms или более чем на измерение: Заменить сопротивление с помощью Em 6
  20. CONNECT разъём Повторно подключить разъем E6 блок управления двигателем и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  21. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (YAW RATE датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без усиленного VSC перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЛИНИЙ ШИНЫ МОЖЕТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ECU) ". Отсоединить разъем датчика скорости рыскания Y1. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Переключатель Шаг Следующее Указанное состояние D1-6 (Замена 01-6).
  22. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (YAW RATE датчик BRANCH провод) Отсоединить разъем J18 J / C2. Измерить сопротивление разъема на стороне жгута проводов. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Constraint Specified Condition Y1-3 (CANH) - Yl 1-2 (Canl) выключатель питания ВЫКЛЮЧAW1 Moms или более: Заменить измерение сопротивления с помощью переключателя на кабельного выключателя упора 1
  23. CONNECT разъём Повторно подключить разъем датчика скорости рыскания Y1 и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  24. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоединить разъем ECV управления H14 для гибридного транспортного средства. Измерить сопротивление DLC3. СТАНДАРТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Условие соединения Тестер Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение выключателя питания от 54 до 69 ОМС: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ: ЗАМЕНИТЬ
  25. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (HYDRID VEHICLE управление ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем J18 J / C2. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ УКАЗАННОГО СОСТОЯНИЯ H14-8 (CANH) - хтагх2-9 (Canl) гибридное транспортное средство измерения выключателя питания выключателя 1 Mohms или более: подробнее H14 H14
  26. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем ECU H14 hybrid vehicle управление и соединитель J18 J / C2.
  27. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ШЛЮЗ ЭБУ) Отсоединить разъем шлюза G1 ЭСУ. Измерить сопротивление DLC3. СТАНДАРТНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РЕЗИСТОРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние D1-6 (CANH) - Dl-14 (КАНЛ) Отключение выключателя питания 54 до 69 ОМ: ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ ECU Ng: ПЕРЕЙТИ к следующему шагу
  28. Проверить шина CAN LINES FOR короткое замыкание (GATEWAY ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем J18 J / C2. Измерить сопротивление разъема стороны кабельного жгута. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения Тестера Указано условие G1-17 (CA1H) - G1- g1-18 (CA1L) Выключатель питания Отключ1 MOHMS или более HINT Заменить: измерение сопротивления. CA1H CA1L

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Существует сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to + B Управление гибридным транспортным средством ECU Аккумуляторная батарея блок управления двигателем Блок-бокс управления ECV Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель руля ЭБУ

