Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг (1995-1997)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Цепь ГРМ: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Цепь ГРМ: Снятие и установка Toyota Land Cruiser 80 рестайлинг

Механическая часть двигателя 8 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять цепь грм: снятия и установки

  1. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите нижнюю крышку двигателя. Снимите приводные ремни приспособления. Снимите вентилятор охлаждения, шкив водяного насоса, кожух и радиатор.
  2. Снять компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепить в сторону. Снимите кронштейн компрессора A/C с блока цилиндров. Снимите трубу охлаждающей жидкости радиатора и шланг с блока цилиндров. (Схема №19) Снимите болты/гайки, водяной насос и прокладку. Снимите головку цилиндра. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. Снимите масленки № 1 и 2. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  3. С помощью держателя шкива (SST 09213-58012) и рукоятки (SST 09330-00021) удерживайте шкив коленчатого вала. Снимите болт шкива коленчатого вала. С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием крышки цепи ГРМ необходимо проверить зазор упора шестерни приводного вала масляного насоса.
  4. С помощью циферблатного индикатора проверьте зазор тяги шестерни приводного вала масляного насоса при движении шестерни назад и вперед. (Схема №20) Стандартный зазор между осями шестерен вала привода масляного насоса равен 0016-.0063 «(.040-.160 мм) с максимальным зазором между осями 0,0118»(.300 мм). Заменить шестерню приводного вала масляного насоса и/или крышку цепи газораспределения, если зазор осевого напора превышает максимальную спецификацию.
  5. Снять натяжной шкив приводного ремня и штангу регулировки приводного ремня. (Схема №19) Снимите болты с крышки цепи ГРМ. Запишите длину болта и расположение для ссылки на повторную сборку. Снимите крышку цепи ГРМ, аккуратно проведя между блоком цилиндров и крышкой цепи ГРМ.
  6. Снимите уплотнительные кольца с задней стороны крышки цепи ГРМ. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. Снимите звездочку коленчатого вала, демпфер и слиппер. (Схема №19)
  7. Снимите болт и масляную струю с передней части блока цилиндров. Снимите ротор коленчатого вала и шестерню вала привода масляного насоса. (Схема №19) При снятии шестерни приводного вала насоса, поместите салфетки против блока. Используя 2 отвертки, вынуть шестерню вала привода насоса из коленчатого вала.
Схема №19
Схема №20

Как установить цепь грм: снятия и установки

  1. При установке переднего уплотнения коленчатого вала в крышку цепи газораспределения используйте молоток, рукоятку (SST 09316-00011) и уплотнитель (SST 09316-00051). Устанавливать уплотнение до выравнивания поверхности уплотнения с крышкой цепи ГРМ. Нанесите смазку на уплотнительную кромку уплотнения.
  2. При установке шестерни вала привода насоса на коленчатый вал проверните коленчатый вал до тех пор, пока шпонка в коленчатом валу не будет обращена вниз. Установить шестерню вала привода насоса на коленчатый вал. При установке шестерни вала привода масляного насоса смажьте моторным маслом шлицы в центре шестерни, в которые входит вал ротора привода масляного насоса. Установить шестерню вала привода масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Ротор коленчатого вала должен быть установлен плоской стороной в сторону блока цилиндров. (Схема №19)
  3. Установите ротор коленчатого вала плоской стороной ротора коленчатого вала в сторону блока цилиндров. (Схема №19) Установите масляную форсунку на блок цилиндров. Установить и затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите демпфер и башмак. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что башмак движется плавно. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена плоской стороной в сторону блока цилиндров. (Схема №19)
  4. Установить звездочку коленчатого вала плоской стороной в сторону блока цилиндров и ротора коленчатого вала. (Схема №19) При необходимости установите звездочку коленчатого вала с помощью молотка и звездочки (SST 09636-20010).
  5. Установите цепь синхронизации. Совместите яркие звенья на цепи ГРМ с меткой ГРМ на звездочке распределительного вала (ШАГ 1), и на звездочке коленчатого вала (ШАГ 2). (Схема №21)
  6. Установите стяжку вокруг цепи синхронизации, чтобы цепь синхронизации не ослабла (ШАГ 3). (Схема №21) Убедитесь, что уплотнительные поверхности на передней стороне блока цилиндров и задней стороне крышки цепи газораспределения чистые. Нанесите герметик на заднюю часть крышки цепи ГРМ. Убедитесь, что герметик не попадает в зоны уплотнительных колец на крышке цепи синхронизации. (Схема №22) ВНИМАНИЕ! При установке крышки цепи газораспределения убедитесь, что шлицы на ведущем роторе масляного насоса в крышке цепи газораспределения полностью входят в зацепление с шестерней ведущего вала масляного насоса, иначе компоненты могут быть повреждены.
  7. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на заднюю часть крышки цепи ГРМ. Установите крышку цепи ГРМ на блок цилиндров. Зацепить шестерни ротора привода масляного насоса и ведущую шестерню, и установить масляный насос. Установите регулировочную планку приводного ремня и болты/гайки крышки цепи ГРМ. Убедитесь, что болт надлежащей длины установлен в указанном месте. (Схема №23) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите стяжку с цепи ГРМ.
  8. Установить натяжной шкив приводного ремня и шкив коленчатого вала. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить масленки № 1 и 2. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.
  9. Установите головку цилиндров, используя надлежащую процедуру. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заправить картер и систему охлаждения.
Схема №21
Схема №22
Схема №23

