Система интеллектуальных ключей (запуск без ключа) (диагностика - введение) (кроме PHV): Прочее Toyota Prius PHV pre-III

Предосторожность

1. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Название системы См. Процедура Расширенное руководство по парковке Система См. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ Режим источника питания (выключен, включен (ACC), включен (IG)) всегда сохраняется в памяти транспортного средства. Если вспомогательный аккумулятор отключен, режим источника питания, который присутствовал до отключения, будет восстановлен после повторного подключения вспомогательного аккумулятора. Перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора обязательно выключите выключатель питания (измените режим источника питания на выключенный). Будьте внимательны, если режим источника питания автомобиля с разряженной вспомогательной батареей не известен. После повторного подключения кабеля к отрицательному (-) выводу вспомогательной батареи гибридная система управления может не запуститься с первой попытки. Это не неисправность. Гибридная система управления запустится нормально для последующих попыток. ПОДСКАЗКА: В этой главе выражение «источник питания» использовалось в некоторых местах, чтобы дать точные объяснения. Режим источника питания также выражается с помощью обычных выражений, таких как «отключение питания», «включение питания (ACC)» и «включение питания (IG)».
2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ФУНКЦИИ КНОПОЧНОГО ПУСКА Перед запуском гибридной системы управления следует твердо нажать на педаль тормоза до тех пор, пока индикатор в выключателе питания не станет зеленым. Система смарт-ключей, беспроводная система управления замком двери и система иммобилайзера двигателя могут не работать нормально, либо размер рабочей зоны может уменьшиться в следующих ситуациях: При истощении аккумулятора смарт-ключей. Когда любой объект, который генерирует сильные радиоволны или электрический шум, такой как телебашня, электростанция, заправочная станция, станция вещания, большой видео-щит или аэропорт, расположены рядом с местом проверки. Когда ключ расположен рядом с беспроводным устройством, таким как радио, сотовый телефон или беспроводной телефон. Когда смарт-ключ находится в контакте или покрыт металлическим предметом, подобным следующему: Металлическая или покрытая алюминием карточка Алюминиевая пленка из коробки для сигарет Металлический кошелек или сумка Монеты Нагревательная подушка Носители информации, такие как компакт-диски или DVD-диски Когда рядом с автомобилем работает беспроводной пульт дистанционного управления. При ношении ключа со следующими предметами: Электронный ключ или беспроводной пульт дистанционного управления от другого автомобильного ПК или аналогичного ручного устройства Цифровой аудиоплеер Портативное игровое устройство При нанесении металлической пленки на заднее стекло.
3. КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА Когда батарея ключа разряжена, гибридная система управления не может быть запущена с помощью умной функции. О том, как запустить гибридную систему управления при истощении ключевого аккумулятора, см. в разделе «Описание». См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Если электрический ключ удерживается рядом с выключателем питания для запуска гибридной системы управления, когда батарея электрического ключа истощена, будут звучать следующие предупреждения: Дверь водителя открыта --> закрыта Предупреждение о выходе будет звучать, если выбраны R, N, D или B и источник питания (выключатель питания) находится в режиме, отличном от выключенного. Предупреждение о выходе будет звучать, если парковка (P), и источник питания находится в режиме, отличном от выключенного. Двери, отличные от двери водителя, открыты --> закрыты. Прозвучит предупреждение о том, что электрический ключ был извлечен из транспортного средства. Эти предупреждения будут звучать, поскольку транспортное средство не может определить, присутствует ли ключ в транспортном средстве (из-за истощенного аккумулятора ключа). Эти предупреждения не указывают на сбои в работе системы.
4. АВАРИЙНАЯ ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СТОП-КОНТРОЛЬ Если необходимо остановить гибридную систему управления в аварийной ситуации во время движения автомобиля, нажмите и удерживайте выключатель питания более 3 секунд. Во время движения выключатель питания должен срабатывать только в случае аварийной ситуации. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гибридная система управления останавливается во время движения автомобиля, это может привести к аварии.
5. УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ АВАРИЙНОЙ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ Если имеется неисправность в выключателе стоп-сигнала или предохранителе СТОП, их сигналы могут быть неправильно переданы в ЭБУ управления питанием. Это может привести к тому, что гибридная система управления не запустится, даже если выключатель питания нажат, в то время как нажата педаль тормоза и выбран режим парковки (Р). Для активации гибридной системы управления: Нажмите переключатель положения Р. Нажата педаль стояночного тормоза. Включите выключатель питания (ACC). Педаль тормоза нажата. Нажмите и удерживайте выключатель питания в течение 15 секунд или более.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

