- Убедитесь, что шатун и крышка шатуна помечены соответствующим номером цилиндра для повторной сборки. Шатун и колпачок шатуна должны быть установлены передней меткой (выступом) в сторону передней части двигателя. см. рис. 39 Обеспечить легкое вращение гайки на болте шатуна. Если гайка не вращается легко, используйте суппорт для измерения наружного диаметра шатунного болта.
- Измерить наружный диаметр шатунного болта на расстоянии 0,98 "(25,0 мм) от конца болта, чуть выше резьбы. Заменить болт шатуна и гайку, если наружный диаметр болта меньше 0 315 "(8,00 мм). Шатун, шатунный подшипник и коленчатый вал штампуются с меткой размера. см. рис. 42 При замене подшипника штока убедитесь, что маркировка размера на заменяемом подшипнике штока совпадает с маркировкой размера на исходном подшипнике штока.
- Если невозможно получить метку размера на исходном стержневом подшипнике, добавьте метки размера на коленчатом валу и шатуне вместе, чтобы определить метку размера стержневого подшипника. Например, если размерная марка на коленчатом валу - «2», а размерная марка на шатуне - «1», используйте стержневой подшипник с размерной маркой «3».
- Толщина подшипника стержня определяется по метке размера. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДШИПНИКОВ ШТОКА ПО ТОЛЩИНЕ. Убедитесь, что шатун и крышка шатуна установлены передней меткой (выступом) в сторону передней части двигателя. см. рис. 39
- Покрыть резьбу болта и поверхность крышки гайки к шатуну моторным маслом. Затянуть гайки шатуна согласно спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что зазор масла подшипника и боковой люфт шатуна соответствуют техническим требованиям. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
| Маркировка размера | В. (мм) |
|---|---|
| "2" | .0687-.0688 (1.744-1.747) |
| "3" | .0688-.0689 (1.747-1.750) |
| "4" | .0689-.0690 (1.750-1.753) |
| "5" | .0690-.0691 (1.753-1.756) |
| "6" | .0691-.0693 (1.756-1.759) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ПОДШИПНИКА ШТОКА
