Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Matrix/Toyota Matrix E130 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Тормоза - ABS с EBD (диагностика): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - ABS с EBD (диагностика): Диагностика Toyota Matrix E130

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 97 иллюстраций ~27 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Ручной тестер можно использовать на этапах 3, 6, 9, 12.

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу.
  2. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S04128918842006032300000)
  3. ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), А ТАКЖЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА (СМ. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " И " FREEZE FRAME DATA OF ABS ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225877-S34928143872006032300000)
  4. СИМПТОМ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ НЕ ВОЗНИКАЕТ: ПЕРЕЙТИ К ШАГУ 12 СИМПТОМУ ПРОИСХОДИТ: ПЕРЕХОД к ШАГУ 6
  5. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ (СМ. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-225870-S07964031912006032300000)
  6. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (СМ. " Проверка / очистка DTS ") НЕТ ВЫХОДНЫХ ДАННЫХ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 7 ЕСТЬ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ: ПЕРЕХОДИТЕ к ЭТАПУ 8 (ref-225877-S11196381172006032300000)
  7. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ И ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-225877-S22112360812006032300000)
  8. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S38193646352006032300000)
  9. " ОПИСАНИЕ СХЕМЫ " К " ОПИСАНИЮ ЦЕПИ ") ПОДСКАЗКА: Если записано 2 или более коды неисправностей, и проблема не выявлена, выполнить проверку цепей других коды неисправностей. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S07662145612006032300000)(ref-225877-S20696793562006032300000)
  10. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОБЛЕМЫ СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу.
  11. РЕМОНТ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу.
  12. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: При отпускании стояночного тормоза установить упорные колодки для удержания транспортного средства в целях безопасности. ПОДСКАЗКА: Когда включен стояночный тормоз или уровень тормозной жидкости низкий, загорается сигнальная лампа ТОРМОЗ. Отпустить рычаг стояночных тормозов. Проверить, чтобы сигнальная лампочка ABS и сигнальная кнопка ТОРМАЖ загорелись при включении выключателя зажигания и погаснут примерно через 3 секунды. Если сигнальные лампы не загорятся, или останутся включенными, то может перегореться лампочка или сработает система управления.
  2. Датчик сигнал проверить (проверка MODE) предупреждение о том, что система предупреждения об отключении тормозов не сработала. Если во время тестового режима переключатель зажигания переключен из положения ON в положение ACC или замок, то сигнал предупреждения о выключении тормозной системы не срабатывает. Процедура проверки сигнала датчика Выключить зажигание. Убедиться, что рычаг переключения находится в положении P. Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. (ref-225877-S24744139252006032300000) ПОДСКАЗКА: Смотрите список расшифровка кода ошибки (см. шаг 4). Если каждый датчик в норме, есть нормальный кодовый выход. (Цикл из 0,25 сек вкл и 0,25 сек выкл повторяется.) Если 2 или более неисправностей индицируются одновременно, то код с наименьшим номером будет отображаться первым.
  3. Датчик сигнал проверить (проверка MODE). Сигнал предупреждения о сбое в работе датчика скорости вращения транспортного средства не срабатывает. Если во время тестового режима переключатель зажигания переключен из положения ВКЛ в положение ACC или замок, то сигнал сигнализации коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) функции проверки датчика будет стерт. Выключить выключатель зажигания. Проверить, что рычаг переключения находится в положении P. При помощи SST подключить клеммы Ts и Cg xtag0. DLC3 (ref-225877-S24744139252006032300000)(ref-225877-S37778547942006032300000) Прочитайте дткс Используя SST, соединить клеммы 09tc и Cg DLC3. SST 09843-18040 Прочтите количество миганий сигнального огня АБС. ПОДСКАЗКА: Смотрите список расшифровка кода ошибки (см. шаг 4). Если каждый датчик в норме, выводится нормальный код. (Цикл из 0,25 секунды вкл. И 0,25 секунды выкл. повторяются наименьшее значение переключателя S1.) Если отображается 2 или более свечей сигнал зажигания, то при этом же времени будет указан код неисправности. DLC3
  4. Расшифровка кода ошибки функции проверки датчика скорости: ПОДСКАЗКА: Коды в этой таблице выводятся только в РЕЖИМЕ ТЕСТИРОВАНИЯ.

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается обычный код системы, но проблема по-прежнему возникает, проверить цепи для каждого симптома проблемы в порядке, приведенном в таблице ниже, и перейдите к соответствующему примеру устранения неполадок.

