Измерительная/измерительная система (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Toyota Prius C I

Как осмотреть транспортный средство

1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Проверить работу спидометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Комбинированный измерительный узел принимает сигнал скорости транспортного средства от ECU управления скольжением через связь CAN. Поэтому выполните следующую проверку, ссылаясь на значения в списке данных ECU управления скольжением, поскольку он является источником сигнала скорости транспортного средства. Для этой проверки используются значения списка данных блока управления ECU. Поэтому обязательно проведите осмотр после подтверждения того, что из системы управления тормозами не выводятся расшифровка кода ошибки. Если размер шины или давление накачки шины не находится в указанном диапазоне, или шины чрезмерно изношены, погрешность индикации спидометра увеличится. Поэтому обязательно проводите осмотр после проверки того, что размер покрышки, давление накачки шины и износ шины находятся в указанном диапазоне. Перед началом следующего осмотра проверьте, выдает ли система управления тормозами сигналы расшифровка кода ошибки. Проверьте значения, обратившись к таблице ниже. ABS/VSC/TRAC Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Скорость транспортного средства Скорость транспортного средства/Мин.: 0 км/ч (0 миль/ч), Макс.: 326 км/ч (203 миль/ч) Остановка транспортного средства: 0 км/ч (0 миль/ч) - СПРАВКА: MPH (FOR U.S.A.) T echstream indication (mph) Допустимый диапазон (mph) Данные в приведены для справки 20 18,9 до 21,4 40 38,8 до 41,6 60 58,9. до 61,7 80 78,8 до 82,0 100 98,9 до 102,1 120 119,1 до 122,3 140 139,2 до 142,4 160 159,3 до 162,5 180 179,4 до 182,6 200 (199,5 до 202,7) ССЫЛКА: KM/H (FOR CANADA) Индикация технологического потока (км/ч) Допустимый диапазон (км/ч) Данные в для справки 20 18,1 до 22,1 40 38,0 до 42,5 60 58,1 до 62,6 80 77,9 до 82,9 100 98,0 до 103,0 120 118,2 до 123,2 140 138,3 до 143,3 160 158,4 до 163,4 180 178,5 до 183,5 200 (199.6-203.6) проверить LED ILLUMINATION (BULB проверить) Проверьте функцию подсветки перечисленных ниже предупредительных или индикаторных ламп при включении выключателя питания (IG). OK Предупреждающая или индикаторная лампа Указанное условие Давление в шине * 1 Предупреждающая или индикаторная лампа загорается в течение примерно 3 секунд после включения выключателя питания (IG). Индикатор Master SRS предупреждение загорается примерно на 6 секунд после включения выключателя питания (IG). Индикатор заряда или сигнальная лампа загорается при включении выключателя питания (IG). EPS контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (проверить двигатель предупреждение фонарь) Предупреждение о торможении или индикатор загорается примерно на 3 секунды после включения выключателя питания (IG). Индикатор или предупреждающая лампа загорается примерно на 3 секунды при включении выключателя питания (READY). Тормозная система с электронным управлением * 1: w/Система предупреждения о давлении в шинах

Процедура проверки

HINT

Перед началом следующей проверки убедитесь в том, что переключатель рулевой подушки в сборе установлен в нужное положение.