Для снятия подъемника клапана необходимо снять распределительный вал. См. РАСПРЕДВАЛ. Обратите внимание на расположение регулировочных прокладок и подъемников клапанов для повторной сборки. Снимите с головки цилиндров подъемники клапанов и регулировочные прокладки.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой покройте компоненты моторным маслом. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном положении, а подъемник клапана плавно вращается в головке цилиндра. При замене распределительного вала, регулировочных прокладок или подъемников клапанов проверьте зазор клапанов. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №24
  1. Система охлаждения дренажей. Отсоедините шланги ПКВ. Снимите шланг забора воздуха, расположенный между корпусом дросселя и измерителем воздушного потока. Отсоедините кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, электрические разъемы и вакуумные шланги на корпусе дросселя. Снимите корпус дросселя и прокладку.
  2. Снимите клапан охлаждающей жидкости отопителя и электропроводку двигателя с брандмауэра для доступа к крышке клапана. Снимите крышки проводов свечи зажигания с крышки клапана. Отсоедините провода свечи от свечей зажигания. Отверните болты, снимите крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке цепи синхронизации.
  3. Убедитесь, что одноточечные метки синхронизации на звездочках распределительного вала выровнены. см. рис. 2 Убедитесь, что двухточечные метки синхронизации выровнены с поверхностью головки цилиндров. Если одноточечные метки синхронизации не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
  4. Снимите гайки, натяжитель цепи ГРМ и прокладку с головки цилиндров. см. рис. 10 Снимите полукруглую пробку с передней части головки цилиндров. Установите контрольную метку на цепь газораспределения и звездочку распределительного вала для повторной сборки.
  5. Удерживая распределительный вал впуска, поставьте ключ на шестигранную часть распределительного вала. Снимите болт звездочки распределительного вала и шестерню распределителя. см. рис. 10 Снять звездочку распределительного вала с цепью газораспределения, чтобы звездочка распределительного вала и цепь газораспределения опирались на ползун и демпфер. (Схема №19) ВНИМАНИЕ! НЕ ДОПУСКАЙТЕ расцепления цепи газораспределения со звездочкой коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки подшипников распределительного вала пронумерованы для расположения. Крышка подшипника № 1 - передняя, у цепи ГРМ; № 7 - сзади. Крышки подшипников распределительного вала штампуются с «I» для распределительного вала впуска, и «E» для распределительного вала выпуска. Установите крышки подшипников стрелкой вперед. ВНИМАНИЕ: Распределительные валы должны быть правильно расположены для подъема распределительного вала прямо из головки цилиндров, чтобы предотвратить повреждение головки цилиндров и распределительного вала. НЕ выключайте кулачковые валы из головки цилиндров, так как это может привести к повреждению компонентов.
  6. Для демонтажа распределительного вала выпуска необходимо ключом на шестигранной части распределительного вала вращать распределительный вал выпуска для доступа к отверстию под сервисный болт на вспомогательной передаче. Закрепите вспомогательную шестерню на распределительном валу выпуска на главной передаче с помощью сервисного болта 6 x 1 x 18 мм «B». (Схема №24) Перед снятием болтов крышки подшипника распределительного вала убедитесь, что усилие торсионной пружины вспомогательной шестерни удерживается рабочим болтом «В».