ПримечаниеПри замене узла тормозного привода или датчика выключить выключатель зажигания.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Ru ВХОДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА - входной сигнал H (Номер клеммы) + Выходной сигнал тормозной системы 32 xester Световая индикация GND1 (1) Управление скольжением ECWA Земля + Bs (2) Питание электромагнитного клапана xtax13 (4) Источник питания датчика торможения Ggnd (8) Датчик замедления Масса P (6) Вход сигнализатора частоты вращения переднего Lh колеса (- Fl + 10) GL1 SP1 GND2 IG1
  2. Клемма проверка Disconnect the разъём + XIG тормоз выключатель 14 on the провод AG46. HINT: напряжение can be measured с the разъём управление ECU as the connection is water resistance. Клемма описание Symbols (№ клеммы Цвет клеммной колодки Указано условие + Bs (2) - xtag0 (1) Питание электромагнитного клапана всегда 10 до 14 GND1 GND1 GND1 GND1 GND1 GND2 GND1 IG1 GND1
Схема №15
Схема №16
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ДИАГНОСТИКЕ: При отпускании рычага стояночного тормоза установить колодки для удержания транспортного средства в целях безопасности. Отпустить рычаг стояночных тормозов. Если ECU управления скольжением обнаружит неисправность, ABS и предупреждающие сигналы торможения загорятся, чтобы предупредить водителя. Таблица ниже указывает, какие огни загораются, когда происходит сбой в конкретной функции. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) одновременно хранятся в памяти. коды неисправностей Могут быть прочитаны путем подключения сигнальной лампы SAB (09843-18043) между клеммами Tc и C. DLC3 (ref-225877-S11196381172006032300000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Расшифровка кода ошибки проверить (USING SST проверить провод) Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью SST, подключить клеммы Tc и Cg цепи DLC3. SSD 09843-18040 Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Прочитайте DCT от предупредительной лампы ABS на комбинированном счетчике ass. HINT: если код не появляется, проверить цепь муфта блокировки гидротрансформатора или предупреждающую световую лампу ". DLC3 (ref-225877-S12115443822006032300000)(ref-225877-S24744139252006032300000)(ref-225877-S11196381172006032300000)
  2. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки (С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА) Проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Прочтите коды неисправностей, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
  3. Сброс расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя SST, соединить клеммы Tc и Cg DLC3. SSD 09843-18040 Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Очистить хранящиеся в ЭБУ коды неисправностей путем нажатия на педаль тормоза 8 раз или более в течение 5 сек. Проверить, что предупреждающий световой сигнал не может указывать на нормальный код системы Удалить SSС зажимов Т1. DLC3
  4. Сброс расшифровка кода ошибки (USING HAND-HELD TESTER) Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Управляйте ручным тестером, чтобы стереть коды. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
  5. END OF расшифровка кода ошибки проверить / сброс Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить, что сигнальная лампа ABS гаснет примерно через 3 секунды.

Список данных/активные испытания

  1. СПИСОК ДАННЫХ Работа с реле Rl Режим работы / диапазон (дисплей) Нормальное состояние Fr ABS Эксплуатация в режиме " ВКЛЮЧЕНО / ВЫКЛЮЧЕНО " Включение питания: Rbs Питание и выключение Ro B Работа на работающем двигателе при включенном состоянии: Срабатывание Реле Rkb: Включение стояночного тормоза: Выключен стояночный тормоз - стоп-сигнал Выключатель остановки / вкл. Скорость вращения на маховике: SCR. Частота вращения, обозначенная как MPH 0 (SRLR) Датчик скорости вращения на колесе: CPH- (SCRL) Вкл. / ВЫКЛ. DATA LIST HINT: В соответствии со СПИСКОМ ДАННЫХ открыть датчик частоты вращения Fr momsen тоже можно прочитать значение и состояние переключателя, датчика, привода и так далее без удаления деталей. Чтение СПИСКА данных как первый шаг устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. С дисплея на тестере скорость, прочитайте СПИСОК ДАН.М / ч (0 км).
  2. Электромагнит SRAS прослушивает сигнал работы электромагнита SORH (электромагнитный клапан SRR). При нажатии на соленоид SROID / проверка Details может быть слышен сигнал управления электромагнитом Srb (электромагнит SRB может быть включен / выключен). При нажатии кнопки SRABS (электромагнитный клапан) на приборе SRH можно нажать кнопку SROID (электромагнит), чтобы отключить систему управления. В качестве первого шага по устранению неисправностей используется система сигнализации " активно проверка HINT ". Во время активного испытания возможно отображение списка данных. Подключить ручной тестер к датчику состояния 0. Включить переключатель зажигания в положение ON. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C0200 / 31, C0205 / 32, C1235 / 35, C1236 / 36 ПРАВАЯ / ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ПРИКРЕПЛЕНЫ К НАКОНЕЧНИКУ ПРАВОГО / ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СЕНСОРА
" расшифровка кода ошибки C0210 / 33, C0215 / 34, xtaгх2 / 38, xтагх3 / 39 " C1238 C1239 (ref-225877-S11741992902006032300000)ПРАВАЯ / ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ И ПОСТОРОННИЕ ВЕЩЕСТВА ПРИКРЕПЛЕНЫ К НАКОНЕЧНИКУ ПРАВОГО / ЛЕВОГО ЗАДНЕГО СЕНСОРА
" расшифровка кода ошибки C0226 / 21, C0236 / 22, xtaгх2 / 23, xтагх3 / 24 " C0246 C0256 (ref-225877-S32852491492006032300000)ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА Sfr / Sll / SRR
расшифровка кода ошибки C0273 / 13, C0274 / 14 ОБРЫВ / B + КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ABS
расшифровка кода ошибки C0278 / 11, C0279 / 12 ОБРЫВ / КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ АБС
расшифровка кода ошибки C1241 / 41 Низкое положительное напряжение батареи или ненормально высокое положительное напряжение аккумулятора
" расшифровка кода ошибки C1243 / 43, хтагx1 / 44, xтагх2 / 45 " C1244 C1245 (ref-225877-S16873229752006032300000)Неисправность датчика замедления и обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
расшифровка кода ошибки C1249 / 49 ОБРЫВ ЦЕПИ В ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА.
расшифровка кода ошибки C1251 / 51 Электродвигатель насоса заблокирован / разомкнут в заземлении электродвигателя насоса

