Как снять капитальный ремонт - A-241E/H/L и A-243E: снятия и установки
Отсоединить кабель спидометра. Снять крышку регулятора и уплотнительное кольцо. Снять корпус регулятора и упорную шайбу. Снять переходник корпуса регулятора и прокладку. Для проверки регулятора обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА (A-241H) в разделе «ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ».
Как установить капитальный ремонт - A-241E/H/L и A-243E: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Использовать новую прокладку и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Очистить внешнюю поверхность трансмиссии. Снять пробку масляного поддона. Слив трансакселя. Снять масляный поддон и прокладку. Прокладку утилизировать. Снять масляный фильтр. Обратить внимание на расположение магнитов в масляном поддоне. Снять магниты. Осмотреть частицы в поддоне. Стальные (магнитные) частицы указывают на износ подшипника, шестерни или пластины. Латунные (немагнитные) частицы указывают на износ втулки.
- Снять кронштейн трубки. Отметить расположение масляных трубок и удалить их. Отсоединить разъем (разъемы) электромагнита. Снять пружину ручного стопора. Отсоединить трос дросселя от кулачка. Демонтировать регулирующий клапан в сборе. Снять 2-й тормоз наложить прокладку.
- Установить новый 2-й тормоз наложить прокладку. Удерживая кулачок, вставить конец троса в паз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перепутывать провод соленоида. Установить регулирующий клапан в сборе. Затянуть вручную болты узла регулирующего клапана. (Схема №158) Затянуть болты на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Подключить разъем (разъемы) электромагнита.
- Совместить ручной клапан со штифтом на ручном рычаге вала. Опустить корпус ручного клапана на место. Затянуть 5 болтов пальцем. (Схема №160) Затянуть болты на 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
- Установить пружину фиксатора. Убедиться, что рычаг ручного клапана находится в контакте с центром ролика на конце пружины фиксатора. Установить 2 болта плотно. Затянуть болты до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
- Установить масляные трубки на место. НЕ сгибайте и не повреждайте трубки при монтаже. Установить кронштейн масляной трубки. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
- Установить масляный фильтр. Затянуть болты до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м). Установить магниты в масляный поддон. Убедиться, что магниты не мешают масляным трубкам. Установить масляный поддон и новую прокладку. Затянуть болты до 43 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4,9 Н.м). Установить сливную пробку с новой прокладкой шайбы. Наполнить трансмиссию ATF.
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Как снять и установить капитальный ремонт - A-241E/H/L и A-243E: снятия и установки
- Снять пылезащитную крышку и уплотнение фартука крыла. Слить масло из редуктора. Снять полуось. С помощью съемника/установщика (09520-32012) снять вал боковой шестерни. Снять фиксатор бокового подшипника. Снять пломбу с фиксатора с помощью съемника 09308-00010.
- Для установки использовать комплект для замены (09608-30022), чтобы запрессовать новую пломбу в фиксатор. При установке уплотнение должно быть утоплено на 0 020 "(0,50 мм).
- Нанести смазку на кромку уплотнения. Установить фиксатор бокового подшипника. Затянуть болты фиксатора в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- С помощью съемника/установщика (09520-32012) установить вал боковой шестерни до соприкосновения вала с валом шестерни. Установить стопорное кольцо. Установить приводной вал. Убедиться, что приводной вал не может быть выдвинут. Заполнить дифференциал ATF. Установить уплотнение фартука крыла и пылезащитную крышку.
- Снять пылезащитную крышку и уплотнение фартука крыла. Слить масло из редуктора. Снять стопорный болт подшипника. Снять стопорное кольцо. Вытянуть приводной вал с помощью съемника (09308-00010). С помощью отвертки снять масляное уплотнение.
- Для монтажа кромку уплотнения покрыть смазкой. С помощью сменного комплекта (09608-30022) введите уплотнение в корпус. При установке уплотнение должно быть утоплено на 0 012 "(0,30 мм).
- С помощью съемника/установщика (09520-32012) установить вал боковой шестерни. Установить стопорное кольцо и приводной вал. Убедиться, что приводной вал не может быть выдвинут. Заполнить дифференциал ATF. Установить уплотнение фартука крыла и пылезащитную крышку.