RAV4
- Производитель не указывает процедуру регулировки датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Доступна только информация для проверки сопротивления датчика положение дроссельной заслонки.
- Отсоединить электрический соединитель от датчика Tp. Обратить внимание на наличие электрических клемм на датчике Тр. (Рисунок 69) Проверить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами в зависимости от положения дроссельной заслонки, руководствуясь таблицей " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " и при необходимости заменить компоненты, если сопротивление не соответствует спецификации. (ref-11385-S34274417642000041400000)
- Производитель не указывает процедуру регулировки датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Доступна только информация для проверки сопротивления датчика положение дроссельной заслонки.
- Отсоединить электрический соединитель от датчика Tp, обратить внимание на электрические клеммы на датчике Тр. (Рисунок 70) Подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки.
- Проверить с помощью омметра сопротивление между указанными клеммами в зависимости от положения дроссельной заслонки. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ", при необходимости заменить компоненты, если сопротивление не соответствует спецификации. (ref-11385-S34274417642000041400000)
| Применение | Положение дроссельной заслонки | Терминалы | Омы | |
|---|---|---|---|---|
| Camry CNG и бензиновые модели, и Camry Solara (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| Celica, Corolla и ECHO | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| Горец | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5000 | |||
| MR2 | ||||
| Все 2000 моделей и 2001 модели со стандартным типом ручной трансмиссия | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| 2001 моделей с последовательным ручным трансмиссия | — | VC и E2 | (2) 1200-3200 | |
| Приус | — | VC и E2 | (2) 1200-3200 | |
| RAV4 | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| Такома (1) | Полностью закрыто | VTA И E2 | 200-5700 | |
| Полностью открыто | VTA И E2 | 2000-10,200 | ||
| VC и E2 | 2500-5900 | |||
| (1) Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте вакуум на открыватель дроссельной заслонки. (2) Сопротивление при 20°C. | ||||
| (1) | Перед проверкой датчика положение дроссельной заслонки подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки. |
|---|
| (2) | Сопротивление при 20°C. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации. См. " СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ ". (ref-11385-S42200293002000121100000)
- На холостом ходу двигателя отсоединить и заглушите вакуумный шланг при открывании дроссельной заслонки. (привод 71) Увеличьте обороты двигателя до 2500 об / мин. Отпустить дроссельную заслонку и записать обороты двигателя. Обороты двигателя должны быть 1300-1500 об / мин при выключенном электровентиляторе охлаждения.
- Если частота вращения двигателя не соответствует техническим требованиям, ослабить контргайку и вращайте регулировочный винт открывателя дроссельной заслонки до получения правильной частоты вращения двигателя. (Таблица 72) Затянуть стопорную гайку и вновь установить вакуумный шланг на открыватель.
Схема №71
Схема №72
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу соответствует спецификации. См. " СКОРОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА И СМЕСЬ ". (ref-11385-S42200293002000121100000)
- На холостом ходу двигателя отсоединить и заглушить вакуумный шланг при открывании дроссельной заслонки. (Выпуск 73) Обратить внимание на частоту вращения двигателя с отсоединенным от открывания дросселя вакуумным шлангом, которая должна составлять 1200-1500 об / мин.
- Если частота вращения двигателя не соответствует техническим требованиям, дроссельный открыватель не регулируется, и корпус дроссельной заслонки должен быть заменен. Выключить двигатель и установить вакуумный шланг на открыватель дроссельной заслонки. Запустить двигатель и убедиться, что двигатель возвращается на надлежащие обороты холостого хода.