Схема №48

Войти

1. Проверить LIGHTS Проверьте освещенность каждого светового сигнала поворота. Результат Результат Переходите к повороту сигнальные огни для одной стороны не светятся. Не горит передняя сигнальная лампа поворота. Б Не горит задний сигнальный огонь поворота. С Не горит сигнальный огонь бокового поворота. D B --> См. шаг 3 C --> См. шаг 4 D --> См. шаг 5 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель комбинированного измерительного узла G3. Отсоедините разъем соединительной колодки панели приборов 3B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера G3-13 (LL) - 3B-24 Always Below 1 ohm FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition (Всегда ниже заданного условия подключения правого тестера) G3-7 (LR) - 3B-25 всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition G3-13 (LL) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition G3-7 (LR) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 6 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДНЯЯ ФАРА ПОВОРОТНОГО ОГНЯ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем передней фары поворотного огня А7 * 1 или А8 * 2. * 1: для правого * 2: для левого Отсоедините разъем распределительной колодки приборной панели 3С в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) ДЛЯ левого тестера Условие подключения Указанное условие A8-1-3C-28 Всегда ниже 1 Ом A8-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие A7-1-3C-38 Всегда ниже 1 Ом A7-2 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition A8-1 - кузов масса Всегда 10 кОм или выше FOR RH Tester Connection Condition Specified Condition A7-1 - кузов масса Всегда 10 кОм или выше Result Result Перейти к шагу 6 A OK B --> REPAIR OR ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ.
4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ЗАДНЯЯ ФАРА ПОВОРОТНОГО СВЕТОФОРА - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоедините разъем задней фары поворотного светофора М6 * 1 или М5 * 2. * 1: для правого * 2: для левого Отсоедините разъем распределительной колодки приборной панели 3D в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера M5-5 (B) - 3D-18 Всегда ниже 1 Ом M5-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие M6-5 (B) - 3D-5 Всегда ниже 1 Ом M6-1 (E) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition M5-5 (B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие M6-5 (B) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 6 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем наружного зеркала заднего вида H7 * 1 или J7 * 2 в сборе. * 1: для правого * 2: для левого Отсоединить разъем распределительного блока приборной панели 3В в сборе. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Standard Resistance (проверить for обрыв) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition (Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) Для указанного условия подключения левого тестера J7-2 (B) - 3B-38 Всегда ниже 1 Ом J7-9 (-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие H7-2 (B) - 3B-39 Всегда ниже 1 Ом H7-9 (-) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Стандартное сопротивление (Проверить на короткое замыкание) FOR LH Tester Connection Condition Specified Condition J7-2 (B) - Масса корпуса Всегда 10 кОм или выше ДЛЯ правого тестера Условие подключения Указанное условие H7-2 (B) - Корпус заземлен Всегда 10 кОм или выше Результат Результат Переход к NG A OK B B --> См. шаг 6 A --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЯ
6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK сборка Удалить основной корпус ECU (multiplex сеть кузов ECU) из блока соединительных блоков приборной панели. См. ДЕМОНТАЖ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное Условие Связи Тестера Сопротивления Указанное Условие 3B-25-3C-38 Всегда Ниже 1 Ома 3B-25-3D 5 Всегда Ниже 1 Ома 3B-25-3B-39 Всегда Ниже 1 Ома 3B-24-3C-28 Всегда Ниже 1 Ома 3B-24-3D 18 Всегда Ниже 1 Ома 3B-24-3B-38 Всегда Ниже ТЕКСТА на 1 Ом НА ИЛЛЮСТРАЦИИ *Компонент без ремня безопасности соединялось (Узел соединительных блоков приборной панели) - - NG --> См. шаг 8 OK --> См. шаг 7
7. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ
8. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. Смотри ДЕМОНТАЖ

Схема №49

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СХЕМА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Отсоедините разъем узла комбинированного измерительного прибора G1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие G1-20 (ET) - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие G1-21 (IG +) - Корпус Масса Питание выключено Ниже 1 В Питание включено (IG) От 11 до 14 В G1-1 (B) - Корпус заземлен Выключатель питания от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (на комбинированный измерительный узел) NG --> REPAIR OR заменить жгут OR разъём OK --> См. шаг 2
2. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ. Смотри ДЕМОНТАЖ

HINT

Перед началом следующего осмотра проверьте размер шины и давление воздуха в шине.

HINT

1. Если в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя имеется обрыв или короткое замыкание, МУД сохраняет ДКТ. Устранение неполадок в системе последовательный впрыск топлива. См. ПРОВЕРКА/ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки.
2. Если система рециркуляции тепла выхлопных газов неисправна, то включается предупреждение о температуре воды, информирующее водителя о неисправности.