СИМПТОМ - ПРОБЛЕМНАЯ ЗОНА

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (DLC3 BRANCH провод) Отсоединить разъем J15 J / C1.и измерить сопротивление разъема DLC3. Стандартное сопротивление CANESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Condition Указанное условие D1-6 (CANH) - d1-16 (BAT) Выключатели питания выключаются на следующем шаге 1 MOHMS или большем числе D1- 1-14 (C1 - CANL) DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (CAN BUSS TO J / C2) Отсоединить разъем J18 J \ C2.и змерьте сопротивление разъема DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-16 (BAT) Выключатель питания выкл. 1 Mohms или более D.1-14 (DGO 1-14 step) шаг: Питание OFF: OFF 1 или больше D01-16
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (аккумулятор ECU) Disconnect the B11 аккумулятор EDU DLC3
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (аккумулятор ECU - J / C1 отключен) Отсоединить разъем провода J15 J/ С1. Заменить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Указанное условие B11-18 (CANH) - D1-16 (ВАТ) Выключатель питания ВЫКЛ 1 MOHMS или более X2-19. B11 B11
  7. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU батареи B11 и разъем J / C1. ДАЛЕЕ J15
  8. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (усилитель рулевого управления ECU) Отсоединить разъем MOHG усилителя рулевого управления P8. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - D01-16 (BAT) Выключатель питания Выкл 1 или более Момм или переключатель мощности D1- 14 (CNGO 1-1) Doff
  9. Проверить шина CAN HINT FOR короткое замыкание TO + B (усилитель рулевого управления ECU BRANCH разъём DISCONNECTED провод) Отсоединить разъем J15 J / C1 рулевого управления. Заменить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАНО Условие подключения тестера Указанное условие P8-1 (CANH) - P7-1 Выключатель питания выкл.
  10. CONNECT разъём Повторно подсоединить блок управления усилителем P8 и разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  11. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (датчик угла поворота рулевого колеса) ПРИМЕЧАНИЕ: для автомобилей без усиленного VSC перейдите к разделу " проверить CANO BUSE LINE ON короткое замыкание TO плюс В (SKID управление ECU) ".отключить разъем датчика угла поворота S13. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ - указанное состояние подключения тестера мощности, указанное условие D1
  12. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (LEARNING ANGLE датчик DISTELLED провод) Отсоединить J15 J / C1 разъем рулевого управления. Заменить сопротивление бокового разъема кабельного жгута. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Connection Оговоренное состояние хтагх1-10 (CANH) - x2-3 (BAT) Выключатель питания Отм 1 mohms или более S13 S13 S13 S13 S13
  13. CONNECT разъём Снова подсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса S13 и соединитель J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  14. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (SKID управление ECU) Отсоединить разъем блока управления блоком A8. Измерить сопротивление DLC3.стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Заданное условие D1-6 (CANH) - Dl-16 (BAT) Отключение выключателя питания Шаг 1 Mohms или более D1- 14 (CANL) Замена
  15. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (разъём SKID управление ECU BRANCH провод) Заменить J15 разъем J / C1. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ Подключение к тестеру Указанное условие S8-19 (CANH) - S9-3 (+ agtag1) Питание OFF 1 Mohor более BI1 BI2 BI1 BI2
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  17. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (блок управления двигателем) Отсоединить разъем E6 блок управления двигателем.И змерить сопротивление разъема DLC3. стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Заданное условие D1-6 (CANH) - D1- 16 (BAT) Отключение питания Выключателя питания 1 Mohms или более Dl-14 (CANL) -пли d1-16 (заменить выключатель питания: DEC1 или более) следующий шаг D01-16
  18. Проверить шина CAN HINT FOR короткое замыкание TO + B (блок управления двигателем - J / C2) Отсоединить разъем провода MOHTAGX0 J1 / С2. Заменить сопротивление боковых разъемов жгута проводов Стандартное сопротивление ESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Оговоренное условие E6-31 (CANH) - E7-6 (BATT) Выключатель питания Отм. J18
  19. CONNECT разъём Повторно подключить разъем E6 блок управления двигателем и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  20. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (MOHAW RATE датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без усиленного VSC перейдите к разделу " проверить CAN ШИНА1 заменить ON KORTU TO и В (ГИБРИДНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ТС) ".отключить разъем датчика скорости рыскручивания Y1. Измерить сопротивление XTEESTER CONN- указанное состояние Соединения 1 DLC3
  21. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (YAW RATE датчик BRANCH провод) Отсоединить разъем J18 J / C2. Заменить сопротивление бокового разъема жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Условие соединения Указанное условие Y1-3 (CANH) - D1 -16 (BAT) Выключатель питания ОТКЛ MEAS1 MOM или более Y- Y.
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем датчика скорости рыскания Y1 и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  23. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (HYDRID VEHICLE управление ECU) Отключить разъем H14 гибридного управления транспортным средством ECU.И змерить сопротивление xtigx1. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDER Tester Условие соединения Указанное условие D1-6 (CANH) - Dl-16 (BAT) Переключатель питания гибридного транспортного средства выключен MOH1 или более D1- Мощность 1-1-14 DLC3
  24. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO + B (УПРАВЛЕНИЕ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ ОТКЛЮЧЕНО Разъем управления гибридным транспортным средством) Отсоединить разъем J18 J / C2. Измерить сопротивление боковых разъемов кабельного жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения Тестер Указанное условие Условие xtax1-8 (CANH) - xx9-6 (BATT) Выключатель питания 1 AG3 H14 H15 H14 H15 H14
  25. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем ECU H14 hybrid vehicle управление и соединитель J18 J / C2.
  26. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШЛЮЗА CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В + B (GATEWAY ECU) Отсоединить разъем блока управления шлюзом G1. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Условие оговоренного состояния D1-6 (CANH) - Dl-16 (BAT) Отключение выключателя питания 1 Mohms или более D1- 14 (CANL заменить) -d16 Выключатель 1: Питание 1

