Система управления силовым окном (диагностика - введение) (кроме PHV): Диагностика Toyota Prius PHV pre-III

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе управления стеклоподъемниками.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ При поиске и устранении неисправностей подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените батарею, прежде чем переходить к следующему шагу. Проверьте предохранители и реле. Проверьте разъемные соединения и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как ослабленные соединения, деформация и т.д. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. Результат Результат Переход к подключенному ЭБУ, линия связи функционирует нормально А ЭБУ подключен, линия связи неисправна B B --> GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ A: Перейти к следующему шагу
5. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ LIN * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи LIN. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO LIN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и запишите все выводимые коды. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Результат Результат Переход к выходу Нет расшифровка кода ошибки Выход A расшифровка кода ошибки выход B B --> GO TO код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART. Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
7. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы A Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 9 A: Перейти к следующему шагу
8. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Проверка работы. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА РАБОТЫ Data List/активно проверка.Обратитесь к разделу DATA LIST/активно проверка Terminals of ECU. Обратитесь к разделу КЛЕММЫ ЭБУ ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
9. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Проверьте, были ли сняты и переустановлены какие-либо регуляторы дверного окна или узлы двигателя регуляторов стеклоподъемников. Результат Результат Переходите к Любой из регуляторов дверного окна или электродвигателей регуляторов стеклоподъемников снят и переустановлен. A Ни один из регуляторов дверного окна или электродвигателей регуляторов стеклоподъемников не был снят и повторно установлен. B B --> Перейти к шагу 11 A: Перейти к следующему шагу
10. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА Если какой-либо из регуляторов дверного окна или узлов двигателя регулятора стеклоподъемника был снят и переустановлен, выполните «Инициализацию системы управления стеклоподъемником»(инициализацию импульсного датчика) для соответствующего стекла двери. См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ. ПОДСКАЗКА: Если «Initialize питание стекло управление система»(инициализация импульсного датчика) не была выполнена, функция автоматического управления, функция защиты от заклинивания и функция управления выключением не будут работать или будут работать неправильно. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. ПОДСКАЗКА О ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ОКНА: Перед выполнением проверки работы переключателя блокировки окна убедитесь, что переключатель блокировки окна выключен (переключатель не задвинут). Проверьте, что переднее пассажирское и заднее окна не могут работать от каждого узла переключателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира, с задней левой стороны или с задней правой стороны), когда нажат переключатель блокировки окон главного переключателя мультиплексной сети. ОК Передние пассажирские и задние окна отключены. ПОДСКАЗКА: Даже когда переключатель блокировки окна главного коммутатора мультиплексной сети вставлен, можно управлять функциями дистанционного ручного включения и выключения и автоматического включения и выключения. Проверьте, что переднее пассажирское и заднее окна могут работать от каждого узла переключателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира, с задней левой стороны или с задней правой стороны), когда переключатель блокировки окон главного переключателя мультиплексной сети снова нажат, чтобы освободить его. ОК Передние пассажирские и задние окна работают в обычном режиме.
