- Крышки коренных подшипников пронумерованы сверху крышки для размещения, а стрелка на крышке указывает в сторону передней части двигателя. Колпак коренного подшипника № 1 находится спереди двигателя, а № 7 - сзади. Равномерно ослабьте болты крышки главного подшипника последовательно, используя несколько шагов. см. рис. 43 Снять крышки коренных подшипников, коленчатого вала, упорных подшипников и коренных подшипников.
- С помощью суппорта измерить наружный диаметр болта крышки коренного подшипника на участке резьбы 1,18" (30,0 мм) от низа болта. Заменить болт крышки главного подшипника, если наружный диаметр болта меньше 0 417 "(10,60 мм). Внутренний диаметр отверстия основного подшипника блока цилиндров определяется по метке размера («1», «2» или «3»), выбитой на блоке цилиндров. см. рис. 44 Передняя метка размера обозначает отверстие № 1, а задняя метка размера обозначает отверстие № 7.
- Диаметр шейки коренного подшипника коленчатого вала определяется по метке размера («1», «2» или «3»), выбитой на противовесе коленчатого вала. см. рис. 44 Убедитесь, что диаметр цапфы, конусность и некруглость соответствуют техническим требованиям. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Заменить коленчатый вал, если он не соответствует спецификации.
- Марка размера главного подшипника («2», «3», «4», «5» или «6») штампуется со стороны главного подшипника. см. рис. 44 При замене основного подшипника убедитесь, что маркировка размера на заменяемом основном подшипнике совпадает с маркировкой размера на исходном основном подшипнике.
- Если невозможно получить метку размера на оригинальном основном подшипнике, добавьте метки размера на блоке цилиндров и коленчатом валу, чтобы определить метку размера основного подшипника. Например, если маркировка размера на блоке цилиндров - «2», а маркировка размера на коленчатом валу - «1», используйте основной подшипник с маркировкой размера «3».
- Толщина основного подшипника определяется по марке размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОЛЩИНЫ ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА. Установить коренные подшипники, упорные подшипники, крышки коленчатого вала и коренных подшипников. ВНИМАНИЕ: Крышки коренных подшипников должны устанавливаться стрелкой в сторону передней части двигателя. Убедитесь, что крышки коренных подшипников установлены в числовом порядке с крышкой № 1 перед двигателем.
- Покрыть поверхности контакта резьбы и головки болта с крышкой коренного подшипника машинным маслом. Последовательно установить и затянуть болты крышки главного подшипника в соответствии с техническими требованиями, выполнив несколько шагов. см. рис. 43 См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Убедитесь, что люфт конца коленчатого вала и масляный зазор главного подшипника соответствуют техническим требованиям. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Замените упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации.
| Маркировка размера | В. (мм) |
|---|---|
| "2" | .0980-.0981 (2.489-2.492) |
| "3" | .0981-.0982 (2.492-2.495) |
| "4" | .0982-.0983 (2.495-2.498) |
| "5" | .0983-.0985 (2.498-2.501) |
| "6" | .0985-.0986 (2.501-2.504) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТОЛЩИНЕ ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА