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), 4 (Сг) DLC3.Короткое замыкание to масса Hybrid vehicle управление ECU Аккумуляторная батарея блок управления двигателем Skid управление ЭКУ Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель руля ЭБУ

ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ СИМПТОМА

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (DLC3 BRANCH провод) Отсоединить провод хтагх1 J / C1.и змерить сопротивление разъема хтгх2. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение тестера Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 4 (Cg) Выключатель питания ВЫКЛ 1 Mohms или более (D4-14) Переключатель AG1 шага отключения питания J15 DLC3 DLC3
  2. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  3. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (CAN BUSS TO J / C2) Отсоединить разъем J18 J \ C2.и змерьте сопротивление разъема DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Conditioned Оговоренное условие D1-6 (CANH H) - D1- Выключатель питания Dg 1 -4 шага ОТКЛЮЧЕНИЯ 1 или более (D4) перейти на следующий шаг C1 или больше D14
  4. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  5. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (аккумулятор ECU) Отключить разъем аккумуляторной батареи KOHU x0. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - D01-4 (Cg) Выключатель питания Выкл + 1 кохм или более D1- 14 (CANGO 1-Dg1) заменить Выключатель 1: Питание 1 B11
  6. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (аккумулятор ECU - J / C1) Отсоединить провод J15 разъем J1. Заменить сопротивление бокового разъема жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Connection Condition Specified Условие B11-18 (CANH) - x2-12 (GNT measure Питание выключатель off 1 Mog mor T3) B11 B11 B11 B11
  7. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU батареи B11 и разъем J / C1. ДАЛЕЕ J15
  8. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (усилитель рулевого управления ECU) Отсоединить разъем рулевого управления с гидроусилителем Р8. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - DOK-4 (Cg) Выключатель питания ВЫКЛ 1 KOHMS M or more (more D- Питание 1-14) заменить: Питание off + 1 K1 или более Dg1 + 1 + DGO + 1 - Заменить 1
  9. Проверить шина CAN HINT FOR короткое замыкание TO масса (усилитель рулевого управления ECU BRANCH провод) Отсоединить разъем J15 J / C1. Измерить сопротивление боковых разъемов электрожгута Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние соединения Тестер Указанное условие P8-1 (CANH) - P7-2 (GPGN) Выключатель питания Выкл 1 MOM или более
  10. CONNECT разъём Повторно подключить разъем ECU усилителя рулевого управления P8 и соединитель J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  11. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление ANGLE датчик) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без усиленного VSC перейдите к разделу " проверить CAN ШИНЕ1 заменить ON KORTG TO генератор (SKID управление ECU) ". Отсоединить разъем датчика угла поворота S13. Измерить сопротивление XTESTER CONNECTION - specified Condition DLC3
  12. Проверить шина CAN LINE FOR короткое замыкание TO масса (рулевое управление ANGLE датчик KNECT LEAD провод) Отсоединить разъем J15 J / C1. Заменить сопротивление бокового разъема жгута Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения К прибору Указанное состояние хтагс1-10 (CANH) - XTAG2-2 (ESS) Выключатель питания Выкл 1 Mohor-x3 S13 S13 S13 S13 S13
  13. CONNECT разъём Снова подсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса S13 и соединитель J15 J / C1. ДАЛЕЕ
  14. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (SKID управление ECU) Отсоединить разъем блока S8 управления скольжением ECU.И змерить сопротивление DLC3. стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Условие подключения Указано условие D1-6 (CANH) - D1- 4 (Cg) Выключатель питания выкл. KOHMS M1 или более Dg1 + 1-14 (GO 1-1-4) замена выключателя питания: выкл.