ТАБЛИЦА СВЯЗИ

1. * 1: с автоматической системой управления светом
2. * 2: без автоматической системы управления светом

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. КНОПОЧНЫЙ ПУСК ОПИСАНИЕ Кнопочный пуск использует кнопочный выключатель питания, которым водитель может управлять, просто неся электрический ключ. Эта система состоит в основном из ЭБУ управления питанием, выключателя питания, блока ЭБУ управления передачей, электрического ключа, реле ACC, реле P/POINT IG1 № 1 реле, IG1 № 2 реле, IG1 НЕТ. 3 реле, IG2 реле, блок идентификационных кодов (ECU кода иммобилайзера) и ECU сертификации (сборка ECU с интеллектуальным ключом). ECU управления управлением мощностью управляет системой. Эта функция работает во взаимодействии с системой смарт-ключей. ПОДСКАЗКА: В этой главе выражение «источник питания» использовалось в некоторых местах, чтобы дать точные объяснения. Режим источника питания также выражается с помощью обычных выражений, таких как «отключение питания», «включение питания (ACC)» и «включение питания (IG)».
2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Компонент Функция Выключатель питания Транспондер Ключевой усилитель Передает сигнал выключателя питания в ЭБУ управления управлением питанием. Информирует водителя о режиме источника питания или неисправности системы со ступенью свечения светового индикатора. Получает идентификационный код и передает его в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом), когда батарея ключа разряжена. Электрический ключ Принимает сигналы от осцилляторов и возвращает идентификационный код приемнику управления входной дверью. Пульт генератора электрических ключей и заднее сиденье Получает сигналы запроса от ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) и формирует зону обнаружения в автомобиле. Контроль управления питанием ЭБУ Изменяет режим источника питания в 4 этапа (выключено, включено (ACC), включено (IG), включено (READY) в соответствии с положением переключения и состоянием выключателя стоп-сигнала. Управляет функцией кнопочного пуска в соответствии с сигналами, поступающими от выключателей и каждого ЭБУ. ECU управления мощностью и ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) позволяют запускать гибридную систему управления после получения сигнала разблокировки от ECU управления передачей. Сертификация ECU (Smart ключ ECU сборка) Сертифицирует идентификационный код, полученный от приемника управления входной дверью, и передает результаты сертификации в блок идентификационных кодов (ECU с кодом иммобилайзера) и блок управления коробкой передач ECU. Выключатель стоп-сигнала Выводит состояние педали тормоза на ECU управления питанием. ID Code Box (Immobilizer Code ECU) Получает сигналы разблокировки управления переключением передач или отключения иммобилайзера двигателя от сертификационного ECU (smart ключ ECU сборка), сертифицирует их и передает каждый незаданный сигнал в блок ECU управления трансмиссией или ECU управления мощностью. Управление коробкой передач Блок ECU Управление коробкой передач Блок ECU блокирует/разблокирует управление переключением передач на основе сигналов запроса блокировки/разблокировки от сертификационного ECU (блок ECU с интеллектуальным ключом). Определяет состояние блокировки/разблокировки механизма переключения передач и передает данные на другие ECU. ЭБУ управления трансмиссией активирует исполнительный механизм переключения передач на основе сигналов от ЭБУ управления мощностью, когда управление переключением передач разблокировано. ЭБУ управления передачей управляет синхронизацией подачи тока на двигатель парковочного замка на основе сигналов от датчика угла поворота.
3. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ Электрические органы управления функцией кнопочного пуска описаны ниже: Контур управления Управление выключателем питания Когда человек, несущий ключ, входит в транспортное средство и нажимает педаль тормоза, ЭБУ управления питанием посылает сигнал запроса на сертификацию ключа в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом). Получив сигнал запроса на сертификацию ключа, ЭБУ сертификации (блок ЭБУ интеллектуального ключа) генерирует сигнал запроса и посылает его на внутренний генератор электрических ключей. Внутренний генератор электрических ключей передает сигнал запроса, чтобы обнаружить, что ключ находится в салоне. Когда ключ получает сигнал запроса, он отправляет обратно код ответа и код идентификатора. Когда блок приемника управления дверью получает сигнал от ключа, он посылает идентификационный код в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ интеллектуального ключа). Блок кода идентификации проверяет результаты проверки, полученные от ЭБУ сертификации через LIN, и отправляет их в ЭБУ управления энергопотреблением. На основании этих результатов ECU управления управлением мощностью разрешает работу переключателя мощности. Если идентификационные коды совпадают, ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) посылает сигнал подтверждения сертификации в ЭБУ управления энергопотреблением. Получив сигнал подтверждения сертификации, ЭБУ управления питанием зажигает индикаторную лампу выключателя питания, изменяет режим источника питания и запускает гибридную систему управления в зависимости от того, как работает выключатель питания. Диагностика Когда ЭБУ управления электропитанием обнаруживает неисправность, ЭБУ управления электропитанием диагностирует и запоминает информацию, относящуюся к неисправности.
