Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Prius/Toyota Prius II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система автоматического управления переключением передач - …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система автоматического управления переключением передач - диагностика: Диагностика Toyota Prius II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 58 иллюстраций ~14 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 8 и 11.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
  2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА ")
  3. ПРОВЕРИТЬ И ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ")
  4. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Включить выключатель питания (IG). Включить переключатель положения P или переведите рычаг селектора в положение R, N или D с нажатой педалью тормоза, чтобы увидеть, если какой-либо симптом проблемы возникает. СИМПТОМ НЕ ПРОИСХОДИТ (перейдите к шагу 5) СИМПМ ВОЗНИКАЕТ (перейти к шагу 6)
  5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (СМ. " КАК ПРОДОЛЖАТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
  6. Проверить MULTIPLEX COMMUNICATION система (СМ. " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ ") ПОДСКАЗКА: ЭБУ блокировки рулевого управления подключен к системе мультиплексной связи Поэтому перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие проблем в системе мультиплексных коммуникаций.
  7. Проверить CAN COMMUNICATION система (СМ. " СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN ") ПОДСКАЗКА: Данный ЭБУ подключен к системе связи CAN Поэтому перед выполнением поиска и устранения неисправностей обязательно проверить, нет ли каких-либо неполадок в системе связи с CAN.
  8. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (СМ. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА / ОТМЕНА ПРОВЕРКИ) НЕ ВЫВОДИТСЯ (переход к шагу 9)
  9. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ (СМ. " ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ") Перейдите к шагу 11
  10. КАРТА расшифровка кода ошибки (СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ")
  11. ПРОВЕРКА ЦЕПИ (СМ. " расшифровка кода ошибки C2300 температура заряда воздуха система FAILFUNCTION " ДО " P положение выключатель INDICATOR фонарь CIRCOUNT ")
  12. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ
  13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
  14. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

END

Схема №1
Схема №2

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь для этого кода в таблице ниже и перейдите к соответствующей странице.

HINT

  1. При обнаружении Дтк C2300, хтагх1, хт Гх2, х ТАГХ3, xтагx4, xт Агх5, хтс 6 и х Тагх7 выявляются неисправности в системе управления переключением передач (управление парковочной блокировкой) также для гибридной системы. Из-за этого после очистки системы управления переключениями передач (контроль блокировки) необходимо произвести очистку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) от dts. C2301 C2304 C2305 C2306 C2307 C2311 C2312 P3102
  2. Удалить предохранитель P CON MAIN, чтобы стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2300, C2301, C2303, xтагx3, C2305, C2306 и xtangx6, поскольку они не могут быть стерты с помощью ручного тестера (см. расшифровка кода ошибки проверить / сброс " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). C2304 C2307
  3. При обнаружении расшифровка кода ошибки загорается главный предупреждающий световой индикатор, и на дисплее отображается сообщение об ошибке.
  4. Индикатор быстро мигает, когда требуется много времени для переключения между состоянием положения P и состоянием освобождения позиции P.
Схема №3
DTCОписание
расшифровка кода ошибки C2300 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ температура заряда воздуха
расшифровка кода ошибки C2301 СБОЙ ВО ВРЕМЕНИ СМЕНЫ ПЕРЕДАЧ
расшифровка кода ошибки C2303 Неисправность реле (+ B короткое замыкание)
расшифровка кода ошибки C2304 ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ФАЗЕ U
расшифровка кода ошибки C2305 Обрыв или короткое замыкание в фазе V
расшифровка кода ошибки C2306 ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ФАЗЕ W
расшифровка кода ошибки C2307 НЕИСПРАВНОСТЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
расшифровка кода ошибки C2310 ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В БАТАРЕЕ
расшифровка кода ошибки C2311 НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИИ СВЯЗИ Вн
расшифровка кода ошибки C2312 НЕИСПРАВНОСТЬ ЛИНИИ СВЯЗИ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ.
расшифровка кода ошибки C2315 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ Вн
расшифровка кода ошибки C2318 ОШИБКА НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (НЕИСПРАВНОСТЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Описание цепи

Узел привода управления переключением передач состоит из двигателя стояночного замка и датчика угла поворота, блок ECU управления коробкой передач принимает сигнал переключения положения P от блока управления гибридным транспортным средством и приводит в действие двигатель парковочного замка путем регулирования тока, вызывая переключение механизма стояночной блокировки, а также определяет угол вращения ротора через датчик угла поворота для контроля времени приложения тока к катушкам.