  15. ШТУЦЕР Шк КНАШ 18 (Шх-Шу 8) Разъем управления Xt1 - SHN2 + Snd + 9 (ШВД + УПРАВЛЕНИЕ ECU BRANCH + ПРОВОД + 8) Заменить разъем J15 J-C1. Измерить сопротивление бортовых разъемов электрожгута СОЕДИНЕНИЕ - ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ С8-19 GND2 GND3 GND4 GND5 S10 GND6 GND2 GND3 GND4 GND5 S10 GND6
  16. CONNECT разъём Повторно подключить разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  17. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (блок управления двигателем) Отсоединить разъем E6 блок управления двигателем.И змерить сопротивление разъема DLC3. стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние D1-6 (CANH) - D2-4 (Cg) Отключение выключателя питания KOH1 или более D1- Переход 4переключатель питания в положение C1: D4-Km - переход от выключение питания: K1
  18. КОНТРОЛЬ ШИНОПРОВОД НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 4 (блок управления двигателем - J / C2) Изм. Xt1-6 ИЗЛ. (Xe3) ИЗЛ.ЭЗ-6 ВЫКЛ.СОЕДИНЕНИЕ5 (EX3-Ex7) -ИЗГЛ-4 ИЗЛОМАНИИЕ- ИЗД М- ТИПОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ - УКАЗАННОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЕ УСЛОВИЕ УСЛОВИЯ - ОГОВОРУКАЗАННОЕ УСЛОВЗАДАННОЕ - УКАЗАНО Условие УКАЗАННОЕ Указанное Условие УСЛОВИЕ В СОСТОЯНИЕ: УСЛОВИЕ Ee6 УСЛОВИЕ ЭК3ЭЭНИЗИЗ- выключение ОТКЛЮЧЕНО Ка- отключение выключение ВЫКЛЮЧЕ- ВЫКЛЮЧИ ВЫКЛЮЧА илие ВЫКЛЮЧЫЛО выключатель иления Э- Выкл - Откл 1 (ЭК- обил выключение) + ИЗИВ Выключатель - Выключ- одателя: J18 E01 E02 E03 E04 ME01 E01 E02 E03 E04 ME01
  19. CONNECT разъём Повторно подключить разъем E6 блок управления двигателем и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  20. Проверить шина CAN RATE FOR короткое замыкание TO масса (датчик скорости рыскания) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без усиленного VSC перейдите к разделу " проверить CAN BUS1 заменить LINE ON KORT TO генератор (COMB VEHICLE управление ECU) ".отключить разъем датчика скорости рых1. Измерить сопротивление переключателя xtag0. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ - указанное состояние соединения Can1 DLC3
  21. Проверить шина CAN RATE FOR короткое замыкание TO масса (YAW RATIO датчик BRANCH провод) Отключить разъем J18 провода J / C2. Заменить сопротивление бокового разъема жгута Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFED CONDITION Тестер Условие соединения Указанное условие Y1-3 (CANH) - Yl-1-1 (GNG T выключатель Measure off 1 1: 1) Отключение (Mo1 или более (G1)
  22. CONNECT разъём Повторно подключить разъем датчика скорости рыскания Y1 и разъем J18 J / C2. ДАЛЕЕ
  23. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) Отсоединить разъем ECU0 управления гибридным транспортным средством. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Tester Условие подключения Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 4 (Cg) Переключатель питания ВЫКЛ 1 кохм или более Tg2: H14 D11
  24. ШИНОПРОВОД проверить CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО КОНТРОЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 9 xt7 ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить разъем J18 J / C2. Измерить сопротивление бокового соединителя жгута Стандартное сопротивление ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ - УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние соединения Указано Условие xtgx1-8 (CANH) - xtx2-1 Выключатель питания H14 H14 GND1 H14 H14 GND2 H14 GND1 H14 GND2 H14
  25. CONNECT разъём Повторно подсоединить разъем ECU H14 hybrid vehicle управление и соединитель J18 J / C2.
  26. ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ШЛЮЗА CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В масса (GATEWAY Tu) Отсоединить разъем ECU шлюза G1. Измерить сопротивление DLC3. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION - SPECIFIED CONDITION Тестер Условие соединения Указанное условие D1-6 (CANH) - D1- 4 (Cg) Питание ОТКЛЮЧИТЬ 1 KOH1 или более (заменить Cl 4) -doff: Выключатель 1 выключателя питания 1 или больше CA1H CA1L

Примечание

Другие статьи — Система CAN связи.