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеПри снятии деталей выключить выключатель зажигания.

HINT

Схема №23
  1. Соединить клеммы TC и CG 09843-18040 с помощью DLC3 SST.
  2. Если при осмотре деталей неисправности не обнаружено, осмотреть ЭБУ и точки массы на предмет плохого контакта.
  3. Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить цепь, указанную для этого кода. Для получения подробной информации о каждом коде обратитесь к примеру, приведенному в разделе " См. " для соответствующего " Номера DCC " на диаграмме DCS.
  4. Если записано 2 или более расшифровка кода ошибки и проблема не выявлена, выполнить проверку каналов других расшифровка кода ошибки.

Описание цепи

Датчик скорости определяет скорость вращения колес и передает соответствующие сигналы на ЭБУ. Эти сигналы используются для управления системой контроля ABS. Передний и задний роторы имеют по 48 зубцов.

При вращении роторов магнитное поле, создаваемое постоянным магнитом в датчике скорости, индуцирует напряжение переменного тока. Поскольку частота этого переменного напряжения изменяется прямо пропорционально частоте вращения ротора, частота используется ЭБУ для определения частоты вращения каждого колеса.

Схема №24
Схема №25

HINT

Расшифровка кода ошибки No C0200 / 31 и xtigx1 / 35 предназначены для правого переднего датчика скорости. C1235

Расшифровка кода ошибки No C0205 / 32 и C1236 / 36 предназначены для левого переднего датчика скорости.

Схема №26

Процедура проверки

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. READ VALUE OF HAND-Удержание TESTER (передний датчик скорости) that the handhold скорость measurement is not displayed to the DLC3. Start the двигатель. Select the DATA LIST value on the hand-handheld tester. СПИСОК ДАННЫХ Пункт измерения Item / диапазон (дисплей) Normal Condition WHEEL Spd Датчик скорости колеса (Fr) reading: 0 км / ч (0 mpkm), макс: 326 км / км
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК РОТОР СЕРРАЦИЙ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключить осциллограф к клеммам Fr + - FR- или Fl + -FL- привода ошибок skid управление ECU. Перейдите на автомобиль примерно со скоростью 19 миль в час (30 км / ч), и проверить форму сигнала. OK: форма волны как показано на рисунке должна быть выведена волной HINT: поскольку скорость автомобиля (частота вращения колеса) увеличивается в виде колебания и увеличения напряжения. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Убедиться в том, что нет ослабления на блокирующей части и соединительной части соединителей. Отсоединить соединители датчика скорости. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: Lh: TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Lh- тестер Подключение A2-2 (Fl +) -a2.-1.22 (ref-225877-S12094618262006032300000)
  4. Состояние ЗАЗЕМЛЕНИЯ И СОЕДИНИТЕЛЯ 39 (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) - указано в таблице 1 или в таблице 3. Отсоединить разъем регулятора частоты вращения и разъемы переднего датчика скорости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандарт: Lh: TESTER УКАЗАНО СОЕДИНЕНИЕ S1-10 (Fl +) -a2-2
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ И ДАТЧИК РОТОРА СЕРРАЦИЙ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключить осциллограф к клеммам Fr + - FR- или Fl + -FL- ЭБУ контроля ошибок: управляйте автомобилем примерно со скоростью 19 миль в час (30 км / ч), и проверять форму сигнала. OK: форма волны, как показано на рисунке, должна быть выведена волнообразная скорость: по мере того, как скорость транспортного средства (частота вращения колеса) увеличивается в виде колебаний. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  6. ОСМОТР МОНТАЖА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Проверить установку датчика частоты вращения. ОК: болт установки затянут должным образом. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 in.lbf) Зазор между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует. Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). OK: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S12094618262006032300000)
  7. ОСМОТР НАКОНЕЧНИКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ Снять передний датчик скорости (см. раздел " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВ ".).проверить наконечник датчика. OK: Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после очистки / замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). (ref-225915-S37629878662006032300000)(ref-225877-S12094618262006032300000)
  8. ОСМОТРЕТЬ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Снять передний приводной вал в сборе. Проверить зубцы ротора сенсора. OK: Нет царапин, отсутствующих зубьев или посторонних веществ на роторах. ПОДСКАЗКА: Если в роторе есть посторонние вещества, удалить его и проверить форму выходного сигнала после повторной сборки. Ng: ЗАМЕНИТЬ НАРУЖНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ В СБОРЕ (РОТОР СЕНСОРА) (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ " ") ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после чистки / замены (СМ. РЕЖИМ ИСПЫТАНИЯ). (ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225912-S16359564762006032300000)(ref-225877-S12094618262006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