4. КОНСТРУКЦИЯ И РАБОТА Выключатель питания Выключатель питания состоит из выключателя мгновенного типа, 3 цветных (янтарный, зеленый, зеленовато-белый) светодиодов и усилителя ключа транспондера. Зеленовато-белый светодиод предназначен для подсветки. Желтый и зеленый светодиоды предназначены для индикаторов. Водитель может проверить текущий режим источника питания и возможность запуска гибридной системы управления в соответствии с состоянием освещения индикаторной лампы. Когда ЭБУ управления электропитанием обнаруживает неисправность в системе кнопочного пуска, он мигает желтым индикатором. Если гибридная система управления остановилась в этом состоянии, перезапустить ее может оказаться невозможным. Индикаторная лампа Состояние ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА СОСТОЯНИЕ Источник питания Режим/Состояние Индикаторная лампа Состояние тормоза Педаль отпущенного тормоза Нажатый, парковочный (P) selected off Включение (Green) on (ACC, IG) Включение (Желтый) Включается (Зеленый) включается (ГОТОВ) выключается Неисправность системы Вспышки (Желтый) в течение 15 секунд Мигает (Желтый) в течение 15 секунд Управление электропитанием ECU Управление электропитанием ECU состоит из IG1 № 1, IG1 № 2, IG1 № 3, IG2, ACC, цепи срабатывания реле P/POINT и CPU. ПОДСКАЗКА: Перед извлечением вспомогательного аккумулятора обязательно выключите выключатель питания. ECU управления питанием постоянно сохраняет текущий режим источника питания в своей памяти. Следовательно, если подача питания для ЭБУ управления питанием прерывается посредством отсоединения вспомогательной батареи, ЭБУ управления питанием восстанавливает режим источника питания после повторного соединения вспомогательной батареи. По этой причине, если вспомогательная аккумуляторная батарея отключается, когда выключатель питания не выключен, режим источника питания будет восстановлен для транспортного средства одновременно с восстановлением режима источника питания для ЭБУ управления питанием (посредством повторного подключения вспомогательной аккумуляторной батареи).
5. ФУНКЦИЯ КНОПОЧНОГО ПУСКА РАБОТА Эта система имеет различные режимы работы источника питания в зависимости от состояния педали тормоза и положения рычага переключения передач. Педаль тормоза Рычаг переключения передач Источник питания Режим работы в нажатом состоянии П При однократном нажатии на выключатель питания. off --> on (READY) Не нажата P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. off --> on (ACC) --> on (IG) --> off Кроме P Каждый раз, когда нажимается выключатель питания. вкл. (ACC) --> вкл. (IG) --> выкл. - P При нажатии на выключатель питания во включенном состоянии (READY). on (READY) --> off - Except P Когда выключатель питания нажат во включенном состоянии (READY). вкл. (ГОТОВ) --> выкл. Когда батарея ключа разряжена, функцией кнопочного пуска можно управлять, удерживая ключ напротив выключателя питания. По истечении приблизительно 1 часа с включенным выключателем питания (ACC) или включенным выключателем (IG) и выбранным парковочным устройством (P), ECU управления питанием автоматически отключит питание (режим источника питания изменится на «выключено»). На иллюстрации ниже показан переход режимов источника питания. Переход режимов источника питания: ПОДСКАЗКА: Во время нормального движения автомобиля работа выключателя питания отключена. Однако, если гибридная система управления должна быть остановлена в аварийной ситуации во время движения транспортного средства, нажатие переключателя мощности в течение 3 секунд или более останавливает гибридную систему управления. Режим источника питания изменится с on (ГОТОВ) на on (ACC).
6. КОГДА БАТАРЕЯ КЛЮЧА РАЗРЯЖЕНА Для работы функции кнопочного пуска при разряженной батарее ключа удерживайте ключ близко к выключателю питания при нажатой педали тормоза. ECU управления мощностью передает сигнал запроса проверки ключа в ECU сертификации (узел ECU интеллектуального ключа), когда он принимает сигнал выключателя стоп-сигнала. Сертификационный ЭБУ (блок ЭБУ с «умным» ключом) не получает ответа с кодом идентификации от приемника управления входной дверью, поэтому приводит в действие встроенный в выключатель питания усилитель ключа-транспондера. Ключевой усилитель транспондера выдает на ключ радиоволну иммобилайзера двигателя. Ключ принимает радиоволну и возвращает отклик радиоволны усилителю ключа ответчика. Усилитель ключа транспондера объединяет коды идентификации ключа с радиоволновым откликом и передает его в ЭБУ сертификации (блок ЭБУ смарт-ключа). ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) оценивает и верифицирует код идентификации и передает сигнал ОК верификации ключа в ЭБУ управления энергопотреблением. Зуммер в комбинационном измерителе звучит одновременно. После того, как звучит зуммер, если выключатель питания нажат в течение 10 секунд при не нажатой педали тормоза, режим источника питания меняется на включенный (ACC) или включенный (IG), такой же, как и в нормальном состоянии. ПОДСКАЗКА: Проверка работы ключа (для типа карты) может быть выполнена с использованием той же процедуры, что и для ключа (для стандартного типа).
7. ДИАГНОСТИКА ЭБУ управления электропитанием может обнаруживать сбои в функции кнопочного запуска, когда включен режим источника питания (IG). Когда ЭБУ обнаруживает неисправность, желтый индикатор выключателя питания мигает, предупреждая водителя. При этом ЭБУ сохраняет в своей памяти 5-значный расшифровка кодов ошибок. Световое предупреждение продолжается в течение 15 секунд даже после того, как режим источника питания был переведен в выключенное состояние. расшифровка кода ошибки можно прочитать, подключив Techstream к DLC3. Функция кнопочного пуска не может быть задействована при возникновении неисправности.