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (ALTHO DTS C2300) Подключить портативный тестер к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить ручной тестер. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: DIAGNOSTIC CODES дисплей Displayed (DTP Выход) Перейдите к No Выход A Xtag2, xtx3, xatx4 и xtax5 выполнить команды устранения неисправностей C2304 C2305 C2306 C2318 C2300
  2. Проверить трансмиссия управление ECU ASSY (Vc, Ra, РБ) 5.5 выключатель to xtagx4, E2 клемма) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ТРАНСМИССИИ УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ ЭБУ Подключение тестера (Символы) Условие Указано условие T4-4 (RZ1) - Т4 -16 (Е2) Питание Wключатель питания (ig (IG-4-5 + T5) RZ1
  3. TROM жгут и разъём (Переключение управление ACTUATOR ASSY -трансмиссия ECU ASSY- всегда отсоединять разъем T4 от Ohm-V1. Отключать разъем S1 от привода управления переключением. измеряйте сопротивление в соответствии со значением (s), приведенным ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ (Символы) RZ1 RZ1 RE2 RZ1
  4. Проверить трансмиссия управление ECU ASSY (E01, E02 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение тестера (Символы) Состояние Указанное условие T4-2 (E02) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом T4- 3 (xta x3) - кабельный жгут корпуса всегда ниже 1 ОММ ОК или переход к ремонту: шаг E01
  5. Проверить Переключение управление ACTUATOR ASSY (MGNA клемма) Отсоединить разъем S1 от узла привода переключения передач. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Подключение тестера (Символы) Условие Указано условие S1- 2 (MGNA) - Корпус Масса Выключатель лен 9 до 14 В Ng: перейдите к шагу 7 OK
  6. READ VALUE ON HAND-Удержание TESTER 9 Подключить ручной тестер к DLC3. Включить напряжение питания 20 фаза (IG).включить напряжение фазы ручного тестера: Выбрать пункт ниже в DATA LIST и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Нормальное состояние u VOL U Значение фазового напряжения / мин: 0 V:
  7. Проверить предохранитель (P CON MTR предохранитель) Вынуть предохранитель P CONMR из машинного отделения R / B и J / B. Проверить целостность предохранителя P CONTM R. стандарт: целостность Ng: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВО ВСЕХ КОМПОНЕНТАХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, А ТАКЖЕ ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНОК OK
  8. Проверить трансмиссия PARKING замок управление реле Извлечь реле P CON из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение Тестера указано Условие Указанное условие 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) Ngg: REPLTRANS AX
  9. Проверить жгут и разъём (Переключение управление ACTUATOR ASSY -трансмиссия TRANSKESTER CONSTANT) всегда Использовать состояние реле ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Разъем реле переключения передач 3). Стандарт: CESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ ЖГУТА Подключение (символы) Состояние Заданное условие T4-14 (BMA) - 2 (P CON MTR предохранитель) Всегда ниже 1 Ом T4- 14 (БМА) -масса корпуса ВСЕГДА 10 к Ом или выше Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгут или разъем OK ПРОВЕРКА кабеля и разъема (трансмиссия parking управление) Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНИЕ УСЛОВИЕ Болты управления тестером (символы) Состояние Переключение состояния T4-10 (Khwa) - S1-1 (Mw) Всегда заменять землю Ниже 1 Ом T2-11 (m, MVA) - Всегда Ниже 1ом Т4 -12 (, МУА) -s3-7 (, МВА)

ECU управления коробкой передач получает сигнал переключения положения P от ECU.Т акже активирует исполнительный механизм управления переключением. В то же время, ECU. управления трансмиссией определяет промежуток времени, который требуется для того, чтобы механизм парковочного замка переключился.