См. " расшифровка кода ошибки C0200 / 31 правый передний датчик скорости цепь (ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДКА), DTP C0205 / 32 левый FRONTAL VELOCITY отклик, НА НАКОНЕЧНИКЕ НИКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СЕНСОРА ПРИКРЕПЛЕНО ПОСТОРОННЕЕ ВЕЩЕСТВО, А ИМЕННО 3 / 36 ". C1235 C1236 (ref-225877-S23010421952006032300000)

Схема №33

HINT

Расшифровка кода ошибки No C0210 / 33 и C1238 / 38 предназначены для правого заднего датчика скорости.

Расшифровка кода ошибки № хтагх0 / 34 и C1239 / 39 предназначены для левого заднего датчика скорости. C0215

Схема №34

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 3, когда ручной тестер не используется.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. READ VALUE OF HAND скорость TESTER (ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ): нет индикации скорости вращения ручного колеса10. Подключить ручной тестер к xtagx6. Запустить двигатель. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. СПИСОК ДАННЫХ Пункт измерения Item / диапазон (Дисплей) Normal Condition WHEEL Rd Датчик скорости вращения колеса (Rl) считывание / мин.: 0 км / ч (0 миль / км / км) DLC3
  2. NARCHES датчик и СЕНСОР РОТОР SERRATIONS проверка USING OSCOLOSCOPE Подключить осциллограф к клеммам Rr + - Rr- или Rl + -rl- привода заменить шумы управления скольжением. Привод автомобиля примерно на 19 миль в час (30 км / ч), и проверить форму волны сигнала. OK: форма волны, как показано на рисунке должна выводиться. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. ПРОВЕРЬ ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ 2WD: Отсоединить задние разъемы датчика скорости RXESTER. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: Lh: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Lh- Подключение к тестеру Указанное условие xtag 1-1 (Rl-) -A19-2 (Rxl +) 1,45 KOHM при 25 + / 5 ° C Подключение A19 A20 A20 A19 A19 A20 A20 Стандарт: КОРПУС XTESTER, указанное состояние корпуса 1 (Xh, Xt), 2-й разъем для подключения к шинопроводу 1 (x TESTER), 10-ый разъем для соединения с заземлением 1 (A-1) - A19 (А-2) - 10 Ом или выше. A19 A19 A20 A20 A19 A19 A19 A20 A20 A20 A20 A19 A19 A20 A20 4WD Измерить сопротивление в соответствии со значением (-ами), указанным в таблице ниже. Стандарт: KOHXESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Rh, масса Tc + Датчик частоты вращения 2 - более высокое значение Rx-1 (Rl-). A19 A19 A20 A20 A19 A19 A20 A20 (ref-225877-S12094618262006032300000)
  4. Rh-СОСТОЯНИЕ И КОННЕКТОР 1 (задний датчик скорости - SKID управление ECU), указанное в Rohr-состоянии 1 (Rl +), масса Ro-состояния 1: Rо t H Состояние R0-2 (R1 + 1). A19 A19 A20 A20
  5. ОСМОТР ДАТЧИКА И ДАТЧИК РОТОР СЕРРЕАЦИЙ ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Подключить осциллограф к клеммам Rr + - Rr- или Rl + -rl- привода заменить шумы управления скольжением. Привод автомобиля примерно на 19 миль в час (30 км / ч), и проверить форму сигнала. ОК: форма волны, как показано на рисунке, должна быть выведена скорость. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  6. ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА хтагх0: Проверить установку датчика скорости. ОК: установочный болт затянут надлежащим образом. Крутящий момент: 8,0 Н.м (82 кгс.см, 71 in.lbf) Отсутствует зазор между датчиком и передним поворотным кулаком. 4WD: Проверить установку сенсора. OK: Нет зазора между сенсором и держателем заднего моста. Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка сигнала датчика скорости ПОСЛЕ ПЕРЕХОДА В СЛЕДУЮЩИЙ ТЕСТРЕЖИМ (СМ. 2WD (ref-225877-S12094618262006032300000)
  7. Проверить задний датчик скорости TIP Снять задний датчик скорости (см. " ДАТЧИК КОНТРОЛЯ СКОЛЬЖЕНИЯ (Ff) ").проверить наконечник датчика. OK: отсутствие царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. Ng: ОЧИСТИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). ОК: переходите к следующему шагу. (ref-225915-S14524879812006032300000)(ref-225877-S12094618262006032300000)
  8. ОСМОТР РОТОРА ДАТЧИКА Проверить зазубрины ротора датчика. OK: на роторе нет царапин, отсутствующих зубьев или посторонних веществ. Ng: ЗАМЕНИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить сигнал датчика скорости после замены (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА "). ОК: Nг: ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ (СМ. " ЗАМЕНА ". (ref-225877-S12094618262006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Этот соленоид включается при поступлении сигналов от ЭБУ и контролирует давление, действующее на колесные цилиндры таким образом управляя тормозным усилием.

