Главная/Toyota/Prius C/Toyota Prius C I (2011-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Создание сети (подготовка)

Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение): Прочее Toyota Prius C I

Средства связи 46 иллюстраций ~97 мин чтения

Клеммы блока управления (ЭБУ)

ПримечаниеПосле выключения выключателя зажигания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому перед тем, как приступить к работе, обязательно прочитайте информацию об отключении кабеля из негативных (-) уведомлений о клеммах вспомогательного аккумулятора. См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. Перед измерением сопротивлений между основными линиями шины CAN и между ответвлениями CAN выключите выключатель зажигания. Перед проверкой линий шины CAN на короткое замыкание на массу выключите выключатель зажигания. Перед измерением сопротивления шины CAN выключите выключатель зажигания и покиньте автомобиль на 1 минуту или более без срабатывания ключа, выключателей или открытия или закрытия дверей. После этого отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора и покиньте автомобиль на 1 минуту или более перед измерением сопротивления. В этой статье описываются стандартные значения для всех компонентов, связанных с CAN.

HINT

Управление выключателем зажигания, любыми другими выключателями или дверью запускает соответствующую связь ЭБУ и датчика по CAN. Эта связь вызовет изменение значения сопротивления.
Даже после очистки расшифровка кода ошибки, если расшифровка кода ошибки сохраняется снова после управления транспортным средством в течение некоторого времени, неисправность может возникать из-за вибрации транспортного средства. В таком случае колебание ЭБУ или жгута проводов при выполнении проверки, описанной ниже, может помочь определить причину неисправности.

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Схема №36

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

CAN JUNCTION разъём LH HINT: Следующие таблицы содержат информацию об элементах и шинах, подключенных через соединительные разъемы. Соединительный соединитель может использоваться для нескольких отдельных шин. В этом случае имя шины будет отображаться под именем элемента, к которому подключены клеммы. Имя шины будет показано в скобках (пример: (для Sub-шины 15)). Проверьте соединительный разъем CAN LH (сторона провода приборной панели) (для шины V). Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN LH (сторона провода приборной панели)) * b к главному корпусу блока управления (ЭБУ) (Корпус мультиплексной сети ECU) (для шины V) * c на блок усилителя рулевого управления ECU (для шины V) * d к DLC3 * e к соединительному разъему CAN RH (для шины V) * f к блоку управления питанием ECU (для шины V) Проверьте схему подключения компонентов, подключаемых к левому соединителю CAN. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки подключен к G71-1 (CANH) R Основной корпус ЭБУ (ECU тела мультиплексной сети) (для шины V) G71-12 (CANL) W G71-2 (CANH) LG Блок ЭБУ усилителя рулевого управления (для шины V) G71-13 (CANL) W G71-3 (CANH) GR DLC3 G71-14 (CANL) W G71-4 (CANH) SB CAN соединитель правый (для шины V) G71-15 (CANL) W G71-5 (CANH) BE ЭБУ управления питанием (для шины V) G71-16 (CANL) W Проверить соединительный разъем CAN LH (сторона главного провода машинного отделения) (для шины V). Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN LH (сторона главного провода машинного отделения)) * b к блок управления двигателем (для шины V) * c к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) (для шины V) - - Проверьте схему подключения компонентов, которые подключены к соединительному разъему CAN LH. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Подключен к A51-9 (CANH) L блок управления двигателем (для шины V) A51-20 (CANL) W A51-10 (CANH) B Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) (для шины V) A51-21 (CANL) W
CAN JUNCTION разъём RH (СОЕДИНИТЕЛЬ CAN ПРАВЫЙ) Проверить соединитель CAN junction разъём RH (для шины V). Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN справа) * b к спиральному кабелю с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) (для шины V) * c к интеллектуальному ключу ECU в сборе (Сертификация ECU) (для шины V) * 1 * d к сборке датчика подушки безопасности (для шины V) * e к радиоприемнику и приемнику дисплея в сборе (для шины V) * 2 * f к комбинированному счетчику в сборе (для шины V) * g к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе (для шины V) * h к соединительному разъему CAN LH (для шины V) * 1: с интеллектуальной системой ключей * 2: для типа радио и дисплея Проверьте схему подключения компонентов, которые подключены к соединительному разъему CAN RH. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки подключен к G72-1 (CANH) P Спиральный кабель с подсборкой датчика (Датчик рулевого управления) (для шины V) G72-12 (CANL) W G72-3 (CANH) L Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) (для шины V) * 1 G72-14 (CANL) W G72-4 (CANH) B Сборка датчика подушки безопасности (для шины V) G72-15 (CANL) W G72-5 (CANH) BE Радио и дисплейный приемник в сборе (для шины V) * 2 G72-16 (CANL) W G72-7 (CANH) G Комбинированный измерительный узел (для шины V) G72-18 (CANL) W G72-8 (CANH) V Усилитель кондиционера в сборе (для шины V) G72-19 (CANL) W G72-10 (CANH) SB CAN соединительный разъем LH (для шины V) G72-21 (CANL) W * 1: с умной системой ключей * 2: для типа радио и дисплея
СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN LH Проверьте соединительный разъем CAN LH (сторона главного провода машинного отделения) (для Sub шина 15). Схема соединений ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN LH (сторона главного провода машинного отделения)) * b к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления ECU) (для Sub шина 15) * c для блок управления двигателем (для Sub шина 15) - - Проверьте схему подключения компонентов, подключенных к соединительному разъему CAN LH. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Подключен к A51-1 (CANH) L Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления ECU) (для Sub шина 15) A51-12 (CANL) W A51-3 (CANH) B блок управления двигателем (для Sub шина 15) A51-14 (CANL) W Проверка соединительного разъема CAN LH (провод приборной панели) сторона) (для вспомогательной шины 15). Схема подключения TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (к соединительному разъему CAN LH (со стороны провода приборной панели)) * b к блоку управления питанием ECU (для Sub шина 15) Проверьте схему подключения компонентов, которые подключены к соединительному разъему CAN LH. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Подключен к G71-10 (CANH) R Управление питанием ECU (для Sub шина 15) G71-21 (CANL) W
DLC3 Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 Стандартная клемма сопротивления No (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G4-6 (CANH) - G4-14 (CANL) GR - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G4-6 (CANH) - G4-4 (CG) GR - P Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G4-14 (CANL) - G4-4 (CG) W - P Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G4-6 (CANH) - G4-16 (BAT) GR - SB высокий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G4-14 (CANL) - G4-16 (BAT) W - SB Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ТЕКСТ ЭБУ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Контроль управления питанием ЭБУ) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъемы управления питанием ЭБУ. TEXT IN ILLUSTRATION * A w/Smart ключ система * B w/o Smart ключ система * a Вид сзади разъема кабельного жгута (на блок управления питанием ECU) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление В ЛИНИИ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G58-25 (CA1H) - G58-24 (CA1L) BE - W Линия шины CAN высокого уровня - Линия шины CAN низкого уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G58-25 (CA1H) - G57-6 (E1) BE - BR высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G58-24 (CA1L) - G57-6 (E1) W - Линия шины CAN низкого уровня BR - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G58-25 (CA1H) - G58-7 (AM21) * 1 G58-25 (CA1H) - G57-1 (BATT) * 2 BE - B * 1 BE - BE * 2 Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G58-24 (CA1L) - G58-7 (AM21)* 1 G58-24 (CA1L) - G57-1 (BATT) * 2 Вт - B * 1 Вт - BE * 2 Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 6 кОм или выше * 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей Стандартное сопротивление SUB шина 15 MAIN LINES № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G58-31 (CA3P) - G58-30 (CA3N) R - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 108-132 Ом вспомогательного аккумулятора G58-31 (CA3P) - G57-6 (E1) R - BR высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G58-30 (CA3N) - G57-6 (E1) W - Линия шины CAN низкого уровня BR - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G58-31 (CA3P) - G58-7 (AM21) * 1 G58-31 (CA3P) - G57-1 (BATT) * 2 R - B * 1 R - BE * 2 Шина CAN высокого уровня - Положительный аккумулятор (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G58-30 (CA3N) - G58-7 (AM21) * 1 G58-30 (CA3N) - G57-1 (BATT) * 2 Вт - B * 1 Вт - BE * 2 Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше * 1: w/Система интеллектуальных ключей * 2: w/o Система интеллектуальных ключей
Блок управления двигателем TEXT IN ILLUSTRATION * a Component without жгут connected (блок управления двигателем) - - Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъемы блок управления двигателем. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема кабельного жгута (на блок управления двигателем) - - Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление V шина MAIN LINES Клемма No. (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A40-13 (CANH) - A40-26 (CANL) L - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 108-132 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи A40-13 (CANH) - C10-16 (E1) Линия шины ВЫСОКОГО уровня CAN L - W-B - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A40-26 (CANL) - C10-16 (E1) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A40-13 (CANH) - A40-1 Линия шины CAN высокого уровня (BATT) L - Y - положительный заряд батареи (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше A40-26 (CANL) - A40-1 (BATT) W - Y Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше Стандартное сопротивление SUB шина 15 MAIN LINES № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A40-12 (CANP) - A40-25 (CANN) B - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 108-132 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи A40-12 (CANP) - C10-16 (E1) B - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A40-25 (CANN) - C10-16 (E1) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A40-12 (CANP) - A40-1 (BATT) B - Y Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше A40-25 (CANN) - A40-1 (BATT) W - Y Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ECU) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе (Управление скольжением ECU)) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините усилитель тормозов с помощью разъема главного цилиндра в сборе (управление скольжением ECU). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди соединителя жгута проводов (на усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (блок управления двигателем ECU)) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление В ЛИНИИ ОТВЕТВЛЕНИЯ ШИНЫ № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A41-37 (CA1H) - A41-38 (CA1L) B - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи A41-37 (CA1H) - A41-28 (масса) B - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A41-38 (CA1L) - A41-28 (масса) W - W-B низкий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A41-37 (CA1H) - A41-14 (BI) B - W Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше A41-38 (CA1L) - A41-14 (BI) W - W Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше Стандартное сопротивление SUB шина 15 BRANCH LINES № клеммы (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A41-35 (CA2H) - A41-34 (CA2L) L - W Линия шины CAN высокого уровня - Линия шины CAN низкого уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи A41-35 (CA2H) - A41-28 (масса) Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня L - W-B - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A41-34 (CA2L) - A41-28 (масса) W - W-B низкий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше A41-35 (CA2H) - A41-14 (BI) L - W Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше A41-34 (CA2L) - A41-14 (BI) W - W Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Подушка безопасности Датчик в сборе) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъем узла датчика подушки безопасности. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 - - * Вид спереди разъема электрожгута (до датчика подушки безопасности в сборе) - - Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G18-13 (CANH) - G18-22 (CANL) B - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G18-13 (CANH) - G18-25 (E1) B - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G18-22 (CANL) - G18-25 (E1) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G18-13 (CANH) - G4-16 (BAT) B - SB высокий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G18-22 (CANL) - G4-16 (BAT) W - SB Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ (MULTIPLEX сеть кузов ECU) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Основной корпус ЭБУ (Multiplex сеть кузов ECU)) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъемы ECU (multiplex сеть кузов ECU) основного корпуса. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 - - * Вид спереди разъема жгута проводов (на ECU основного корпуса (на ECU мультиплексного сетевого корпуса)) - - Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G59-14 (CANH) - G59-13 (CANL) R - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G59-14 (CANH) - G4-4 (CG) R - P Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G59-13 (CANL) - G4-4 (CG) W - P Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G59-14 (CANH) - G4-16 (BAT) R - SB высокий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G59-13 (CANL) - G4-16 (BAT) W - SB низкий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше
СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА (ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините спиральный кабель с разъемом подсборки датчика (датчика рулевого управления). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди соединителя жгута проводов (к спиральному кабелю с подсборкой датчика (датчика рулевого управления)) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G30-4 (CANH) - G30-3 (CANL) P - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G30-4 (CANH) - G30-2 (ESS) P - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G30-3 (CANL) - G30-2 (ESS) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G30-4 (CANH) - G30-6 (BAT) P - B Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G30-3 (CANL) - G30-6 (BAT) W - B Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
БЛОК УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (Блок усилителя рулевого управления ECU) - - Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъемы сборки ЭБУ усилителя рулевого управления. TEXT IN ILLUSTRATION * (ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ *) Вид спереди разъема жгута проводов (для блока управления усилителем) - - Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G6-7 (CANH) - G6-8 (CANL) LG - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G6-7 (CANH) - A33-2 (PGND) LG - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G6-8 (CANL) - A33-2 (PGND) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G6-7 (CANH) - A33-1 (PIG) LG - W высокий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G6-8 (CANL) - A33-1 (PIG) W - W Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
SMART ключ ECU сборка (CERTIFICATION ECU) (w/SMART ключ система) TEXT IN ILLUSTRATION * a Компонент без подключенного кабеля (Smart ключ ECU сборка (Certification ECU)) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоединить разъем ECU в сборе с интеллектуальным ключом (сертификация ECU). TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема кабельного жгута (до Smart ключ ECU сборка (Certification ECU)) - - Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G54-1 (CANH) - G54-2 (CANL) L - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G54-1 (CANH) - G55-1 (E) L - W-B Шина высокого уровня CAN - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G54-2 (CANL) - G55-1 (E) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G54-1 (CANH) - G54-5 (+ B) L - Линия шины CAN высокого уровня BE - Положительный аккумулятор (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G54-2 (CANL) - G54-5 (+ B) W - BE низкий-level шина CAN line - аккумулятор positive (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