2. Проверить MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания включено (IG) Сторона водителя Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Проверьте, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Переключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Блокировка окна выкл. Передняя пассажирская сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (открывается) Задняя левая сторона Потянута наполовину вверх (закрывается) Толкнут наполовину ВНИЗ (открывается) Задняя правая сторона Потянут наполовину ВВЕРХ (закрывается) Нажата наполовину вниз (открывается)
3. Проверить AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника двери водителя следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Сторона водителя Вытянут вверх (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается) Убедитесь, что окно со стороны переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: OK Состояние Регулятор Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Выключение блокировки окна со стороны переднего пассажира (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задний левый борт Потянул вверх (Операция одним касанием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя правая сторона Вытянуто вверх (Операция одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (Операция одним нажатием) АВТО ВНИЗ (Открывается)
4. Проверить дистанционный MANUAL UP/DOWN FUNCTION Проверьте, что боковое окно переднего пассажира и задние стеклоподъемники работают следующим образом: ОК Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Передняя пассажирская сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз ВНИЗ (Открывается) Задняя левая сторона Потянут наполовину вверх ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину ВНИЗ (Открывается) Задняя правая сторона Потянут наполовину ВВЕРХ (Закрывается) Толкнут наполовину вниз DOWN (открывается)
5. Проверить дистанционный AUTO UP/DOWN FUNCTION Проверьте работу стеклоподъемника со стороны переднего пассажира и задних стеклоподъемников следующим образом: OK Состояние Главный выключатель Выключатель Работа Окно питания Выключатель питания вкл. (IG) Передняя пассажирская сторона, вытянутая вверх (операция одним касанием) AUTO UP (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (Открывается) Задняя левая сторона Вытягивается вверх (Одним нажатием) АВТО ВВЕРХ (Закрывается) Толкается вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (размыкается) Задний правый борт Потянут вверх (одним касанием) AUTO UP (закрывается) Нажата вниз (одним нажатием) AUTO DOWN (открывается)
6. Проверить питание стекло OPERATION FUNCTION AFTER питание выключатель IS OFF Проверьте, что все окна питания могут работать с главным переключателем мультиплексной сети в сборе и переключателями регуляторов окон питания в сборе (для переднего пассажира, заднего левого и правого борта) после выключения выключателя. СОВЕТ: Если выключатель блокировки окон включен, то окна нельзя эксплуатировать с помощью узлов выключателей регуляторов стеклоподъемников (для переднего пассажирского, заднего левого и правого бортов). Поэтому перед проверкой работы окна выключите выключатель блокировки окна. Проверьте, что функция работы с ключом не работает после открытия двери водителя или передней пассажирской двери. ПОДСКАЗКА: Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается во время автоматической работы окна, в то время как функция работы с ключом включена, окно перестанет работать. Убедитесь, что все окна питания не могут работать по истечении приблизительно 45 секунд с момента выключения выключателя питания.
7. Проверить JAM PROTECTION FUNCTION Проверить базовую функцию. ВНИМАНИЕ: Не кладите пальцы между дверной рамой и дверным стеклом для проверки функции защиты от замятия. Кроме того, предотвратите любую часть вашего тела от быть пойманным во время осмотра. ПОДСКАЗКА: Функция защиты от заклинивания работает как во время автоматических, так и ручных операций. Полностью откройте окно. Установите толстую книгу, обернутую куском ткани, около окна полностью закрытым положением. Включите функцию автоматического повышения или ручного повышения, чтобы проверить, что окно питания опускается после того, как книга застряла между окном и дверной рамой, и останавливается, когда проем достигает примерно 200 мм (7,87 дюйма). ПОДСКАЗКА: Окно питания перемещается вниз примерно на 125 мм (4,93 дюйма). Однако, когда проем не достигает 200 мм (7,87 дюйма), окно питания продолжает опускаться до тех пор, пока проем не достигнет 200 мм (7,87 дюйма) или пока не истечет примерно 5 секунд. Во время движения стеклоподъемника вниз проверьте, чтобы при использовании выключателя стеклоподъемника нельзя было поднять стекло двери.
8. Проверить питание стекло выключатель LED ILLUMINATION Проверьте светодиодную подсветку (мультиплексный сетевой главный коммутатор в сборе). Убедитесь, что светодиоды, расположенные на главном переключателе мультиплексной сети, загораются при включении выключателя питания (IG). Проверьте светодиодную подсветку (выключатель регулятора стеклоподъемника в сборе). Убедитесь, что светодиоды, расположенные на узле переключателя регулятора стеклоподъемника, загораются при включении выключателя питания (IG). ПОДСКАЗКА: Если включен выключатель блокировки окон, то светодиоды, расположенные на узлах выключателей регуляторов стеклоподъемников (для переднего пассажира, заднего левого и правого бортов), не светятся. Поэтому перед проверкой светодиодной подсветки выключите выключатель блокировки окон.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ ГЛАВНЫЙ КОММУТАТОР В СБОРЕ Отсоедините разъем O6 мультиплексного сетевого главного коммутатора в сборе. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-11 (B) - O6-12 (масса) L - W-B Источник питания Выключатель питания от 11 до 14 В O6-12 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгут проводов. Снова подключите разъем главного коммутатора O6 мультиплексной сети. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), регулятор стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ от 11 до 14 В O6-15 (DOWN) - O6-12 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (ручное управление) Ниже 1 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) B - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O6-18 (LED) - O6-12 (масса) B - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ 11 до 14 В O6-20 (UP) - O6-12 (масса) V - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход UP Выключатель питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (Ручное управление) Ниже 1 В Если результат не соответствует указанному, главный коммутатор мультиплексной сети в сборе может иметь неисправность.
2. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N7 в сборе (для передней пассажирской стороны). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие N7-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подключите разъем переключателя регулятора стеклоподъемника N7 в сборе (для переднего пассажира). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В N7-6 (UP) - N7-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (UP) от 11 до 14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ОПУЩЕН (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N7-8 (AUTO) - N7-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью остановлен (DOWN) от 11 до 14 В N7-4 (LED) - N7-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N7-4 (LED) - N7-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) G - W-B Выход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью закрыт, 11-14 В N7-7 (ВНИЗ) - N7-1 (масса) G - W-B Двигатель стеклоподъемника Выход вниз Выключатель питания включен (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью ВНИЗ (Положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N7-7 (DOWN) - N7-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью остановленное стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле переключателя регулятора стеклоподъемника (для стороны переднего пассажира).
3. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего левого борта) Отсоедините разъем Q2 питание стекло regulator выключатель сборка (для заднего левого борта). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие Q2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника Q2 в сборе (для заднего левого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью ВВЕРХ (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q2-6 (UP) - Q2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход UP Включение питания (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднем левом боковом стекле полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью выключенное (UP) заднее левое боковое стеклоподъемник 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q2-8 (AUTO) - Q2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью выключенное (ВНИЗ) заднее левое боковое окно 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q2-4 (LED) - Q2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В Q2-7 (ВНИЗ) - Q2-1 (масса) GR - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q2-7 (DOWN) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Включение питания (IG), полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q2-7 (ВНИЗ) - Q2-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью остановлено заднее левое боковое стеклоподъемник (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта).
4. Проверить питание стекло REGULATOR выключатель сборка (для заднего правого борта) Отсоедините разъем P2 питание стекло regulator выключатель сборка (для заднего правого борта). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Описание клеммы Условие Указанное условие P2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем переключателя регулятора стеклоподъемника Р2 в сборе (для заднего правого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) В - W-B Двигатель окна питания Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Выход UP Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В P2-6 (UP) - P2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Выход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), заднее окно питания правого борта полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO UP Выключатель питания включен (IG), полностью выключенное (UP) заднее правое боковое окно 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P2-8 (AUTO) - P2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Выход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), задний правый борт полностью выключен (DOWN) 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P2-4 (LED) - P2-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел выключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ОТКЛ 11 до 14 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Двигатель окна питания Выход ВНИЗ Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P2-7 (DOWN) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний правый борт полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P2-7 (ВНИЗ) - P2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Выход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью остановлено стеклоподъемник заднего правого борта (DOWN) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность узла переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта).
5. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для стороны водителя) Отсоедините разъем O2 питание стекло regulator motor сборка (для стороны водителя). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условия O2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом O2-2 (B) - Масса корпуса L - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможно неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника O2 (со стороны водителя). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие O2-5 (LED) - O2-1 (масса) B - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В O2-5 (LED) - O2-1 (масса) B - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), регулятор стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ от 11 до 14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВНИЗ (ручное управление) Ниже 1 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-7 (DOWN) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В O2-7 (ВНИЗ) - O2-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), окно питания двери водителя полностью открыто (ВНИЗ) от 11 до 14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя ВЫКЛ 11 до 14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя UP (ручное управление) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), полностью открытое окно питания двери водителя 11-14 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), выключатель стеклоподъемника двери водителя полностью UP (положение AUTO UP) Ниже 1 В O2-10 (UP) - O2-1 (масса) В - Ш-В Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое стеклоподъемник двери водителя (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то в узле двигателя регулятора стеклоподъемника (для стороны водителя) может возникнуть неисправность.
6. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для передней пассажирской стороны) Отсоедините разъем N2 питание стекло regulator motor сборка (для передней пассажирской стороны). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом N2-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника N2 (со стороны переднего пассажира). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью в положении UP (AUTO UP) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), стеклоподъемник со стороны переднего пассажира полностью закрыт (UP) 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N2-4 (AUTO) - N2-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В N2-5 (LED) - N2-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) G - W-B Вход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), полностью закрытое окно со стороны переднего пассажира, 11-14 В N2-7 (DOWN) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В N2-7 (ВНИЗ) - N2-1 (масса) G - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира (DOWN) от 11 до 14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) ВЫКЛ. 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), блок переключателя регулятора стеклоподъемника (для переднего пассажира) UP (Ручное управление) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое окно питания на стороне переднего пассажира, 11-14 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира полностью в положении UP (AUTO UP) Ниже 1 В N2-10 (UP) - N2-1 (масса) B - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое стеклоподъемник со стороны переднего пассажира (UP) от 11 до 14 В. Если результат не соответствует указанному, возможно, что неисправен узел двигателя регулятора стеклоподъемника (со стороны переднего пассажира).
7. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для заднего левого борта) Отсоедините разъем Q4 питание стекло regulator motor сборка (для заднего левого борта). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом Q4-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Q4 в сборе (для заднего левого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), задний левый боковой выключатель стеклоподъемника полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое (ВВЕРХ) окно питания заднего левого борта 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника заднего левого борта полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q4-4 (AUTO) - Q4-1 (масса) В - Ш-В Окно питания Двигатель Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто (DOWN) 11 до 14 В Q4-5 (LED) - Q4-1 (масса) Y - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В Q4-5 (LED) - Q4-1 (масса) Y - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В Q4-7 (ВНИЗ) - Q4-1 (масса) GR - W-B Вход двигателя окна питания ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), заднее левое боковое полностью закрытое 11 до 14 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), выключатель стеклоподъемника заднего левого борта полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В Q4-7 (DOWN) - Q4-1 (масса) GR - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое (DOWN) заднее левое боковое электроокно 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта) на 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего левого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее левое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), задний левый боковой выключатель стеклоподъемника полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В Q4-10 (UP) - Q4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое заднее левое боковое стеклоподъемник (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то возможна неисправность двигателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего левого борта).
8. Проверить питание стекло REGULATOR MOTOR сборка (для заднего правого борта) Отсоедините разъем P4 питание стекло regulator motor сборка (для заднего правого борта). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов при отсоединенном разъеме. Тестер Подключение Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-1 (масса) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом P4-2 (B) - Масса корпуса R - Масса корпуса Источник питания Выключите питание от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в жгуте проводов. Снова подсоедините разъем двигателя регулятора стеклоподъемника Р4 в сборе (для заднего правого борта). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое электроокно полностью открыто 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), задний выключатель стеклоподъемника правого борта полностью открыт (положение AUTO UP) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO UP Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое полностью закрытое (UP) 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), задний выключатель стеклоподъемника правого борта полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P4-4 (AUTO) - P4-1 (масса) L - W-B Окно питания двигателя Вход AUTO DOWN Выключатель питания вкл. (IG), полностью открытое (ВНИЗ) заднее правое боковое электроокно 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Светодиодный сигнал включения питания (IG) От 11 до 14 В P4-5 (LED) - P4-1 (масса) GR - W-B Сигнал светодиодной подсветки Приблизительно через 45 секунд после выключения выключателя питания Ниже 1 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) ВНИЗ (Ручное управление) Ниже 1 В P4-7 (ВНИЗ) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход ВНИЗ Выключатель питания включен (IG), заднее правое боковое полностью закрытое 11 до 14 В P4-7 (DOWN) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания включен (IG), задний выключатель стеклоподъемника правого борта полностью ВНИЗ (положение AUTO DOWN) Ниже 1 В P4-7 (ВНИЗ) - P4-1 (масса) Y - W-B Окно питания двигателя Вход DOWN Выключатель питания вкл. (IG), выключатель стеклоподъемника заднего правого борта полностью открыт (DOWN) 11 до 14 P4-10 В (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания включен (IG), 11 выключателя регулятора стеклоподъемника в сборе (для заднего правого борта) на 14 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), узел переключателя регулятора стеклоподъемника (для заднего правого борта) UP (Ручное управление) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) В - W-B Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью открыто силовое окно правого заднего борта 11 до 14 В P4-10 (УП) - P4-1 (масса) V - W-B Окно питания двигателя Вход UP Включение питания (IG), задний выключатель стеклоподъемника правого борта полностью включен (положение AUTO UP) Ниже 1 В P4-10 (UP) - P4-1 (масса) В - Ш-В Окно питания двигателя Вход UP Выключатель питания вкл. (IG), полностью закрытое силовое окно заднего правого борта (UP) от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, возможна неисправность двигателя регулятора силового окна в сборе (для заднего правого борта).
9. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ БЛОКОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ЭБУ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО СЕТЕВОГО КОРПУСА) Отсоединить соединители соединительных блоков 2В и 2С. Отсоедините разъем ECU (multiplex сеть кузов ECU) основного корпуса A. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПОДСКАЗКА: Измерьте значения на стороне жгута проводов с отсоединенными разъемами. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2B-6 (GND1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса всегда ниже 1 Ом 2C-18 (BECU) - Масса корпуса Y - Масса корпуса Источник питания аккумуляторной батареи Выключатель питания от 11 до 14 В A-31 (ALTB) - кузов масса - аккумулятор питание supply Отключение питания от 11 до 14 В A-32 (IG) - Корпус заземлен - Источник питания IG Выключатель питания отключен Ниже 1 В A-32 (IG) - Корпус заземлен - Источник питания IG Выключатель питания включен (IG) От 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, может возникнуть неисправность в узле соединительного блока жгута проводов или приборной панели. Снова подключите соединители соединительных блоков 2B и 2C. Повторно подключите разъем ECU основного корпуса A (ECU мультиплексного сетевого корпуса). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Тестер Подключение Проводка Цвет Клемма Описание Условие Указанное условие 2D-35 (FLCY) - кузов масса V - кузов масса Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая открыта Ниже 1 В 2D-35 (FLCY) - кузов масса V - кузов масса Выключатель передней двери Левый вход Передняя дверь Левая закрыта от 11 до 14 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Выключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая открыта Ниже 1 В 2D-36 (FRCY) - Корпус заземлен BR - Корпус заземлен Переключатель передней двери Правый вход Передняя дверь Правая закрыта от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) или узел соединительного блока приборной панели может иметь неисправность.

Система диагностики

1. Описание Данные системы управления окном мощности могут считываться из соединителя 3 канала передачи данных (DLC3) транспортного средства. Когда система кажется неисправной, используйте Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. Проверить (КОНТРОЛЬ) DLC3 Проверьте DLC3. См. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерьте напряжение батареи при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте сведения о расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/( желаемая система )/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. РАБОТА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В ОТКАЗОБЕЗОПАСНОМ РЕЖИМЕ ПОДСКАЗКА: При неисправности датчика пульса, встроенного в двигатель регулятора стеклоподъемника, система управления стеклоподъемником переходит в отказобезопасный режим. Система управления окном мощности запрещает следующие операции окна мощности, когда датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, и положение окна или запомненное значение является ненормальным. MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время нормальной работы (отказоустойчивый режим не работает) или в отказоустойчивом режиме, когда имеется неисправность импульсного датчика или положение окна или полученное значение ненормально, светодиод горит, как показано на иллюстрации. Для стороны водителя: Для переднего пассажира, заднего левого и заднего правого бортов: Условие безотказной деактивации При нормальном состоянии датчика пульса для деактивации безотказного режима необходимо подтянуть выключатель стеклоподъемника в положение авто вверх и удерживать его не менее 1 секунды, чтобы полностью закрыть окно из полностью открытого положения. В результате вернется функция авто вверх и вниз. Ошибка инициализации ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM, система управления окном питания запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Управление ключом запрещено) Вручную вверх (Окно двери со стороны водителя) X X - Вручную вниз (Окно двери со стороны водителя) o X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up (Окно двери со стороны водителя) X X - Auto down (Окно двери со стороны водителя) X X - вручную вверх (дистанционное управление переключателем) X X - вручную вниз (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое включение (работа с удаленным коммутатором) (удерживать переключатель в положении auto up) X X - Auto up (Работа с удаленным коммутатором) X X - Автоматическое отключение (Работа