Схема №44
Схема №45
  1. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Эти коды обнаруживаются, когда определяется проблема в узле тормозного привода. Цепь электромагнита находится в узле приводного тормоза. Поэтому проверка цепи соленоида и замена блока электромагнитов не могут быть выполнены. Перед заменой узла тормозного механизма обязательно проверить, выводится ли DTP. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS "). Переведите переключатель зажигания в положение включения. (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Реле двигателя ABS подает питание на двигатель насоса ABS.В то время как АБС активирована, ЭБУ включает реле двигателя и приводит в действие двигатель насоса.

Если напряжение, подаваемое на реле двигателя (+ Bm), ниже порога обнаружения коды неисправностей из-за нехватки батареи / генератора переменного тока, коды неисправностей может быть сохранено.

Схема №46
Схема №47

HINT

Начать проверку с шага 1 при использовании ручного тестера и начать с шага 2, когда ручной тестер не используется.

Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ OK (ABS MOTOR реле) Подключить ручной тормозной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить звук работы двигателя ABC по отдельности при работе с ним с помощью ручного тестера. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  2. Проверить предохранитель (ABS NO.2 предохранитель) Извлечь предохранитель АБС № 2 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: ОПИСАНИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Предохранитель ABC No.2 Ниже 1 Ом (Continuity) Ng: ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И СОЕДИНИТЕЛЕ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ, И ИТЕЛЯ ЗАМЕНЫ OK: Перейдите к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (+ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ Бм) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (1 из 2) Состояние соединения тестера указано Условие S1 -31 (+ Bm) - Корпус заземлен Всегда от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ или перейти к следующему соединителю (шаг).
  4. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ (масса клемма) Отсоединить разъем блока управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (2 из 2) Подключение тестера указано Условие S1-32 (GND2) - масса кузова Ниже 1 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (схема GO NEXT step OK).
  5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить тормозную систему (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Да, вести транспортное средство со скоростью 4 миль в час (6 км / ч) или более. Записаны ли те же самые данные (см. " Проверка / очистка ДТС ")? ПОДСКАЗКА: ECU управления скольжением проверяет цепь реле двигателя, когда выключатель стоп-сигнала выключен и автомобиль работает на скорости 4 миль / ч (6 кг / ч.) или больше не может быть заменено: функция памяти при отключении: (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Это реле подает питание на каждый соленоид АБС.

Сразу после перевода выключателя зажигания во включенное положение реле включается, если в результате самодиагностики при первичной проверке определено, что соленоид находится в норме.

Реле выключается при обнаружении размыкания / замыкания.

Если напряжение, подаваемое на реле двигателя (+ Bs), ниже порога обнаружения расшифровка кода ошибки из-за нехватки батареи / генератора переменного тока, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) может быть сохранено.

Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Проверить предохранитель (ABS NO.1 предохранитель) Вынуть предохранитель АБС No1 из машинного отделения R / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (1 из 3) Подключение тестера Указано состояние предохранителя ABC № 1 Меньше 1 ом (непрерывность) Нг: ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТАХ И ЗАМЕНИТЬ ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ на СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ.
  2. Проверить SKID управление ECU разъём (+ Bs клемма напряжение) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION (2 из 3) Тестер Условие подключения указано условие S1-2 (+ Бс) - корпус заземлен Всегда 10 до 14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА или РАЗЪЕМА (плюс шаг Бз) к следующей цепи: OK.
  3. Проверить SKID управление ECU разъём (масса клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION (3 из 3) Подключение тестера Specified Condition S1-1 (GND1) - кузов масса Below 1 Ohm Sl-32 (xtag1) - жгут массы корпуса должен быть заменен под 1 ом: GND2
  4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Да, управлять транспортным средством со скоростью 4 миль в час (6 км / ч) или более. Записываются ли те же самые datcs (см. " Проверка / очистка Dtc- ")? HINT: блок управления скольжением ECU проверяет цепь реле соленоида, когда выключатель стоп-сигнала выключен и транспортное средство работает на скорости 4 миль / ч (6 км. / час) или больше не может быть исправным. (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Если возникает проблема с цепью питания узла тормозного привода (ECU управления салазками), то ECU- вывод расшифровка кода ошибки и запрет на работу в отказобезопасном режиме.

Если напряжение, подаваемое на клемму IG1, не находится в пределах порога обнаружения расшифровка кода ошибки из-за сбоев в таких схемах, как батарея и генератор переменного тока, то это значение сохраняется.

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверить напряжение батареи. Стандарт: Напряжение: от 11 до 14 В Нг: ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") ОК: Переходите к следующему шагу. (ref-225906-S28447870872006032300000)
  2. Проверить предохранитель (ECU-IG ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ) Извлечь предохранитель ЭБУ-ИГ из приборной панели J / B. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (1 ИЗ 3) Предохранительный предохранитель ECU- IG Менее 1 ом (непрерывность) Ng: ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ВО ВСЕХ ЖГУТЕ И С СОЕДИНИТЕЛЕМ, ПОДКЛЮЧЕНО К для ЗАМЕНЫ НА следующий шаг FUS.
  3. Проверить SKID управление ECU разъём (IG1 клемма напряжение) WHEN USING HAND-Удержание TESTER: Подключить ручной тестер к разъему xtax1. Запустить двигатель. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Проверить состояние напряжения, выдаваемого из ЭБУ, отображаемое на ручным тестером. OK: " NORMORMAL " отображается при отключении НЕ DLC3 IG1 IG1
  4. Проверить SKID управление ECU разъём (масса клемма) Отсоединить разъем блока управления тормозом. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION (3 из 3) Подключение тестера Specified Condition S1-1 (GND1) - кузов масса Below 1 Ohm Sl-32 (xtag1) - кабельный жгут привода см. GND2 (ref-225915-S17586125982006032300000)

Этот датчик обнаруживает замедление транспортного средства. Сигнал датчика используется для управления ABS. Если датчик функционирует ненормально, горит предупредительная лампа ABS. но АБС все еще работает.

Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Проверить жгут и разъём (DECELERATION датчик - GNID управление ECU) более высокое состояние корпуса Gvg 1 или масса разъема GNG 3 в соответствии с таблицей 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ (1 ИЗ 3) Подключение к тестеру Указано условие A10-1 (xx1) - s1-4 (x2) ниже 1 GL1 GL1 A10 A10 GL1
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (VGS клемма) Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА УКАЗАНО (3 ИЗ 3) Условие подключения тестера указано Условие A10-3 (vв Gs) - выключатель IG массы кузова ВКЛЮЧЕН от 4,5 до 5,5 В Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРИВОД ПРИВОДА В СБОРЕ на следующий шаг " (СМ. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. Проверить DECELERATION датчик Следует отсоединить датчик замедления. Последовательно подсоединить 3 сухие батареи по 1,5 В. Подключить клемму VGS к положительной (+) клемме аккумулятора, а клемму Ggnd заменить на отрицательную (-) клемму аккумулятора и подайте около 4,5 В между клеммами VGC и GGND. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавайте напряжение 6 В или более на клеммы VGA. Измерить выходное напряжение на клемму X0. GL1 (ref-225915-S17586125982006032300000)

ECU управления скольжением вводит сигнал переключения стоп-сигнала и определяет состояние работы тормоза.

ECU управления скольжением имеет цепь обнаружения обрыва. Если обрыв во входной линии переключателя стоп-сигналов или цепи боковой лампы останова масса обнаружен, когда выключатель стоп-сигнала выключен, этот расшифровка кода ошибки выводится.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Проверить STOP лампа выключатель OPERATION Проверить, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании тормозной педали. ПОДСКАЗКА: Проверить лампочку стоп-сигнала, потому что она может перегореть. OK: Функция переключения стоп-сигналов в норме. Ng: Перейдите к шагу 3 ОК: Переходите к следующему шагу.
  2. Проверить SKID управление ECU разъём (STP клемма напряжение) Disconne the кузов масса тормоз Asset is pressed to 14 V S1-14 (STEPS) - Go левый step (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. Проверить STOP лампа выключатель ASSY Отсоединить разъем узла выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (2 ИЗ 4) Состояние переключателя Подключение тестера указано Условие Свободный контакт выключателя 1-2 + 1 Ом или менее Нажатый палец выключателя на 1-20 к Ом и выше (отсутствие непрерывности) Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ OK: Перейдите к следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (STOP лампа выключатель ASSY SPECIFIED - SKID управление ECU) Отсоединить разъем переключателя стоп-сигналов и разъем блока управления ECV. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECT SPECIFED CONDITION (3 из 4) Тестер Подключение указано условие S1-14 (СТП) - S7-1 (СТ) ниже значения сопротивления, указанного в таблице 1 Ом. (ref-225915-S17586125982006032300000)
Схема №73
Схема №74

HINT

Проверку следует начинать с шага 1 при использовании ручного тестера, а начиная с шага 2 - когда ручной тестер не используется.