Как настроить параметры

1. ФУНКЦИЯ НАСТРОЙКИ С ПОДСКАЗКОЙ TECHSTREAM: Элементы в таблице ниже можно настроить. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда клиент запрашивает изменение функции, сначала убедитесь, что функцию можно настроить. Перед настройкой обязательно запишите текущую настройку. При устранении неполадок функции сначала убедитесь, что для нее установлено значение по умолчанию. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Утилита/Настройка параметров. Выберите параметр в таблице ниже. SMART ключ/ACCESS Tester дисплей Default Content Setting зажигание Available Area (Entry зажигание available area) All Функция выбора доступной области для электрического ключа для запуска гибридной системы управления. Фронт или все * *: Слабые радиоволны по-прежнему будут излучаться осцилляторами, отличными от переднего осциллятора, даже когда выбрана настройка «Фронт».
2. НАСТРОЙКА ФУНКЦИИ БЕЗ TECHSTREAM Выполнение следующей процедуры отключает систему интеллектуальных ключей. ПОДСКАЗКА: Чтобы запустить гибридную систему управления, в то время как система смарт-ключей отключена, следуйте процедуре при низком заряде батареи ключа. См. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ. Порядок работы следующий: Предварительное условие: Выключатель питания выключен, дверь водителя закрыта и разблокирована. Нажмите кнопку разблокировки ключа один раз. Откройте дверь водителя в течение 5 секунд. Дважды нажмите кнопку разблокировки ключа в течение 5 секунд. Закройте и откройте дверь водителя дважды в течение 30 секунд. (Дверь водителя: Закрыть --> Открыть --> Закрыть --> Открыть) Нажмите кнопку разблокировки ключа дважды в течение 5 секунд. Закройте и откройте дверь водителя в течение 30 секунд. (Дверь водителя: Закрыть --> Открыть) Закройте дверь водителя в течение 5 секунд. При активации отмены электрического ключа зуммер беспроводной блокировки дверей звучит дважды. Чтобы вернуться к исходному состоянию, выполните процедуру еще раз. При возврате исходного состояния один раз звучит зуммер беспроводной дверной блокировки.