ТЕКСТ УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного кабеля (Узел комбинированного измерительного прибора) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди соединителя кабельного жгута (на комбинированный измерительный узел) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G1-31 (CANH) - G1-32 (CANL) G - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 108-132 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G1-31 (CANH) - G1-20 (ET) G - BR высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G1-32 (CANL) - G1-20 (ET) W - Линия шины CAN низкого уровня BR - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G1-31 (CANH) - G1-1 (B) G - L Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G1-32 (CANL) - G1-1 (B) W - L Линия шины CAN низкого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Усилитель кондиционера в сборе) - - Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Отсоедините разъем сборки усилителя кондиционера. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема жгута проводов (к усилителю системы кондиционирования воздуха в сборе) - - Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G34-11 (CANH) - G34-12 (CANL) V - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом вспомогательной аккумуляторной батареи G34-11 (CANH) - G34-14 (масса) V - W-B высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G34-12 (CANL) - G34-14 (масса) W - W-B низкий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма вспомогательного аккумулятора 200 Ом или выше G34-11 (CANH) - G34-21 (B) V - Линия шины CAN высокого уровня BE - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора 6 кОм или выше G34-12 (CANL) - G34-21 (B) W - Линия шины CAN низкого уровня BE - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи 6 кОм или выше
РАДИОПРИЕМНИК И ДИСПЛЕЙ В СБОРЕ (ДЛЯ ТИПА РАДИОПРИЕМНИКА И ДИСПЛЕЯ) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного кабеля (Радиоприемник и дисплей в сборе) - - Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Отсоедините разъемы сборки радиоприемника и приемника дисплея. TEXT IN ILLUSTRATION * a Вид спереди разъема кабельного жгута (на радиоприемник и приемник дисплея в сборе) - - Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный номер клеммы сопротивления (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие G78-9 (CANH) - G78-10 (CANL) BE - W Линия шины CAN ВЫСОКОГО уровня - Линия шины CAN НИЗКОГО уровня Кабель отключен от отрицательного (-) клемма 54-69 Ом G78-9 (CANH) - G76-7 (GND1) BE - BR высокий-level шина CAN line - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма аккумуляторной батареи 200 Ом или выше G78-10 (CANL) - G76-7 (GND1) W - Линия шины CAN низкого уровня BR - Заземляющий кабель отключен от отрицательного (-) клемма аккумуляторной батареи 200 Ом или выше G78-9 (CANH) - G76-4 (+ B1) BE - B Линия шины CAN высокого уровня - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 кОм или выше G78-10 (CANL) - G76-4 (+ B1) W - B Шина низкого уровня CAN - Батарея положительна (+) Кабель отсоединен от отрицательной (-) клеммы аккумулятора 6 кОм или выше

Схема №44

Рис. 44: СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ. Toyota Prius C I

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ CAN COMMUNICATION система V шина блок управления двигателем Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе Усилитель руля в сборе ECU Smart ключ ECU в сборе (Сертификация ЭБУ) * 1 Сборка датчика подушки безопасности Спиральный кабель с узлом датчика (Датчик рулевого управления) Управление мощностью ECU Комбинированный измерительный узел Радио и дисплейный приемник в сборе * 2 ПОДСКАЗКА: * 1: с интеллектуальной системой ключей * 2: для радио и дисплея тип Sub шина 15 блок управления двигателем Управление питанием ECU Усилитель тормоза с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU)
ПРОВЕРКА УСТАНОВЛЕННЫХ СИСТЕМ (ECUS И ДАТЧИКОВ), КОТОРЫЕ ИСПОЛЬЗУЮТ КОММУНИКАЦИЮ CAN Системы (ECU и датчики), которые используют коммуникацию CAN, различаются в зависимости от транспортного средства и дополнительного оборудования. Проверьте, какие системы (ЭБУ и датчики) установлены на автомобиле. ПОДСКАЗКА: Имена ЭБУ и датчиков, показанные на дисплее Techstream, могут отличаться от показанных в таблице расшифровка кода ошибки информацией об ЭБУ, которая приводится ниже. ECU/датчик Name Techstream дисплей Применимость блок управления двигателем блок управления двигателем (двигатель) Устанавливается на все автомобили Основной корпус ECU (Мультиплексный сетевой корпус ECU) Основной корпус Установлен на всех транспортных средствах Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) Skid управление (ABS/VSC/TRAC) Устанавливается на все транспортные средства Усилитель руля Блок ECU Усилитель руля (EPS) Устанавливается на все транспортные средства Усилитель кондиционера в сборе Усилитель кондиционера Устанавливается на все транспортные средства Датчик подушки безопасности в сборе Подушка безопасности Устанавливается на все транспортные средства Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) Сертификация (Smart) Транспортные средства с интеллектуальной ключевой системой Управление электропитанием Управление электропитанием ECU Гибридное транспортное средство Управление электропитанием2 Установлено на всех транспортных средствах Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) Спиральный кабель (Датчик угла рулевого управления) Установлен на всех транспортных средствах Комбинированный измерительный узел Комбинированный измерительный узел Установлен на всех транспортных средствах Радио и дисплейный приемник в сборе Дисплей и навигация (AVN1) Транспортные средства с радио и дисплейным приемником в сборе
СОВЕТ ПО ПРОВЕРКЕ ШИНЫ CAN: ЭБУ и датчики, которые правильно подключены к коммуникационной системе CAN, могут отображаться с помощью Techstream. Используя Techstream, выберите «шина CAN проверить» из «система Select». ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно выбрать шины, которые не имеют ЭБУ или датчиков, из выпадающего меню выбора шины. Это не неисправность. (Это происходит, когда дополнительные устройства не находятся на вспомогательной шине, которая контролируется ЭБУ, оснащенным функцией шлюза.) В ниспадающем меню выбора шины отображаются все шины, применимые к модели (например, также отображаются коммуникационные шины LIN). Поэтому обратитесь к монтажным схемам для проверки имен вспомогательных шин для связи по CAN. См. СХЕМУ СИСТЕМЫ. ПОДСКАЗКА: Различные состояния подключения обозначаются цветом фона ЭБУ и датчиков, которые отображаются. ОБЪЯСНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКА ШИНЫ СВЯЗИ) Экран Тип шины Цвет фона Подключение Статус V Шина белый Связь была нормальной с начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Red Communication была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит (нестабильная связь). Не отображается Остановка связи продолжается с начала проверки шины CAN. * 1 Вспомогательная шина (шлюз, оборудованный ECU, который не имеет истории подключенных ECU) * 2 Белая связь была нормальной с начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Red Communication была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит (нестабильная связь). Не отображается Остановка связи продолжается с начала проверки шины CAN. * 1 Sub шина (оборудованный функцией шлюза ECU, который имеет историю подключенных ECU) * 3 White Communication был в норме с начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Красный В настоящее время связь не осуществляется (любое из следующих действий): Остановка связи продолжается с момента начала проверки шины CAN Связь была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит Не отображается Ни одно из следующих действий: Если ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, не может осуществлять связь, вспомогательная шина и ЭБУ, подключенные к вспомогательной шине, не будут отображаться. Если к вспомогательной шине не подключены блоки ECU, на экране появится сообщение «There is no система found on the Communication шина»(Система на коммуникационной шине не найдена). ПОДСКАЗКА: Оборудованные функцией шлюза ECU ретранслируют сигналы между ECU, подключенными к различным шинам. * 1: ЭБУ, которые присутствуют в транспортном средстве, но не отображаются при проверке шины CAN. * 2: ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, который не запоминает подключенные к нему ЭБУ подсети. * 3: ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, который запоминает подключенные к нему ЭБУ подсети. Если ни один из подключенных ЭБУ не отображается, или нет ответа от транспортного средства на Techstream, проверьте ветвь DLC3 и главные шины шины V на предмет неисправности. Наблюдайте за экраном реакции на подключение в течение приблизительно 2 минут, чтобы проверить изменение состояния подключения подключенных ЭБУ и датчиков. ПОДСКАЗКА: Если в одной из линий ответвления CAN (кроме DLC3) происходит обрыв, выход из другой линии ответвления (линии, которая не открыта) будет нестабильным и это может помешать отклику (отображению) других ЭБУ и датчиков. Если во время проверки состояние подключения изменилось, устраните обрыв в ответвлении ЭБУ или датчика, который не отвечает (не обнаружен), а затем снова выполните проверку шины CAN.
КАК ИНТЕРПРЕТИРОВАТЬ ЭКРАН ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКА ШИНЫ СВЯЗИ) Когда в настоящее время происходит остановка связи, вероятная неисправная часть может быть определена из проверки шины CAN и с использованием следующих методов. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующая схема подключения шины CAN приведена только в качестве примера. Данная схема подключения отличается от фактической схемы подключения для данного автомобиля. ПОДСКАЗКА: Когда в настоящее время происходит остановка связи, легче определить вероятную неисправную часть из проверки шины CAN, а не из коммуникационных расшифровка кода ошибки. Подождите примерно 2 минуты после включения выключателя зажигания (или смоделируйте условия вождения, которые позволяют воспроизвести неисправность) и выберите проверку шины CAN. Затем наблюдайте за состоянием связи каждого ЭБУ на экране. Если на экране шина CAN проверить (Проверка шины CAN) отображается ошибка связи только с 1 ЭБУ или сенсором, то есть подозрение на остановку связи ЭБУ или сенсора. Пример: Размыкается в обеих линиях ответвления CAN ЭБУ B на шине V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Шина V * b Вспомогательная шина * c Оконечный резистор * d Место неисправности * e Не отображается или цвет фона меняется на красный или желтый * f Шина CAN Экран проверки ПОДСКАЗКА: Когда связь прекращается, ЭБУ присутствуют в транспортном средстве, даже если они не отображаются на экране проверки шины CAN. Если на экране шина CAN проверить (Проверка шины CAN) указаны ошибки связи для нескольких ЭБУ или датчиков, то есть подозрение на остановку связи ЭБУ или датчика, которая показывает более серьезную остановку связи (ЭБУ или датчик, который не отображается). Пример: Открыть в ответвлении CAN для ECU D на шине V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Цвет фона периодически меняется на желтый или красный * b Не отображается или цвет фона желтый или красный * c Не отображается ОБЪЯСНЕНИЕ ПРОВЕРКИ ШИНЫ CAN (ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ШИНЫ) ЭКРАН Тип шины Цвет фона Подключение Статус V Шина белый Связь была нормальной с момента начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Red Communication была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит (нестабильная связь). Не отображается Остановка связи продолжается с начала проверки шины CAN. * 1 Вспомогательная шина (шлюз, оборудованный ECU, который не имеет истории подключенных ECU) * 2 Белая связь была нормальной с начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Red Communication была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит (нестабильная связь). Не отображается Остановка связи продолжается с начала проверки шины CAN. * 1 Sub шина (оборудованный функцией шлюза ECU, который имеет историю подключенных ECU) * 3 White Communication был в норме с начала проверки шины CAN. Желтая остановка связи произошла хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в данный момент связь происходит (нестабильная связь). Красный В настоящее время связь не осуществляется (любое из следующих действий): Остановка связи продолжается с момента начала проверки шины CAN Связь была установлена хотя бы один раз с момента начала проверки шины CAN, но в настоящее время связь не происходит Не отображается Ни одно из следующих действий: Если ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, не может осуществлять связь, вспомогательная шина и ЭБУ, подключенные к вспомогательной шине, не будут отображаться. Если к вспомогательной шине не подключены блоки ECU, на экране появится сообщение «There is no система found on the Communication шина»(Система на коммуникационной шине не найдена). ПОДСКАЗКА: Оборудованные функцией шлюза ECU ретранслируют сигналы между ECU, подключенными к различным шинам. * 1: ECU, которые присутствуют в транспортном средстве, но не отображаются на экране проверки шины CAN.* 2: ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, который не запоминает подключенные к нему ЭБУ вспомогательной шины. * 3: ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, который запоминает подключенные к нему ЭБУ вспомогательной шины. Пример экрана проверки шины CAN на иллюстрации показывает результат электрического шума на шине CAN, который вызван разомкнутой в ответвлении CAN линии ECU D (выход из другой ветви линии нестабилен), и связь ECU C также нестабильна. Кроме того, в этом примере ЭБУ С оснащен функцией шлюза. Поэтому обмен данными между блоками ECU подшины блока ECU C и шиной V. Пример на рисунке показывает, что блок ECU D не отображается на экране проверки шины CAN. Это указывает на более значительную остановку связи. В этом случае предполагается прекращение связи ЭБУ D. Если в окне шина CAN проверить (Проверка шины CAN) на шине V и на вспомогательной шине отображается ошибка связи, то следует сначала заподозрить любую остановку связи, отображаемую для шины V. Пример: разомкнут в обеих ветвях CAN ЭБУ C на шине V ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Не отображается или цвет фона меняется на красный ПОДСКАЗКА: При проверке шины CAN можно подтвердить состояние связи ЭБУ, подключенных к шине V, после подключения Techstream к DLC3. Что касается вспомогательных шин, можно подтвердить, какие блоки ECU, подключенные к вспомогательной шине, могут взаимодействовать с блоком ECU, оборудованным функцией шлюза, на шине V. Если блок ECU, оборудованный функцией шлюза, имеет ошибку связи, это также влияет на блоки ECU, подключенные к блоку ECU, оборудованному функцией шлюза, и указывает на прекращение связи. Экран шина CAN проверить на иллюстрации показывает, что ЭБУ С имеет функцию шлюза, и предполагается остановка связи в ЭБУ С. Если в форме шина CAN проверить (Проверка шины CAN) указано, что связь остановлена только во вспомогательной шине, то предполагается, что связь остановлена во вспомогательной шине. Пример: Открыть в обеих ветвях CAN ECU G на подшине TEXT IN ILLUSTRATION * a Цвет фона меняется на красный HINT: Ошибка связи в подшине не влияет на V-шину или другие шины. Когда ЭБУ, оборудованный функцией шлюза, запоминает ЭБУ, которые соединены с вспомогательной шиной, если какой-либо из ЭБУ, соединенных с ЭБУ, оборудованным функцией шлюза, имеет ошибку связи, цвет фона изменяется на желтый или красный. (Отображаемое имя не исчезнет.) Если обе линии главной шины V-шины разомкнуты, блоки управления или датчики, расположенные дальше от DLC3, чем открытая часть, будут отображаться как остановка связи на экране проверки шины CAN. (В этом случае ЭБУ А и В не отображаются или их цвет фона изменяется на красный.) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a V шина * b Sub шина * c Оконечный резистор * d Место неисправности * e Не отображается или цвет фона красный * f Экран проверки шины CAN ПОДСКАЗКА: Если в ЭБУ возникает ошибка связи, она не отображается на экране проверки шины CAN даже при наличии ЭБУ. Если обе линии основной шины субшины открыты, блоки ECU, которые расположены дальше от блока ECU, оборудованного функцией шлюза, чем открытая часть, будут отображаться как остановка связи на экране проверки шины CAN. (В этом случае ЭБУ I и J не отображаются или их цвет фона изменяется на красный.) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a V шина * b Sub шина * c Оконечный резистор * d Место неисправности * e Не отображается или цвет фона красный * f шина CAN проверить screen * g Функция шлюза оборудована ЭБУ - - При возникновении любой из следующих неисправностей связь CAN не может быть установлена и почти все ЭБУ и датчики на шине показывают ошибку связи на экране шина CAN проверить.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a При возникновении любой из следующих неисправностей на шине V * b При возникновении любой из следующих неисправностей на вспомогательной шине * c Не отображается ПОДРОБНОСТИ НЕИСПРАВНОСТИ Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL) Короткое замыкание между линиями CAN (CANH или CANL) и + B Короткое замыкание между линиями CAN (CANH или CANL) и масса Открыто в главной шине CAN HINT: При возникновении неисправности на шине V почти все ЭБУ и датчики на шине V и вспомогательной шине указывают на ошибку связи (почти все ЭБУ не отображаются). Поскольку связь с ЭБУ, оборудованным функцией шлюза, который подключен к шине V, прекращается, связь от ЭБУ, подключенных к вспомогательной шине, которая контролируется ЭБУ, оборудованным функцией шлюза, также прекращается (эти ЭБУ не отображаются). Когда сбой возникает во вспомогательной шине, почти все ECU, подключенные к вспомогательной шине, указывают ошибку связи. Ошибка связи во вспомогательной шине не влияет на V-шину или другие шины. Неисправная часть может быть определена путем проверки короткого замыкания между линиями шины CAN или между линией шины CAN и землей или короткого замыкания + B с помощью электрического тестера.
