Устройство и принцип работы системы управления кузовом: обзора
ПримечаниеВ этой статье рассматриваются процедуры для системы управления кузовом, а также система управления дверью водителя. На систему управления дверями водителя можно ссылаться при использовании данной статьи.
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем пытаться произвести ремонт рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в соответствующей статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
Система управления кузовом управляет следующими системами: электрические стеклоподъемники на передней двери пассажира и обеих задних дверях, силовые замки дверей, система дистанционного бесключевого доступа, освещенная система входа, фары, задние фонари и различные другие функции, такие как; индикатор предупреждения о ремнях безопасности или индикаторная лампа противоугонной системы. Электронный блок управления корпусом (ECU) подключен к мультиплексной системе связи с модулем управления двигателем (ЕСМ), шлюз ЭБУ, управление дверью водителя, измеритель усилителя / C и комбинированная система.
Система управления дверью водителя используется для управления следующими системами: электрические окна на передней двери со стороны водителя, функция защиты от замятия и функция автоматического повышения или понижения напряжения в электрическом окне на передней дверце водителя. Электронный блок управления (ECU) двери водителя подключен к мультиплексной сети связи с модулем управления двигателем, шлюзовым блок управления двигателем, усилителем A / C и комбинированным измерительным прибором. Управление дверцей водителя может также относиться к системе управления окном питания.
Тест № 4: функция двухоперационной разблокировки не работает
ПримечаниеДвухоперационная функция разблокировки отпирает все двери. При использовании ключа и повороте замка боковой двери водителя один раз будет отпираться только дверь водителя. Поворот замка боковой дверцы водителя два раза подряд разблокирует все створки. Двуоперативную функцию разблокировки можно также назвать функцией, связанной с ключом двери.
- Проверить дверной замок и переключатель разблокировки для боковой передней двери пассажира. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ И РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРНОГО КЛЮЧА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если выключатель блокировки и разблокировки дверного ключа в порядке, переходите к следующему шагу. В случае неисправности выключателя блокировки и отпирания дверного замка заменить выключатель и перепроверьте работу функции двухоперационной разблокировки. (ref-132535-S39903967492002012200000)
- Проверить жгут электропроводки и электрические разъемы на наличие зеленого и синего / черного проводов между замком дверного ключа и выключателем разблокировки исправной функции на передней двери со стороны пассажира, а также электронный блок управления (ECU) кузова. См. схемы проводки в разделе " Силовые замки дверей и дистанционные системы бесключевого ввода - изделие PRIUS ". ЭБУ кузова расположен со стороны водителя приборной панели на коробке предохранителей / реле и содержит 18-контактный и 20-контактный электрический разъем для ремонта ".
- Проверить ЭБУ кузова на наличие надлежащего напряжения и входных сигналов. См. " ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе ТЕСТЫ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ. Если надлежащее напряжение и входные сигналы существуют, перейдите к следующему шагу. При отсутствии правильного напряжения и входного сигнала отремонтируйте по мере необходимости и перепроверьте работу двухоперационной функции разблокировки. (ref-132535-S29057912322002012200000)
- Заменить ЭБУ кузова на заведомо исправный ЭСУ кузова и перепроверьте работу двухоперационной функции разблокировки. Если двухоперативная функция разблокировки работает должным образом, оригинальный ЭКУ кузова был неисправен.