Схема №75
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО ТЕСТЕРА OK Подключить ручной тестер к DLC3. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выбрать режим активно проверка на ручном тестере. Проверить звук работы двигателя насоса ABS при его работе с ручным тестером. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  2. Проверить SKID управление ECU разъём (масса клемма) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Tester Connection (GND2) - кузов масса Below 1 Ohm Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ AME или CONNOT (GEON CIRCART) OK: перейти к следующему шагу.
  3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Очистить тормозную систему (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц "). Да, управлять транспортным средством со скоростью 4 миль в час (6 км / ч) или более. Записаны ли те же самые данные о датчике (см. " Проверка / очистка ДТС ")? ПОДСКАЗКА: ECU управления скольжением проверяет цепь реле двигателя, когда выключатель стоп-сигнала выключен, и транспортное средство работает на скорости 4 миль / ч (6 км. / ч.) или больше заменить функцию Dng: (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Если обнаруживается что-либо из следующего, сигнальная лампа АБС остается включенной

  1. Соединители блока управления блоком ECU отсоединены от блока управления блоком ECU.
  2. Неисправность во внутренней цепи блока управления ECU.
  3. В жгуте проводов между комбинированным измерительным прибором и блоком управления скольжения имеется разрыв.

HINT

Ручной тестер может быть непригоден к использованию при неисправности в ECU управления салазками.

Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Является ли выходной сигнал DTS для ABS? Результат: RESULT POTATO не выводится A DCS выдается B B: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE (СМ. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ") А: Переходите к следующему шагу. (ref-225877-S38193646352006032300000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверить состояние подключения разъема ЭСУ. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ОК: Перейти к следующему шагу.
  3. ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР Проверить напряжение аккумулятора. Стандарт: Напряжение: от 11 до 14 В Нг: ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-225906-S28447870872006032300000)
  4. ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ SKID управление ECU клемма напряжение (IG1 КЛЕММНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ) ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТЕСТЕРА: Подсоединить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать режим DATA LIST на ручном тестере. Считать состояние напряжения, выводимое из ЭБУ, отображаемое на ручным тестером. OK: " Normal " отображается, когда НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ: IG1 IG1
  5. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем блока управления кабелем или соединитель комбинированного счетчика. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (2 ИЗ 4) Подключение тестера указано Условие C11-8 - S1-17 (Wa) Ниже 1 Ом Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (s), указанного в таблице внизу.
  6. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (SKID управление ECU - кузов масса) Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (4 ИЗ 4) Соединение тестера указано условие S1-32 (GND2) - Корпус заземлен Ниже 1 ОМ: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или соединителя OK Перейти к следующему шагу.
  7. Проверить COMBINATION METER ASSY Проверка узла комбинированного измерительного прибора (см. " Комбинированный измерительный прибор ").ng: ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") OK: заменить тормоз ACTUATOR В СБОРЕ (СМ. ЗАМЕНА (ref-225886-S00212967162006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Сигнальная лампа ТОРМОЗ включается при недостаточном количестве тормозной жидкости, включении стояночного тормоза или неисправности EBD.