КАК ИНТЕРПРЕТИРОВАТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) СВЯЗИ (коды неисправностей, КОТОРЫЕ НАЧИНАЮТСЯ С U) Если ошибка связи CAN не может быть воспроизведена, определите подозреваемую неисправную часть, используя расшифровка кода ошибки, сохраненные в ECU, которые подключены к шинам CAN, следуя процедуре ниже. ПОДСКАЗКА: расшифровка кода ошибки связи (расшифровка кода ошибки, которые начинаются с U) указывают ошибку связи между ECU, который хранит расшифровка кода ошибки, и ECU, который указывается расшифровка кода ошибки. Если множество ECU сохраняют расшифровка кода ошибки связи для конкретного ECU, то есть подозрение на остановку связи ECU. TEXT IN ILLUSTRATION * a Проверяемые элементы - - ПРИМЕЧАНИЕ: Эта таблица расшифровка кода ошибки взята из другой модели и используется здесь только для того, чтобы показать пример расшифровка кода ошибки, которые выводятся, когда есть открытый в CAN ответвление линии для главного корпуса ECU. В этой таблице не указаны расшифровка кода ошибки, применимые к данному транспортному средству. Даже если заголовок расшифровка кода ошибки может указывать на ошибку связи с конкретным ECU, имя ECU, используемое в имени расшифровка кода ошибки в Techstream, может отличаться в зависимости от ECU, который хранит расшифровка кода ошибки. (Что касается выходных расшифровка кода ошибки, обратитесь к шагу 6 и диаграмме расшифровка кода ошибки для каждого ЭБУ.) ПОДСКАЗКА: Поскольку множество ЭБУ указывают остановку связи с ЭБУ основного корпуса, вероятность остановки связи ЭБУ основного корпуса высока. Если почти все расшифровка кода ошибки связи ECU сохранены, предполагается прекращение связи ECU. TEXT IN ILLUSTRATION * a Проверяемые элементы - - ПРИМЕЧАНИЕ: Эта таблица расшифровка кода ошибки взята из другой модели и используется здесь только для того, чтобы показать пример расшифровка кода ошибки, которые выводятся, когда есть открытый в CAN ответвление линии для главного корпуса ECU. В этой таблице не указаны расшифровка кода ошибки, применимые к данному транспортному средству. ПОДСКАЗКА: Если почти все расшифровка кода ошибки основного корпуса ECU сохранены, вероятность остановки связи основного корпуса ECU высока. При возникновении ошибки связи CAN выводится много расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки, отличные от ошибок связи расшифровка кода ошибки (например, расшифровка кода ошибки, которые начинаются с C или B) и расшифровка кода ошибки связи для системы ABS, являются важными расшифровка кода ошибки, однако может быть проще определить неисправную часть путем изучения общей ситуации без учета этих расшифровка кода ошибки. Чтобы помочь определить часть вспомогательной шины, которая имеет ошибку связи, назначьте приоритеты терминалам расшифровка кода ошибки остановки связи, хранящимся в ЭБУ, оборудованном функцией шлюза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Проверяемые элементы * b блок управления двигателем * c Шлюз, оборудованный ЭБУ * d Место неисправности * e V шина * f Sub шина ПРИМЕЧАНИЕ: Эта таблица расшифровка кода ошибки относится к другой модели и используется здесь только для отображения блоков ECU, подключенных как к шине V, так и к вспомогательной шине. Она показывает выходные данные расшифровка кода ошибки при разомкнутых линиях главной шины для блок управления двигателем на вспомогательной шине. В этой таблице не показаны расшифровка кода ошибки, применимые к данному транспортному средству. ПОДСКАЗКА: Поскольку ЭБУ, оборудованные функцией шлюза (ЭБУ контроля вспомогательной шины), контролируют сигналы от всех ЭБУ, которые подключены к вспомогательным шинам, ЭБУ, оборудованные функцией шлюза, могут более точно обнаруживать ЭБУ с остановкой связи. Когда имеется остановка связи для ЭБУ (шлюза), оборудованного функцией шлюза, связь с ЭБУ, подключенными к другим шинам, таким как шина V, прекращается. Поэтому расшифровка кода ошибки связи для ECU, соединенных с другими шинами, также сохраняются. Когда происходит любой из следующих сбоев, многие расшифровка кода ошибки, вероятно, будут выводиться из многих ECU. Из-за этого может быть трудно определить вероятную неисправную часть. Короткое замыкание между линиями CAN (CANH и CANL) Короткое замыкание между линиями CAN (CANH или CANL) и короткое замыкание на массу между линией CAN (CANH или CANL) и + B Открыто в линии ответвления CAN (CANH или CANL) ЭБУ или датчик разомкнут в главной шинной линии CAN (CANH или CANL) между 2 ECU, которые имеют оконечный резистор
ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ПО ПОДСКАЗКЕ ECU: В системе связи CAN расшифровка кода ошибки связи CAN каждого ECU могут отображаться с помощью Techstream. Если расшифровка кода ошибки системы связи CAN выводятся, неисправность не может быть определена только расшифровка кода ошибки. Выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с инструкциями по поиску и устранению неисправностей. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если функция системы временно возвращается в нормальное состояние, расшифровка кода ошибки могут не выводиться снова, даже если используются следующие процедуры проверки расшифровка кода ошибки. Управление энергопотреблением Дисплей ECU/Techstream «Гибридное управление» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. * 1: Обратитесь к гибридной системе управления. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. * 2: См. Гибридную аккумуляторную систему. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. * 3: без системы интеллектуальных ключей. * 4: с системой интеллектуальных ключей. УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ДИСПЛЕЙ ECU/TECHSTREAM "HYBRID управление" расшифровка кода ошибки Detection Item расшифровка кода ошибки Detection Condition расшифровка кода ошибки Detection Pre-condition расшифровка кода ошибки проверить Procedure предупреждение Indication in Meter расшифровка кода ошибки Storage Method U0100 Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "A Управление питанием ECU управления (HV CPU) не получает данные от блок управления двигателем в течение 0,58 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 1,58 секунды или более. Включается ЦСО. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0110 * 1 Потеря связи с модулем управления приводным двигателем «А» Выполняется любое условие: ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) не получает данные от инвертора с преобразователем в сборе (ЭБУ МГ) в течение 0,12 секунды и более. ECU управления питанием (HV CPU) не отправляет данные на инвертор с преобразователем в сборе (MG ECU) в течение 0,04 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 0,1 секунды и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 0,22 секунды или более. Включается ЦСО. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0129 Потеря связи с модулем управления тормозной системой ЭБУ управления мощностью (ЦПУ ВН) не получает данные от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ЭБУ управления скольжением) в течение 2,34 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 2,1 секунды и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 4,44 секунды или более. Включается ЦСО. Загорается сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность). расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0140 * 3 Ошибка связи от ЭБУ кузова к ЭБУ ВН ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) не получает данные от ЭБУ кузова мультиплексной сети в течение 3,6 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 4,6 секунды или более. Включается ЦСО. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0151 Ошибка связи от ЭБУ подушки безопасности к ЭБУ ВН ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) не получает данные от узла датчика подушки безопасности в течение 10,6 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 11,6 секунды или более. Включается ЦСО. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream.U0164 Ошибка связи от ЭБУ А/С к ЭБУ ВН ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) не получает данные от узла усилителя кондиционера в течение 10,6 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 11,6 секунды или более. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U029A * 2 Потеря связи с сенсорным модулем гибридного аккумуляторного блока ECU управления питанием (HV CPU) не получает данные от интеллектуального блока батареи в течение 0,52 секунды или более. Выключатель зажигания включается (IG) на 0,5 секунды и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 1,02 секунды или более. Включается ЦСО. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0424 * 1 Недостоверные данные, полученные от модуля управления ОВКВ ЭБУ управления электропитанием (ЦПУ ВН) в течение 3 секунд или более получает от блока усилителя кондиционера команду о ненормальном рабочем значении. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 0,5 секунды и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 3,5 секунды или более. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U1107 * 4 Потеря связи с модулем управления питанием ECU управления питанием (HV CPU) не получает данные от ECU управления питанием (питание Management CPU) в течение 3,6 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 4,6 секунды или более. Включается ЦСО. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Управление энергопотреблением Дисплей ECU/Techstream «Управление источником питания» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. * 1: Обратитесь к системе Smart ключ (для функции запуска). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. КОНТРОЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ДИСПЛЕЙ ЭБУ/TECHSTREAM «КОНТРОЛЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ» Элемент обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Обнаружение расшифровка кода ошибки Предварительное условие Процедура проверки расшифровка кода ошибки Предупреждение Индикация в приборе Метод хранения расшифровка кода ошибки U0140 Потеря связи с главным корпусом ЭБУ Управление электропитанием ЭБУ U. (ЦП управления питанием) не принимает данные от ЭБУ основной части (ЭБУ мультиплексной сетевой части) в течение 3,1 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 20 секунд или более. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0155 Потеря связи с комбинированным измерительным прибором ЭБУ (центральный процессор управления питанием) не получает данные от комбинированного измерительного прибора в течение 3,1 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 20 секунд или более. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 * 1 Потеря связи с ЭБУ ВН ЭБУ управления питанием (ЦП управления питанием) не получает данные от ЭБУ управления питанием (ЦП ВН) в течение 3,1 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 13,1 секунды или более. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Управление питанием ECU (с системой круиз-контроля )/Дисплей Techstream «Круиз-контроль» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки.УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ДИСПЛЕЙ ECU/TECHSTREAM «КРУИЗ-КОНТРОЛЬ» Элемент обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Обнаружение расшифровка кода ошибки Предварительное условие Процедура проверки расшифровка кода ошибки Предупреждающая индикация в приборе Метод хранения расшифровка кода ошибки U0122 Потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства При включенной системе круиз-контроля (система была включена с помощью кнопки ВКЛ/ВЫКЛ на переключателе круиз-контроля), ECU управления мощностью (HV CPU) не получает данные от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) в течение 2,62 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 2,1 секунды и более. Напряжение источника питания ЭБУ управления питанием составляет 9,5 В или более. После включения выключателя зажигания (IG) включите главный выключатель круиз-контроля и подождите не менее 4,72 секунды. Отображение сообщений на многоинформационном дисплее. Включается ЦСО. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. блок управления двигателем/Techstream дисплей «двигатель и температура охлаждающей жидкости» HINT: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. блок управления двигателем/TECHSTREAM дисплей «двигатель и температура охлаждающей жидкости» расшифровка кода ошибки Detection Item расшифровка кода ошибки Detection Condition расшифровка кода ошибки Detection Pre-condition расшифровка кода ошибки проверить Procedure предупреждение Indication in Meter расшифровка кода ошибки Storage Method U0293 Lost Communication с HV ECU блок управления двигателем не получает данные от ECU управления питанием (HV CPU) в течение 0 576 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания ЭСУД составляет 10,5 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 1 576 секунды или более. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Усилитель руля ECU в сборе/дисплей Techstream «EMPS» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. АССАМБЛЕЯ ЭКЮ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ / ПОКАЗ TECHSTREAM Пункт Обнаружения «EMPS» расшифровка кода ошибки Условие Обнаружения расшифровка кода ошибки Предварительное условие Обнаружения расшифровка кода ошибки Клетчатая Процедура расшифровка кода ошибки, Предупреждающая Признак в Метре Метод Хранения расшифровка кода ошибки U0129 Потерянная Связь с Управляющим модулем Тормозной системы, собрание ЭКЮ усилителя руля не может получить данные из усилителя тормоза с собранием главного цилиндра (блок управляют ЭКЮ) в течение 2,34 секунд или больше. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 2 секунды и более. Напряжение источника питания блока ЭБУ усилителя руля составляет 9 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 4,3 секунды или более. Загорается сигнальная лампа САЗ. расшифровка кода ошибки сохраняется только во время сбоя. Потеря связи U0293 с гибридным модулем управления Блок ECU усилителя рулевого управления не может принимать данные от ECU управления мощностью (HV CPU) в течение 5 минут или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 2 секунды и более. Напряжение источника питания блока ЭБУ усилителя руля составляет 9 В и более. Скорость автомобиля 20 км/ч (12 миль/ч) и более. Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км/ч (12 миль/ч) и более. Загорается сигнальная лампа САЗ. расшифровка кода ошибки сохраняется только во время сбоя. Тормозной усилитель с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU )/Дисплей Techstream «ABS/VSC/TRAC» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ECU )/ДИСПЛЕЙ TECHSTREAM «ABS/VSC/TRAC» Элемент обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Обнаружение расшифровка кода ошибки Предусловие Процедура проверки расшифровка кода ошибки Предупреждающая индикация в метре Метод хранения расшифровка кода ошибки U0073 Коммуникационная шина модуля управления отключена Выполняется одно из следующих условий: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) продолжает отправлять данные на ECU или датчик в течение 5 секунд или более, потому что завершение приема не может быть получено. Датчик скорости рыскания, датчик ускорения или датчик рулевого управления и усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не могут связаться в течение 1 секунды или более.