с удаленным коммутатором) X X - ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания питание стекло REGULATOR выключатель сборка (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Выключение питания (разрешена работа с ключом) Выключение питания (Операция отключения ключа запрещена) Вручную вверх X X - Вручную вниз o X - Автоматически вверх (удерживать переключатель в положении auto up) o * X - Auto up X X - Auto down X X - HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Работает в ручном режиме без защиты от заклинивания Переключатель окна питания Управление светодиодами ПОДСКАЗКА: Во время инициализации ECU двигателя регулятора окна питания, когда положение окна или состояние завершения инициализации не может быть правильно считано из EEPROM в отказоустойчивом режиме, светодиод горит, как показано на иллюстрации.Для стороны водителя: Для переднего пассажира, задней левой и задней правой сторон: Отказ связи LIN ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (связь прекращается), система управления окном питания запрещает выполнение следующих операций: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition питание выключатель on (IG) Manual up o * Manual down o Auto up (удержание переключателя в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может работать. Функция удаленного вверх и вниз не работает. РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Состояние работы стеклоподъемника Выключатель питания включен (IG) Вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживать переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх о * Авто вниз о ПОДСКАЗКА: о: Работает Х: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может сработать. Отказ связи LIN и отказ датчика импульсов ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN неисправна (остановка связи) и датчик импульсов для функции защиты от заклинивания имеет проблемы, система управления окном питания запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up X Manual down X Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) X Auto up X Auto down X HINT: o: Работает X: Работа запрещена Окно двери водителя: Когда функция защиты от заклинивания не работает из-за сбоя связи LIN, функции ручного включения и автоматического включения не будут работать. Дистанционное управление переключателем: Не работает во время сбоя связи LIN РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕГО ЛЕВОГО И ЗАДНЕГО ПРАВОГО БОРТОВ) Условие работы стеклоподъемника Всегда вручную вверх X вручную вниз X авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) X Авто вверх X Авто вниз X ПОДСКАЗКА: o: Operations X: Operation prohibited LIN communication отказ и abnormal стекло положение learned value or initialization отказ ПОДСКАЗКА: Если линия связи LIN выходит из строя (связь прекращается) и положение окна или полученное значение является ненормальным, система управления окном мощности запрещает следующие операции: MULTIPLEX сеть MASTER выключатель сборка питание стекло Operation Condition Always Manual up o * Manual down o Auto up (удерживать переключатель в положении auto up) - Auto up - Auto down - HINT: o: Работает *: Защита от заклинивания может работать, и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения. Работа удаленного коммутатора: Работа невозможна при сбое связи LIN. РЕГУЛЯТОР СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ И ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ СТОРОН) Условия эксплуатации стеклоподъемника Всегда вручную вверх о * Вручную вниз о Авто вверх (удерживайте переключатель в положении авто вверх) о * Авто вверх х Авто вниз Х ПОДСКАЗКА: o: Работает X: Работа запрещена *: Защита от заклинивания может срабатывать и окно реверсируется по достижении полностью закрытого положения.

Список данных/активные испытания

1. " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Чтение " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Выполнение " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Работа " Выполнение " Работа " Работа " Работа " Выполнение " Работа " Работа " Работа " Работа " Выполнение " Выполнение " Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение " Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение Выполнение DLC3
2. Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние Тесттестовое состояние Тестовое состояние Тестовое состояние: (Состояние Тестовое состояние: Исправ: Исправлено: Исправна: Работоспособ:: Исправ::: Исправна: Исправ:: Исправ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОМ.