Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E140 (2008-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (2ZR-FE) (сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (2ZR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Matrix E140

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить систему ограничений выброса (2ZR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установить 3 болта и угольный фильтр в сборе. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) Подсоединить к угольному фильтру подузел фильтра угольного фильтра и 2 зажима. Присоединить шланг линии продувки. Подключить хомут электрожгута. Соединить разъем датчика давления паров. Подсоединить вентиляционный шланг топливного бака к угольному фильтру.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-427476-S27401153472011101200000)
  2. СНЯТЬ РАБОЧИЙ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН Отсоединить разъем рабочего вакуумного переключающего клапана, 2 вакуумных шланга и зажим электрожгута. Снять винт и рабочий вакуумный переключающий клапан.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОЧИЙ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 23 до 26 Ом 1 - Масса корпуса Всегда 10 МО м или выше 2 - Массы корпуса Постоянно 10 М или выше Проверить работу продувочного Vsv. Убедиться, что воздух не перетекает из порта E в порт F. Установить напряжение питания аккумуляторной батареи на клеммах 1.
  1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РАБОЧЕГО ВАКУУМА Установить винтом клапан переключения рабочего вакуума Крутящий момент: 3,4 Н * м (35 кгс * см, 30 дюйм * фунт) Подсоединить штуцер клапана переключения рабочего разрежения, 2 вакуумных шланга и зажим электрожгута.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 85 ") (ref-427476-S41994840882011101200000)
Схема №59
  1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, не деформированы ли и не повреждены ли колпачок и прокладка, при необходимости заменить колпак.
Схема №60
Схема №61
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР См. ДЕМОНТАЖ
  2. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА ПОДСКАЗКА: Подузлом вентиляционного клапана является клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Используя ключ с фиксирующей гайкой шарового шарнира (22 мм), снять подузел вентиляционного крана.
Схема №62
Схема №63
  1. ОСМОТР ПОДУЗЛА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить чистый шланг на сборочный узел вентиляционного клапана. Осмотреть работу вентильного клапана. Продуть воздух в сторону блока цилиндров, и проверить легкость прохождения воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Не засасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Вдувайте воздух в боковую часть впускного коллектора, и с трудом проверять прохождение воздуха. Если результат не соответствует указанному, заменить подузел вентиляционного крана. Снять чистый рукав с подузла вентиляционного вентиля.
Схема №64
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы подузла вентиляционного клапана. С помощью гаечного ключа блокировки шарового шарнира (22 мм) установить подузел вентиляционного клапана. без гайковерта блокировки шарикового соединения (22 мм.) Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт-сила тока) с гаечным ключом блокировки шаровых шарниров (22мм) Вращающий момент: 10 N * m (102 кгс *, 7 футов * фунт)
  2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. УСТАНОВКА

Другие статьи — Система ограничений выбросов (2ZR-FE) (сервисная информация)