  7. Поверните распределительный вал впуска в положение 2-точечной метки синхронизации под углом 35 градусов (ШАГ 1). (Схема №25) Слегка подтолкнуть распредвал выпуска к задней части головки цилиндра.
  8. Поочередно ослабьте болты на крышке подшипника выпускного распределительного вала № 1. Снять колпачок подшипника выпускного распределительного вала № 1. Поочередно ослабьте и снимите болты крышки подшипника распределительного вала выпуска № 2, 3, 5 и 7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять болты крышки подшипника распределительного вала выпуска № 4 и 6. Снять крышки подшипников распределительного вала выпуска № 2, 3, 5 и 7.
  9. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала выпуска № 4 и 6. Убедитесь, что распределительный вал поднят вверх равномерно, поскольку болты крышки подшипника распределительного вала № 4 и 6 удалены. Снять крышки подшипников распределительного вала выпуска № 4 и 6 и распределительный вал выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Если распределительный вал выпуска не поднят равномерно вверх, затяните болты крышки подшипника распределительного вала выпуска № 4 и 6. Переустановите все крышки подшипников распределительного вала выпуска и переставьте метку синхронизации. Повторите процедуру и снимите выпускной распределительный вал.
  10. Для удаления распределительного вала впуска поверните распределительный вал впуска так, чтобы 2-точечная отметка времени находилась под углом 25 градусов (ШАГ 2). (Схема №25) Это способствует удалению распределительного вала за счет использования выступов на цилиндрах 1 и 4 для надавливания на толкатели клапанов.
  11. Слегка надавите на распределительный вал впуска в направлении передней части головки цилиндров. Поочередно ослабьте болты на крышке подшипника распределительного вала впуска № 1. Снять крышку подшипника распределительного вала впуска № 1.
  12. Поочередно ослабьте и снимите болты крышки подшипника распределительного вала впуска № 3, 4, 6 и 7. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять болты крышки подшипника распределительного вала впуска № 2 и 5. Снять крышки подшипников распределительного вала впуска № 3, 4, 6 и 7.
  13. Поочередно ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала впуска № 2 и 5. Убедитесь, что впускной распределительный вал равномерно поднят вверх при удалении болтов крышек подшипников распределительного вала № 2 и 5. Снять крышки подшипников распределительного вала впуска № 2 и 5 и распределительного вала впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Если распределительный вал впуска поднят вверх неравномерно, повторно затяните болты крышки подшипников распределительного вала впуска № 2 и 5. Переустановите все крышки подшипников распределительного вала впуска и переставьте метку синхронизации. Повторите процедуру и снимите распределительный вал впуска.
  14. При снятии вспомогательной шестерни с распределительного вала выпуска установите в распределительный вал сервисный болт «А». (Схема №26) С помощью отвертки поверните вспомогательную шестерню по часовой стрелке и снимите сервисный болт «В». Снимите с распределительного вала выпуска стопорное кольцо, волнообразную шайбу, вспомогательную шестерню и зубчатую пружину. см. рис. 10
  15. Снимите с головки цилиндров (при необходимости) подъемники клапанов и регулировочные прокладки. Отметить расположение компонента для повторной сборки. Компоненты должны быть установлены в исходном расположении.
Схема №25
Схема №26

Другие статьи — Цепь ГРМ