Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- СНЯТЬ ФИЛЬТР С УГОЛЬНЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ (для подвески типа торсионная балка) Отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от фильтра с угольным фильтром. Разъединить разъем датчика давления паров. Отсоединить зажим электрожгута. Отстыкуйте шланг линии продувки. Отделите подузел фильтра с углем от фильтра, извлечь 3 болта и блок фильтра с угольной пробкой.
- СНЯТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ (для подвески типа Double Wishbone) Отсоединить вентиляционный шланг топливного бака от угольной канистры. Отстыковать разъем датчика давления паров. Расстыковать подузел фильтра с угольной канистрой. Разъединить линию продувки. Вывернуть 3 болта и снять сборку из угольной канисты.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Проверить отверстие для впуска CHARCOAL CANISTER в сборе с вентиляционным отверстием 2. Визуально проверить воздушный фильтр на наличие трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить воздушный фильтр в сборе. Проверить работу воздушного фильтра 16. При закрытом продувочном отверстии продуть 1,10 к Па (11,2 гс / см 2, 0,16 фунт / кв.
Примечание
- См. также:
- ДЕМОНТАЖ - шаг 11