Схема №18
Схема №19
  1. ОСМОТРЕТЬ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Снять 3 болта и крышку картера коробки передач. Отвернуть 3 болты. Слегка оттянуть узел привода переключения передач от трансмиссии гибридного транспортного средства, чтобы можно было повернуть узел привода управления переключением. Повернуть узел привода управления. OK: Привод переключения передач поворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: если привод вращается неравномерно, может возникнуть внутренняя неисправность привода. Ng: заменить OK Переключение управление ACTUIVER ASSY (СМ. " УПРАВЛЕНИЕ ЗАМЕНА ПРИВОДА)

Реле управления парковочной блокировкой трансакселя приводится в действие выходным напряжением от ЭБУ управления трансмиссией и подает питание на блок привода переключения передач.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ (P CON реле) Вынуть реле Р КОН из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение Тестера Указано условие ОК Состояние реле 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) NЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ КПП:
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ECU - трансмиссия PARKING замок управление реле) Отсоединить разъем T4 от блока управления коробкой передач. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ (Символы) Условие Указано условие Т4-14 (BMA) - Масса кузова Всегда под 1 V жгутом Ng или ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ
  3. Проверить жгут и разъём condition (трансмиссия управление ECU ASSY - Переключение замок ACTUATOR ASSAY) в соответствии с разъемом управления переключением привода Заменить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECT SPECIFIED CONDITION проверка connection (Symbols) Состояние Указано условие T4-10 (Mwa) - масса всегда ниже 1 V

Узел привода управления переключением передач состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота, блок ECU управления коробкой передач принимает сигнал переключения положения P от блока управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель парковочного блокировки путем управления током, вызывая переключение механизма парковочной блокировки.

Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Подключить ручной тестер к DLC3. Включить переключатель питания (IG), одновременно отключить привод, включить ручной тестр. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Результат: ДИАГНОСТИКА КОДЫ ВЫХОД Дисплей (вывод dtc) Перейдите к C2304, xtigx2, и xtegx3 могут быть обнаружены одновременно A C2304, xtag 5, а также xtax6 не обнаруживаются одновременно C2305 C2306 C2305 C2306 C2304 C2305 C2306 C2304 C2305 C2306
  2. Проверить Переключение управление ACTUATOR ASSY (MGNA клемма) Отсоединить разъем S1 от узла привода переключения передач. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера (Символы) Состояние Указано условие S1- 2 (MGNA) - Корпус Масса Выключатель питания включен (IG) от 9 до 14 В OK: перейдите к шагу 7 Ng
  3. Проверить предохранитель (P CON MTR предохранитель) Вынуть предохранитель P CONMR из машинного отделения R / B и J / B. Проверить целостность предохранителя P CONTM R. стандарт: целостность Ng: ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВО ВСЕХ КОМПОНЕНТАХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ИХ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, А ТАКЖЕ ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНОК OK
  4. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ТРАНСАКСЕЛЯ (P CON реле) Вынуть реле Р КОН из машинного отделения R / B и J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Подключение Тестера Указано условие ОК Состояние реле 3-5 10 к Ом или выше 3-5 Ниже 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2) NЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ КПП:
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УЗЕЛ ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ -РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ТРАНСМИССИИ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ Соединение тестера (Символы) Условие Указанное состояние S1-2 (MGNA) - 5 (P Реле CON) Всегда Под соединителем 1 ОМ S1- 2 (заменить GN10 - КОРПУС A) или выше
  6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия PARKING замок CONG управление реле - P CON MTR предохранитель) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера (Символы) Условие Указано условие 3 (P CONTON реле) - 2 (Р КОН ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЯ) Всегда ниже 1 ОМ 3 (П) или Заменить реле 10 масса
  7. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ НА РУЧНОМ ПРИБОРЕ 9 В Подключение разъема S1 к приводу управления переключением. Подключить ручной фазовый тестер к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить ручной тестер: Выбрать пункт ниже в DATA LIST, и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере DATA СПИСОК ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЕ / Диапазон измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition phase on (ig (ig) Va Val Vel:
  8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ ECU ASSY - KOHWA10 Переключение управление ACTUATOR ASSY12 Заменить разъем T4 на блоке управления трансмиссией. Отсоединить разъем S1 от блока управления переключением. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: ЖГУТ СОЕДИНИТЕЛЬ (КОНТРОЛЬ ТРАНСМИИ ESCUMA) Tester-Condition

Узел привода управления переключением передач состоит из двигателя парковочного замка и датчика угла поворота, блок ECU управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от блока управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель парковочного блокировки путем регулирования тока, вызывая переключение механизма парковочной блокировки.