Схема №81

HINT

При отпускании стояночного тормоза установить колодки для удержания автомобиля в целях безопасности.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ Убедиться, что уровень тормозной жидкости правильный. Ng: ADD тормозная жидкость OK: Переходите к следующему шагу.
  2. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ Проверить состояние подключения разъема ЭСУ. OK: разъем должен быть надежно подключен. Ng: ПОДКЛЮЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ К ЭКУ ОК: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверить расшифровка кода ошибки FOR ABS Регистрируется ли DTS? (см. раздел " Проверка / очистка DCS ") NO: Перейдите к шагу 4 YES: REPAIR цепь INDICATED BY Выход CODE (СМ. " Замена ") (ref-225877-S11196381172006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ ТОРМОЗА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ РУЧНОГО ТОРМОЗНОГО УСТРОЙСТВА: Подключить ручной тестер к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать " СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА " в АКТИВНОМ ТЕСТЕ и включить сигнальную лампу тормоза с помощью ручного тестера. (ref-225915-S17586125982006032300000)
  5. Проверить стояночный тормоз выключатель ASSY Снять разъем узла выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (1 ИЗ 8) Состояние переключателя подключения тестера указано Условие Р4-1 - Заземляющая часть выпущена ниже 1 Ом П4- 1 - Элемент массы утоплен в 10 кохм или выше Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ЧЕГО ТОРМОЗА В СБОРЕ OK для перехода к следующему шагу.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ) Отсоединить разъем реле дневного ходового огня и разъем узла выключателя стояночного тормоза. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (2 ИЗ 8) Подключение тестера Указано условие D2-11 (Pkb) - P4-1 (ПКБ) Корпус Ниже 1 Ремонт Р4 или более высокого уровня Пм.
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ (СМ. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") Проверить реле дневного ходового света. Нг: ЗАМЕНИТЬ реле ДНЕВНОГО БЕГУЩЕГО СВЕТА ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-225925-S06962526092006032300000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъём блока управления КРН или разъём реле дневного ходового света. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ (3 ИЗ 8) Подсоединение тестера Оговоренное условие DOK-10 (BRK) - S1-23 (Pkb) Далее шаг массы Пк1 Заменить 2-Зм З.
  9. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снять крышку бачка и сетчатый фильтр. Отсоединить разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (4 из 8) Состояние переключателя соединения тестера указано (B2-1) - (ВОК-2) Вверх на 10 КО м или выше (Б2- + 2-2 + 2) ПОПЛАВОК Вниз ООМ.
  10. Проверить жгут и разъём (тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель - COMBINATION METER) Отсоединить разъем комбинированного измерителя и разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости x10. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ (5 из 8) Подключение тестера Указанное условие C11-12 - B2-1 Ниже 1 ом Измерение сопротивления по значению (значениям), указанному в таблице ниже. C11
  11. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - COMBINATION METER) Отсоединить разъем блока управления кабелем KOH10 или соединитель комбинированного измерителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ (7 ИЗ 8) Подключение к тестеру Указанное состояние S1-43 (BRL) - (C11-9) Ниже 1 Ом измерить сопротивление согласно значению, указанному ниже, приведенному в таблице (S.
  12. Проверить COMBINATION METER ASSY Проверка узла комбинированного измерительного прибора (см. " Комбинированный измерительный прибор ").ng: ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") OK: заменить тормоз ACTUATOR В СБОРЕ (СМ. ЗАМЕНА (ref-225886-S00212967162006032300000)(ref-225915-S17586125982006032300000)

Подключение клемм TC и CG DLC3 приводит к тому, что ЭБУ отображает расшифровка кода ошибки, мигая предупредительной лампочкой ABS.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение (Tc КЛЕММА) Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION (1 из 6) Условие подключения тестера указано для условия D1-13 (ТК) - D1- 4 (Цг) IG выключатель on 11 to 14 V Ng: Go to step 3 Перейти к следующему шагу OK.
  2. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить указанный разъем регулятора скольжения или 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА, УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ (2 из 6) Подключение тестера, указанное условие S1-21 (Tc) - D1 -13 (t (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (4 ИЗ 6) Подключение тестера указано условие D1-4 (Cg) - масса корпуса Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ масса) OK: Переходк следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить разъем привода салазок, указанный в пункте 10. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ (5 из 6) Тестер Подключение указано условие S1-21 (Tc) - D1-13 (T) Ниже 1 м Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями) ниже в таблице 1. (ref-225915-S17586125982006032300000)

В режиме проверки датчика во время движения обнаруживается неисправность в датчике скорости, которая не может быть обнаружена при остановке автомобиля.

Переход в режим проверки датчика можно осуществить, подключив клеммы ТС и Цг хтагх0 и переведя выключатель зажигания из выключенного положения во включенное положение. DLC3

Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Проверить DLC3 клемма напряжение (Ts КЛЕММА) Повернуть переключатель зажигания в положение ON. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION (1 из 6) Условие подключения тестера Specified Condition D1-12 (TS) - D1- 4 (Cg) IG выключатель on 11 to 14 V Ngn: Go to step 3 OK: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверить жгут и разъём замена (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить жгут управления соединителем ECU.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО УСЛОВИЕ (2 ИЗ 6) Соединение тестера Указанное состояние S1-20 (Ts) - D1 -12 (t (ref-225915-S17586125982006032300000)
  3. Проверить жгут и разъём (DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ (4 ИЗ 6) Подключение тестера указано условие D1-4 (Cg) - масса корпуса Ниже 1 Ом Нг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА (ЦЕПЬ масса) OK: Переходк следующему шагу.
  4. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - DLC3) Отсоединить жгут управления разъемом ECU.Р азмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОГОВОРЕННОЕ УСЛОВИЕ (5 из 6) Подсоединение к тестеру Оговоренное состояние S1-20 (Ts) - D1 -12 (TS) Ниже 1 ом Измерить сопротивление согласно соединению (АМ), приведенному в таблице далее. (ref-225915-S17586125982006032300000)

Другие статьи — Тормоза - ABS с EBD (диагностика)