Следующее состояние возникает 10 раз подряд в течение 60 секунд: Датчик скорости рыскания, датчик ускорения или датчик рулевого управления не могут связаться с усилителем тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) один или несколько раз в течение 5 секунд. Следующее условие возникает 10 раз подряд: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может отправлять/получать данные (шина отключена) один или несколько раз в течение 0,1 секунды. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) составляет от 10 до 17,4 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 60 секунд или более. Горит сигнальная лампа АБС. Загорается сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность). Горит сигнальная лампа проскальзывания. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Горит сигнальная лампа АБС. Загорается сигнальный огонь тормоза/красный (неисправность). Горит сигнальная лампа проскальзывания. U0123 Потеря связи с модулем датчика скорости рыскания Выполняется одно из следующих условий: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может получать данные от датчика скорости рыскания в течение 1 секунды или более. Следующее состояние возникает 10 раз подряд в течение 60 секунд: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может связаться с датчиком скорости рыскания один или несколько раз в течение 5 секунд. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) составляет от 10 до 17,4 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 60 секунд или более. Горит сигнальная лампа АБС. Загорается сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность). Горит сигнальная лампа проскальзывания. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0124 Потеря связи с модулем датчика бокового ускорения Выполняется одно из следующих условий: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может получать данные от датчика ускорения в течение 1 секунды или более. Следующее условие возникает 10 раз подряд в течение 60 секунд: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может связаться с датчиком ускорения один или несколько раз в течение 5 секунд. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) составляет от 10 до 17,4 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 60 секунд или более. Горит сигнальная лампа АБС. Загорается сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность). Горит сигнальная лампа проскальзывания. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0126 Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса Выполняется одно из следующих условий: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может получать данные от спирального кабеля с подузлом датчика (датчик рулевого управления) в течение 1 секунды или более. Следующее состояние возникает 10 раз подряд в течение 60 секунд: Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не может связаться с датчиком рулевого управления один или несколько раз в течение 5 секунд. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) составляет от 10 до 17,4 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 60 секунд или более. Горит сигнальная лампа проскальзывания. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 Ошибка связи от ЭБУ ВН Выполняется одно из следующих условий: При IG2 напряжении на клеммах усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ЭБУ управления скольжением) 9.5 В или более, усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не получает данные от ECU управления питанием (HV CPU) в течение 2 секунд или более. Следующее условие возникает 10 раз подряд в течение 60 секунд: При напряжении на IG2 клеммах усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) 9,5 В или более усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) не получает данные от ECU управления питанием (HV CPU) один или более раз в течение 5 секунд. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) составляет от 10 до 17,4 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите 60 секунд или более. Загорается сигнальный огонь тормоза/желтый (незначительная неисправность). Горит сигнальная лампа проскальзывания. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Спиральный кабель с подузлом датчика (датчик рулевого управления )/Дисплей Techstream «Спиральный кабель (датчик угла рулевого управления)» ПОДСКАЗКА: Датчик рулевого управления подключен к коммуникационной системе CAN, но датчик рулевого управления не хранит и не выводит коммуникационные расшифровка кода ошибки CAN. Датчик подушки безопасности в сборе/Дисплей Techstream «Подушка безопасности» ПОДСКАЗКА: Датчик подушки безопасности в сборе подключен к системе связи CAN, но датчик подушки безопасности в сборе не хранит и не выводит расшифровка кода ошибки связи CAN. Multiplex сеть кузов ECU/Techstream дисплей «Main кузов» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует коммуникационную систему CAN для связи расшифровка кода ошибки. * 1: w/Smart ключ система. MULTIPLEX сеть кузов ECU/TECHSTREAM дисплей «MAIN кузов» расшифровка кода ошибки Detection Item расшифровка кода ошибки Detection Condition расшифровка кода ошибки Detection Pre-condition расшифровка кода ошибки проверить Procedure предупреждение Indication in Meter расшифровка кода ошибки Storage Meter U0100 Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» The ECU основного узла (ECU мультиплексного сетевого узла) не принимает данные от блок управления двигателем в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ основного корпуса (ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса)) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0101 Потеря связи с температура охлаждающей жидкости ЭБУ основной части (ЭБУ мультиплексной сетевой части) не принимает данные от ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0120 * 1 Потеря связи с модулем управления стартером/генератором ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексной сети) не получает данные от ЭБУ управления питанием (ЦП управления питанием) в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0151 Ошибка связи от ЭБУ подушки безопасности к ЭБУ ВН Основной корпус ЭБУ (мультиплексный сетевой корпус ЭБУ) не получает данные от узла датчика подушки безопасности в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream.U0155 Потеря связи с комбинированным измерительным прибором ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) не принимает данные от комбинированного измерительного узла в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0164 Ошибка связи от ЭБУ А/С к ЭБУ ВН ЭБУ основного корпуса (корпус мультиплексной сети ЭБУ) не получает данные от узла усилителя кондиционера в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 ошибка связи от ЭБУ ВН ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексной сети) не принимает данные от ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0327 * 1 Несовместимость ПО с модулем контроля безопасности ТС ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) не получает данные от ЭБУ сборки смарт-ключа (ЭБУ сертификации) в течение 10 секунд и более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания основного корпуса ECU (multiplex сеть кузов ECU) составляет 10 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Smart ключ ECU сборка (Certification ECU) (w/Smart ключ система )/Techstream дисплей «Smart ключ» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует коммуникационную систему CAN для связи расшифровка кода ошибки. SMART ключ ECU сборка (СЕРТИФИКАЦИЯ ECU )/TECHSTREAM дисплей «SMART ключ» расшифровка кода ошибки Detection Item расшифровка кода ошибки Detection Condition расшифровка кода ошибки Detection Pre-condition расшифровка кода ошибки проверить Procedure предупреждение Indication in Meter расшифровка кода ошибки Метод хранения U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем The Smart ключ Блок ECU (сертификационный ECU) не получает данные от блок управления двигателем в течение 10 секунд или более. Выполняются оба условия: Обнаруживается изменение состояния источника питания (+ B OFF --> ON, ACC ON <----> OFF, IG ON <----> OFF) и проходит 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ смарт-ключа в сборе (сертификационный ЭБУ) составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 20 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0142 Потеря связи с ЭБУ основного корпуса Блок ЭБУ с интеллектуальным ключом (ЭБУ сертификации) не получает данные от ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ смарт-ключа в сборе (сертификационный ЭБУ) составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 11 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Потеря связи U0155 с комбинированным измерительным прибором Блок управления с интеллектуальным ключом (блок управления с сертификацией) не получает данные от комбинированного измерительного прибора в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ смарт-ключа в сборе (сертификационный ЭБУ) составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 11 секунд.- расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 Потеря связи с ЭБУ ВН Блок ЭБУ с интеллектуальным ключом (сертификационный ЭБУ) не получает данные от ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 10 секунд и более. Напряжение источника питания ЭБУ смарт-ключа в сборе (сертификационный ЭБУ) составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 11 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Усилитель кондиционера в сборе/дисплей Techstream «Кондиционер» ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. БЛОК УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА/ДИСПЛЕЙ TECHSTREAM «КОНДИЦИОНЕР» расшифровка кода ошибки Detection Item расшифровка кода ошибки Detection Condition расшифровка кода ошибки Detection Pre-condition расшифровка кода ошибки проверить Procedure предупреждение Indication in Meter расшифровка кода ошибки Storage Method U0101 Lost Communication с блоком управления трансмиссией Блок усилителя кондиционера не получает данных от управление питанием ECU (HV CPU) в течение 5 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла усилителя кондиционера составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 5 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0142 Потеря связи с ЭБУ основного корпуса Блок усилителя кондиционера не принимает данные от ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) в течение 5 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла усилителя кондиционера составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 5 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0155 Потеря связи с комбинированным измерительным прибором Блок усилителя кондиционера не получает данные от комбинированного измерительного прибора в течение 5 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла усилителя кондиционера составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 5 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 Потеря связи с ЭБУ ВН Блок усилителя кондиционера не получает данные от ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) в течение 5 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла усилителя кондиционера составляет 10 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 5 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Комбинированный измеритель в сборе/дисплей Techstream «Комбинированный измеритель» ПОДСКАЗКА: Этот ECU использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ/ДИСПЛЕЙ TECHSTREAM «КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ» Элемент обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Обнаружение расшифровка кода ошибки Предварительное условие Процедура проверки расшифровка кода ошибки Предупреждающая индикация в приборе Способ хранения расшифровка кода ошибки U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» Узел комбинированного измерителя не получает данные из блок управления двигателем в течение 2 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла комбинированного измерителя составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 2 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0129 Потеря связи с ЭБУ управления салазками Комбинированный измерительный узел не получает данные от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ЭБУ управления салазками) в течение 2 секунд или 3 секунд и более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла комбинированного измерителя составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 3 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream.U0131 Потеря связи с модулем управления усилителем рулевого управления Комбинированный измерительный узел не получает данные от блока управления усилителем рулевого управления в течение 3 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла комбинированного измерителя составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 3 секунд. Загорается сигнальная лампа САЗ. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0142 Потеря связи с ЭБУ основного корпуса Комбинированный измерительный узел не принимает данные от ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла комбинированного измерителя составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 3 секунд. Загорается сигнальная лампа давления в шинах. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0151 Потеря связи с ЭБУ подушки безопасности Узел комбинированного измерительного прибора не получает данные от узла датчика подушки безопасности в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включен (IG). Напряжение источника питания узла комбинированного измерителя составляет 9,5 В или более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 10 секунд. Загорается сигнальная лампа СРС. расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Радио и дисплей Приемник в сборе (для радио и тип дисплея )/Techstream Дисплей «Навигационная система» ПОДСКАЗКА: Этот ЭБУ использует систему связи CAN для связи расшифровка кода ошибки. РАДИО И ДИСПЛЕЙНЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (ДЛЯ РАДИО И ДИСПЛЕЙНОГО ТИПА )/TECHSTREAM ДИСПЛЕЙ «НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА» Элемент обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Условие обнаружения расшифровка кода ошибки Предварительное условие расшифровка кода ошибки Процедура проверки расшифровка кода ошибки Предупреждающая индикация в измерителе Способ хранения расшифровка кода ошибки U0073 Отправка неисправности (Навигация по APGS) Узел приемника радио и дисплея не отправляет/принимает данные в течение 10 секунд и более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания поворачивается на ACC на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более. Поверните выключатель зажигания в положение ACC и подождите не менее 11,08 секунды. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0100 Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом «A» Узел приемника радио и дисплея не принимает данные от ECU управления мощностью в течение 12 секунд или более. Все условия соблюдены: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 13 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0129 Потеря связи с модулем управления тормозной системой Радиоприемник и приемник дисплея не получают данные от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ECU управления скольжением) в течение 1 секунды или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 2 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Блок приемника U0140 и дисплея не принимает данные от ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) в течение 10 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 11 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. Связь с ЭБУ измерителя U0155 Узел приемника радио и дисплея не принимает данные от узла комбинированного измерителя в течение 30 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более.Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 31 секунды. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream. U0293 Потеря связи с ЭБУ ВН Блок приемника радио и дисплея не принимает данные от ЭБУ управления питанием (ЦПУ ВН) в течение 4 секунд или более. Соблюдаются оба условия: Выключатель зажигания включается (IG) на 1 секунду и более. Напряжение источника питания узла приемника радио и дисплея составляет 9,5 В и более. Включите выключатель зажигания (IG) и подождите не менее 5 секунд. - расшифровка кода ошибки сохраняется до тех пор, пока не будет очищен с помощью Techstream.
ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки (РАЗОМКНУТАЯ В БАНКЕ ВЕТВЬ ШИНЫ V, ОШИБКА ПРОШЛОЙ СВЯЗИ) Относительно прошлой ошибки связи ЭБУ и датчиков, подключенных к шине V (в этом случае при выполнении проверки шины CAN отображалось нормальное состояние, но выводились коммуникационные расшифровка кода ошибки), вероятная ветвь CAN, которая имела сбой, может быть определена на основе следующей таблицы комбинаций расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: На основе приведенной ниже таблицы и выходных данных расшифровка кода ошибки от ЭБУ, подключенных через связь CAN, можно определить вероятную часть, для которой произошла остановка связи. Что касается открытия в ветви CAN и остановки связи, которая происходит в настоящее время, неисправная часть может быть легко подтверждена путем выполнения проверки шины CAN с использованием Techstream, потому что ЭБУ или датчик, подключенный к ветви CAN, не отвечает (имя ЭБУ или датчика не будет отображаться на экране). Если происходит обрыв в линии главной шины CAN, короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL) или a + B или короткое замыкание на массу в шине CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки почти всех ECU (или датчиков) на шине CAN, или сообщение, указывающее на ошибку связи, может отображаться на экране Techstream. В этом случае сначала проверьте сопротивление шины CAN (шаги 7-9). См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если размыкание происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не относятся к неисправным частям (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее ошибку связи. V Шина (разомкнута в одной ветке CAN) Режим неисправности Выход ECU Выход расшифровка кода ошибки Центр Датчик подушки безопасности Режим остановки связи. Обратитесь к разделу Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности Режим остановки связи усилителя кондиционера. Обратитесь к разделу Режим остановки связи усилителя кондиционера Режим остановки связи аудиоприемника в сборе. Обратитесь к разделу Режим останова связи в сборе аудио приемника Режим останова связи ЭБУ основного корпуса. Обратитесь к разделу Режим останова связи основного корпуса ЭБУ Режим останова связи блока управления ЭБУ.См. Режим останова связи блока управления установкой пиролиза. Сборка датчика подушки безопасности шины V - - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 - o - - - U0142 - о - о - U0155 - о - - - U0293 - o - - - Радиоприемник и дисплей в сборе * 5 U0073 X X o X X U0100 - - o - - U0129 X X o X o U0140 - - о о - U0155 - - о - - U0293 - - o - - U0100 ECU тела мультиплексной сети - - - o - U0101 - - - o - U0120 * 2 X X X o X U0151 o - - о - U0155 - - - о - U0164 - о - о - U0293 - - - о - У0327 * 2 - - - o - Усилитель тормозов V-образной шины с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 X X X X o * 1 U0123 o X X X o U0124 o X X X o U0126 X X X X o U0293 - - - o Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - - U0129 - - - - o U0140 * 3 - - - o - U0151 o - - - - U0164 - o - - - - U1107 * 2 X X X X X Контроль управления питанием ЭБУ (Круиз-контроль) * 4 U0122 X X X X o Управление электропитанием ECU (ЦП управления питанием) U0140 X X X X X U0155 X X X X U0293 X X X X X X Блок управления с усилителем U0129 - - - o U0293 X X X X X блок управления двигателем U0293 - - - - Блок управления с ключом Smart ключ (Сертификация ЭБУ) * 2 U0100 - - - - - U0142 - - - o - U0155 - - - - - U0293 X X X X X Комбинированный измерительный узел U0100 - - - - - U0129 - - - - - - о U0131 - - - - - U0142 X X X o X U0151 o - - - Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - DLC3 - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - - - - U0124 - - - - - U0126 - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - - U0129 - - - - - U0140 * 3 - - - - - - U0151 - - - - - - U0164 - - - - - U1107 * 2 - - - - - - Управление электропитанием, ЭБУ (Круиз-контроль) * 4 U0122 - - - - - Шина V (Открыть в одной ветке CAN) Выход режима неисправности Выход ЭБУ Управление питанием расшифровка кода ошибки Управление связью Режим останова ЭБУ. Обратитесь к разделу Управление электропитанием Режим останова связи ЭБУ Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу Режим останова связи блока управления с усилителем Сертификация режима останова связи блока управления с усилителем. См. раздел Сертификация режима останова связи ЭБУ Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса.Обратитесь к разделу Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса DLC3 Сборка датчика подушки безопасности шины V - - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 o - - - - U0142 - - - - - - U0155 - - - - - U0293 - - - - - Радиоприемник и дисплей в сборе * 5 U0073 X X X X U0100 o - - - - U0129 X X X X X U0140 - - - - - U0155 - - - - - - U0293 о - - - - U0100 ECU тела мультиплексной сети - - - - - U0101 o - - - - U0120 * 2 o X X X X U0151 - - - - - U0155 - - - - - - U0164 - - - - - U0293 о - - - - У0327 * 2 - - o - - Усилитель тормозов V-образной шины с главным цилиндром в сборе (ЭКЮ Контроля за блоком) U0073 X X X X X U0123 X X X X X U0124 X X X X X U0126 X X X o X U0293 o - - - - ЭКЮ Контроля за Управлением электропитанием (HV CPU) U0100 - - - - - U0129 o - - - - U0140 * 3 o - - - - - U0151 o - - - - U0164 o - - - - U1107 * 2 o X X X X Контроль управления питанием ECU (Круиз-контроль) * 4 U0122 o X X X X Управление питанием ECU (ЦП управления питанием) U0140 o X X X X U0155 o X X X X U0293 o X X X X X Блок управления с усилителем U0129 X o - - - U0293 o X X X блок управления двигателем U0293 - - - - - Блок управления с интеллектуальным ключом (Сертификация ЭБУ) * 2 U0100 - - о - - U0142 - - o - - U0155 - - o - - U0293 o X o X X Комбинированный измерительный узел U0100 o - - - - U0129 X - - - - U0131 - o - - - U0142 X X X X X U0151 - - - - - Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - DLC3 - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - - - - U0124 - - - - - U0126 - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 - - - - - U0129 - - - - - U0140 * 3 - - - - - - U0151 - - - - - U0164 - - - - - - U1107 * 2 - - - - - - Управление питанием ECU (круиз-контроль) * 4 U0122 - - - - - ПОДСКАЗКА: o: Set X: Не установлен или может быть установлен в соответствии с неисправной частью, когда одна линия ветви CAN открыта. -: расшифровка кода ошибки не выводится. * 1: U0123, U0124, U0126 и U0293 расшифровка кода ошибки не сохраняются, если U0073 расшифровка кода ошибки уже сохранены. * 2: с системой интеллектуальных ключей * 3: без системы интеллектуальных ключей * 4: w/Система круиз-контроля * 5: для типа приемника радио и дисплея Если открытие происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не связаны с неисправными деталями (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее на ошибку связи. V шина (разомкнута в обеих ответвлениях CAN) Trouble Mode выход ECU выход расшифровка кода ошибки Center подушки безопасности датчик Communication Stop Mode. Обратитесь к разделу Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности Режим остановки связи усилителя кондиционера. Обратитесь к разделу Режим остановки связи усилителя кондиционера Режим остановки связи аудиоприемника в сборе. Обратитесь к разделу Режим останова связи в сборе аудио приемника Режим останова связи ЭБУ основного корпуса. Обратитесь к разделу Режим останова связи основного корпуса ЭБУ Режим останова связи блока управления ЭБУ.См. Режим останова связи блока управления установкой пиролиза. Сборка датчика подушки безопасности шины V - - - - - - V шина кондиционер Amplifier сборка U0101 - o - - - U0142 - о - о - U0155 - о - - - U0293 - o - - - Радиоприемник и дисплей в сборе * 5 U0073 - - о - - U0100 - - о - - U0129 - - о - о U0140 - - о о - U0155 - - o - - U0293 - - o - - - U0100 ECU тела мультиплексной сети - - - о - U0101 - - - о - У0120 * 2 - - - o - U0151 o - - - o - U0155 - - - о - U0164 - о - о - U0293 - - - o - U0327 * 2 - - - o - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления УП) U0073 - - - o * 1 U0123 o - - - o U0124 o - - - o U0126 - - - - - o U0293 - - - - o Управление электропитанием УП (ЦПУ ВН) U0100 - - - - U0129 - - - - o U0140 * 3 - - - o - U0151 o - - - - - U0164 - o - - - - U1107 * 2 - - - - - - Контроль управления питанием, установка пиролиза (Круиз-контроль) * 4 U0122 - - - - o Управление электропитанием ECU (ЦПУ управления питанием) U0140 - - - o - U0155 - - - - - U0293 - - - - Блок ECU усилителя руля U0129 - - - - o U0293 - - - - - блок управления двигателем U0293 - - - - - - V шина Smart ключ Блок ECU (Сертификация ЭБУ) * 2 U0100 - - - - - U0142 - - - o - U0155 - - - - - U0293 - - - - - Комбинированный измерительный узел U0100 - - - - - U0129 - - - - - - о U0131 - - - - - U0142 - - - - o - U0151 o - - - - - Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - DLC3 - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - - - - U0124 - - - - - U0126 - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - - U0129 - - - - - U0140 * 3 - - - - - - U0151 - - - - - - U0164 - - - - - U1107 * 2 - - - - - - Управление электропитанием, ЭБУ (Круиз-контроль) * 4 U0122 - - - - - Шина V (Разомкнуто в обеих ответвлениях CAN) Выход режима неисправности Выход ЭБУ Управление питанием расшифровка кода ошибки Управление связью Режим останова ЭБУ. Обратитесь к разделу Управление электропитанием Режим останова связи ЭБУ Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу Режим останова связи блока управления с усилителем Сертификация режима останова связи блока управления с усилителем. См. раздел Сертификация режима останова связи ЭБУ Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса.Обратитесь к разделу Режим останова связи датчика угла поворота рулевого колеса DLC3 Сборка датчика подушки безопасности шины V - - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 o - - - - U0142 - - - - - - U0155 - - - - - U0293 - - - - - V шина Radio и дисплей Receiver сборка * 5 U0073 - - - - - U0100 о - - - - U0129 - - - - - U0140 - - - - - - U0155 - - - - - U0293 o - - - - - U0100 ECU тела мультиплексной сети - - - - - U0101 o - - - - U0120 * 2 o - - - - U0151 - - - - - - U0155 - - - - - U0164 - - - - - - U0293 о - - - - U0327 * 2 - - o - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - - - U0124 - - - - - - U0126 - - - - - - - - o - U0293 o - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - - U0129 o - - - - U0140 * 3 o - - - - - U0151 o - - - - - - U0164 o - - - - U1107 * 2 o - - - - - Управление электропитанием, установка пиролиза (Круиз-контроль) * 4 U0122 o - - - - Управление электропитанием ECU (ЦП управления питанием) U0140 o - - - - U0155 o - - - - - U0293 o - - - - Блок ECU усилителя руля U0129 - o - - - U0293 o o - - - Блок блок управления двигателем U0293 - - - - - Блок ECU интеллектуального ключа (Сертификация ЭБУ) * 2 U0100 - - о - - U0142 - - o - - U0155 - - o - - U0293 o - - - V шина Combination Meter сборка U0100 o - - - - U0129 - - - - - U0131 - o - - - U0142 - - - - - U0151 - - - - - - Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - DLC3 - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - - - - U0124 - - - - - U0126 - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 - - - - - U0129 - - - - - U0140 * 3 - - - - - - U0151 - - - - - U0164 - - - - - - U1107 * 2 - - - - - - Управление питанием ECU (круиз-контроль) * 4 U0122 - - - - - ПОДСКАЗКА: o: Set -: расшифровка кода ошибки не выводится. * 1: U0123, U0124, U0126 и U0293 расшифровка кода ошибки не сохраняются, если U0073 расшифровка кода ошибки уже сохранены. * 2: с системой интеллектуальных ключей * 3: без системы интеллектуальных ключей * 4: w/Система круиз-контроля * 5: для радиоприемника и приемника дисплея типа V шина (обрыв in one CAN main шина line) V шина (обрыв in both CAN main шина lines) Trouble Mode Trouble Mode выход ECU расшифровка кода ошибки блок управления двигателем Communication Stop Mode. Обратитесь к разделу Режим остановки связи блок управления двигателем CAN J/C LH to CAN J/C RH Combination Meter ECU Communication Stop Mode. Обратитесь к разделу Режим останова связи ECU комбинированного измерительного прибора Режим останова связи блок управления двигателем. Обратитесь к разделу Режим остановки связи блок управления двигателем CAN J/C LH to CAN J/C RH Combination Meter ECU Communication Stop Mode.См. Режим останова связи с комбинированным измерительным прибором на ЭБУ Сборка датчика подушки безопасности шины V - - - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 - o - - о - U0142 - о - - о - U0155 - - о - - о U0293 о - o o - радиоприемник и дисплей в сборе * 4 U0073 X X X X X U0100 o - o o - U0129 X o X - o - U0140 - o - - o - U0155 - - o - - o U0293 - o - - o - Корпус мультиплексной сети ECU U0100 o X - o - - U0101 - X - - - - U0120 * 1 X X X X X U0151 - o - - о - U0155 - о - о - о U0164 - о - - o - U0293 - X - - - - U0327 * 1 - o - - o - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 X X X X X X U0123 X o X - o - U0124 X o X - o - U0126 X o X - o - U0293 - X - - - Блок управления установкой пиролиза (HV CPU) U0100 - - - - - - U0129 - X - - - - U0140 * 2 - X - - - - - U0151 - o - o - o - U0164 - o - o - - o - U1107 * 1 X X X X X X Управление энергопотреблением ECU (Круиз-контроль) * 3 U0122 X X X X X X Управление питанием ECU (ЦП управления питанием) U0140 X X X X X X U0155 X X X X X U0293 X X X X X X V Шина усилителя рулевого управления ECU в сборе U0129 - X - - - U0293 X X X - - - блок управления двигателем U0293 - - - - - - Smart ключ ECE U в сборе. (Сертификация ЭБУ) * 1 U0100 o - o - o - U0142 - o - - o - U0155 - - o - o U0293 X X X X X Комбинированный измерительный узел U0100 - о о о о U0129 - о о - o o U0131 - o o - o o U0142 X o o - o o U0151 - - o - - o Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - - DLC3 - - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - - U0123 - - - - - - - - U0124 - - - - - - - U0126 - - - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 - - - - - - U0129 - - - - - - U0140 * 2 - - - - - - - U0151 - - - - - U0164 - - - - - - - - U1107 * 1 - - - - - - Управление электропитанием ECU (круиз-контроль) * 3 U0122 - - - - - - HINT: o: Set X: Не установлен или может быть установлен в соответствии с неисправной частью, когда одна линия ветви CAN открыта. -: расшифровка кода ошибки не выводится. * 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: w/o Система умных ключей * 3: w/Система круиз-контроля * 4: Если размыкание происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не относятся к неисправным частям (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее на ошибку связи. Шина V (короткое замыкание линии шины CAN) Шина V (Линия шины CAN замыкается на масса) Режим неисправности Режим неисправности Выход ECU Выход расшифровка кода ошибки CANH на CANL CANH на масса CANL на масса V Шина Сборка датчика подушки безопасности шины масса - - - - Радио Ассамблеи U0101 o o o U0142 o o o U0155 o o o U0293 o o o Усилителя Кондиционера и Мультиплекс сборка*4 U0073 o o o U0100 o o o U0129 o o o U0140 o o o U0155 o o o U0293 o o o Приемника Дисплея Сетевой усилитель тормоза U0100 o o o U0101 o o o U0120*1 o o o U0151 o o o U0155 o o o U0164 o o o U0293 o o o U0327*1 o o o ЭКЮ Тела с Ассамблеей Главного цилиндра (Блок управления установкой пиролиза) U0073 o o U0123 o o U0124 o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o U0126 o U0293 o Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - U0129 o o o U0140 * 2 o o o U0151 o o o U0164 o o o U1107 * 1 o o o Контроль управления питанием ЭБУ (круиз-контроль)* 3 U0122 o o V Управление питанием шины ECU (Центральный процессор управления электропитанием) Ассамблея U0129 o o o U0293 o o o блок управления двигателем U0293 ЭКЮ усилителя руля U0140 o o o U0155 o o o U0293 o o o - - - Умная Ключевая Ассамблея ЭКЮ (ЭКЮ сертификации) *1 Кабель Спирали Ассамблеи U0100 o o o U0142 o o o U0155 o o o U0293 o o o U0100 o o o U0129 o o o U0131 o o o U0142 o o o U0151 o o o Метра Комбинации со Сборочным узлом Датчика (Регулирование датчика) - - - - DLC3 - - - - Sub Автобус 15 блок управления двигателем U0293 - - - Усилитель тормоза с Ассамблеей главного цилиндра (ЭКЮ контроля за блоком) U0073 - - - U0123 - - - U0124 - - - U0126 - - - U0293 - - - ЭКЮ контроля за управлением электропитанием (ЦПУ ВН) U0100 - - - U0129 - - - U0140 * 2 - - - U0151 - - - U0164 - - - U1107 * 1 - - - - Управление электропитанием УЭК (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - ПОДСКАЗКА: o: Set -: расшифровка кода ошибки не выводится.* 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей * 3: w/Система круиз-контроля * 4: для типа приемника радио и дисплея Если открытие происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не связаны с неисправными деталями (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее на ошибку связи.
ТАБЛИЦА КОМБИНАЦИЙ расшифровка кода ошибки (ОТКРЫТАЯ В БАНКЕ ВЕТВЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ 15, ПРОШЕДШАЯ ОШИБКА СВЯЗИ) Относительно прошлой ошибки связи блоков ECU, подключенных к вспомогательной шине 15 (в этом случае при выполнении проверки шины связи отображалось нормальное состояние, но выводились расшифровка кода ошибки связи), вероятная область, в которой произошел сбой, может быть определена на основе следующей таблицы комбинаций расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: На основе приведенной ниже таблицы и выходных данных расшифровка кода ошибки от ЭБУ, подключенных через связь CAN, можно определить вероятную часть, для которой произошла остановка связи. Что касается открытия в ветви CAN и остановки связи, которая происходит в настоящее время, неисправная часть может быть легко подтверждена путем выполнения проверки шины CAN с использованием Techstream, потому что ЭБУ или датчик, подключенный к ветви CAN, не отвечает (имя ЭБУ или датчика не будет отображаться на экране). Если размыкание происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не относятся к неисправным частям (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее ошибку связи. Sub шина 15 (разомкнут в одной ответвленной линии CAN) Sub шина 15 (разомкнут в обеих ответвленных линиях CAN) Sub шина 15 (разомкнут в одной основной линии CAN) Trouble Mode Trouble Mode Trouble Mode выход ECU выход расшифровка кода ошибки тормоз Усилитель с Master Cyler сборка (Skid управление ECU). Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки U0129: Потеря связи с модулем управления тормозной системой «Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (блок управления блоком ECU)». См. расшифровка кода ошибки U0129: Потеря связи с модулем управления тормозной системой Управление питанием ECU (HV CPU). См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) "A; расшифровка кода ошибки U0129 - потеря связи с модулем управления тормозной системой; расшифровка кода ошибки U0293: Lost Communication с HV ECU CAN J/C LH to питание Management управление ECU (HV CPU) CAN J/C LH to блок управления двигателем блок управления двигателем. См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом "A; расшифровка кода ошибки U0129 - потеря связи с модулем управления тормозной системой; расшифровка кода ошибки U0293: Потеря связи с ЭБУ ВН Сборка датчика подушки безопасности шины В - - - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 - - - - - - U0142 - - - - - - U0155 - - - - - - U0293 - - - - - - V шина Radio и дисплей Receiver сборка * 4 U0073 - - - - - - U0100 - - - - - - U0129 - - - - - - U0140 - - - - - - U0155 - - - - - - U0293 - - - - - - - ECU тела мультиплексной сети U0100 - - - - - - U0101 - - - - - - U0120 * 1 - - - - - - U0151 - - - - - - U0155 - - - - - - U0164 - - - - - - U0293 - - - - - - U0327 * 1 - - - - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - - U0123 - - - - - - - - U0124 - - - - - - - U0126 - - - - - - - - - - U0293 - - - - - - - - - - - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - - - U0129 - - - - - - U0140 * 2 - - - - - - - U0151 - - - - - U0164 - - - - - - U0293 - - - - - - - - - U1107 * 1 - - - - - - - - Управление электропитанием ECU (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - - - - Управление электропитанием ECU (ЦПУ управления питанием) U0140 - - - - - U0155 - - - - - - U0293 - - - - - - Блок ECU усилителя рулевого управления U0129 - - - - - U0293 - - - - - - - блок управления двигателем U0293 - - - - - - - - V шина Smart ключ Блок ECU в сборе (Сертификация ЭБУ) * 1 U0100 - - - - - - U0142 - - - - - - U0155 - - - - - - U0293 - - - - - - Комбинированный расходомер в сборе U0100 - - - - - - U0129 - - - - - - U0131 - - - - - - U0142 - - - - - - U0151 - - - - - - Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - - - DLC3 - - - - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 - - o o - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 o o - - - - U0123 - - - - - - - U0124 - - - - - - - - U0126 - - - - - - - - - - - - U0293 - - - o o - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 - - - - - o U0129 o o - - - o U0140 * 2 - - - - - - U0151 - - - - U0164 - - - - - - - - U1107 * 1 - - - - - - - Управление электропитанием ECU (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - - - - ПОДСКАЗКА: o: Set -: расшифровка кода ошибки не выводится.* 1: с системой интеллектуальных ключей * 2: без системы интеллектуальных ключей * 3: w/Система круиз-контроля * 4: для типа приемника радио и дисплея Если открытие происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не связаны с неисправными деталями (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее на ошибку связи. Вспомогательная шина 15 (разомкнута в обеих линиях главной шины CAN) Выход режима неисправности Выход ECU расшифровка кода ошибки Управление питанием Управление ECU (HV CPU). См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом "A; расшифровка кода ошибки U0129 - потеря связи с модулем управления тормозной системой; расшифровка кода ошибки U0293: Lost Communication с HV ECU CAN J/C LH to питание Management управление ECU (HV CPU) CAN J/C LH to блок управления двигателем блок управления двигателем. См. "расшифровка кода ошибки U0100: потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом "A; расшифровка кода ошибки U0129 - потеря связи с модулем управления тормозной системой; расшифровка кода ошибки U0293: Потеря связи с ЭБУ ВН Сборка датчика подушки безопасности шины В - - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 - - - - U0142 - - - - U0155 - - - - U0293 - - - - Блок приемника радио и дисплея * 4 U0073 - - - - U0100 - - - - U0129 - - - - U0140 - - - - U0155 - - - - U0293 - - - - - ECU тела мультиплексной сети U0100 - - - - U0101 - - - - - U0120 * 1 - - - - U0151 - - - - U0155 - - - - U0164 - - - - U0293 - - - - U0327 * 1 - - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - - U0123 - - - - U0124 - - - - U0126 - - - - U0293 - - - - Управление питанием ECU (HV CPU) U0100 - - - - U0129 - - - - - У0140 * 2 - - - - U0151 - - - - U0164 - - - - U1107 * 1 - - - - Контроль управления электропитанием, установка пиролиза (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - - Управление электропитанием ECU (ЦПУ управления питанием) U0140 - - - U0155 - - - - U0293 - - - - V Шина Усилитель руля ЭБУ Сборка U0129 - - - - U0293 - - - - блок управления двигателем U0293 - - - - - Интеллектуальный ключ Сборка ЭБУ (ЭКЮ сертификации) *1 U0100 - - - - U0142 - - - - U0155 - - - - U0293 - - - - Ассамблея метра комбинации U0100 - - - - U0129 - - - - U0131 - - - - U0142 - - - - U0151 - - - - Спиральный кабель со сборочным узлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - DLC3 - - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 o o - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - U0123 - - - - - U0124 - - - - U0126 - - - - - - U0293 o - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 - - - o U0129 - - - o U0140 * 2 - - - - U0151 - - - - U0164 - - - - U1107 * 1 - - - - - Управление питанием ECU (круиз-контроль) * 3 U0122 - - - - - ПОДСКАЗКА: o: Set -: расшифровка кода ошибки не выводится. * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Система интеллектуальных ключей * 3: w/Система круиз-контроля * 4: для типа приемника радио и дисплея Если открытие происходит только в одной из линий ветви CAN, могут быть выведены расшифровка кода ошибки, которые не связаны с неисправными деталями (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или сообщение, указывающее на ошибку связи.Вспомогательная шина 15 (короткое замыкание линии шины CAN) Вспомогательная шина 15 (короткое замыкание линии шины CAN на масса) Режим неисправности Режим неисправности Выход ECU Выход расшифровка кода ошибки CANH в CANL CANH в масса CANL в масса V Шина Подушка безопасности Датчик в сборе - - - - Блок усилителя системы кондиционирования воздуха U0101 - - - U0142 - - - U0155 - - - U0293 - - - Радиоприемник и дисплей в сборе * 4 U0073 - - - U0100 - - - U0129 - - - U0140 - - - U0155 - - - U0293 - - - - ECU U0100 - - - U0101 - - - - U0120 * 1 - - - - U0151 - - - U0155 - - - - U0164 - - - U0293 - - - U0327 * 1 - - - - Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 - - - U0123 - - - U0124 - - - U0126 - - - U0293 - - - - - - Управление электроснабжением блока управления (ЭБУ) (ЦПУ ВН) U0100 - - - U0129 - - - U0140 * 2 - - - U0151 - - - U0164 - - - U1107 * 1 - - - - Управление электропитанием УЭК (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - Управление электропитанием ECU (Центральный процессор управления электропитанием) Ассамблея ЭКЮ усилителя руля U0140 o o o U0155 o o o U0293 o o o U0129 - - - U0293 - - - блок управления двигателем U0293 - - - V Автобусов Умная Ключевая Ассамблея ЭКЮ (ЭКЮ сертификации) *1 U0100 - - - U0142 - - - U0155 - - - U0293 - - - Ассамблея метра комбинации U0100 - - - U0129 - - - U0131 - - - U0142 - - - U0151 - - - Спиральный кабель со сборочным узлом датчика (Датчик рулевого управления) - - - - DLC3 - - - Sub шина 15 блок управления двигателем U0293 o o o Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления установкой пиролиза) U0073 o o o U0123 - - - - U0124 - - - U0126 - - - U0293 - - - - - - Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) (HV CPU) U0100 o o o U0129 o o U0140 * 2 - - - U0151 - - - U0164 - - - U1107 * 1 - - - Управление питанием ECU (HV CPU) (Круиз-контроль) * 3 U0122 - - - ПОДСКАЗКА: o: Set -: расшифровка кода ошибки не выводится. * 1: w/Smart ключ система * 2: w/o Система умных ключей * 3: w/Система круиз-контроля * 4: Если размыкание происходит только в одной из линий ветви CAN, могут выводиться расшифровка кода ошибки, которые не относятся к неисправным частям (расшифровка кода ошибки могут отображаться случайным образом), или может отображаться сообщение, указывающее на ошибку связи.