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверить трансмиссия управление ECU ASSY (E1 клемма) Отсоединить разъем Т4 от блока управления коробкой передач в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Подключение Тестера (Символы) Условие Указано Условие T4-15 (Е1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА OK
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU ASSY -Переключение MANAGEMENT ACTUATOR ASSYY) Измерить напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ Соединение Тестера (Символы) Условие Указано условие T4-10 (Mwa) - кузов масса Always Below 1 V T4- или 11 (МВА) - корпус всегда заземлен Заменить 1 Заменить Под

Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи постоянно подается на клемму BATT. Напряжение клеммы BAT используется для питания памяти ECU управления передачей. Ecu контроля передачи выводит этот расшифровка кода ошибки, когда он обнаруживает неисправность, связанную с клеммой BATT-.

Схема №38

HINT

При обрыве или коротком замыкании в цепи Аб информация о положении исполнительного механизма (" положение П " или " не-Р "), хранящаяся в ЭБУ, очищается каждый раз при отключении выключателя питания. Поэтому ЭСУ работает на распознавание положения при каждом включении выключателя, вследствие чего время с момента включения выключателя электропитания до момента индикации " ГОТОВ К ВКЛЮЧЕНИЮ " может стать больше нормального.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Проверить предохранитель (P CON MAIN) Извлечь предохранитель P CONN MAIN- из R / B и J / В машинного отделения. Проверить целостность главного предохранителя P CONTON. Стандарт: непрерывность Ng: проверить на короткое замыкание во всех компонентах, подключенных к предохранителю, и отремонтируйте или заменить их при необходимости, а затем заменить предохранитель OK
  2. READ VALUE ON HAND-Удержание TESTER Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить фактический тестер передачи 14. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитать его значение, отображаемое на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition BATT VOL BAT управление voltion / min 20 v:
  3. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление ECU ASSY - P CON MAIN предохранитель) Отсоединить разъем T4 от блока управления трансмиссией ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Соединение тестера (символы) Условие указано условие T5-13 (BATT) - 2 (P CONS MAN FUS) Всегда ниже 1 O13 Заменить

ЭБУ управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от ЭМУ управления гибридным транспортным средством и активирует двигатель парковочной блокировки путем регулирования тока, вызывая переключение механизма парковочной фиксации.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Проверка трансмиссия управление ASSY (P CON клемма) Проверка формы выходного сигнала гибридной системы управления. Включить выключатель питания (IG). С помощью осциллографа проверить форму выходного сигнала между клеммами PCON (7) и E1 (15) Контроль состояния коробки передач Разъем ECU T4. OK: Форма выходного сигнала выглядит так, как показано на иллюстрации. ITEM CONTENT Itement Tool управление setup x0 / div 5V H17 H17

Блок ECU управления передачей принимает сигналы состояния выключателя питания (OFF / ACC / IG) от блока ECU.В строенный блок управления передачей выводит этот расшифровка кода ошибки, когда он не получает эти сигналы.

Схема №47

ЭБУ управления трансмиссией принимает сигнал переключения положения P от ECU управления гибридным транспортным средством и активирует электродвигатель парковочного замка, управляя током, вызывая переключение механизма парковочной блокировки. Когда ЭСУ управления гибридной коробкой передач обнаруживает неисправность с помощью сигнала переключателя положений P или P-позиции, он посылает информационный сигнал в ЭХУ управления передачей. Получая этот сигнал, ЭГУ управления коробкой передач выдает это расшифровка кода ошибки.

Схема №48
Схема №49

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ расшифровка кода ошибки (КРОМЕ ДАННЫХ C2315)
  1. Подключить ручной тестер к DLC3.
  2. Включить выключатель питания (IG).
  3. Включить ручной тестер.
  4. Прочитайте коды неисправностей.

Результат

Дисплей (вывод расшифровка кода ошибки)Перейти к
Нет выходаA
P0851-579, P0852-580, xtaгx2-597 598 и 599 P3102B

ВЫВОД ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

  1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0851 и хтагх1 указывают на неисправности позиционного переключателя P: расшифровка кода ошибки P0851-579 указывает " короткое замыкание на массу ", а P0852-580 - " разомкнуто " или " коротко + B ". P0852
  2. Расшифровка кода ошибки P3102 указывает на ошибку сигнала положения P: DTS P3102-597 указывает " короткое замыкание на массу ", P3102-598 указывает " короткое замыкание to + B ", а xtangx3-599 указывает на " ошибку скважности ". P3102

B: РЕМОНТНАЯ ЦЕПЬ, ИНДИЦИРУЕМАЯ ВЫХОДНЫМ КОДОМ (СМ. " расшифровка кода ошибки P0851 / 579 PARK / NEUTRAL выключатель вход низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОЙ ЦЕПИ СТОЯНОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Дтц, 1 / 580 PAIN / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ", " ОПИСАНИЕ ЦЕПЕЙ) P0852 (/toyota/prius/ii-2003-2005/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#gibridnaia-sistema-upravleniia-diagnostika)(/toyota/prius/ii-2003-2005/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#gibridnaia-sistema-upravleniia-diagnostika)

A

ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ (СМ. " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")

Напряжение вспомогательного аккумулятора подается на клемму + B, когда выключатель питания включен (IG). ECU управления передачей выводит этот расшифровка кода ошибки при падении входного напряжения.

Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Проверить предохранитель (HEV предохранитель) Вынуть предохранитель из моторного отделения R / B и J / B. Проверить целостность предохранителя. Стандарт: Continuity Ng: проверить на короткое замыкание все компоненты, подключенные к предохранителю и отремонтировать или заменить их при необходимости, а также заменить предохранитель OK
  2. Проверить OTHER расшифровка кода ошибки Выход (BESIDE C2318) main реле Xhpt function treatment to the DLC3. Turn the Питание выключатель on " IG). Включить ручной тестер по сигналу неисправности. Прочитайте информацию о датчиках. Результат: DIAGNOSTIC CODES дисплей (выход Dткт) Перейдите к выводу нет выхода A xttagx 2-223 B указывает на сигнал неисправности: P3110 P3110 P3110 P3110 P3110 (/toyota/prius/ii-2003-2005/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#gibridnaia-sistema-upravleniia-diagnostika)
  3. READ VALUE ON HAND-HANDED TESTER 14 Подключить ручной тестер к DLC3. Включить выключатель питания (IG).включить ручную замену тестера. Выбрать пункт ниже в списке DATA LIST и прочитайте его значение, отображаемое на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ ОТОБРАЖЕНИЕ ЗНАЧЕНИЯ Элемент измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition IG (+ B) VAL IG: Напряжение (+ V: V

Индикатор выключателя стояночного замка загорается или гаснет для индикации состояния включения / выключения позиционного переключателя P и мигает, сигнализируя о неисправном состоянии системы.

Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ИНДИКАТОРА. Осмотреть состояние светового индикатора в соответствии с переключателем положения P. результат: ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ Отключить, чтобы не погасла индикаторная лампа. B: перейдите к шагу c ПРОВЕРКА И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ECU) Отсоединить соединитель T4 от переключателя управления коробкой передач. M11 Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕСТЕРУ 9 Состояние тестера (символы) Условие для подключения кабеля Xng 2 Положение для ремонта T4-9 (IND) - Масса корпуса Всегда от 9 до 14 В OK: ЗАМЕНИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДАЧЕЙ ECU ASSY КАБЕЛЬ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ ESCY - P ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ) Отсоединить соединитель M11 от переключателя положения P. M11 M11

Примечание

Другие статьи — Система автоматического управления переключением передач - диагностика