Шина CAN WAVEFORMS HINT: Эта форма сигнала измеряется между клеммами CANH и масса и клеммами CANL и масса DLC3. (Используйте это в качестве справочного материала для диагностики линий связи CAN.) При подозрении на неисправности в нескольких ЭБУ на основании проверки шины CAN и проверки расшифровка кода ошибки с помощью Techstream сначала проверьте сопротивление шины CAN с помощью омметра. См. ПОРЯДОК ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если проблем не обнаружено, проверьте следующие формы сигнала. Если форма сигнала не похожа на один из следующих шаблонов 3 (группа 1), то предполагается, что сигнал разомкнут в главной шине CAN, разомкнут в ответвлении CAN или замыкание между линией CAN (CANH или CANL) и землей (группа 2). Покачивайте разъем и жгут проводов, чтобы проверить, изменяется ли форма волны. Сигналы шины CAN (Группа 1) Нормальный сигнал Открыт в обеих линиях (CANH и CANL) ветви CAN ПОДСКАЗКА: Сигналы (сигналы показаны пунктирными линиями) не поступают от ЭБУ или датчика, подключенного к ветви CAN с разомкнутой цепью в обеих линиях. (Сигналы от других ЭБУ или датчиков в норме.) Поскольку эта форма сигнала подобна нормальной форме сигнала, вместо использования формы сигнала неисправная часть может быть сужена путем выполнения проверки шины CAN. Короткое замыкание между линиями шины CAN (CANH и CANL) HINT: Формы сигнала исчезают. Если неисправность связана с ЭБУ, отключение ЭБУ приведет к изменению формы сигнала. Если форма волны не изменяется, то есть подозрение на неисправность в жгуте проводов. Формы сигналов шины CAN (эталонные) (группа 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие формы сигналов шины CAN могут использоваться только в качестве эталонных. Фактическая измеряемая форма сигнала может существенно отличаться в зависимости от места обрыва или короткого замыкания. Открыт в линии ответвления CAN (CANH) ПОДСКАЗКА: Аномальный сигнал выводится из ЭБУ с открытым в одной из его линий ответвления CAN. Поскольку этот ненормальный выходной сигнал интерферирует с сигналами от других ЭБУ, выходной сигнал других ЭБУ также будет казаться ненормальным. Сузьте список неисправных компонентов путем проверки расшифровка кода ошибки или выполнения проверки шины CAN, или путем проверки изменений формы сигнала при отключении ЭБУ или датчиков. Форма сигнала изменится на единицу для открытого с обеих сторон ответвления CAN, когда ЭБУ или датчик с открытой линией ответвления CAN отключен. Открыт в линии ответвления CAN (CANL) ПОДСКАЗКА: Аномальный сигнал выводится из ЭБУ с открытым в одной из его линий ответвления CAN. Поскольку этот ненормальный выходной сигнал интерферирует с сигналами от других ЭБУ, выходной сигнал других ЭБУ также будет казаться ненормальным. Сузьте список неисправных компонентов путем проверки расшифровка кода ошибки или выполнения проверки шины CAN, или путем проверки изменений формы сигнала при отключении ЭБУ или датчиков. Форма сигнала изменится на единицу для открытого с обеих сторон ответвления CAN, когда ЭБУ или датчик с открытой линией ответвления CAN отключен. Открыт в главной шинной линии CAN (CANH) ПОДСКАЗКА: Формы сигналов ЭБУ или датчиков, которые ближе к DLC3, чем открытая часть, почти нормальные. Формы сигналов ECU или датчиков, которые находятся на противоположной стороне DLC3 от открытой части, являются ненормальными. Обрыв в главной шинной линии CAN может быть подтвержден путем измерения сопротивления между клеммами CANH и CANL любой ветви CAN. Короткое замыкание между линией шины CAN (CANH) и заземлением HINT: Сузьте короткозамкнутую часть, проверяя изменения формы сигнала при отсоединении разъемов от соединительного разъема CAN или при отсоединении ЭБУ или датчиков. Короткое замыкание на массу в линии CANH может быть подтверждено измерением сопротивления между CANH и землей с помощью омметра. Короткое замыкание между линией шины CAN (CANL) и заземлением HINT: Сузьте короткозамкнутую часть, проверяя изменения формы сигнала при отсоединении разъемов от соединительного разъема CAN или при отсоединении ЭБУ или датчиков. Короткое замыкание на массу в линии CANL может быть подтверждено измерением сопротивления между CANL и землей с помощью омметра.
Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор частоты вращения вала (Vcev) Регулятор (Vcev T) Регулятор DLC3 DLC3 IG2 IG1 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1 IG2 IG1 IG1 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 (ref-551149-S24371205672013051500000)

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ ФУНКЦИЯ При сбое связи в любой из линий шины CAN (линий связи) сработает отказобезопасная функция (и). Функция отказоустойчивости, которая определена для каждой системы, действует для предотвращения неправильной работы этих систем. Следующая таблица показывает влияние на каждую систему, когда связь невозможна. (Дополнительные сведения см. в статьях для каждой системы.) Функциональное управление Master система Related Fail-safe Operation водитель Detectable расшифровка кода ошибки Detection (ECU, который хранил расшифровка кода ошибки) Управление кондиционером Корректирует скорость двигателя, например, для холостого хода Управляет температурой воздуха на выходе, изменением режима на выходе и объемом воздушного потока на основе сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя Корректирует карту температуры охлаждающей жидкости двигателя и изменяет значение оценки блокировки компрессора Блок усилителя кондиционирования воздуха Управление мощностью Управление ЭБУ осуществляется на основе температуры охлаждающей жидкости по умолчанию 80°C. - U0293 (блок усилителя системы кондиционирования воздуха) Управление идентификацией места назначения Изменение схемы управления системой кондиционирования воздуха в соответствии с местом назначения Блок усилителя системы кондиционирования воздуха Основной корпус ЭБУ (мультиплексный сетевой корпус ЭБУ) Поддерживает последнее состояние. - U0142 (блок усилителя кондиционера) Управление коррекцией температуры окружающей среды Переключает режим работы системы кондиционирования воздуха и корректирует значение отображаемой температуры окружающей среды в соответствии с сигналом скорости транспортного средства Блок усилителя кондиционера Комбинированный измерительный блок Управление осуществляется на основе скорости транспортного средства по умолчанию 0 км/ч (0 миль/ч). Уровень коррекции для отображаемых отклонений температуры окружающей среды. Уровень коррекции для выходного воздушного потока снижается. U0155 (Блок усилителя системы кондиционирования воздуха) Управление Эко-режимом системы кондиционирования воздуха Осуществляет управление в Эко-режиме с помощью B_ECOMI Блок усилителя системы кондиционирования воздуха Управление мощностью ЭБУ Поддерживает последнее состояние (Поддерживается в нормальном состоянии после сброса) - U0101 (Усилитель кондиционера в сборе) Дисплей расхода топлива Отображает график расхода топлива в минуту и историю общего расхода топлива Радио и дисплей приемник в сборе Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) Комбинированный измерительный узел Управление питанием ECU Обновление поминутного отображения расхода топлива (поминутный расчет расхода топлива) на навигационном Эко экране (поминутный экран расхода топлива) прекращается. Когда управляемый пробег отображается на навигационном Эко-экране, отображаемый управляемый пробег выключается из-за прекращения передачи данных. - U0129 U0155 U0293 (Приемник радио и дисплея в сборе) Дисплей потока энергии ВН Создает экран потока энергии, который показывает состояние регенерации и состояние передачи движущей силы Приемник радио и дисплея в сборе Управление питанием ECU Если связь прекращается, пока отображается экран потока энергии, отображение потока энергии исчезает, и последнее значение сохраняется для отображения уровня SOC (состояние заряда). - U0293 (сборка приемника радио и дисплея) Идентификация пункта назначения идентифицирует пункт назначения на основе информации о пункте назначения и пакете пункта назначения и выбирает часовой пояс и язык, используемый для дисплея Сборка приемника радио и дисплея ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) Место назначения идентифицируется на основе информации, принятой до прерывания связи. Часовой пояс и экран выбора языка отличаются от фактического назначения. U0140 (радиоприемник и приемник дисплея в сборе) Функция настройки транспортного средства Позволяет изменять условия эксплуатации и управления для функций транспортного средства посредством работы с несколькими дисплеями Радиоприемник и приемник дисплея в сборе Основной корпус ECU (ECU тела мультиплексной сети) При активации приложения, использующего удаленную связь фазы 4 (настройка/удаленная диагностика), процесс будет выполняться независимо от состояния разрешения/запрета удаленной связи основного ECU (ECU мультиплексного сетевого тела).- U0140 (радиоприемник и дисплей в сборе) Дверной замок Управляет функцией автоматической блокировки/разблокировки двери, функцией предотвращения блокировки ключа и т.д. Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем Управление питанием ECU Чувствительный к скорости автоматический контроль блокировки не происходит. Автоматического управления замками, связанного со сдвигом, не происходит. Управление автоматической разблокировкой, связанное со сдвигом, не выполняется. Автоматическая блокировка/разблокировка не может быть изменена. - U0100 U0101 U0155 (ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса)) Автоматическое затемнение дисплея Управление затемнением дисплея ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) Комбинированный измерительный узел Автоматическое управление затемнением дисплеев не работает при включении задних фонарей. - U0155 (ECU основного корпуса (ECU мультиплексной сети)) Управление освещением Включает внутренние огни, когда смарт-ключ вынесен рядом с ECU основного корпуса транспортного средства (Корпус мультиплексной сети ECU) Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) Внутренние световые индикаторы выключаются. - U0327 (Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)) Функция ввода/беспроводное управление Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Управление блокировкой/разблокировкой входа невозможно. - U0327 (Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU)) Предупреждение о давлении в шинах Включение/выключение световой сигнализации о давлении в шинах Основной корпус ECU (Корпус мультиплексной сети ECU) Комбинированный измерительный узел - - U0155 Управление крутящим моментом привода Управляет двигателем, MG1 и MG2 на основе полученной информации о двигателе Управление мощностью ECU блок управления двигателем Привод транспортного средства осуществляется с использованием только двигателя Отображает сообщения на многоинформационном дисплее. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. U0100 (Управление питанием ECU (Гибридная система управления)) Регенеративная работа Обеспечивает максимальный объем регенерации на основе совместного управления с системой ECB Управление питанием ECU Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Управление скольжением ECU) Регенерация запрещена. Отображение сообщений на многоинформационном дисплее. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается. U0129 (Управление питанием ECU (Гибридная система управления)) Управление отключением высокого напряжения при повреждении автомобиля Получает сигнал обнаружения столкновения SRS и отключает основные реле системы Управление питанием ECU Сборка датчика подушки безопасности Нормальное вождение Отображает сообщения на многоинформационном дисплее. U0151 (Управление питанием ECU (Гибридная система управления)) Обработка питания системы ВН (с интеллектуальной системой ключей) Контролирует, не застревает ли IG2 во включенном состоянии, на основе информации о IG2 из блока управления питанием ECU Блок управления питанием ECU (Гибридная система управления) Управление питанием ECU (Управление питанием CPU) Нормальное вождение Выключатель зажигания выключается через 10 секунд после остановки автомобиля и перевода рычага переключения передач в положение P Отображает сообщения на многоинформационном дисплее. U1107 (Управление питанием ECU (Гибридная система управления)) Обработка питания системы ВН (без системы интеллектуальных ключей) Контролирует застревание IG2 на основе IG1 информации от ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) ECU управления мощностью (гибридная система управления) Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Нормальное вождение Выключатель зажигания выключается через 10 секунд после остановки автомобиля и перевода рычага переключения передач в положение P Отображает сообщения на многоинформационном дисплее. U0140 (ECU управления питанием (гибридная система управления)) Управление кондиционированием воздуха Посылает сигнал от узла усилителя кондиционирования воздуха к ECU управления питанием (HV CPU) и от ECU управления питанием (HV CPU) к инвертору для системы кондиционирования воздуха. Сборка усилителя кондиционера Управление питанием ЭБУ Работа по охлаждению кондиционера прекращена.- U0164 (Управление электропитанием ЭБУ) Выключатель запуска/остановки двигателя (Изменение режима источника питания) Использование сигнала включения/выключения в качестве триггера, автоматическое изменение режима источника питания и запрос работы стартера при соблюдении условий Управление питанием ECU (ЦП управления питанием) ЭБУ основного корпуса (ЭБУ мультиплексного сетевого корпуса) Комбинированный измеритель в сборе Управление питанием ECU (гибридная система управления) Нет - U0140 U0155 U0293 Управление электропитанием ECU (Управление питанием ЦПУ) Круиз-контроль Вычисляет тяговое усилие по требованию для поддержания скорости автомобиля Управление питанием ЭБУ Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) Круиз-контроль отменен. Отображение сообщений на многоинформационном дисплее Включается главная предупредительная лампа. U0122 (Управление питанием ECU) PTC отопитель Когда есть сигнал потребности в тепле, требующий работы PTC отопитель (включая нагрев от хладагента), выполняется холостой ход. Усилитель кондиционера в сборе блок управления двигателем Изменения оборотов холостого хода двигателя. Ухудшаются характеристики нагрева. Нагреватель PTC не работает. - - Управление зарядкой Выполняет холостой ход в соответствии с запросом зарядки Управление питанием ECU Усилитель кондиционера в сборе Холостой ход в соответствии с запросом зарядки не выполняется. Задние фонари мерцают и воздушный поток воздуходувки меняется. - Управление усилителем рулевого управления Вычисляет вспомогательный ток в соответствии со значением датчика крутящего момента и скоростью транспортного средства и приводит в движение двигатель Блок управления с усилителем Блок управления мощностью Блок управления тормозами Блок управления тормозами с главным цилиндром (Блок управления салазками) Управление осуществляется на основе вспомогательного тока по умолчанию для скорости транспортного средства 70 км/ч (43 миль/ч). Ухудшается управляемость (прекращается управление компенсацией с использованием угла поворота руля). Загорается сигнальная лампа САЗ. U0129 U0293 (Блок управления с усилителем) Расчет вспомогательного усилия рулевого управления Изменения вспомогательного усилия на основе скорости транспортного средства Блок управления с усилителем Усилитель тормозов с главным цилиндром (Блок управления Skid) Управление продолжается на основе скорости по умолчанию 70 км/ч (43 миль/ч), поскольку скорость транспортного средства не распознается. Загорается сигнальная лампа САЗ. U0129 (Блок управления с усилителем) Система рулевого управления Система управления с усилителем Блок управления с усилителем Блок управления с усилителем Усилитель тормоза с главным цилиндром (Блок управления скольжением Блок управления с усилителем) При прекращении связи Системы управления с Блоком управления с усилителем Блок управления с усилителем: Помощь начинается, когда скорость транспортного средства составляет 0,1 км/ч (0,06 миль/ч) или более. Когда происходит прекращение связи ЭБУ управления мощностью или усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе (ЭБУ управления скольжением): Контроль продолжается на основе скорости транспортного средства по умолчанию 70 км/ч (43 миль в час). U0129 U0293 (Блок управления усилителем) Выбор вспомогательной карты Выбор надлежащей вспомогательной карты в соответствии с пунктом назначения, типом двигателя и т.д. Блок усилителя рулевого управления ECU Управление мощностью ECU Карта по умолчанию используется для помощи, потому что надлежащая карта помощи не может быть выбрана. (Ощущение рулевого управления может быть другим.) Загорается сигнальная лампа САЗ. C1581 (Блок управления с усилителем) Управление компенсацией помощи рулевому управлению Обеспечивает помощь рулевому управлению с компенсацией на основе скорости транспортного средства Блок управления с усилителем Блок управления тормозами Усилитель тормозов с главным цилиндром (Блок управления скольжением) Управление осуществляется на основе скорости транспортного средства по умолчанию приблизительно 70 км/ч (43 миль/ч). Загорается сигнальная лампа САЗ. U0129 (Блок усилителя рулевого управления ЭБУ) Инициализация датчика рулевого управления/угла поворота руля и обучение нулевой точке Выполняет инициализацию датчика рулевого управления/угла поворота руля и обучение нулевой точке Блок усилителя рулевого управления ЭБУ Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Блок управления ECU) Спиральный кабель с подсборкой датчика (датчик угла поворота рулевого колеса) Сборка датчика подушки безопасности (датчик скорости рыскания встроенного типа) Инициализация рулевого управления и обучение нулевой точке не выполняются. Загорается сигнальная лампа САЗ.U0129 (Блок управления с усилителем) Функция входа Блокировка/разблокировка входа, багажное отделение открыто Предупреждение Выполняет подсветку входа (Внутреннее освещение и т.д.) Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) Основной корпус ECU (Multiplex сеть кузов ECU) Комбинированный измерительный узел Вход разблокировка выполняется повторно. Не работает блокировка/разблокировка входа или открыто багажное отделение входа. Функции предупреждения (ограничение ключа, ключ не в транспортном средстве, напоминание о ключе и т. д.) не работают, контроль предотвращения ограничения ключа не работает. Не работает подсветка входа. U0327 (ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого блока)) U0142 U0155 (ECU интеллектуального ключа в сборе (ECU сертификации)) Беспроводная функция Блокировка и разблокировка дверей и т.д. с помощью дистанционного управления ECU основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого блока) Сборка интеллектуального ключа ECU (ECU сертификации) Беспроводная блокировка, разблокировка и открывание багажного отделения не работают. - U0142 (Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU)) Управление подсветкой выключателя питания Включение/выключение подсветки выключателя питания, связанной с внутренними источниками света и т.д. Интеллектуальный ключ ECU в сборе (Сертификация ECU) Основной корпус ECU (Корпус мультиплексной сети ECU) Подсветка выключателя питания не горит в соответствии с работой внутреннего освещения - U0142 (Интеллектуальный ключ ECU в сборе (сертификация ECU)) Дисплей скорости автомобиля Комбинированный измеритель в сборе Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Skid управление ECU) Спидометр управляется на основе скорости транспортного средства по умолчанию 0 км/ч (0 миль/ч). Стрелка указывает на скорости 0 км/ч (0 миль/ч). Расчет монитора дисковода остановлен. U0129 (Комбинированный измерительный узел) Дисплей высоковольтного индикатора Комбинированный измерительный узел Управление питанием ECU Высоковольтный индикатор выключается - U0100 (Комбинированный измерительный узел) Подушка безопасности (управление сигнальной лампой подушки безопасности) Комбинированный измерительный узел Датчик подушки безопасности в сборе Нет Сигнальная лампа подушки безопасности горит. U0151 (Комбинированный измерительный узел) Предупреждение EPS (управление предупредительной световой сигнализацией EPS) Комбинированный измерительный узел блок Блок усилителя рулевого управления Блок ECU Не горит предупредительная световая сигнализация EPS. U0131 (комбинированный расходомер в сборе) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОБУКСОВКЕ (световой сигнал предупреждения о пробукСОВКЕ) Комбинированный расходомер в сборе Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (блок управления ECU) Индикатор ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ не горит. U0129 (Комбинированный измерительный узел) Направляющий дисплей для ВН-привода Дисплеи Условия EV Комбинированный измерительный узел блок управления двигателем Дисплей состояния EV выключается - U0100 (Комбинированный измерительный узел) Дисплей предупреждения о давлении в шинах Включает/выключает световой сигнал предупреждения о давлении в шинах Комбинированный измерительный узел Основной корпус ECU (Мультиплексный сетевой корпус ECU) Нет Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах светится. U0142 (Комбинированный измерительный узел) Управление ABS/TRC/VSC Усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (Управление скольжением ECU) Управление мощностью ECU Датчик подушки безопасности в сборе (встроенный датчик скорости рыскания) Спиральный кабель с подузлом датчика (Датчик рулевого управления) Когда управление выполняется: Когда резервное управление (стабилизация поведения автомобиля) завершено, торможение возвращается к нормальная работа и дальнейший контроль запрещены. Когда контроль не производится: Контроль не будет запущен. Загорается сигнальный огонь торможения (красный). Горит сигнальная лампа АБС. Загорается индикатор SLIP. Загорается сигнальный огонь торможения (желтый). U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 (Усилитель тормоза с собранием главного цилиндра (ECU управления скольжением)) Управление HAC2 Поддерживает тормозное давление в течение 2 секунд после дальнейшего нажатия на педаль тормоза после остановки транспортного средства. (Блок управления установкой пиролиза) Управление электропитанием блока управления (ЭБУ) Спиральный кабель с подсборкой датчика (Датчик рулевого управления) Датчик подушки безопасности в сборе (встроенный датчик угловой скорости рыскания) При осуществлении контроля: После завершения управления (управление сбросом давления) дальнейшее вспомогательное управление на подъеме запрещается. Когда управление не осуществляется: Управление с помощью помощи при трогании с места не запускается. Загорается сигнальный огонь торможения (красный). Горит сигнальная лампа АБС. Загорается индикатор SLIP.Загорается сигнальный огонь торможения (желтый). U0073 U0123 U0124 U0126 U0293 (Усилитель тормоза с собранием главного цилиндра (ЭКЮ контроля за блоком)) Гибридная регенеративная операция Регенеративный совместный контроль с системным Усилителем тормоза HV с собранием главного цилиндра (ЭКЮ контроля за блоком) сборка датчиков Подушки безопасности ЭКЮ контроля за Управлением электропитанием (встроенный датчик темпа отклонения от курса типа), Когда контроль выполняется: Совместный контроль ВН продолжается на основе последнего значения и постепенно снижается. После этого совместный контроль ВН запрещается. Когда контроль не производится: Кооперативный контроль ВН не запускается. Загорается сигнальный огонь торможения (красный). Горит сигнальная лампа АБС. Загорается индикатор SLIP. Загорается сигнальный огонь торможения (желтый). U0073 U0293 (усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе (блок управления ECU))